雷諾汽車退出中國售後怎麼辦

A. 雷諾退出還能買雷諾車嗎雷諾車的優點和缺點

隨著東風汽車對雷諾的重組，不少人關注雷諾退出還能不能買雷諾車。雷諾作為法系車，曾經在世界500強汽車品牌中位列第79，但如今退出中國市場，還是不建議購買的。
不後買雷諾的原因
1、冷門:雷諾在中國市場上，一直是冷門中的冷門，能見度並不高，銷量堪比法拉利;
2、後期維修不便:雷諾退出中國市場後，那麼後期汽車出現什麼毛病，想要檢修的時候就沒有這么容易找到專賣店了，並且配件也會比較難買到;
3、保值率低:汽車的保值率和汽車的銷量、維修便利程度相關，雷諾在中國市場的時候，銷量就已經這么低了，退出中國市場只會更低，配件也就更難買，那麼保值率自然就會下降。
雷諾車的優點和缺點
優點
外觀:雷諾的前臉、大燈的設計很有辨識度，外觀設計整體上比較大氣穩重;
動力:雷諾車型整體上動力比較強勁，即便行駛在顛簸路上也豪不費勁;
舒適性:雷諾的舒適性在車友們的口碑中好評率頗高，軟質的真皮座椅，設計得非常大氣、高端。
缺點
1、油耗:雷諾汽車的動力性能整體上比較強，油耗自然會比一般的同級汽車高些許;
2、內飾:雖然雷諾的內飾整體上比較舒適，但風格相對比較平淡，功能分區明顯，沒有奇瑞小螞蟻討喜。

B. 雷諾退市如果出了事故上哪維修呢謝謝

雷諾汽車退出後售後服務可以找東風汽車售後服務站。
東風雷諾品牌雖然退市，但雷諾集團依然存在，車主對維修等售後服務不必過度擔心。與此同時，雷諾集團也發布公告稱，將通過雷諾經銷商，同時利用聯盟的協同機制，繼續為30萬雷諾車主提供優質客戶服務。

C. 沒熬過七年之癢，東風雷諾合作走向盡頭，雷諾未來何去何從

「輕輕地我走了，正如我輕輕地來，揮一揮手，不帶走一片雲彩」。在與東風集團股份牽手七年後，法國雷諾還是選擇了退出合資。

今天（4月14日），東風集團股份發布最新公告，東風汽車與法國雷諾擬將對東風雷諾進行重組，法國雷諾擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動，目前雙方已經達成了初步意向，並簽署了不具備約束力的備忘錄。雙方對於股權交易的價格並沒有做出細致說明。

今年疫情爆發之後，車市的淘汰賽也進一步加速。目前，以馬自達、雷諾為代表的車企在華銷量正逐年萎縮，雷諾轉讓東風雷諾全部股份，退出中國燃油乘用車業務，對合作雙方公司或許都是最佳選擇。重新調整戰略的雷諾能否在華取得更好成績，值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 雷諾退出國內市場，買雷諾這種小眾車的人，會在意這點嗎

東風雷諾公司成立於2013年，是一家法國品牌，因為疫情，國內汽車市場下滑，經營狀況不好導致，雷諾選擇退出中國市場，這一大則消息，車界也是鬧得沸沸揚揚，同時也引發了消費者對法國品牌的質疑，所有人指向PSA集團，畢竟雷諾敗走後，中國市場就剩下法系這個獨苗

買雷諾這種小眾車的人，會在意這點麻煩嗎？最大的影響是保值率的下降，但買這種小眾車的人本來就不重視保值率。雷諾往後能加強與華晨和合作，但主要銷售商用車。你看現在的長安鈴木的使用都不會出現什麼問題，東風的合資起碼能比長安的強。

雷諾進入市場那時候國內車市場增速已降緩，進入穩定時期，而今年則是涵洞的開始，任何行業都是先到者吃肉，後來者喝湯，最後來的也就吃點殘羹剩飯，雷諾，就屬於後來者。

E. 東風雷諾退市，雷諾e諾怎麼辦

昨天，氫雲鏈報道了東風雷諾退出中國市場的消息，雖然讓很多人感到震驚，其實細細想來，也算是在意料之中吧，畢竟雷諾近年來在國內的銷量，一直都不是很好。

最後就是電動汽車的一大特點，沒有發動機和變速箱這些精密的零部件，不用擔心磨損的問題，保養周期很長，最短也是一年一次或者一萬公里一次，並沒有燃油車那麼頻繁，所以車主不必太過擔心，只要放心使用就行了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 湖南省懷化市雷諾汽車以後到哪裡維修保養

因為雷諾全面退出中國市場，也就意味著他沒有直接售後了，也會慢慢沒有原廠配件，以後雷諾的售後，只能去其他品牌4S店，4S店可以按原來雷諾的程序保養，也可不按雷諾程序保養

G. 2020年，近20家車企面臨破產！車主：破產車企售後怎麼辦

2019年經濟下滑，全球車市遇冷，車行業遭遇「重創」。2020年新冠疫情肆虐全球，讓本已經內憂外患的車企更是雪上加霜，一些財大氣粗的品牌尚能「度過難關」，但是那些原本就「自身難保」的車企終究還是沒能挺住。

年底到了，想要買車的朋友要注意了，這些已經倒閉或者即將面臨破產的品牌，慎重選擇。以免到時候維修售後都不知道去找誰。

01

東風裕隆

2020年11月13日，東風裕隆汽車銷售有限公司在浙江法庭申請進入破產清算程序。11月14日下午，東風裕隆銷售公司股東東風汽車集團有限公司相關人士證實了這一消息，意味著如今只活躍在「網路段子」中的納智捷品牌可能就此退出中國大陸市場。

其中，「車主的售後服務保障」成為影響4S店及獨立售後體系的共同熱議話題。

總結

以上車企的破產，再次證明了沒有技術含量，遲早還是會面臨洗牌，一個汽車品牌想要長久的生存下去，需要不斷創新，不斷提高產品力。否則，終將會被淘汰。

而繼東風裕隆、華晨、力帆之後，誰又會是下一個被淘汰出局的"選手"呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 東風雷諾到底去哪裡維修

東風汽車售後服務站
雷諾汽車退出後售後服務可以找東風汽車售後服務站。比較專業

I. 東風雷諾退出中國市場消費者的權益和售後該如何保護

那也是沒有辦法的事情，他退出了市場，售後等等的權益，他就不怕保證你只能花錢去別的地方去維修保養

J. 東風雷諾，沒了！科雷傲、科雷嘉將停產，30萬車主怎麼辦

根據天眼查信息顯示，今年8月28日，東風雷諾汽車有限公司已經更名為東風汽車（武漢）有限公司。股東也變更為東風汽車集團股份有限公司全資控股，這意味著雷諾股份有限公司完全退出股東行列。

不過，雷諾想要重振在華市場，怕是有些遙遠了。雖然輕型商用車是雷諾的傳統優勢，但金杯品牌（含華晨雷諾、華晨鑫源、綿陽金杯）2019年銷量超16.2萬輛，市場份額僅佔4.8%；新能源方面，易捷特2019年推出的雷諾e諾續航里程僅為271km，這跟眾多中國電動競品相比優勢不明顯，其2019年整體銷量為2899輛；與江鈴集團合資成立的江鈴新能源公司，2019年銷量為6383輛，今年前7個月銷量也不過2223輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。