十堰吉利售後怎麼樣

1. 吉利汽車質量怎麼樣

2017年8月9日，吉利控股集團榮獲「2017年浙江省人民政府質量獎」，這是浙江省政府設立的浙江省最高質量獎項。

總裝車間採用模塊化、智能化、柔性化、自動化的裝配系統，可實現不同車型共線裝配生產。裝配線大范圍採用了摩擦輸送技術，確保了生產過程實現低噪音、低污染、低能源；裝配輔助設備充分考慮了人機工程，機械手飄浮技術、OK線配置了環型尾氣收集裝置、3D激光技術的四輪定位台、多功能轉轂試驗室、全球先進的電動擰緊機、全球先進的玻璃塗膠機器人系統，為博瑞整車質量提供了最穩定可靠的保障。

此外，吉利春曉基地以「不接受、不製造、不流出」為原則，「信任」為核心，打造全面質量管理體系，充分發揮員工積極性、有效提升生產效率的「元動力」工程也在持續進行。正因為「提升產品品質」的理念已灌輸到每一位員工的腦海中，才能進而保證每一輛博瑞都具有近乎無可挑剔卓越品質。

2. 吉利現在的售後服務怎麼樣

基本上可以說，汽車質量和售後服務質量都在顯著提升。
值得信賴。有問題隨時可以通過各種渠道投訴。

3. 吉利汽車的售後怎麼樣

吉利的售後正國產品牌里還算好的

4. 吉利汽車的售後服務怎麼樣

你好，各地區售後是不同的，基本上吉利的車型，作為國產車來說，售後服務還是不錯的。

5. 吉利售後怎麼樣

吉利售後非常好，原因是：吉利售後服務已經將很多全新技術應用到人們的日常用車生活中，通過打造吉利微信客戶服務中心、吉利京東、天貓旗艦店以及吉利等，讓數字化服務成為連接生活的紐帶，不斷豐富消費者的便捷體驗。吉利售後適時提出按需服務，讓售後服務回歸必要，一系列的超值保養服務為車主朋友們帶來了巨大福利。

6. 吉利汽車售後維修怎麼樣

吉利4S店由於技術成熟，配件純正，售後服務好，後期整車質保也有保證，維修後期使用比較省心。還是值得信賴的。

7. 吉利汽車的售後情況怎麼樣

售後服務和態度都還不錯，認真回答希望可以幫到你

8. 你認為吉利汽車的售後服務存在哪些問題

昨天開著突然沒電了，懷疑電瓶有點漏電，態度換不錯

9. 吉利售後服務怎麼樣啊

吉利售後可以說再全國各大品牌中服務做的非常好的，因為廠家考核嚴重。

10. 吉利汽車怎麼樣質量好不好吉利汽車三年後故障率高嗎

很多朋友在買車時都會糾結到底是買合資車好，還是國產車好，最後有的人肯定因為愛國情懷選擇了國產車。如今國產車也有不少，其中少不了大家熟知的財大氣粗的吉利汽車。為什麼說吉利財大氣粗，那就是2010年吉利支付了13億美元和2億美元銀行票據從福特手中受夠了沃爾沃轎車公司的全部股權。而這次事件進一步擴大了吉利汽車的影響，那麼吉利汽車怎麼樣，吉利汽車的質量如何，為什麼有的人都說吉利車不好，那不好在哪裡。對於這些問題，接下來深入探討。
如果要說吉利汽車的歷史，那麼肯定要說一說吉利汽車的創始人:李書福。不同於國外很多汽車品牌的創始人，李書福的出身就相當精彩了，照相館、冰箱廠、建材廠、摩托車廠這些都是李書福在開始汽車行業前的經歷。不過也正是因為這些豐富的經歷，讓李書福有了造車的資本。
在獲得了轎車生產資格後，吉利集團正式成立。作為國內第一家生產轎車的民營企業，吉利汽車開始的道路並不容易，靠著摸索和積累，終於在1998年8月8日，吉利汽車第一輛吉利汽車正式下線，命名為「豪情」。從名字可以看到，那是充滿著第一批吉利人創業的豪情萬丈的一輛車。
吉利豪情跟夏利十分相似，只是前臉差別很大，底盤和造型來源與夏利，發動機也是夏利相同的豐田8A，變速箱來自菲亞特。正是那麼東拼西湊的一款車承載了當時吉利人的心血和希望。
之後的吉利開始不斷研發新車，畢竟不可能僅依靠豪情來過日子，接著發布了美日、優利歐等車型。到了2001年，吉利推出了中國第一款跑車——美人豹，雖然銷量不咋的，但是能敢於嘗試，也是很了不起的一步。
時代在發展，吉利也沒有停下腳步，自由艦、金剛等車型的上市也是肯定了吉利的口號「造老百姓買得起的好車」。
在收購了沃爾沃後，由於之前車系過多，全球鷹、帝豪、上海英倫三個子品牌在名字和標志上都有很大差異，容易造成消費者混淆。在2014年，吉利對旗下品牌進行調整，統一為一個吉利，並在原基礎上進行開發和升級。
吉利如今給人的印象就是財大氣粗，發現哪個有發展空間或者技術成熟就動手去並購，在過去10年裡，吉利就進行了8次海外並購，投資規模超過150億美元，設計汽車零部件、成熟技術和成熟汽車公司，其中有沃爾沃、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠程商用車、蓮花豪華跑車等多個品牌。
原本憑借低廉的價格來佔領低端汽車市場的吉利如今發現這樣做既賺不了多少錢，技術也不夠成熟，而最快速的掌握核心技術，彌補短板的方法是並購，以並購換技術、用技術換市場。這就是李書福的口號由原來的「造老百姓買得起的好車」變成「造每個人的精品車」。
事實上通過並購來獲取成熟技術的確讓吉利汽車變了許多，尤其是外型，不再是平庸，而是有很大突破，設計更加前衛。這從吉利博瑞身上特別明顯，這是吉利收購沃爾沃後體現成果的一款主力車型，設計和工藝上都達到了很高水準，售價萬萬。
而SUV市場則有博越，搭載和發動機，定位緊湊型市場，售價萬萬。
從中國消費者協會提供的數據可以看到，汽車品牌投訴量排行榜中，吉利汽車排名第10。但是細看投訴也分為很多種，但是吉利汽車質量投訴在前十是最少的，而合同、售後服務和其他問題佔了大多數。
吉利的確在技術和設計上有了很大提升，但是產品質量上還有很大的發展空間，按照目前形勢來看，吉利汽車的難點在於已經走上了發展精品車的戰略，但是企業的售後服務和4S店管理上沒有提升，這就說明了為什麼人們說吉利車不好的原因，要想消費者滿意，必須是產品質量和售後服務兩方面。