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哈弗售後如何呢

發布時間:2022-09-23 04:45:12

A. 哈弗4s店售後服務電話多少客服中心24小時電話號碼

撥打哈弗汽車客戶服務熱線:4006661990。咨詢距離您最近的4S店位置,並給以給您發送其4S店的相關聯系方式,或者讓對方來聯系您。此客服中心是24小時全年無休在線的,
無論在任何時候撥打電話,都會有廠商售後客服為您服務。
在汽車投訴網上可以看到長城哈弗的投訴數據統計,廠家對客戶的投訴回復率是高於99%九的,相信許多車主都會產生一種非常可靠的感覺。雖然在滿意度上高達了80%,但是存在部分問題尚未改善。
有車主在汽車投訴網上發表投訴內容,而廠家人員最終的答復內容是「關於客戶反饋的問題,服務商已向客戶解釋說明」,而此車主並未受到任何關於投訴內容的答復,最終給此回復打分為-2分。對此有人表示,長城汽車採用自動回復的方式來敷衍客戶和平台,希望廠商在提高回復率時也要提升下滿意度。
哈弗汽車有著國內銷量最好的SUV車型,但隨著保有量的劇增,導致車主們也反映了許多問題。不少車主投訴該車輛主要的問題是發動機渦輪遲滯、變速箱多頓挫感強,但這些問題屬於機械調教問題,暫時不能得到有效的解決。

B. 哈弗汽車維修電話是多少

哈弗汽車維修電話是400-666-1990。

所有售後服務網點均開通24小時服務熱線,另外長城公司客服為7x24小時工作制。 客戶在使用車輛過程中有任何問題,可隨時通過服務網點24小時服務熱線或長城公司官方服務熱線4006661990聯系,保證為客戶提供專業、優質、及時的服務。

哈弗車系售後產品質量保證承諾

1、對保修期內的產品提供質量保證,對保修期內的故障件提供免費維修、更換服務,整車三包有效期實施2年/5萬公里(以先到者為准);在產車型中,整車保修期實施3年/10萬公里(哈弗H5為3年/6萬公里),以先到者為准。

2、如產品使用超出保修期,長城汽車股份有限公司提供維修/保養、救援、配件等有償服務。

C. 哈弗汽車售後24小時服務熱線

哈弗汽車售後24小時服務熱線為400-666-1990。
哈弗是長城汽車旗下子品牌,成立於2013年3月29日,以SUV車型為主的哈弗品牌與長城品牌並行運營,使用獨立的標識,獨立的產品研發、生產、服務等體系,主營SUV生產及銷售業務。

D. 大慶哈弗的售後怎麼樣

等等買H7,好酷的

E. 哈弗suv售後怎麼樣

哈弗的售後服務和很多自主車型一樣,條件有限,整體售後水平一般

能解決的問題不是非常全面,有很多問題無法解決,只能做簡單的電腦診斷和更換維修

F. 長城哈弗h6和合資車比質量怎麼樣和合資車比售後服務怎麼樣

您好,h6是一款性價比很高的車子,外觀漂亮大氣,高速車子很穩定,動力輸出回夠用,操控舒適靈答活,很有爆發力,配置可以說是應有盡有,諸多實用的性能吸引了大批車主的喜愛,市場銷量表現不錯。售後服務也還是可以的。如果我的回答對你有幫助請設為最佳,謝謝

G. 哈弗F7首保實錄,接待售後人員服務態度很好

我提前一個星期在哈弗智家裡面預約時間首保,想著快過年了要跑長途,所以我目前是兩千四百多公里就做了,驅車一個小時才到,接待售後人員服務態度很好,一聽說我來首保就叫我把車停一邊,用行車證辦理了登記,做了環車檢查,確認車輛的狀態,然後就把車就開進維修間了,我來的比較早,第一台車,不用排隊,問了服務顧問說是差不多半小時就能搞定,還端茶倒水的。我跟服務顧問提出想去車間看下保養過程,結果當然是可以的,還徵得同意,可以在車間拍攝照片[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

最後一步,消除保養燈

這次首保感受還是非常好的,服務人員都很熱情,下次保養還是會到4S店吧,我車子開的少,得六個月以後了吧[偷笑],最後服務顧問讓我掃碼給他們的服務作評分,本來還跟她開玩笑說打九分吧,怕她驕傲,結果說是十分才算及格,行吧,服務還是可以打十分的!

H. 貼心的售後,滿意的服務,買哈弗F7不會後悔!

前段時間哈弗F7的免費更換N95濾芯的事情反響好像很不錯,於是我也湊了把熱鬧。時間大概是5月4號下午四點多,打電話去買車的4S店,打算更換N95濾芯的,但是由於距離比較遠,等我開車到那裡估計也到下班時間了,於是就只是咨詢了一下是否有貨什麼的。但是在開車回家的時候正好路過另外一家哈弗4S店,就直接開到了售後中心,想問問看能不能預約或更換什麼的。讓我意外的是到了售後服務中心的接待處的時候,把情況跟售後人員說了一聲,得到的回答是馬上就可以進行更換,而且只需要大概十分鍾左右的時間。想著反正也沒什麼事就換了吧。在休息大廳外等待了大概十多分鍾的時間,我的F7就已經更換完畢,並已經被開到了停車場。交車的時候我就順便問了一聲,關於行李架翹起來的問題。得到的答復是可以馬上給我跟廠家反映,並幫我申請更換一套新的行李架並進行安裝,等待時間大概是一周的時間,並且告訴我是完全免費更換的。之前我在買車的4S店也曾經反應過行李架翹起的問題,但是之前得到的答復是「廠家還沒有相關的決定,只能是幫我登記,讓我等待回復」。真沒想到在這里就直接給我更換了,我當時就同意了。 在上周五,也就是5月8日那天,我接到了4S店的電話,告訴我行李架已經到了,可以隨時去店裡進行更換。但是由於最近事情比較多,一直拖到了昨天才去更換。上次更換N95濾芯的時間太短,而且都是在室外等待的,所以也沒怎麼注意休息大廳裡面的情況,這次因為相對的時間比較長了一些,就和老婆再休息大廳里看了會電視,也進一步的觀察了一遍休息大廳。
翹起來的行李架
休息大廳大概有二十個左右的沙發,還可以看電視
一個監控用的大屏幕
我的F7車頂的全景天窗貼上了貼紙,所以很快就找到了
這里提供了果珍、咖啡、奶茶和熱水
旁邊還有沏好的茶水
每兩個沙發中間有個小桌子上面有清新口氣的糖、一小盆多肉,還有一瓶消毒液
很貼心的4S店專供的消毒液
通過監控可以隨時查看愛車的情況
很快我的F7就換完行李架出來了,左側的行李架已經沒有了翹起的情況
右側的行李架也很平整了
更換完行李架,售後服務人員給了我一張出門證和一張洗車卡,到車間旁邊的自動洗車機旁邊洗了下車
洗完車的F7走出來了
這次的售後服務體驗特別不錯,服務人員很熱情,而且對於我提出的一些比較小白的問題,也很耐心的跟我進行講解。在休息大廳期間可以更具個人的口味選擇不同的飲品。還可以了解一些車輛的保養知識等等。 為了避免打廣告的嫌疑,我就不說具體是哪家4S店了。而且我的F7也快到了二保的里程了,這次我打算換一家4S店去保養,看看各個4S點的服務都怎麼樣,然後再寫一篇相關的帖子。大家耐心等待一陣吧,哈哈!
換完行李架,心情也變得特別的好,從4S店開車出來後,路過一個公園,就停在旁邊給小七拍了幾張照片。
六邊形的中網
之家的車標和哈弗的LOGO也很搭配啊
有點反光啊
矩陣式LED大燈
F7車尾燈
19寸大輪轂
整車的線條充滿了動感
來張開門照
威武霸氣
特別喜歡F7內飾的顏色搭配

I. 哈弗h6到底咋樣開過的人給個建議,能不能買

長城車主回答問題。

本人是忠實長城客戶,一輛長城M4,一輛H6。

先說M4,7年.13萬公里。除了雨刮器,電瓶,輪胎,後剎車燈,一個大燈燈泡外,一次也沒有壞過。

H6是18運動款(非缸內直噴)

優點:質量穩定,空間大,配置好,無異響,胎噪小,本人認為安全性也不錯

缺點:變速箱低速邏輯不太好,低速動力傳輸比較慢。新款缸內直噴發動機應該會比較好。

油耗:這個級別國產SUV其實都差不多。綜合油耗(看路況,駕駛習慣)9-11之間都正常。

建議:預算不那麼夠的情況下,不建議上這個級別的SUV。預算夠就無所謂了。至於大家總愛噴的油耗,其實跟預算息息相關。同級合資SUV,裸車至少也得貴六七萬

關於哈弗H6怎麼樣這個問題,我說實話肯定會被罵,或者很多人會說收了長城的廣告費之類的。

本人試駕過哈弗H6,哈弗F5,哈弗F7,哈弗H2,魏派VV7s,魏派VV5,這幾款車型我是重點試駕了魏派VV7s,質感很好,尤其是NVH做的非常優秀,其實這與長城扎實的做工是分不開的,為什麼很多人常說哈弗H6油耗太高呢?

哈弗H6油耗偏高是事實

哈弗H6油耗高,這也是一個真實的問題,不過大多數說的是老款或者2.0以上的車型,畢竟老款的發動機確實油耗高,而長城高端的車型又是以2.0t為主的,這就很清楚了,要不就是老款1.5t技術差導致的油耗增加,要不就是2.0t帶來的油耗,還有一個重要的原因是很多人忽略的,就是長城的車子自重普遍都比較重,為什麼這樣做呢?如果把重量減下來不是更省油嗎?而且可以降低成本啊,不是嗎?就像某資品牌偷天換日,其中利潤拿的不亦樂乎,這不好嗎?

哈弗H6市場口碑褒貶不一,是真的嗎?

這確實是一個好方法,但是消費者會願意嗎?用生命換來省油的方法你願意嗎?很顯然你也不會同意的,長城也不同意,因為這是關乎一個企業的口碑,比所有事情都要嚴重,相信很多人都清楚,一個中國品牌車企如果發生了問題會鬧的多大,而合資品牌就算再發生什麼事都會很快被淡忘。所以網路上各種抹黑自主品牌的事情多的看不過來,為了什麼,為了更多的市場份額,有人的地方就有競爭。

選車買車,你要記住,要相信你看到的,而不是別人以訛傳訛的,也許幫你物色 汽車 的人他自己都沒有開過車,你相信嗎?

新款與老款的哈弗H6有更多的不同

我試駕的哈弗H6有2015款和2019款的車型,這兩個車型給我最大的感受就是15年的車型確實動力比較弱,但是19款的車型明顯動力有所提升,油門也比較跟腳,不過在高速上80以後有點後勁不足,19款的油耗視路況不同,在8-10L左右,1.625噸的車型上算是正常的油耗水平了,肯定會有人拿CRV油耗來說和比較的,CRV車重1.506噸,相差了119KG,這119KG哪裡去了應該很明白了吧,而且就算少了119kg,CRV的油耗也少不了哪裡去的,視路況不同,百公里油耗7.8-9.8左右。

為了更好的討論本問,先簡單介紹一下作者:在下稀夫文字,哈弗h6車主,使用哈弗h6床車自駕游5年,西藏、新疆、海南、大東北......行程超過5萬多公里。


(作者哈弗在新疆)


我們來討論朋友二問:1,哈弗h6到底咋樣?2,開過的人給個建議,能不能買?


負責任的說,在下使用哈弗h6,前後時間達5年,一直從事長途自駕,除了輪胎換過,其他部件,沒有發生過任何問題。

說這個車子好,說咱國產車好,是因為其各部件,無論發動機,還是其他幾大件,在技術上都過了關。朋友 問「到底咋樣」?我覺得,僅向你說這個車好,質量一流,不能說明問題,得向你解釋一個重要環節,哈弗h6好在哪裡?


(作者以前自駕游床車方式)


我認為有兩點,哈弗h6車主們,基本上可以認同:1,精工,2,服務。

哈弗的精工有目共睹,朋友可以將哈弗和其他車輛進行一比,漆、鋼軲轆、前臉、內飾、配置、等等等等,它的質量,口碑這十多年來,早已將同等價格的合資車甩遠好多條大街。


(哈弗的精工有目共睹)


一人說好,可能有偏見,短時說好,可能因為喜歡。但,無數人說哈弗好,就是人心所向了,大家長時間說好,就是它的品質,已經得到了人們的信賴。

精工,車輛每一個部件的精益求精,是哈弗人的孜孜不倦精神表現。


(作者哈弗在新疆那拉提)


再說服務。

哈弗售後服務,是中國 汽車 工業里做的最好企業。哈弗跟蹤其所有銷售出去了的車輛,為用戶建立檔案,哈弗保修期長,費用低,車輛有任何問題,不需要用戶操心,4S店遍布全國各地。

我走西藏,車早已過保修期,到達拉薩,直接將車開到哈弗4S店,遞交資料,不需要多說一句話,電腦即列印出我的車保養情況,維修專員只是簡單問了車主的要求,即對車進行全面檢查,按程序更換機油、濾芯等等。結束,列印一份清單,價格明碼公示在大廳,沒有虛浮,不需要進行討價還價,單子上還會開出車主需要注意事項,哪些地方要注意,哪些地方,比如剎車盤,這會不需要更換,可以用,但,幾千公里路,車主回去後,得換。而後,將資料又輸入電腦。幾乎無微不至。

哈弗售後的一流服務,我認為是目前國產車家族裡面做得最好、最完善的,這點,哈弗人真為中國 汽車 做出了榜樣。


(作者車在可可西里)


朋友希望開過哈弗的人給個建議,這車能不能買?

你想,一台車,做工精良高於同類車輛,價格卻不高於別人,這台車的售後服務,又可以拿掉車主的後顧之憂,不買這樣的車,買什麼車呢?

另外一點,哈弗h6銷售一直名列前茅,常年第一,為什麼有這么多人買?你想想。


(作者車在遼寧連江)


一台車,如果稍有不好口碑,它的銷量便要打折扣。上面說到的兩點,精工、售後,對於一個車主而言,十分重要。車到你手上了,好使,無後顧之憂,真是福氣。一台不合適的車在手裡,那是燙手山芋,日子沒法過。

咱,實事求是說車,不是托,你放心。說這么多,哈弗公司不會給那個叫做「稀夫文字」的人一毛錢。

哈弗h6很好,不要猶豫,趕緊下單吧。

八年半了一直開著,沒啥大毛病,也沒覺得費油。2.0L的

最近長城的動靜弄得大,從魏老闆的《長城還挺得過明年嗎》,到成都車展的歐拉黑白貓,長城大狗,WEY坦克。

我看了好幾遍問題,確定不是行銷的軟文才決定回答。

首先,買車看需求。H6是城市suv,底盤什麼的都是山寨本田crv的,所以H6的優點有幾個,底盤設計優良,大空間,優秀的鈑金做工,還算不錯的內飾和足夠便宜的價格。

十萬塊買suv,在早幾年選擇不多的情況下,H6以上面羅列的優勢很快就獲得桿位,並且憑借先發優勢一直遙遙領先。

但問題也很快出現,基本上都是發動機和變速箱技術和相互間的匹配而致的高油耗。不論是早期的三菱和上一代的長城自己的發動機,還是韓國MOBIS的4AT和格特拉克的濕式雙離合,相互間的匹配都有問題,再加上哈弗在車身剛性和強度方面的重視而導致的車重過大,所以長城的油耗高和動力弱也就成為了顯學,基本上成為了長城的阿喀琉斯之踵。

魏老闆估計也很生氣,長城為此砸了大錢,新H6的發動機和變速箱的匹配基本可以說有了質的提升,車價也有所提高,至於市場的反應還不是太明顯,但現在的H6和老的H6基本上已經不是一輛車。

現在中國10到15萬的緊湊級suv已成紅海,各大國內車企紛紛發力,以至於合資品牌都只能在裡面分點殘羹剩水,原有車型不算,各色的pro,max,plus又投入了廝殺,新H6面臨著從未有過的激烈競爭。

新H6有著不錯的產品力,可以買,但消費者有著至少十輛車以上的選擇,從長安cs75plus的新潮到起亞智跑的老套。

自己試駕吧,感受重要。

網上黑哈弗的人不少,估計黑子佔多數。多年的銷量冠軍不是自封的,也不是路邊撿的,靠的是質量,靠的是售後,靠的是口碑!剛剛入手哈弗F7一個月,也是鼓足了勇氣才買的,事實證明選對了!記住一句話:勝出必有所長!

H6很好,性價比高。我買H6兩年多了,沒有什麼毛病,空間大,動力較足,可操控好。一直被人詬病的耗油量大的問題,其實不是那回事,兩年下來平均大約9個左右,能接受得了。

H6運動版1.5T,12000多公里,正常駕駛,高速市區,油耗10個不到,蠻給力的

作為長城 汽車 主力銷售車型,換代不久的第三代H6要想在新的一年裡繼續維持霸主地位,就必須補強現有陣容,光靠著 1.5T車型 顯然不足夠的,所以2.0T的上市也就在情理之中了。沒錯, 1.5T車型 確實銷量擔當,然而 2.0T車型 才是品牌拔高和品質感不可或缺的一環,也是整個車系裡的頂配。

正好,這兩個配置的車我都試駕過,結合我的試駕體驗來給大家說一說。

從外觀和內飾來看, 哈弗H6 1.5T車型和1.3T、2.0T是沒區別的,這三個排量其實很難從外觀看出來。仔細留意,2.0T車型尾部會有一個「2.0GDIT」標識,而1.3T和1.5T版本是沒有的。由於外觀、內飾和其它版本沒區別,對於哈弗H6我們已經寫了很多文章,所以,靜態體驗我們就不再重復了, 這次主要是來看看這台1.5T發動機的表現。

哈弗H6搭載的1.5 GDIT缸內直噴發動機是長城 汽車 採用全新技術平台自主設計開發的發動機,新款1.5T發動機型號為GW4B15 (老款1.5T型號為GW4G15B),它採用了CVVL連續可變氣門升程技術,即可實現氣門升程與開啟持續期可變,通過優化不同工況下氣門升程及正時,提高發動機低速扭矩輸出。所以這台發動機的參數相當驚艷,相比於老款發動機功率提升了14kW達到124kW,扭矩則提升了75Nm,達到了285Nm。

哈弗H6 1.5T 的官方加速時間為9.7秒,這個成績其實不輸2.0T了。如果從我們的實測數據上來看,它甚至超過了 2.0T (2.0T 0-100km/h實測為11.48秒)。說到2.0T車型,成績雖然不好看,但實際跑起來你很難說對它不滿意,尤其在日常駕駛時,這台發動機越到後段你就越覺得動力儲備足,尤其當車輛滿載時跑高速它的這個優勢就體現出來了。

哈弗H6上市半年後,1.5T終於來了,毫無疑問這也必將成為哈弗H6的主打排量。它的動力表現確實更符合H6的定位,也更能滿足消費者在動力和價格之間的權衡。

而在今年1月11日,第三代哈弗H6的2.0T車型正式上市,新車最大的變化在於搭載了一台2.0T發動機,還增加了適時四驅系統車型可供消費者選擇,使哈弗H6的綜合性能再次提升。

設計解析:硬朗中加了點黑化

從外觀來看, 2.0T的哈弗H6與先期上市的1.5T車型並沒有明顯的差異,依舊是有稜有角、偏向硬朗的設計路線,主要改變就是在於細節上的黑化處理,比如亮黑的前中網和輪轂、質感突出的「高階灰」車身配色等,都是2.0T車型的專屬設計,看起來也更有頂配車型的樣子。








第三代哈弗H6是長城 汽車 全新模塊化檸檬平台首款車型,也是首款具備整車FOTA升級功能和5G擴展能力的燃油SUV,這些信息點相信大家都已經不陌生了;而對於消費者而言,最大的提高還是整備質量的大幅優化,以及車身尺寸的增加。

第三代哈弗H6的車身長寬高尺寸分別為4653 1886 1730mm,軸距為2738mm,相比現款車型,長寬高分別增加53mm、26mm、10mm,軸距提升了58mm,空間方面的競爭力更為充足,同時因為整車優化了車身結構設計,使用了更多的高強度鋼,第三代H6也成功減重了100kg,相當於一個成年人的重量,操控與油耗方面都會得到更好的改善。

內飾:層次豐富,配置更優

從個人角度出發,第三代哈弗H6的內飾設計才是我認為最大的提高,前衛且豐富的線條,高級的配色,全新的方向盤,以及兩塊碩大的多媒體屏幕,亮點眾多的同時仍然營造出了簡約的車內氛圍,給駕駛者帶來了更具檔次感的視覺體驗。同時我們試駕的這款頂配車型,在配置上也是不遺餘力,15萬的價格配備了座椅按摩、全景影像,自動泊車入位、自動循跡倒車,以及全套的L2智能駕駛輔助功能等等功能,配置很全,性價比還是可以的。

駕駛體驗:綜合實力更加全面

在目前的國產緊湊型SUV市場,搭載2.0T發動機的車型其實並不算多,同級的很多合資車型也都是全系搭載1.5T發動機,所以哈弗H6的這套2.0T發動機+四驅系統的動力組合,還是有著不錯的競爭力的。

同時這台代號為GW4N20 2.0T發動機,也是搭載了長城 汽車 的眾多新技術,比如12:1高壓縮比、米勒循環、38%熱效率、全鋁缸體等等,最大功率155kW,最大扭矩325N·m,數據層面也是不落下風,再加上博格華納的第五代適時四驅系統,綜合實力還是很強的。






在很多人眼裡,買車絕對不買頂配已經是一個定理了,但其實如果價格適中、配置又比較突出的話,買頂配也未必不是個好的選擇;比如這台試駕的這台2.0T智能四驅版,15萬的價格配備了2.0T+四驅系統,各種配置堆的比較高,整體來看其實並不算貴;如果你對動力和戶外駕駛有著一定的需求,那麼這台車無疑是個不錯的選擇,出色的銷量也是代表市場給出了充分的肯定,或許哈弗H6也不敢保證自己的銷量真能永遠堅挺,但目前來看,再堅持幾年或許沒什麼問題。

(圖/文/攝:太平洋 汽車 網 王嘉逸)

15年H6路過,五年就換過四個輪胎,一個電瓶,正常保養,其他沒問題。油耗正常,沒人家黑的那麼嚴重。

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