售後怎麼完成經濟指標

⑴ 售後產值佔比怎麼計算

售後產值佔比產值計算公式：產值＝銷售價格（不含稅）×產量產值指標是企業生產計劃指標的主要內容之一，是用貨幣表示的產量指標。

企業作為商品的生產者和經營者，只有把生產的產品提供給社會，才能加速資金的周轉，提高自身的經濟效益。如果生產的產品很多，但銷售的很少，不能實現盡產盡銷，甚至根本銷不出去，就很難實現增收，如果實現了盡產盡銷。

但成本費用過高，利潤率很低，甚至虧本銷售，也不能實現增收，甚至造成虧損。因此，企業在報告期內工業總產值增長了，利潤總額不一定增長或不一定同步增長。

表明企業是否增產增收的一個主要指標就是產值利潤率。計算公式如下：產值利潤率（％）＝利潤總額／工業總產值×100%。

產值利潤率的提高或降低，決定於利潤總額和工業總產值的增長速度。利潤總額的增長速度快於工業總產值的增長速度（利潤總額增長速度與產值增長速度的比值大於1），則產值利潤率必然提高；利潤總額與工業總產值同步增長（兩者的速度比＝1）。

則產值利潤率持平；利潤總額增長速度慢於產值增長速度（兩者的速度比小於1），則產值利潤率降低，說明增產未增收。由此可見，實現增產增收，就要保持產值利潤率指標的穩定和提高，既要抓生產，更要抓效益。

⑵ 標書中產品的技術服務和售後服務的內容及措施怎麼寫

技術服務通過簽定技術服務合同來實施,技術服務合同文本由標題、正文、落款等部分組成。

標題

直接註明技術服務所涉及的技術標的項目名稱。

正文：

技術服務合同的正文部分有以下幾部分內容：

1、技術服務合同標的及其特徵，明確技術服務所要達到的具體技術經濟指標；

2、技術服務合同履行期限、地點和方式；

3、委託方向受託人提供背景資料和必要的工作條件；

4、報酬和支付方式；

5、驗收標准和辦法；

6、雙方在合作中需要對方協作的具體問題；

7、違約責任和解決辦法。

落款

委託方和受託人名稱、地址、郵政編碼、電話、電子郵箱等。

貨物質量保證及售後服務承諾書：

（說明：競標人按本項目《貨物需求一覽表》及其它要求自行詳盡描述，如需生產廠家進行售後服務的，請同時提供生產廠家售後服務承諾書。承諾書包括以下內容(包括但不限於)，競標人可自行設計格式填寫。）

非常榮幸能參加貴代理機構組織的XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX項目的談判，現我公司就貨物質量保證及售後服務作出如下承諾：

一、供貨、驗收的工期（日期）、質量保證期、采購計劃等具體售後服務方案

二、付款方式承諾

三、其他優惠條件

四、保障合同履行的措施及其他需要說明的事項

競標人名稱（加蓋單位公章）：

法定代表人或委託代理人簽名：

競標日期：

(2)售後怎麼完成經濟指標擴展閱讀：

注意事項：

簽訂技術服務合同要注意以下幾點：

1、技術服務合同內容要明確、具體地註明當事人雙方的權利、義務和違約責任。在技術服務合同履行過程中，受託方利用委託方提供的技術資料、工作條件所完成新的技術成果和創造發明，除另有所約外，屬於受託方。同樣，委託方利用受託方的工作成果完成新的技術成果和創造發明，除另有所約外，屬於委託方。

2、技術服務合同文字表達要准確、嚴密，語言要簡潔、規范，不能出現有歧義的詞語，以避免不必要的爭議。

3、技術服務合同簽訂後要進行法律公證，以保證合同的監督和執行。

⑶ 如何做好產品的售後工作

1、經銷商要建立顧客檔案。
2、經銷商應代表專賣店及公司及時走訪顧客。
3、產品賣出去的第三天，一定要給顧客打一個電話，目的是解決顧客是否使（食）用產品的問題。

⑷ 產品售後服務方案範文五篇

想要做好產品售後服務一定是要有一份准確的方案的，只有這樣才能做得更好。下面我給大家整理的產品售後服務方案 範文 五篇，希望大家喜歡!

★★★更多內容推薦（點擊進入↓↓↓）★★★

活動方案格式範文大全

活動方案大全

實施方案格式範文5篇

方案計劃書範文總結大全5篇

方案的格式及範文3篇

產品售後服務方案範文1

1、免費保修期;對該系統提供貳年保修服務。保修期從系統驗收合格、雙方簽署 驗收 報告 之日算起。

2、應急維修時間安排;我方對買方的服務申請應在半小時之內給以響應，並於2小時內派工程師到現場進行維修，4小時內處理完畢。若在4小時內仍未能有效解決，乙方須免費提供同檔次的設備予甲方臨時使用。

3、維修地點、地址、聯系電話及技術服務人員;工程地點，在竣工驗收之後我司會統一安排售後技術管理人員負責該工程的售後工作，並將技術人員的聯系方式交予業主方。

4、維修服務收費標准;在保修期內對我司保修范圍內的不進行收費，保修期外對系統進行維修將以成本價收取材料費和人工費。

5、製造商的技術支持;提供設備廠家的技術負責人電話給予業主方，並邀請設備廠家參與設備運行培訓。

6、售後服務承諾;

一、工程回訪及保修承諾

我們承諾工程的保修期限為兩年。在保修期內實行三包，免費服務;免費提供設備正常使用情況下的維修、更換及保養服務;質保期內因用戶使用、管理不當所造成的損失由業主承擔，我方提供有償服務;免費定期派出技術人員到設備房巡查，保障設備正常運行;及時進行工程回訪及維修，在接到維修通知之時起2小時內派人到場維修;發生緊急搶修事故，在接到事故通知後將立即到達施工現場搶修。

二、工程回訪及保修 措施

1、在工程保修期內每年至少要回訪二次，第一次在交工後半年內。

2、工程回訪或維修時，建立該工程的回訪維修卡，根據工程情況安排回訪計劃，確定回訪日期。

3、向業主發出保修卡。保修卡一般在工程竣工後一個月內發出，保修卡的內容是：

4、工程的稱謂。

5、關於保修的原則和目的。

6、我們負責保修的部門和人員。

7、工程回訪結束後，施工管理部集中回訪人員意見，寫出回訪報告，報送主管領導，對於在工程中回訪發現的質量缺陷應立即制訂糾正措施並盡快維修。

8、保修

當接到用戶的投訴和工程回訪中發現的缺陷後，應自通知之日起就發現的缺陷進一步確認，與業主商議返修內容，可現場調查，也可電話詢問。將了解的情況填入維修任務書，分析存在的問題，找出主要原因，制訂措施，經部門主管審核後，提交單位主管領導審批。 經審批後的維修任務書連同維修登記單，由生產計劃部門發給責任人員，要確定完成的日期，並備份保存。

維修責任人員一般由原項目經理擔任。當原項目經理已調離且附近沒有施工項目時，應專門派人前往維修，生產部門主管對維修責任人及維修人員進行動技術交底，強調服務原則，要求維修人員主動配合業主單位，對於業主的合理要求盡可能滿足，堅決防止和業主方面的爭吵發生。

維修負責人員按維修任務書中的內容進行維修工作。當維修任務完成後，維修負責人要將工程管理部門或業主確認的維修任務書返還生產部門，並填寫維修登記單送生產部門、財務部門。

9、保修記錄

對於回訪及維修，我們均要建立相應的檔案，並由生產部門保存維修記錄，期限為5年。

保修記錄主要有：承建工程維修卡;工程保修卡;工程回訪報告;維修任務書;維修登記單。

三、其他服務措施

在計劃進行現場試驗和試運行前，我們將一份擬定的手冊格式大綱的初稿呈交公司審核，無誤後草擬一份包含臨時性的記錄圖則、操作和維修保養程序的操作和維修保養手冊，供業主的工程人員能預先對有關裝置有所認識，系統調試時請他們一起參與，使之以最短的時間熟悉各個系統;工程交付使用前，組織內部專業人員和有關設備設施廠家技術人員對業

主工程維護管理人員進行機電設備、設施等操作和維護的培訓。經批準的正式手冊在缺陷保修技術說明和維修保養內容，具體如下：

1、系統的說明

詳盡介紹每個系統如何調節、控制、監察和調校的說明。系統各主要裝置和部件的大小規格和功能。提供每個系統的可調節部件和保護裝置的最初調校參數。正常系統設備運作程序和在不正常條件情況時的應變程序，使部分部件能維持運作。

2、技術說明

技術說明包括業主合同內所提供安裝的設備和部件的技術資料和功能的說明。所有系統和設備的技術資料介紹。所有設備需附有原廠所發的圖紙，如有需要須同時提供部件分解圖以顯示各部件的位置。設備表：列出生產製造廠商、型號、系列編號、經調試運行後所核定的調節定位參數。提供所有裝置設備的產品 說明書 以及性能指標表等資料。

3、維修保養

包括全部裝置所要求的運作和維修保養程序說明。包括以下內容：所有系統的檢查手冊;所有系統的運作手冊;裝置更換部件的程序和要求;執行運行和維修保養操作程序時應特別注意事項;倉庫貯存和存貨清單;系統的尋找故障程序;備用零件購買聯系方式表。

工程竣工後，為確保業主的工程人員能對我們所安裝的系統設備裝置的日常運作、耗損和例行維護、事故的處理和解決方面等有全面的了解和認識，我們將履行讓顧客滿意的服務宗旨，編制培訓課程和培訓計劃，列出培訓課程的大綱、培訓導師資料和培訓所需時間，提交業主審核。同時，我們將按每項課程提出接受培訓的學員具備的資歷要求，使有關培訓達到預期的效果。

四、質保期滿後服務措施

質保期滿後，如業主要求，我司與業主簽訂定期維修保養合同。

質保期滿後，若有零部件出現故障，經權威部門鑒定屬於壽命異常問題(明顯短於該零部件正常壽命)時，則由我司負責免費更換及維修，並承擔由此造成業主的經濟損失。

質保期滿後，如業主要求，我司將按照成本費用，優惠向業主提供必須的零配件。

產品售後服務方案範文2

為加強公司產品「三包」服務工作，明確銷售部、技術部和經銷商在產品售後服務工作中的職責分工，提高產品售後服務工作速度和質量，維護消費者的合法權益，樹立公司良好的市場形象，根據《消費者權益保護法》和《農業機械產品 修理 、更換、退貨責任規定》等法律法規，結合公司經營管理需要和產品特點制訂本方案。

一、適應范圍

本辦法適應於公司負有產品售後服務職責的部門，以及與公司簽訂《區域代理產品銷售 協議書 》，願意嚴格履行產品銷售協議，謀求與公司長期合作，維護公司形象和消費者權益，共同發展的經銷商。

二、職責分工

銷售分公司是三包服務的管理部門，技術部是三包服務的技術支持和鑒定部門，經銷商和業務員是三包服務的執行部門和人員。

1、經銷商和銷售業務員負責產品三包服務工作，主要包括產品安裝指導和調試;常態的機械故障維修，處理;解答技術咨詢;履行三包相關手續。

2、公司技術部負責非常態的機械故障維修;負責三包件的鑒定、更換和審核;負責提交產品故障原因分析和 總結 。

3、銷售業務員負責外協采購產品的三包服務工作;負責督促、清回三包舊件和庫存積壓產品。

三、三包要求

(一)公司三包要求

1、公司產品售後服務工作，按三包維修的難易程度分別由銷售分公司、技術部和經銷商負責。銷售分公司設立專職銷售內勤，負責公司產品、客戶(用戶)意見收集、投訴受理、退貨換貨、三包維修任務轉送安排等工作。

2、銷售內勤編制《產品售後服務登記表》，詳細記錄來電、來信、來訪和事故處理結果。

3、銷售業務員組織公司技術力量定期對經銷商進行產品維修知識和使用技能的指導和培訓，協助經銷商建立維修隊伍，提高維修技能和水平，加快三包維修速度。

(二)經銷商三包要求

1、經銷商配件提貨全部按現金結算，款到付貨。貨到後經銷商在《銷售發貨清單》簽字蓋章，並將其返回公司。

2、經銷商銷售產品必須填寫產品三包回執卡，產品銷售20天內將三包回執卡、客戶信息返回公司，否則公司技術部對經銷商銷售產品發生的三包服務不予認定。

3、經銷商不得做出超出公司產品三包服務范圍的額外承諾，否則公司不承擔責任，不對用戶及經銷商的特殊、意外或間接損失負責。

4、經銷商應該積極主動地就公司產品售後服務政策向用戶做出解釋。公司不承擔非產品設計、技術、製造、質量等問題而導致的故障或損壞。

5、對超出公司產品三包服務范圍的維修，可以實行有償服務，在人員和時間安排按正常售後服務程序辦理，有償服務費由維修人員的差旅費、工資構成，嚴禁漫天要價，損害用戶利益和公司形象。

6、經銷商填寫《產品售後服務登記表》詳細記錄來電、來信、來訪，事故處理結果。接到公司轉送的售後服務任務，或自行接到售後服務任務後，應該在2小時內做出安排，並告之用戶，同時報公司技術部備案，不允許將三包用戶直接推給公司。

7、經銷商必須按公司要求在銷售前30天提出配件儲備計劃，采購足夠的三包件和易損件，拒不配合造成三包不及時者，責任由經銷商負責。

8、經銷商按照公司要求，做好產品售後服務工作，對工作表現優秀的，給予一定的現金獎勵。弄虛作假，或售後服務工作出現嚴重問題，影響公司形象的，按《____機械有限公司經銷商分類及銷售獎勵、市場支持管理辦法》規定予以降級。

9、經銷商庫存產品返廠：由產品本身有質量問題的退貨，公司承擔退貨運費;由經銷商拆件造成的產品退貨，經銷商承擔全部運費和恢復產品的工時費用; 其它 無法銷售產品退貨的由經銷商承擔運費;兩個作業期結束，產品無法銷售又不退貨的，公司視同經銷商已經銷售。

四、三包程序

1、公司銷售內勤接到售後服務要求後，應該初步了解產品出現的質量問題，按質量問題程度和分工轉送有關部門、經銷商和業務員處理。一般三包服務2小時內給予安排，緊急事件應及時上報並做出安排，接待過程不得怠慢客戶。

2、銷售內勤將三包維修任務分解轉送給有關部門和相關人員後，公司各部門和經銷商應該在接到銷售內勤轉送的售後服務任務後2小時做好具體安排。銷售內勤應在轉送各部門任務後4小時內，對各部門落實情況進行督促檢查。檢查發現未予落實的，應該上報公司領導協調解決，並依據相關規定對責任人做出處理。

3、經銷商實施三包服務時，必須填寫《三包維修記錄》經被服務用戶簽字確認，對三包范圍內的配件更換，需要將舊件留存，連同《三包維修記錄》在每年_月__日和__月__日前返回公司，或隨銷售發貨車隨時返回公司，未執行上述規定，公司技術部不予辦理三包服務手續，財務部對發生的三包費用不予核銷。

4、業務員及公司派出的維修人員在實施「三包」服務時，也必須填寫《三包維修記錄》經被服務用戶簽字確認，與更換的舊件一起返回公司，由銷售分公司負責接收，通知技術部檢驗鑒定，銷售內勤根據鑒定結果分別將可利用的舊件和不可利用的廢件交保管放置指定庫房。銷售分公司負責辦理相關手續。

5、銷售業務員對各自負責的經銷網點發生的三包維修進行抽查監督，對不符合三包產品范圍的不予處理，符合三包范圍的，應該持經銷商的《三包維修記錄》和發回的舊件，按財務制度要求辦理核銷手續。

6、公司財務部對銷售分公司和經銷商的三包費用審核確認後，由財務部制訂《三包費用核銷通知》，以書面形式通知經銷商確認後，從應收經銷商貨款中扣除。

產品售後服務方案範文3

售後服務工作作為產品售出後的一種服務，而這種服務關繫到公司的產品後續的維護和改善，也是增強與客戶之間交流的一個重要平台。售後服務的優劣，直接關繫到公司的形象和根本利益。也間接的影響銷售的業績。本人從事售後服務已有幾年，對售後服務存在的問題做一下探討：

一、售後初期

1、發貨

當我們的產品賣出時，勢必會派人員到現場進行安裝服務，而這種看似簡單的工作，卻有著其重要性。根據客戶的需求，我們一般提前發貨至工地，這時也有人員隨貨同往，當服務人員隨貨同往時，務必確認聯系人和聯系方式，要提前半天與客戶聯系，商量如何接貨，以做好提前安排。以確保在這期間客戶做好時間調整，因為時間對大家來說，都很寶貴，而且中途也可能出現其他的安排。所以與客戶交流時，可把時間說的退後一點，比如下午能到的話，你能夠說：

「不出意外，正常晚上之前能夠趕到。」

「具體時間我會盡早聯系你!」

「我對那裡的狀況不熟悉，您看能否接我一下」

如果對方也很忙，或者對此地不熟悉，不能來接你，你也不必懊惱，你能夠詳細的問清楚地址。如果路程比較遠，所開銷的費用在安裝調試結束後可向對方提起。但不與客戶爭執。

2、現場安裝

貨到工地，勢必要進行安裝，工期緊的話，應客戶要求，夜晚也得安裝。這時候要取得對方的幫忙，你能夠協調工地負責人，安排司機或者民工幫忙，以更好更快的完成任務。當然此時也要根據自身的狀況而定，如果身體不舒服，你可盡量安排他人完成。期間你能夠與負責人交流，啦啦家常。讓客戶參與，使對方懂得如何安裝，不要一聲不吭的自己做事!當然你說了以後，他不安排，是另一回事。另一種狀況，貨到工地，可能工期不緊。如果你不提出何時安裝，客戶這時候可能會淡忘，或者不安排安裝，這個時候，你就要主動提出：「我們出來服務，一個是公司安排，有 規章制度 務必盡快安裝調試。到工地，我們也聽客戶的安排，所以你們需要貨的時候，我們就立馬過來服務了，你看什麼時候盡早的把這個事情給安排了，也好我們也能做出更好的安排!因為此刻大家都比較忙。」

二、售後中期

1、安裝調試

安裝結束後，要對儀器和設備進行調試。務必做到儀器正常工作，設備安裝正常。期間會遇到一些問題，需要我們解決。

儀器調試後發現參數不穩，這個時候，要檢查一下，一個還是兩個還是整體還是路面有什麼影響如自己不能解決，要及時電話反映給領導。不要把不好的產品交給用戶。即使有一點點問題，也要解決!以免留下不必要的「隱患」。

安裝設備中，我們經常會遇到安裝不匹配的問題，有的時候是產品本省的缺陷，有的是我們加工過程中留下的「伏筆」。我到工地服務的時候遇到過這樣的狀況：標准件螺絲的牙長短不一，導致的後果就是螺絲與另一個標准件禁錮時，出現緊不上的狀態。這樣給客戶的影響可想而知!所以在出現問題的時候，售後服務人員不但要解決問題，也要及時地反映問題，當生產管理明白這樣的狀況後，就應及時作出調整，找出原因，加大產品出廠前的檢測!確保產品不再有類似的狀況發生!

本人從事服務__年初到如今，仍然出現某些加工方面的問題，那就存在生產管理上的漏洞。生產上的管理對於一個企業來說尤為重要，管理不到位，產品就會有瑕疵，產品有瑕疵，就會直接關繫到用戶對產品使用的評價和產品在市場上的佔有率!就像評價一個人一樣，每個人的水平不一樣的狀況下，我們看重的是一個人的品質!一個人的品質直接影響公司的形象。

2、設備使用

儀器安裝結束後，會進行調試和使用，在使用前必須要盡可能的和用戶交流，講解一些施工過程可能遇到的問題，以及遇到問題怎樣處理!儀器使用注意哪些影響現場的因數有哪些人，物，設備三者相互相承，務必做到有條不紊。

3、將設備完好無損的交給用戶

讓用戶對產品有足夠的熟悉後，讓對方簽字驗單!留下司機的電話，必要時和司機交流一下感情!不懂得和司機多請教!至少讓司機覺我們的產品是很好的，是性價比最優的，選取我們的產品，是正確的!

適當的時候，給用戶打個電話，詢問儀器使用狀況!對出現的問題給與及時的解釋和回復。自己不能做決定時，和領導商量一下，如何更好的處理問題!

三、售後尾聲

針對售後服務的工作，在此我想做一下總結：售後服務是一項很重要的工作，也是繼銷售的一個重要的延續工作，做好了，能夠增加銷售的機會。做不好，也能夠毀掉一個關系網。

所以從事售後服務首先要了解這個行業的方方面面。我們售後服務的是一個啟下承上的工作，一方面要與最底層的接觸，另一方面也要和中層甚至高層接觸。我們的服務身份不會變，但我們要換一種角度和形象和對方交流!

產品售後服務方案範文4

一、客戶投訴及維修

1、工程進入保修期內，客服部門接到客戶要求維修電話後，客服部須先查卷，確定客戶反映問題是否在保修期內，在核實無誤後， 立即填寫維修反饋單下發給工程部，維修反饋單必須填清維修的業主姓名、電話、地址、內容及業主要求。

2、工程部接到維修任務，工程部經理首先要查卷進行再次確定，必須親自到現場查看真實情況，鑒定是材料供應商的產品問題、公司施工造成的原因還是客戶方其他原因造成的。

3、如果是材料供應商的產品問題，及時通知材料供應商，安排其服務人員在約定的時間上門服務。

4、如果是客戶自身原因，向客戶解釋清楚，並提出協助方案，幫助客戶一起解決問題。

5、如果是公司施工質量造成的原因，要確定維修項目及工程量，將維修項目及工程量同原合同預算書與增減項的《工程變更洽商單》進行核對，並採用數碼相機拍照取證，確定維修項目及工程量後，認真、詳實的填寫《維修服務單》，須列明維修項目、工程量、每一維修項目的處理 方法 以及工料費用，經工程部經理核後報總經辦。

6、安排施工隊進行維修服務，必須在24小時內及時與客戶聯系，認真地予以維修。

二、維修施工隊服務行為規范

1、 所有維修施工人員在進行維修施工時，必須穿著公司統一製作的工服並不得有任何破損。

2、 維修隊人員須佩帶本人工牌，所有工具應放在工具箱內。

3、 維修隊在為客戶服務的過程中所有在施工人員應言談舉此規范得體，自進入小區就應注意體現公司的形象，走路要整齊精神。

4、 進入樓道後，不許大聲喧嘩，敲門三聲一停，按門鈴一按一停。

5、 禮貌的回答客戶的問話並主動出示證件，為證明身份，可以證明預約時間或電話。

6、 進入戶門後，應在玄關處全部脫鞋或用鞋套。

7、 入戶後應首先有禮貌的要求客戶出示保修單，客戶如果沒有找到，那麼以竣 工時間為保修開始時間，計算保修截止日，若超過保修期，應有禮貌的向客戶說明，需要成本維修。

8、 維修人員無論任何理由不得使用或要求客戶購買維修工具或維修材料。

9、 本維修可要求客戶購買維修材料

10、 請客戶作好相應的遮蓋保護，將客戶的地板等保護好，避免污染。

11、 保修工程中，若使用客戶電話、衛生間等設施應事先得到客戶同意。

12、 完畢後，應將物品恢復原狀和放回原位。

13、 維修完畢後，應將所有雜物、剩餘材料等清理干凈。

14、 向客戶說明維修後的使用注意事項後再離開。離開時，不得在小區內游盪，

15、 應與來時一樣，注意公司形象的離開。

產品售後服務方案範文5

1、整理客戶資料、建立客戶檔案

客戶送車進廠維修養護或來公司咨詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關情況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護項目，保養周期、下一次保養期，客戶希望得到的服務，在本公司維修、保養記錄(詳見「客戶檔案基本資料表」)。

2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求

業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出「下一次」服務的內容，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。

3、與客戶進行電話、信函聯系，開展跟蹤服務

業務人員通過電話聯系，讓客戶得到以下服務：

(1)詢問客戶用車情況和對本公司服務有何意見;

(2)詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞;

(3)告之相關的汽車運用知識和注意事項;

(4)介紹本公司近期為客戶提供的各種服務、特別是新的服務內容;

(5)介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，內容、日期、地址要告之清楚;

(6)咨詢服務;

(7)走訪客戶

售後服務工作規定

1、售後服務工作由業務部主管指定專門業務人員——跟蹤業務員負責完成。

2、跟蹤業務員在客戶車輛送修進場手續辦完後，或客戶到公司訪談咨詢業務完後，兩日內建立相應的客戶檔案。客戶檔案內容見本規定第二條第一款。

3、跟蹤業務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設計擬定「下一次」服務的針對性通話內容、通信時間。

4、跟蹤業務員在客戶接車出廠或業務訪談、咨詢後三天至一周內，應主動電話聯系客戶，作售後第一次跟蹤服務，並就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業務員要主動詢問曾到我公司保養維修的客戶車輛運用情況，並徵求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一定要記錄清楚，並及時予以處理。能當面或當時答復的應盡量答復;不能當面或當時答復的，通話後要盡快加以研究，找出辦法;仍不能解決的，要在兩日內報告業務主管，請示解決辦法。並在得到解決辦法的當日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復。

5、在「銷售」後第一次跟蹤服務的一周後的7天以內，業務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯系。電話內容仍要以客戶感興趣的話題為准，內容避免重復，要有針對性，仍要體現本公司對客戶的真誠關心。

6、在公司決定開展客戶聯誼活動、優惠服務活動、免費服務活動後，業務跟蹤員應提前兩周把通知先以電話方法告之客戶，然後於兩日內視情況需要把通知信函向客戶寄出。

7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經辦業務員都要做好電話記錄，登記入表(附後)，並將電話記錄存於檔案，將電話登記表歸檔保存。

8、每次發出的跟蹤服務信函，包括通知、 邀請函 、答復函都要登記入表(附後)，並歸檔保存。

(四)指定跟蹤業務員不在崗時，由業務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。

(五)業務主管負責監督檢查售後服務工作;並於每月對本部售後服務工作進行一次小結，每年末進行一次總結;小結、總結均以本部工作會形式進行，由業務主管提出小結或總結書面報告;並存檔保存。

(六)本制度使用以下四張表格：「客戶檔案基本資料表」、「跟蹤服務電話記錄表」、「跟蹤服務電話登記表」、「跟蹤服務信函登記表」。

產品售後服務方案範文五篇相關 文章 ：

★ 產品售後服務方案範文五篇

★ 五篇產品售前、售後服務承諾書範文

★ 售後服務承諾書精選範文5篇

★ 產品售後服務方案怎麼寫

★ 關於售後服務範文

★ 售後服務承諾書範例5篇

★ 售後承諾書範文5篇600字

★ 售後服務的承諾書模板5篇

★ 關於售後服務工作心得體會優秀範文五篇

★ 產品售後服務承諾書範文(5)

var _hmt = _hmt || []; (function() { var hm = document.createElement("script"); hm.src = "https://hm..com/hm.js?"; var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(hm, s); })();

⑸ 售後服務指標有哪些，售後服務指標有哪些內容

售後服務管理行業存在一些關鍵績效指標，用於評估企業的服務水平。將重點分享一下企業如何管理好這些售後服務指標。

准時交付

企業售後服務部門需要跟蹤的兩個最有用的指標是准時交付(OTD)。准時交付的重要性是顯而易見的。這意味著遵守與客戶達成的服務水平協議(SLA)。履行這些協議是公司生存的基礎。當承諾過多和兌現不足時，不僅會損害與現有客戶的合同，而且會損害企業爭取新業務的潛力。企業還需要保持持續盈利，這意味著要從戰略上考慮如何遵守SLA。如果為了滿足這些需求，經常在加急運輸上大把花錢，尤其是現在的燃油價格增加了運輸附加費，需要重新評估我們的方法了。

比准時交付更能衡量零件的可用性。「在正確的時間、正確的地點、正確的部分」，這是命中率的衡量標准。如果從一個不方便的地點獲得材料，或意外地不得不增加運輸費用，即使遵守了SLA，這種也會將零件要求標記為「錯過」。這種更精細的指標可以幫助企業確保真正達到交付、效率和成本效益的目標，還能幫助企業確定失誤的根本原因。

根據調查數據顯示，失誤的根本原因大致分為以下三類:

數據問題：數據不足或不準確。配置問題：規劃參數與業務流程不一致。執行問題：服務交付的執行與業務流程不一致，例如，由於零件交付延遲，計劃庫存目標無法實現。分析和歸類的「失誤」越多，我們就越容易發現應該優先考慮的問題。一些失誤的根本原因是可以修復的，所以我們可以避免下一次的失誤，創造一個持續改進的循環。例如，識別和糾正主數據(如產品安裝信息庫或物料清單)的問題可能會改變庫存計劃，這樣問題就不會再次發生。

衡量零件可用性

卓越的准時交付依賴於零件可用性，這就是為什麼獨立於准時交付衡量命中率至關重要。你多久能得到你需要的零件?如何預測哪些部分在需要時是可訪問的?如果你確定你通常的供應商無法提供這些產品，你是否應該從其他地方進貨?

如果使用准時交貨作為衡量零件可用性的代理，我們會錯過完整的畫面。衡量零件可用性的一種更有效的方法是確定零件是否來自理想位置，或者獲取零件是否會產生不必要的成本。

實時化和自動化的重要性

從表面上看，交付和零件可用性指標說明了一個簡單的現象：當零件可用時，更有可能按時交付。但是，當遇到零件不可用的問題時，就是另一個更微妙的故事。影響端到端流程操作的變數巨大。也就是說，企業不可能通過使用電子表格獲得有效的數據洞察；需要能夠實時獲取來自多個來源的數據並生成能夠反映全局指標的軟體。

售後管理系統可以通過數據加工分析，自動計算KPI並將這些數據轉化為有意義的報告和儀錶板，從而發現企業管理問題，推動業務水平的提升。

https://www.fscloud.com.cn（詳細介紹可參考）

自動化也很重要。現在有太多可用的數據，以至於無法考慮手動收集、整理和聚合這些數據，然後在可重復的指標計算上分層。據了解，當企業能夠跨越從復雜到簡單的連續統一時，他們可以充分利用他們的數據。從盡可能多的數據開始，然後將其提煉為易於理解的儀錶板和可操作的、易於區分優先順序的指導。

⑹ 怎麼寫汽車4S售後提高滿意度的方案

具體方案如下： 一、 前提： 1． 收入構成：收入＝基本工資＋獎金 2． 基本工資與職位（崗位）對應，職位（崗位）改變則基本工資也改變。 3． 基本工資按公司現行的薪酬制度，即原定的員工基本工資數額不變。 4． 試用期員工沒有業績提成獎金。 5． 目標達成率是指產值達成率、接車達成率、營收達成率、應收帳款回收達成率等，即當月目標的任務細分，每項將設定考核系數。在完成各項指標的同時，必須保證顧客滿意度達到廠家的要求。 6． 車間個人提成按既定系數分配，車間主任或班組長有權根據員工實際表現作出臨時調整，經站長批准後計發。 二、 業務接待崗位提成 （1）正常維修產值提成： 產值＝當月正常維修結算單實際收款金額＋當月SGM索賠實際回款＋事故車維修金額（含車主自付） 提成計算方法：產值×0.5%×產值目標達成率×接車台次目標達成率 （2）精品及養護類產品（非通用產品）提成 精品提成按精品營業額的10%計提，其中前台業務人員按6%，車間安裝為4%； 精品營業額按實收金額計算，精品銷售不能低於8折，按8折銷售的精品不計提成。 個人提成計算方法： 個人提成= （產值提成＋精品提成）×個人系數/業務組總系數 業務接待崗位提成說明： （1）、業務接待提成將受當月CSI影響，如業務接待因工作失誤或服務態度造成客戶投訴屬實的（以客服部提供的客戶投訴單和前台主管統計數據為准）： 投訴次數 第一次 第二次 第三次 提成總額扣罰比例 5% 20% 50% （2）業務接待提成將受當月業務接待考核成績影響（詳見業務接待考核表、由前台主管考核）。考核成績高於96分不予扣罰、考核成績低於96分將按提成總額的10%予以扣罰。 （3）結算金額以當月結算日期為准，當月未結算計入次月產值；事故車產值以當月出廠車輛定審金額計算，未定審金額車輛計入次月產值 （4）產值目標與接車台次目標於前一個月確定，由業務接待簽字認可。 （5）業務組按系數提成，具體系數如下： 崗位 業務接待 業務接待助理 提成系數 0．4 0．1 三、精品銷售崗位及車間精品加裝組 1、原則 精品銷售按個人銷售成績進行提成，並與銷售目標達成率掛鉤。 2．提成方法： 售後精品銷售提成值＝精品銷售總額（實收款）×10%×銷售目標達成率 3、分配方法： （1）不涉及車間安裝的精品 精品銷售人員按精品銷售提成值計提 （2）涉及車間安裝的精品 售後精品銷售提成值以精品銷售人員按60%和車間精品安裝組按40%進行分配。 4、車間精品加裝組提成方法 （1）按業務接待崗位和精品銷售崗位方案中計提 （2）銷售部或其他部門所銷售和贈送的精品按精品的銷售價的2%計提給維修站後，將按以下方式分配： a) 精品業務員：0.7% b)車間加裝組:0.7% c)配件部:0.6% 四、維修機電組 1、業績提成獎金計算方法 b) 班組提成＝（班組維修標准工時費總額－領用輔料成本）÷1.17×18% （以班組為單位計算） 維修標准工時費＝SGM維修項目索賠標准工時數×120元/工時 c）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和 （個人系數見第十二條附表） d）領用輔料成本 輔料成本指維修過程所消耗的輔料及勞保用品的金額。 2、計算方法說明 （1）班組維修工時總額含以下內容： ◆ 以當月車輛維修工單中實際維修項目的工時數額為准（含正常維修、索賠、不含精品加裝項目） ◆ 加裝精品項目制訂相應工時 ◆ 工時數按SGM索賠系統中完成該項目的工時定額標准而定， 工時單價為120元/工時來計算。 ◆ 在進行計算車間提成金額時，車間完成的工時費與下列情況無關： 1）、與優惠打折無關 2）、與未收款或免費無關 3）、與未到帳無關 ◆ 對於「維修免費服務活動、新車PDI等」項目（下簡稱「免費項目」），在制定員工固定收入時已考慮「免費項目」的勞動報酬，所以「免費項目」的工時不計入計算提成的實際完成工時里，但各班組應該服從車間調度的安排。如出現工作檢查過失，將對責任人扣除工時，視情節給予經濟或行政處罰。 五、維修鈑噴組 1、業績提成獎金計算方法 b) 班組提成＝（班組維修標准工時費總額－領用輔料成本）÷1.17×20% （以班組為單位計算） 維修標准工時費＝維修項目索賠標准工時數×100元/工時 c）個人提成＝本組提成×個人系數÷本組系數總和 2、計算方法說明 （1

⑺ 怎樣完善產品的售後服務

售後服務，就是在商品出售以後所提供的各種服務活動。在競爭激烈的銷售市場上，精確掌握銷售循環前、中、後的銷售技巧與全方位的客戶服務，是贏得最佳商機的關鍵。
售後服務，就是在商品出售以後所提供的各種服務活動。在競爭激烈的銷售市場上，精確掌握銷售循環前、中、後的銷售技巧與全方位的客戶服務，是贏得最佳商機的關鍵。
售後服務本身同時也是一種促銷手段，通過售後服務可以提高企業的信譽，擴大產品的市場佔有率，提高推銷工作的效率與效益。掌握售後服務原則，並且在適當的時機向顧客致以感謝函，可以增加你與顧客之間的一種信賴的關系，有利於銷售工作的進一步開展。掌握售後服務的要點，提高自身素質，努力做好售後服務，使售後服務成為再次銷售的開端。在追蹤跟進階段，推銷人員要採取各種形式的配合步驟，通過售後服務來提高企業的信譽，擴大產品的市場佔有率，提高推銷工作的效率及效益。是企業對客戶在購買產品後提供多種形式的服務的總稱，其目的在於提高客戶滿意度，建立客戶忠誠。
現代理念下的售後服務不僅包括產品運送、維修保養、提供零配件、業務咨詢、客戶投訴處理、問題產品招回制、人員培訓以及調換退賠等內容，還包括對現有客戶的關系營銷，傳播企業文化，例如建立客戶資料庫、宣傳企業服務理念、加強客戶接觸、對客戶滿意度進行調查、信息反饋等。
一、售後服務體系的作用與特性：
1、售後服務是買方市場條件下企業參與市場競爭的尖銳利器。
2、售後服務是保護消費者權益的最後防線。
3、售後服務是保持顧客滿意度、忠誠度的有效舉措。
4、售後服務是企業擺脫價格大戰的一劑良方。
5、售後服務是企業可持續發展的必然要求。
所以企業自主建立獨立的售後服務體系是大勢所趨。
二、售後服務體系的應用：

⑻ 紙箱行業的售後優惠條件怎麼寫

紙箱廠2004年工作總結 2004年，我們紙箱廠在廠部的正確領導下及各車間、部室的大力協助下，經過車間全體幹部、職工的共同努力，以實現「三優」和「四化」為工作重點，使得各方面工作都取得了一定成績。 一．各項經濟指標完成情況 1．銷售額：全年實現銷售額2334.7萬元，比計劃完成的2160萬元增加了174.7萬元，增長率為8％，其中外加工銷售額1190.6萬元，比計劃完成的1100萬元增加90.6萬元，增長率為8.2％。 2．利潤：全年實現利潤91萬元，比計劃完成的170萬元減少了79萬元，其中外加工實現利潤46萬元。 3.利潤指標分析：銷售價格基本定型，原材料價格持續上漲，2004年各種原紙價格比去年同期平均增長232.5元，全年用量為6504噸，成本增加151萬元，另外管理費用中統籌基金比去年同期增長5萬元，兩項合計減利156萬元。 二、加大銷售力度，競爭包裝市場。 年初我們就制定了04工作計劃和細化指標，在經營工作中強化銷售人員服務意識，為客戶提供人性化服務，定點定人服務老客戶和開發新市場，取得了良好效果。 （一）內埠市場 在保證質量的前提下，為客戶提供更人性化的服務，客戶滿意度明顯提高，增強了客戶的忠誠度，為企業穩定發展奠定了良好基礎。 （1） 以高質量、低價格、優服務，穩定了王致和集團和其它中小客戶。（2）繼續走聯合之路，利用我們在設備上的優勢為順康等小型包裝廠加工紙板，以達到互利互惠。（3）積極開拓市場，開發了中試基地、世創公司等新客戶，擴大了銷售范圍。（4）加大了順鑫系統內部外包裝開發，牽手公司彩包系列包裝運作成功，帶動了彩箱車間進一步發展。 （二）外埠市場 紙箱廠外埠市場的開發工作取得進一步發展，雪鹿啤酒需求量增大，赤峰啤酒成功運作。高質量的產品，優質的服務為我們贏得了良好的企業信譽，對這些企業周邊地區產生一定的影響力。 三、車間內部管理 作為銷售工作的堅強後盾，車間內部從各個角度，強化了內部管理： （1） 規范生產管理 車間領導小組響應廠部號召，實行「定崗」「定員」「定編」，強化了定額管理，並為推行定額、定員管理做了三項准備：（1）對車間各班組、各工序進行了摸底，測算。（2）帶領職工「走出去，請進來」，學習同行業先進生產管理經驗。（3）根據自身情況借鑒試行。並根據廠部定崗定員號召，實行減員增效，將6名職工調往人才流動中心，對在職職工有很大觸動，為車間進一步強化管理，提高生產效率打下堅實的基礎。 （2） 質量管理工作 在生產經營過程中，我們注重產品質量的穩步提高，取得了較好成效。2004年5月20、21號兩天順利通過了埃爾維質量認證中心第二次復審，近期我們將接受認證公司的第三次復審。通過認證工作，有效的控制了產品質量，使得紙箱廠質量管理工作更加系統，基本上實現了全年無重大質量事故。 （3）環境建設 根據酒廠「5S」標准，嚴格執行本部門及下設科室的環境建設行為准則規范要求，注重人文素質培養，通過板報、會議、宣傳小冊子等形式教育職工，提高職工的自身素養，使職工伴隨著酒廠創建學習型企業的步伐一起成長，營造了整潔文明、高效生產的工作氛圍。 （4）安全、文明生產 車間始終把安全生產放在首位，經常對職工進行安全教育。在「生產安全月」充分利用板報、安全生產知識答卷、張掛橫幅標語等宣傳形式，使《安全生產法》《交通安全法》深入職工。為了強化安全文明生產，我們制定了紙箱廠安全生產應急預案，補充完善安全操作規程，對職工堅持每天的班前、班後會教育，取得較好效果，實現了全年無重大安全責任事故。 （5）設備改造和引進 在設備部和基建部的大力協助下，完成單片瓦楞機預熱輥的安裝改造和大線電腦橫切的改造，在廠部領導的大力支持下，積極引進紙箱檢測設備，使原材料采購和成品檢驗有效控制，為產品質量的穩步提高提供了保證。 四、做好職工的思想工作，增強幹部職工的凝聚力 2004年我們及時傳達廠部的會議精神和下達文件，積極做好宣傳工作，使職工充分了解企業發展動態，與企業相互融合，達到共同發展。我們還積極參加了廠部和工會組織的各項活動，如千人大會、慶「三.八」婦女節拔河比賽、籃球比賽和乒乓球比賽等活動，通過這些活動培養了職工高度的集體榮譽感，使企業職工形成一股強大的合力，有效的推動了企業發展。

⑼ 4S店售後經理主要負責什麼

多著呢：1、負責售後年度、月度工作計劃的制定； 2、承擔售後服務的經濟指標； 3、對回售後業務答管理、現場管理、配件經營管理進行監督和指導； 4、負責對重要客戶的回訪和解決重大客戶投訴問題； 5、負責公司各項計劃和管理制度在本部門的貫徹落實，並與各部門溝通協調； 6、負責本部門員工評價及考核； 7、完成領導交辦的其他工作。

⑽ 汽車4s售後禮儀和提升服務產值的技巧(2)

很多4S店此項工作的開展較差，這最主要的原因來源於該店客服人員不給力，很多4S店的客服對於客戶的車輛行駛狀態掌控較差，很多店客服人員不清楚客戶的保養時間和里程，對於客戶的車輛使用不清楚，盲目的格式化的回訪形式，片面的只是了解客戶的車輛使用質量狀態和對於4S店服務質量的了解，而不觀注車輛的行駛里程和下一次保養時間，即使有的店，藉助於主機廠的DMS管理，輸入了客戶的下一次保養時間和里程，但是，跟蹤不到位，加上數據的輸入存在一定的做假，加上操作的不規范性，就造成了當月保養客戶的無法鎖定 ，為此，現在對於當月保養客戶的鎖定對於當月服務產值的確認是一項至關重要的一個內容，筆者建議各4S店對於此項工作亟待開展，各店務必鎖定當月保養客戶的清單才能鎖定當月的服務產值，當然，重點的是要招攬這些客戶進站完成保養是最重要的目的;

三、首保客戶的鎖定

首保客戶的歷來都是各店關注的焦點，在走訪和調研的過程中很多店答復都是100%，但是，在實際的調查中發現，能夠做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店銷售區域、跨區銷售、同城多店、客戶流動等影響，不能確保100%進站做首保，還有一些店對於首保進場率不會計算，籠統的計算方式，造成了首保的流失也是存在的，為此，各店需要做的就是在銷售環節能夠確定的車主信息是至關重要的，在轉交給客服的跟蹤過程中，確定的統計信息務必要是准確的，才能鎖定首保客戶的進站，才能確定首保產值的鎖定;

四、流失客戶的管控

客戶流失是不可避免的話題，但是如何應對客戶流失是關鍵，對於傳統的369流失客戶的定義，筆者覺得抓“3”控“6”是關鍵，對於抓住三個月擬流失客戶，4S店要不惜一切成本要抓住客戶避免流失，此階段，適當的價格和多樣化的服務活動，以及專業的維修技術是化解客戶流失的關鍵，這三個月是客戶介於留與不留的關鍵時期，是客戶選擇社會修理廠和4S店的關鍵，4S店需要做的就是讓客戶建立留在4S店的理由和信心，此時抓不住，後面再想抓就很難了，客戶就會質疑自己的選擇，到時候為時已晚了;

控“6”，要對6個月准流失客戶進行掌控，最基本的要掌控住客戶的車輛狀態、行駛流程、客戶家庭地址和聯系方式、客戶車輛是否在手等信息，便於上門服務、信息發送，服務延伸等工作開展，客服要時刻跟進客戶的此前狀態，不能掌控客戶的狀態，就會對客戶流失失去控制，就無法免回不必要的損失;

對於已經流失的客戶，筆者的建議是採取保養打包制，可以給客戶簽署一年的或者半年不等的保養次數和金額的打包制，一次性的固化客戶的消費，才能鎖定客戶的流失，或者採取積分管理的辦法，從積分打折和禮品兌現等控制客戶的流失，也可以開展多樣的服務活動來吸引客戶， 方法 諸多不在此例舉;

五、服務下沉

從近期全國各大品牌反饋的數據來看，最近服務進場台次明顯下滑，地級市以上城市下滑明顯，城市客戶的消費已經接近透支，過分的開發，只會造成客戶的抱怨和流失的加劇，而對於區、縣、鄉鎮客戶的開發，現在已經趨於明顯，隨著農村經濟的發展，鄉鎮級客戶的保有量逐年增加，農民素質的不斷提高，對於服務的訴求也在逐步的提高，對於服務的滿足感相對於城市客戶來講，相對於較低，因此，服務工作進行下沉，在區、縣、鄉鎮建立流動的服務網點，對區、縣、鄉鎮進行三級的服務巡迴上門服務，帶動地級市以下城市的服務工作開展，提升進場台次和服務產值，從服務的長期和短期效果來看，都是解決服務產值提升的捷徑之一，為此，筆者建議，各4S店不妨放下架子，進行服務下沉，服務於我們曾經不關注的群體，也是對於服務產值提升的最大幫助;

六、靈活多樣的服務活動

銷售歷來是叫賣的過程，是一邊賣一邊吆喝的過程，而傳統的服務，歷來都是沉默的較多，很多人說，服務做到無聲就是最成功的，筆者不贊同，筆者認為，服務同樣需要風生水起，更甚於，在沒有賣出前就要先吆喝的是服務，最先讓客戶接受的是服務，最先讓客戶感知的也是服務，這樣客戶才能接受產品，才能接受過程，為此，服務應該同銷售一樣，多開展服務活動，多搞一些客戶能夠感知的服務品牌活動，比如，店面愛車講堂、 自駕游 、客戶答謝會、聯誼會等和客戶互動的活動等，江淮汽車所屬河南濮陽金原店七月份自行與客戶和媒體開展的《我秀江淮徵文大賽 》，成功招攬客戶日進站56台次，新車銷售7台，流失客戶當日進場為21台，有效的提升了品牌的知名度和銷售服務的工作開展，即銷售了車輛，又提升了服務產值，還控制住了客戶的流失，同時宣傳了汽車品牌，一劍多雕啊，效果甚佳;現場見下圖

七、4S店自身管理流程的梳理

服務淡季，是拉練隊伍的最好時機，在這個時期，各店服務經理應該組織：

1、技術總監牽頭，進行技術培訓，將日常的技術案例以及自己工作中遇到的問題進行系統的培訓，做好內功的修煉，避免後期進場台次加大後，技術力量跟不上，尤其要培訓新進場維修技師的能力，要適時的開展技術大練兵;前台主管組織全員進行服務流程的培訓和演練，重點做好三位一體工作和服務流程的培訓，做好內部考試記錄;2、做好體系工作梳理，嚴格按照9000體系要求，趁淡季時間做好內部管理流程的梳理，梳理出不足之處進行快速的整改，便於後期工作開展;3、做好KPI管理指標的梳理，進行整理分析系統數據，找尋客觀存在的問題，便於後期提升;做好重點客戶的跟訪，利用這個時期可以適當的做一點上門的 拜訪 工作，拉近與客戶之間的關系;

八、服務亮點的建立

同城多店或者相對於外面的社會修理廠，我們4S店的競爭優勢在哪裡;我們吸引客戶進站的理由在哪裡;我們給客戶的第一印象在哪裡;我們區別於其他店的不同之處在哪裡，通俗的話就是“我憑什麼到你這里來修車，不去其他外面的或者其他的店，你有什麼東西吸引我”，這是目前很多4S店缺少的認識，也是很多4S店缺失的東西，一個汽車售後的4S店的服務亮點是什麼，在服務上吸引客戶的點是什麼，可以是技術上、可以是硬體上的、可以是服務經理本人，也可以是前台和客服等，沒有讓客戶感知的吸引客戶的點，是不能確保客戶不流失的，也是不能確保服務產值的，所以，服務亮點的建立，從目前競爭的形勢和生存形勢看，還是有必要的，但是，服務亮點的建立，是一個長期的過程，需要一個時間上的周期，但是，對於服務產值來講絕對是一個最大的幫助;

九、增值服務的延伸(代步車、養護和精品、外拓品牌)

多品牌運營，是目前各大品牌4S店面對的一個難題，面對主機廠的干預和實際存在的備件、技術和硬軟體等問題，致使很多店不願意涉足，其實，這是不對的，面對目前的形勢，汽車4S店售後服務，只依靠單品牌的進場支撐現在有點難度，此時需要多品牌運營了，適當的綜合維修，按照二八法則，20%的外品牌車輛的養護也是可以的，尤其對於產值在三十萬以下的店，急需考慮這個問題，要解決生存問題啊，不是溫飽問題，對於產值過萬的店，就沒必要涉及這一塊;

汽車養護和精品的推銷，很多的4S店在這一塊做的不是太好，前台服務顧問對於養護的推銷較多，精品的推銷較少，這是不對的，過多的推銷養護不是一件好事，客戶來做一次保養，本來可以不足三百的，最後結賬時才發現都可能會達到八百多，是服務經理引導錯誤，也是消費錯誤，養護的推銷產生的投訴，是各品牌存在較多的投訴原因之一，增加了消費保養的費用，過渡推銷養護，增加了客戶的反感，也造成了客戶的流失，不利於產值的提升，嚴格的講，應該是在精品上多下功夫，客戶買一套坐墊他能看見，貼一個拉花他能被引起注意，他花點錢能夠感受到，相對的比較容易接受，筆者曾接觸過很多的客戶，都是這個觀點，所以，4S店的服務營銷的觀念也要按照客戶的觀點走，不能按照自己的要求開展;

代步車、租車業務、救援外租借等都是增值服務的延伸，需要4S店自己識別開展，才能利於服務產值的提升，不做類舉;

十、4S店成本控制

毛利率較低的店，成本都很高，這句話不是假的，是符合邏輯的，請看那些整天講不賺錢的4S店的管理，成本浪費是關鍵，一個是人力資源成本的浪費，產值不到30萬，,4個服務顧問，16個維修工，整個服務團隊三十多個人，能不浪費成本嗎，說的好聽，人才儲備，其實呢，就是浪費;另一個是實物成本浪費，舊件隨意丟棄、索賠件堆積、舊件的二次利用等於零，設備損壞後不保修，維修工具丟失等，那一項都是成本，那一項控制到位都利用內部管理，利於服務產值的提升，舊件可以做二次索賠和事故車的使用，索賠件的整理可以作為轉介使用，設備的正常使用可以加大工位的周轉，都可以幫助提升服務產值，可惜沒有引起經營者的關注，更多的是引來抱怨;

十一、庫存車輛的管理

庫存車歷來都是4S店理解的包袱，都是4S店以為的成本和損耗的集中點，殊不知，庫存車也是可以產生價值的，新車PDI檢查和定期的庫存車的返修，產生的索賠和舊件的處理，都是可以產生價值，產生服務產值的，這一點不被大家所知，而是被了解成損失，是可悲的，需要各店關注的和轉變觀念的;

十二、與保險公司合作形式的變更

歷來事故車這一塊都是專賣店服務產值的重要組成部分，很多的店，能夠把事故車的產值做到35%以上，但是，隨著這幾年國家對於酒駕等行為的打擊，事故車的下滑相對於去年為下滑了18個點，同時，社會修理廠的加入和增加，以及保險行業的不規范，理賠員的私利行為，造成了事故車到4S店報修的比例逐步下滑，這更加不利於4S店服務產值的提升，為此，改變以往根據保單為主的與保險公司的合作模式，改為月度或年度的保費為主的模式，要求保險公司採取保證每月或者年度的送修金額為模式的合作方式，值得4S店與保險公司洽談，送修的車輛除了品牌車輛，也可以是其他品牌車輛，不管你送什麼車子，你要保證我的服務產值，這樣推行才能保證服務產值逐步的提升，不會下滑;

十三、區域協會的成立

隨著維修價格的不斷透明，維修技術的廣泛使用性，汽車備件市場的混亂，想蔽塞價格，吃獨食或者技術壟斷已經是不可能的事情了，客戶不去4S店，去社會修理廠是一樣的，這就要求4S店要麼是集群式，要麼是以協會性質的壟斷組織的出現，一個區域的4S店，價格和維修技術，以及市場活動等都是同步執行的，對於核心技術的掌握是一樣的，對於事故車和核心技術的收費是相同的，才能消除客戶的質疑，留住客戶在4S店中，從後期發展的趨勢看，是必須推行的，這需要主機廠的積極引導和鼓勵，以及政策支持才能推行的好;

總之，服務產值的提升是諸多原因的，不是讀者按照以上內容執行就可以提升的，以上內容只是供讀者參考，需要變通的結合自己的實際情況開展適合自己的工作方法，“品牌服務無定勢，客戶滿意為最終”，客戶不滿意，服務產值肯定是上不去的，以上的工作開展建議，核心的是離不開客戶滿意的，所以，服務產值的提升始終是不能離開客戶的口碑這個主題的，只有把客戶搞愉快了，客戶才能快樂的消費，4S的產值才能提高。