綠佳電動車新密維修售後在什麼地方

㈠ 電動車壞了怎麼找上門維修工

給售貨店點抄打電話，申襲請售後服務。

㈡ 綠源電動車的售後怎麼樣，有售後維修店嗎

綠源電動車的售後是很不錯的，有點小問題很快就給解決了，就這態度沒誰了。

㈢ 哪裡能修電動自行車

你可以向電動自行車售後打電話咨詢家附近的修理店，網上也可以查。

㈣ 誰知道電動滑板車要去什麼地方維修

如果只是換個輪胎啥的可以自己買工具自己弄，如果自己搞不定非專要找人修，那就去該滑屬板車的官網或者客服查詢各地的品牌維修點，再不行就找個電動車或者自行車的維修店弄也行，郵寄回賣家維修在我看來是最沒效率的事情

㈤ 淮南綠源電動車售後維修站在哪裡

綠源電動車

地址：安徽省淮南市謝家集區蔡新北路

㈥ 我電動車壞了， 去哪裡維修

如果沒有出保修期就去你購買車子的售後維修吧，如果你的車子品牌是雅迪電動車就更好了，你只要給他們的售後打一個電話，就能為您上門維修電動車和電池問題。

㈦ 我電動車壞了， 去哪裡維修

如果你的車是新車可以到購買的地方去修，如果出了質保期，可以到離你最近的電動車維修店修理，最好找個專業的電動車維修店，千萬別到小地攤修自行車的那裡去修。

㈧ 一般什麼地方有修電動自行車的地方

可以去電動車售後維修點維修，也可以去街道上維修摩托車及電動車的維修店維修。

㈨ 附近修電動車

北京昌平區北郝庄村92號正南方向39米有修電動車的。

絕大多數的保養周期為一年或者2萬公里，一次的費用約500元，如果包含工時費的話大概1000元左右。電費：因為白天和晚上的電價有波動，還要考慮有時在外面的商業充電樁。

建議

修電動車的最好要去維修點修理，如果是大品牌的電動車就去售後維修中心進行修理。雖然其他店鋪價格便宜，但是未必能解決電動車的問題。

故障車輛進售後店，第一件事是詢問故障現象，如果比較忙，則先記錄故障現象待會再修。電動車的故障現象會很多，比如說不會轉，不斷電，大燈不亮等。

㈩ 濟南綠佳電動車客服電話

將出現故障的電動自行車送至官方服務網點，卻均被告知無法維修，浙江杭州的陳先生為此焦頭爛額。
2018年，陳先生購買了一輛綠源電動自行車，隨後多次出現一鍵啟動功能無法使用的故障。最近的一次故障，陳先生被綠源官方門店告知「沒配件」「無法維修」，他多次撥打綠源電動車客服電話均未能解決問題。為此，陳先生還在黑貓投訴平台發帖投訴。
電動自行車出現故障卻無法維修，消費者難道只能自認倒霉？為此，《消費者報道》進行了采訪調查。
圖片來源網路
車輛多次出現同一故障
2018年4月，陳先生在綠源的一家官方服務網點購買了一輛型號為MAB2-BS6020-S7陶剎的綠源V5電動自行車。不料，這輛電動自行車多次出現故障。
▲陳先生的電動自行車的車輛信息
「大概是2019年10月份的時候吧，這個車的無鑰匙一鍵啟動功能壞了，影響正常使用。」陳先生表示，故障出現後，他在綠源天貓旗艦店購買了相關的配件並自行維修解決。
▲陳先生的綠源電動自行車
時間來到今年4月初，陳先生車輛的無鑰匙一鍵啟動功能再次出現故障。「剛修好了一年多的時間，這個功能又壞了。」陳先生說道。
「這輛電動自行車的賣點就是高科技配置，我當時就是沖著這些功能才買的，這才三年的時間就已經不能用了。」陳先生表示。
由於上述功能出現故障，目前陳先生只能使用機械鑰匙啟動車輛，「用機械鑰匙比用無鑰匙一鍵啟動要麻煩很多」。
售後維修多次碰壁
此次故障出現後，陳先生撥打了綠源電動車的官方客服電話，申請售後維修等事宜。「我撥打廠家的客服電話，客服人員安排我去最近的服務網點維修。」
陳先生將車輛送至住處附近的綠源官方服務網點進行檢修，然而，陳先生的維修需求卻遲遲未能實現。
「我多次把車輛開至我家附近的兩家服務網點，不過兩家服務網點的工作人員都告訴我沒有相關的配件，不能維修車輛。」陳先生說道。
▲陳先生申請維修車輛多日後仍未得到妥善處理
此外，陳先生還通過綠源電動車的一鍵救援平台申請維修服務，不過申請多日後維修單仍未未得到妥善處理。
無奈之下，陳先生再次撥打綠源電動車的客服電話，客服人員仍然安排陳先生去就近的服務網點進行維修。「感覺像踢皮球一樣，廠家要我找門店，門店要我問廠家，明明維修不了，廠家還是安排我去門店維修，也沒有新的解決措施。」
停產後維修難，法律人士：應承擔維修責任
對於車輛無法維修的原因，陳先生猜測表示：「我懷疑綠源V5電動自行車已經停產了，所以也不生產相關的配件了，導致服務網點也不能提供維修服務。」
陳先生認為，雖然他的車輛已經超過保修期，不過既然消費者購買了綠源的產品，綠源就有義務提供售後維修服務。
公開資料顯示，綠源V5電動自行車作為綠源成立20周年的明星產品，於2017年6月發布，號稱「重新定義時尚龜王電動車」，由當時的綠源集團總裁胡繼紅親自掛帥擔任總設計師。該產品主打「黑科技」配置，配備無鑰匙一鍵啟動、陶瓷剎車技術、超級鋰電等功能。
在綠源電動車的官方網站上，《消費者報道》發現目前V5電動自行車已經停售。《消費者報道》也咨詢了綠源電動車的客服人員，對方表示V5電動自行車「是老國標的車子，已經淘汰，公司現在生產的都是屬於新國標的車子」。
▲綠源客服人員表示V5電動自行車已經淘汰
由此可見，V5電動自行車目前已經不在綠源的生產和銷售計劃之內，而售後保養和維修所需的相關配件能否正常提供也成為未知之數。
陳先生前往維修的其中一家綠源服務網點的相關負責人向《消費者報道》表示：「我們店裡確實沒有相關的配件，關於陳先生的情況我們已經跟廠家聯系過，不過現在也不知道廠家究竟有沒有相關的配件可以用於維修。」
此外，《消費者報道》也撥打了綠源電動車的客服電話，一位客服人員表示陳先生反映的問題仍在核實處理之中，會盡快為其解決問題。
知名法律博主「@談典看法」、四川矩衡律師事務所律師郭小明指出，根據《消費者權益保護法》《產品質量法》等法律的相關規定，商品經營者需嚴格按照國家規定或者與消費者的約定，必要時承擔維修、換貨、退貨或者其他責任，不得故意拖延、無理拒絕。
「在本案中，綠源方面應該切實為消費者解決好維修車輛的問題，消費者可以與綠源廠家協商，要求其承擔維修、退換貨等責任。如果協商不成，消費者可以向消費者權益保護協會投訴或者申請調解組織介入調解，也可以直接向人民法院提起訴訟。」郭小明表示。
就陳先生反映的問題，《消費者報道》向綠源電動車方面發送了采訪函。4月16日，綠源方面回復《消費者報道》表示，收到采訪函後，公司客服中心已經於第一時間與陳先生聯系並達成共識，並會在4月17日寄出相關配件用於車輛維修。
就綠源方面的回復，《消費者報道》向陳先生進行求證，陳先生表示情況屬實，並表示本周周末綠源方面會繼續為車輛提供維修措施。