哈弗售後如何呢

A. 哈弗4s店售後服務電話多少客服中心24小時電話號碼

撥打哈弗汽車客戶服務熱線:4006661990。咨詢距離您最近的4S店位置，並給以給您發送其4S店的相關聯系方式，或者讓對方來聯系您。此客服中心是24小時全年無休在線的，
無論在任何時候撥打電話，都會有廠商售後客服為您服務。
在汽車投訴網上可以看到長城哈弗的投訴數據統計，廠家對客戶的投訴回復率是高於99%九的，相信許多車主都會產生一種非常可靠的感覺。雖然在滿意度上高達了80%，但是存在部分問題尚未改善。
有車主在汽車投訴網上發表投訴內容，而廠家人員最終的答復內容是「關於客戶反饋的問題，服務商已向客戶解釋說明」，而此車主並未受到任何關於投訴內容的答復，最終給此回復打分為-2分。對此有人表示，長城汽車採用自動回復的方式來敷衍客戶和平台，希望廠商在提高回復率時也要提升下滿意度。
哈弗汽車有著國內銷量最好的SUV車型，但隨著保有量的劇增，導致車主們也反映了許多問題。不少車主投訴該車輛主要的問題是發動機渦輪遲滯、變速箱多頓挫感強，但這些問題屬於機械調教問題，暫時不能得到有效的解決。

B. 哈弗汽車維修電話是多少

哈弗汽車維修電話是400-666-1990。

所有售後服務網點均開通24小時服務熱線，另外長城公司客服為7x24小時工作制。 客戶在使用車輛過程中有任何問題，可隨時通過服務網點24小時服務熱線或長城公司官方服務熱線4006661990聯系，保證為客戶提供專業、優質、及時的服務。

哈弗車系售後產品質量保證承諾

1、對保修期內的產品提供質量保證，對保修期內的故障件提供免費維修、更換服務，整車三包有效期實施2年/5萬公里(以先到者為准)；在產車型中，整車保修期實施3年/10萬公里（哈弗H5為3年/6萬公里），以先到者為准。

2、如產品使用超出保修期，長城汽車股份有限公司提供維修/保養、救援、配件等有償服務。

C. 哈弗汽車售後24小時服務熱線

哈弗汽車售後24小時服務熱線為400-666-1990。
哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立於2013年3月29日，以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌並行運營，使用獨立的標識，獨立的產品研發、生產、服務等體系，主營SUV生產及銷售業務。

D. 大慶哈弗的售後怎麼樣

等等買H7,好酷的

E. 哈弗suv售後怎麼樣

哈弗的售後服務和很多自主車型一樣，條件有限，整體售後水平一般

能解決的問題不是非常全面，有很多問題無法解決，只能做簡單的電腦診斷和更換維修

F. 長城哈弗h6和合資車比質量怎麼樣和合資車比售後服務怎麼樣

您好，h6是一款性價比很高的車子，外觀漂亮大氣，高速車子很穩定，動力輸出回夠用，操控舒適靈答活，很有爆發力，配置可以說是應有盡有，諸多實用的性能吸引了大批車主的喜愛，市場銷量表現不錯。售後服務也還是可以的。如果我的回答對你有幫助請設為最佳，謝謝

G. 哈弗F7首保實錄，接待售後人員服務態度很好

我提前一個星期在哈弗智家裡面預約時間首保，想著快過年了要跑長途，所以我目前是兩千四百多公里就做了，驅車一個小時才到，接待售後人員服務態度很好，一聽說我來首保就叫我把車停一邊，用行車證辦理了登記，做了環車檢查，確認車輛的狀態，然後就把車就開進維修間了，我來的比較早，第一台車，不用排隊，問了服務顧問說是差不多半小時就能搞定，還端茶倒水的。我跟服務顧問提出想去車間看下保養過程，結果當然是可以的，還徵得同意，可以在車間拍攝照片[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

最後一步，消除保養燈

這次首保感受還是非常好的，服務人員都很熱情，下次保養還是會到4S店吧，我車子開的少，得六個月以後了吧[偷笑]，最後服務顧問讓我掃碼給他們的服務作評分，本來還跟她開玩笑說打九分吧，怕她驕傲，結果說是十分才算及格，行吧，服務還是可以打十分的！

H. 貼心的售後，滿意的服務，買哈弗F7不會後悔！

前段時間哈弗F7的免費更換N95濾芯的事情反響好像很不錯，於是我也湊了把熱鬧。時間大概是5月4號下午四點多，打電話去買車的4S店，打算更換N95濾芯的，但是由於距離比較遠，等我開車到那裡估計也到下班時間了，於是就只是咨詢了一下是否有貨什麼的。但是在開車回家的時候正好路過另外一家哈弗4S店，就直接開到了售後中心，想問問看能不能預約或更換什麼的。讓我意外的是到了售後服務中心的接待處的時候，把情況跟售後人員說了一聲，得到的回答是馬上就可以進行更換，而且只需要大概十分鍾左右的時間。想著反正也沒什麼事就換了吧。在休息大廳外等待了大概十多分鍾的時間，我的F7就已經更換完畢，並已經被開到了停車場。交車的時候我就順便問了一聲，關於行李架翹起來的問題。得到的答復是可以馬上給我跟廠家反映，並幫我申請更換一套新的行李架並進行安裝，等待時間大概是一周的時間，並且告訴我是完全免費更換的。之前我在買車的4S店也曾經反應過行李架翹起的問題，但是之前得到的答復是「廠家還沒有相關的決定，只能是幫我登記，讓我等待回復」。真沒想到在這里就直接給我更換了，我當時就同意了。 在上周五，也就是5月8日那天，我接到了4S店的電話，告訴我行李架已經到了，可以隨時去店裡進行更換。但是由於最近事情比較多，一直拖到了昨天才去更換。上次更換N95濾芯的時間太短，而且都是在室外等待的，所以也沒怎麼注意休息大廳裡面的情況，這次因為相對的時間比較長了一些，就和老婆再休息大廳里看了會電視，也進一步的觀察了一遍休息大廳。
翹起來的行李架
休息大廳大概有二十個左右的沙發，還可以看電視
一個監控用的大屏幕
我的F7車頂的全景天窗貼上了貼紙，所以很快就找到了
這里提供了果珍、咖啡、奶茶和熱水
旁邊還有沏好的茶水
每兩個沙發中間有個小桌子上面有清新口氣的糖、一小盆多肉，還有一瓶消毒液
很貼心的4S店專供的消毒液
通過監控可以隨時查看愛車的情況
很快我的F7就換完行李架出來了，左側的行李架已經沒有了翹起的情況
右側的行李架也很平整了
更換完行李架，售後服務人員給了我一張出門證和一張洗車卡，到車間旁邊的自動洗車機旁邊洗了下車
洗完車的F7走出來了
這次的售後服務體驗特別不錯，服務人員很熱情，而且對於我提出的一些比較小白的問題，也很耐心的跟我進行講解。在休息大廳期間可以更具個人的口味選擇不同的飲品。還可以了解一些車輛的保養知識等等。 為了避免打廣告的嫌疑，我就不說具體是哪家4S店了。而且我的F7也快到了二保的里程了，這次我打算換一家4S店去保養，看看各個4S點的服務都怎麼樣，然後再寫一篇相關的帖子。大家耐心等待一陣吧，哈哈！
換完行李架，心情也變得特別的好，從4S店開車出來後，路過一個公園，就停在旁邊給小七拍了幾張照片。
六邊形的中網
之家的車標和哈弗的LOGO也很搭配啊
有點反光啊
矩陣式LED大燈
F7車尾燈
19寸大輪轂
整車的線條充滿了動感
來張開門照
威武霸氣
特別喜歡F7內飾的顏色搭配

I. 哈弗h6到底咋樣開過的人給個建議，能不能買

長城車主回答問題。

本人是忠實長城客戶，一輛長城M4，一輛H6。

先說M4，7年.13萬公里。除了雨刮器，電瓶，輪胎，後剎車燈，一個大燈燈泡外，一次也沒有壞過。

H6是18運動款（非缸內直噴）

優點:質量穩定，空間大，配置好，無異響，胎噪小，本人認為安全性也不錯

缺點:變速箱低速邏輯不太好，低速動力傳輸比較慢。新款缸內直噴發動機應該會比較好。

油耗:這個級別國產SUV其實都差不多。綜合油耗（看路況，駕駛習慣）9-11之間都正常。

建議:預算不那麼夠的情況下，不建議上這個級別的SUV。預算夠就無所謂了。至於大家總愛噴的油耗，其實跟預算息息相關。同級合資SUV，裸車至少也得貴六七萬

關於哈弗H6怎麼樣這個問題，我說實話肯定會被罵，或者很多人會說收了長城的廣告費之類的。

本人試駕過哈弗H6，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H2，魏派VV7s，魏派VV5，這幾款車型我是重點試駕了魏派VV7s，質感很好，尤其是NVH做的非常優秀，其實這與長城扎實的做工是分不開的，為什麼很多人常說哈弗H6油耗太高呢？

哈弗H6油耗偏高是事實

哈弗H6油耗高，這也是一個真實的問題，不過大多數說的是老款或者2.0以上的車型，畢竟老款的發動機確實油耗高，而長城高端的車型又是以2.0t為主的，這就很清楚了，要不就是老款1.5t技術差導致的油耗增加，要不就是2.0t帶來的油耗，還有一個重要的原因是很多人忽略的，就是長城的車子自重普遍都比較重，為什麼這樣做呢？如果把重量減下來不是更省油嗎？而且可以降低成本啊，不是嗎？就像某資品牌偷天換日，其中利潤拿的不亦樂乎，這不好嗎？

哈弗H6市場口碑褒貶不一，是真的嗎？

這確實是一個好方法，但是消費者會願意嗎？用生命換來省油的方法你願意嗎？很顯然你也不會同意的，長城也不同意，因為這是關乎一個企業的口碑，比所有事情都要嚴重，相信很多人都清楚，一個中國品牌車企如果發生了問題會鬧的多大，而合資品牌就算再發生什麼事都會很快被淡忘。所以網路上各種抹黑自主品牌的事情多的看不過來，為了什麼，為了更多的市場份額，有人的地方就有競爭。

選車買車，你要記住，要相信你看到的，而不是別人以訛傳訛的，也許幫你物色 汽車 的人他自己都沒有開過車，你相信嗎？

新款與老款的哈弗H6有更多的不同

我試駕的哈弗H6有2015款和2019款的車型，這兩個車型給我最大的感受就是15年的車型確實動力比較弱，但是19款的車型明顯動力有所提升，油門也比較跟腳，不過在高速上80以後有點後勁不足，19款的油耗視路況不同，在8-10L左右，1.625噸的車型上算是正常的油耗水平了，肯定會有人拿CRV油耗來說和比較的，CRV車重1.506噸，相差了119KG，這119KG哪裡去了應該很明白了吧，而且就算少了119kg，CRV的油耗也少不了哪裡去的，視路況不同，百公里油耗7.8-9.8左右。

為了更好的討論本問，先簡單介紹一下作者：在下稀夫文字，哈弗h6車主，使用哈弗h6床車自駕游5年，西藏、新疆、海南、大東北......行程超過5萬多公里。

（作者哈弗在新疆）

我們來討論朋友二問：1，哈弗h6到底咋樣？2，開過的人給個建議，能不能買？

負責任的說，在下使用哈弗h6，前後時間達5年，一直從事長途自駕，除了輪胎換過，其他部件，沒有發生過任何問題。

說這個車子好，說咱國產車好，是因為其各部件，無論發動機，還是其他幾大件，在技術上都過了關。朋友 問「到底咋樣」？我覺得，僅向你說這個車好，質量一流，不能說明問題，得向你解釋一個重要環節，哈弗h6好在哪裡？

（作者以前自駕游床車方式）

我認為有兩點，哈弗h6車主們，基本上可以認同：1，精工，2，服務。

哈弗的精工有目共睹，朋友可以將哈弗和其他車輛進行一比，漆、鋼軲轆、前臉、內飾、配置、等等等等，它的質量，口碑這十多年來，早已將同等價格的合資車甩遠好多條大街。

（哈弗的精工有目共睹）

一人說好，可能有偏見，短時說好，可能因為喜歡。但，無數人說哈弗好，就是人心所向了，大家長時間說好，就是它的品質，已經得到了人們的信賴。

精工，車輛每一個部件的精益求精，是哈弗人的孜孜不倦精神表現。

（作者哈弗在新疆那拉提）

再說服務。

哈弗售後服務，是中國 汽車 工業里做的最好企業。哈弗跟蹤其所有銷售出去了的車輛，為用戶建立檔案，哈弗保修期長，費用低，車輛有任何問題，不需要用戶操心，4S店遍布全國各地。

我走西藏，車早已過保修期，到達拉薩，直接將車開到哈弗4S店，遞交資料，不需要多說一句話，電腦即列印出我的車保養情況，維修專員只是簡單問了車主的要求，即對車進行全面檢查，按程序更換機油、濾芯等等。結束，列印一份清單，價格明碼公示在大廳，沒有虛浮，不需要進行討價還價，單子上還會開出車主需要注意事項，哪些地方要注意，哪些地方，比如剎車盤，這會不需要更換，可以用，但，幾千公里路，車主回去後，得換。而後，將資料又輸入電腦。幾乎無微不至。

哈弗售後的一流服務，我認為是目前國產車家族裡面做得最好、最完善的，這點，哈弗人真為中國 汽車 做出了榜樣。

（作者車在可可西里）

朋友希望開過哈弗的人給個建議，這車能不能買？

你想，一台車，做工精良高於同類車輛，價格卻不高於別人，這台車的售後服務，又可以拿掉車主的後顧之憂，不買這樣的車，買什麼車呢？

另外一點，哈弗h6銷售一直名列前茅，常年第一，為什麼有這么多人買？你想想。

（作者車在遼寧連江）

一台車，如果稍有不好口碑，它的銷量便要打折扣。上面說到的兩點，精工、售後，對於一個車主而言，十分重要。車到你手上了，好使，無後顧之憂，真是福氣。一台不合適的車在手裡，那是燙手山芋，日子沒法過。

咱，實事求是說車，不是托，你放心。說這么多，哈弗公司不會給那個叫做「稀夫文字」的人一毛錢。

哈弗h6很好，不要猶豫，趕緊下單吧。

八年半了一直開著，沒啥大毛病，也沒覺得費油。2.0L的

最近長城的動靜弄得大，從魏老闆的《長城還挺得過明年嗎》，到成都車展的歐拉黑白貓，長城大狗，WEY坦克。

我看了好幾遍問題，確定不是行銷的軟文才決定回答。

首先，買車看需求。H6是城市suv，底盤什麼的都是山寨本田crv的，所以H6的優點有幾個，底盤設計優良，大空間，優秀的鈑金做工，還算不錯的內飾和足夠便宜的價格。

十萬塊買suv，在早幾年選擇不多的情況下，H6以上面羅列的優勢很快就獲得桿位，並且憑借先發優勢一直遙遙領先。

但問題也很快出現，基本上都是發動機和變速箱技術和相互間的匹配而致的高油耗。不論是早期的三菱和上一代的長城自己的發動機，還是韓國MOBIS的4AT和格特拉克的濕式雙離合，相互間的匹配都有問題，再加上哈弗在車身剛性和強度方面的重視而導致的車重過大，所以長城的油耗高和動力弱也就成為了顯學，基本上成為了長城的阿喀琉斯之踵。

魏老闆估計也很生氣，長城為此砸了大錢，新H6的發動機和變速箱的匹配基本可以說有了質的提升，車價也有所提高，至於市場的反應還不是太明顯，但現在的H6和老的H6基本上已經不是一輛車。

現在中國10到15萬的緊湊級suv已成紅海，各大國內車企紛紛發力，以至於合資品牌都只能在裡面分點殘羹剩水，原有車型不算，各色的pro，max，plus又投入了廝殺，新H6面臨著從未有過的激烈競爭。

新H6有著不錯的產品力，可以買，但消費者有著至少十輛車以上的選擇，從長安cs75plus的新潮到起亞智跑的老套。

自己試駕吧，感受重要。

網上黑哈弗的人不少，估計黑子佔多數。多年的銷量冠軍不是自封的，也不是路邊撿的，靠的是質量，靠的是售後，靠的是口碑！剛剛入手哈弗F7一個月，也是鼓足了勇氣才買的，事實證明選對了！記住一句話：勝出必有所長！

H6很好，性價比高。我買H6兩年多了，沒有什麼毛病，空間大，動力較足，可操控好。一直被人詬病的耗油量大的問題，其實不是那回事，兩年下來平均大約9個左右，能接受得了。

H6運動版1.5T，12000多公里，正常駕駛，高速市區，油耗10個不到，蠻給力的

作為長城 汽車 主力銷售車型，換代不久的第三代H6要想在新的一年裡繼續維持霸主地位，就必須補強現有陣容，光靠著 1.5T車型 顯然不足夠的，所以2.0T的上市也就在情理之中了。沒錯， 1.5T車型 確實銷量擔當，然而 2.0T車型 才是品牌拔高和品質感不可或缺的一環，也是整個車系裡的頂配。

正好，這兩個配置的車我都試駕過，結合我的試駕體驗來給大家說一說。

從外觀和內飾來看， 哈弗H6 1.5T車型和1.3T、2.0T是沒區別的，這三個排量其實很難從外觀看出來。仔細留意，2.0T車型尾部會有一個「2.0GDIT」標識，而1.3T和1.5T版本是沒有的。由於外觀、內飾和其它版本沒區別，對於哈弗H6我們已經寫了很多文章，所以，靜態體驗我們就不再重復了， 這次主要是來看看這台1.5T發動機的表現。

哈弗H6搭載的1.5 GDIT缸內直噴發動機是長城 汽車 採用全新技術平台自主設計開發的發動機，新款1.5T發動機型號為GW4B15 (老款1.5T型號為GW4G15B)，它採用了CVVL連續可變氣門升程技術，即可實現氣門升程與開啟持續期可變，通過優化不同工況下氣門升程及正時，提高發動機低速扭矩輸出。所以這台發動機的參數相當驚艷，相比於老款發動機功率提升了14kW達到124kW，扭矩則提升了75Nm，達到了285Nm。

哈弗H6 1.5T 的官方加速時間為9.7秒，這個成績其實不輸2.0T了。如果從我們的實測數據上來看，它甚至超過了 2.0T (2.0T 0-100km/h實測為11.48秒)。說到2.0T車型，成績雖然不好看，但實際跑起來你很難說對它不滿意，尤其在日常駕駛時，這台發動機越到後段你就越覺得動力儲備足，尤其當車輛滿載時跑高速它的這個優勢就體現出來了。

哈弗H6上市半年後，1.5T終於來了，毫無疑問這也必將成為哈弗H6的主打排量。它的動力表現確實更符合H6的定位，也更能滿足消費者在動力和價格之間的權衡。

而在今年1月11日，第三代哈弗H6的2.0T車型正式上市，新車最大的變化在於搭載了一台2.0T發動機，還增加了適時四驅系統車型可供消費者選擇，使哈弗H6的綜合性能再次提升。

設計解析：硬朗中加了點黑化

從外觀來看， 2.0T的哈弗H6與先期上市的1.5T車型並沒有明顯的差異，依舊是有稜有角、偏向硬朗的設計路線，主要改變就是在於細節上的黑化處理，比如亮黑的前中網和輪轂、質感突出的「高階灰」車身配色等，都是2.0T車型的專屬設計，看起來也更有頂配車型的樣子。

第三代哈弗H6是長城 汽車 全新模塊化檸檬平台首款車型，也是首款具備整車FOTA升級功能和5G擴展能力的燃油SUV，這些信息點相信大家都已經不陌生了；而對於消費者而言，最大的提高還是整備質量的大幅優化，以及車身尺寸的增加。

第三代哈弗H6的車身長寬高尺寸分別為4653 1886 1730mm，軸距為2738mm，相比現款車型，長寬高分別增加53mm、26mm、10mm，軸距提升了58mm，空間方面的競爭力更為充足，同時因為整車優化了車身結構設計，使用了更多的高強度鋼，第三代H6也成功減重了100kg，相當於一個成年人的重量，操控與油耗方面都會得到更好的改善。

內飾：層次豐富，配置更優

從個人角度出發，第三代哈弗H6的內飾設計才是我認為最大的提高，前衛且豐富的線條，高級的配色，全新的方向盤，以及兩塊碩大的多媒體屏幕，亮點眾多的同時仍然營造出了簡約的車內氛圍，給駕駛者帶來了更具檔次感的視覺體驗。同時我們試駕的這款頂配車型，在配置上也是不遺餘力，15萬的價格配備了座椅按摩、全景影像，自動泊車入位、自動循跡倒車，以及全套的L2智能駕駛輔助功能等等功能，配置很全，性價比還是可以的。

駕駛體驗：綜合實力更加全面

在目前的國產緊湊型SUV市場，搭載2.0T發動機的車型其實並不算多，同級的很多合資車型也都是全系搭載1.5T發動機，所以哈弗H6的這套2.0T發動機+四驅系統的動力組合，還是有著不錯的競爭力的。

同時這台代號為GW4N20 2.0T發動機，也是搭載了長城 汽車 的眾多新技術，比如12:1高壓縮比、米勒循環、38%熱效率、全鋁缸體等等，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，數據層面也是不落下風，再加上博格華納的第五代適時四驅系統，綜合實力還是很強的。

在很多人眼裡，買車絕對不買頂配已經是一個定理了，但其實如果價格適中、配置又比較突出的話，買頂配也未必不是個好的選擇；比如這台試駕的這台2.0T智能四驅版，15萬的價格配備了2.0T+四驅系統，各種配置堆的比較高，整體來看其實並不算貴；如果你對動力和戶外駕駛有著一定的需求，那麼這台車無疑是個不錯的選擇，出色的銷量也是代表市場給出了充分的肯定，或許哈弗H6也不敢保證自己的銷量真能永遠堅挺，但目前來看，再堅持幾年或許沒什麼問題。

（圖/文/攝：太平洋 汽車 網 王嘉逸）

15年H6路過，五年就換過四個輪胎，一個電瓶，正常保養，其他沒問題。油耗正常，沒人家黑的那麼嚴重。