速派售後屏內存卡裝哪裡

A. 斯柯達速派，掀背車型，2.0T＋7DCT，年輕人的最愛

斯柯達旗下的速派，作為一台掀背車型，該車因為借鑒了跑車的車頂來設計，所以擁有跑車的運動造型，使得速派在國外市場備受歐美消費者歡迎。但是，在國內市場中卻呈現出另外一種景象，該車去年在國內市場平均月銷量還不到5000台，這種不溫不火的境地，讓大眾倍感尷尬。

動力部分，速派舒適版車型搭載2.0T+7dct的動力，這套大眾家族的王牌動力系統，擁有更快的起步速度，還帶來更平順的性能。底盤方面，該車採用多連桿和麥弗遜，車子過減速帶或者是坑窪路面的時候，能將震動降到最低，不影響車廂內部乘客的舒適性。

綜合來說：速派這款車確實挺有實力，該車的動力、外觀、內飾等都勝過同級競爭對手，是一台值得考慮的B級車家用車，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 速派9寸售後屏怎樣root

試試騰訊手機管家，獲取ROOT許可權，有一鍵ROOT和KingRoot兩款工具。而KingRoot，它作為全球首款跨平內台的一鍵ROOT軟體，通容過USB將手機同電腦連接後，可以通過滑鼠操作，完成手機root。

C. 斯柯達速派怎麼樣

斯柯達速派不錯，動力方面，全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種發動機選擇，傳動部分，除了1.4TSI入門級車型匹配5速手動變速箱之外，其餘車型均使用的是7速雙離合變速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系車型均配備發動機啟停技術。

新速派沿用了現款車型的動力系統，TSI280車型搭載EA211系列1.4T發動機，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速乾式雙離合變速箱；

百公里油耗為5.8L；TSI330車型搭載EA888系列2.0T低功率版本發動機，最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速濕式雙離合變速箱。

安全配置：

在安全配置方面，全新速派全系標配了電子車身穩定系統、電子手剎、自動駐車系統、輪胎氣壓檢測、駕駛員疲勞駕駛識別、前排正面和側面四氣囊以及後倒車雷達；從TSI330智行版開始則額外配備有頭部氣簾、駕駛席膝部氣囊、前雷達、車道偏離預警等，

全新速派TSI380尊行版在安全配置上會更加豐富，具有後排側面雙安全氣囊，頂配的TSI380旗艦版則額外具有盲點監測系統、前方安全輔助系統、預碰撞保護等高於同級別的安全配置。

以上內容參考網路---斯柯達速派

D. 速派中控屏怎麼重啟

速派中控屏重啟方法：找到中控的電源鍵重新啟動，長按電源鍵關閉並重啟。

斯柯達速派，是上汽大眾斯柯達全新推出的B級三廂轎車作為斯柯達品牌「精品中高級轎車」，速派集人性科技、靈動設計、精湛工藝於一身，為用戶帶來高品質的駕乘之選。

中控顯示屏死機的原因以及解決方法

1、第三方軟體導致。首先，查看近期有沒有下載過新的軟體，死機可能就是程序的不穩定以及內存不足等引起的。此時就需要刪除一些內存並且卸載相關軟體。

2、硬體損害導致。其次，看硬體，是不是屏幕壞了，還是排線出問題，或者IC和主板引起的死機，這個是最常見的現象。如果是硬體問題，只能夠開到4S去維護或者去維修店檢修。

3、系統升級。查看是否是車載系統軟體沒有升級到最新版本導致顯示屏死機；若是則去升級軟體版本即可。

4、更換導航儀。最後，若是嘗試了許多方法依然不可行，只有去做汽車檢測，更換新的導航儀。

E. 斯柯達2016款速派導航什麼地方在賣

斯柯達2016款速派導航 去網上購買就可以的呀！

F. 速派的售後服務怎麼樣呢

曾經中級車的霸主，LZ記得當年全球銷量統計里，除了麵包車（天朝貢獻99.999%）和A級車以外，凱版美瑞一個權B級車居然能擠進前10名。可惜呀可惜，如今新款的凱美瑞外觀不復當年的穩重大氣，前臉讓人覺得不倫不類的。中控不好用就不說了，這個年代了還在用腳剎合適么？真的很容易把褲子蹭臟的好不好？
全新速派和全新邁M.騰之間具有一定的「血緣關系」，使用的都是同一個MQB-B平台，外形尺寸上也大體相仿，沒有明顯的差距。並且上汽大眾斯柯達和一汽大眾均深耕中國市場多年，深諳國人對於B級車空間的要求和喜好

G. 新款速派怎樣改裝好看

1.中控
中控就數折騰的最多的了，大致說一下中控吧，中控分原廠和副廠，9寸售後屏是個特殊的存在，還出了個原廠八寸一體機。
原廠：
按屏幕大小分3寸，5寸，6.5寸，8寸，9.2寸
按功能分為一體機，和分體機，3寸，5寸，6.5寸為一體機；6.5寸，8寸，9.2寸為分體機，分體機即是屏幕和主機分開的，主機安裝在手套箱。分體機分為877系列，866系列，04系列。877系列不帶導航，866系列帶導航，04系列帶導航能放視頻。具體根據自己的車型和自己要求選吧。
副廠：就是10.2，德眾，飛歌等，這些互聯網功能強大，大多音質一般。
2.座椅蒙皮
創行和舒適都是中間是布的，其實布的座的挺好的，就是家裡有小孩，不好大理，提車一段時間就把中間換成皮的了，這個從幾百到一千多都有，看皮質。沒有整體換，只換中間。改裝店的師傅說了，外面的皮質量挺好的，沒必要換，贊一個。
3.日行燈
這個應該是一般車主改的多的項目，這一代速派的精髓啊。我換的早，那會沒那麼多選，就是高配拆車大燈，沒帶隨動，不能電調高低。高配大燈全部功能得配合車道保持相機才能全部實現。所以一般車主改個帶日行燈的就夠了。
4.中控氛圍燈
這個就換了前面三段，價格不高安裝也簡單，直接並線到車輛小燈。四門太貴，還得拆就沒折騰了。
5.撥片方向盤
這個純屬好玩，撥片沒用過幾次，D盤更帥氣，但是貴。
6.駕駛模式
這主要是帶運動模式和經濟模式還可以底盤調節，但是DCC真是太貴了。運動模式下和S檔不一樣，會把空調功率降低，變速箱S檔，方向盤比正常模式下重30%左右吧，更適合激烈駕駛。經濟模式在丟油門的時候，轉速掉速到怠速。能省一部分油，還一個自定義，可以設置方向盤變重，變速箱又在經濟模式下，這個跑高速合適。這個改裝不麻煩，換個按鍵接好線，剩下的就交給改裝店的師傅了。
7.原廠軌跡攝像頭
攝像頭也是裝了3個，顯示副廠拍照燈的，這個忘了功能怎麼樣了，後面換副廠扣收攝像頭，功能也還好，再後來，換了分體機，就順道換成原廠多模軌跡攝像頭，可以切換鏡頭角度，帶軌跡線，軌跡線很准，可惜速派沒有原廠360配件。
8.電動尾門
這個省力，改的副廠的，因為是創行，沒有無鑰匙進入，也就改不了腳踢。
9.ACC自行應巡航
這個是安全配置，高速多，一年裡程2萬以上，開車容易犯困的可以考慮一下，巡航的時候自動跟聽，配合車道保持可以靜態識別車輛。有兩三次不注意的時候都給制動了。在沒開ACC的狀態下，同樣能夠提供前部輔助，跟車太近會提示，識別到危險會直接剎車。安全輔助功能，各位開車的時候還是得提高注意力。
10.盲區監測
這個也屬於安全配置，夜間，實現不好的時候，以及倒車的時候非常實用，這個不受天氣影像。這個還一個輔助就是倒出車庫的時候，盲區也會檢測周邊環境，檢測范圍大，雷達的范圍只有一米多，這個估計得有好幾米。檢測周邊有車通過會剎停。
11.車道保持
之前也是先改的acc，後改的車道保持，車道保持有兩種方案，一種是換玻璃，一種是不換玻璃。一般車友還是建議換玻璃，省事。這個配合ACC才好用。
12.前雷達剎停
創行只有後4雷達，也是考慮倒車方便，假裝的前雷達，後面出了帶剎停的模塊又換了剎停的模塊了。
13.後視鏡換大麴率藍鏡
提高行車安全的，視野更廣，晚上遠光沒那麼晃眼。

H. 斯柯達速派的性價比高嗎它的動力強嗎

優點：空間，油耗

缺點：沒有日行燈，沒有大屏中控。配的收音機，竟然不支持外置的64G SD卡。既然要外置，為何不支持32G 以上的卡呢？真搞不懂外置SD卡的容量也要限制，感覺腦殘。又不要廠家配，消費者自己會買，竟然讓我的SANDISK 64G 80M/秒寫入速度的卡不能用。還有駕駛座沒有座椅設置記憶功能，每次換人過又要重新設置，感覺不太人性貨

外觀：漂亮尤其是前臉很漂亮，很犀利，很兇悍，雖然大燈不帶日行燈但也不錯，後面一般化，尤其是剎車燈太小氣了。

內飾：內飾漂亮，簡配簡配簡配。比較日韓系高配置來說的。

空間：空間是這款車的亮點…

配置：超高

操控：本人新手，操控整體感覺很好，有兩個問題，一是覺得方向盤好像有虛位，二是新車胎壓偏高，行車路感較明顯，減震偏硬，4s店售後說建議首保後調整胎壓，磨合期胎壓偏高有好處，此處是小白，姑且聽之

油耗：高速上低的到5.5的油耗，高的6.5，日常市區8~10個油，還沒首保，比較滿意!

舒適：隔音一般，比不上一些日系A級車，座椅馬馬虎虎，跟天籟座椅比不了，爛路過濾還不錯

操控：搭載7速dsg變速箱，換擋非常順，滿意

油耗：油耗很贊，600公里中大部分城市快速路，剩下都算擁堵路段，目前7個油，超級滿意。

舒適：這個要吐槽一下，提回來的新車開了幾天感覺有點硬，過減速帶的時候有點顛。後來看了論壇有人說是胎壓高，去測了一下竟然快到4了，放到2.5後舒服多了，這個有點不理解，為什麼4s店不給弄好呢？

I. 斯柯達速派如何使用sd卡

收音機屏幕正下方 那個插口就是