① 上海大眾汽車有限公司員工工資待遇多少
企業編制不一樣，有好多是勞務公司中介的工資沒有多少！2000左右！
② 上海大眾汽車工資待遇
你好，上海大眾汽車普工 分為實習工和正式工，實習期市三個月（有熟人就不需要了）工資是1200左右，實習期後是1700左右，期望我們的答案能讓你選為精華答案！
③ 本科生一汽大眾待遇怎麼樣好進么
再往上漲就得一點一點努力了 主管是8崗 工會主席是10崗 車間主任也就是正科級是12崗 10崗以上就是二級經理了，工資都應該是漲一崗的，因為管理人員最低是6崗的，有公務車。具體工資不祥只給你個參考普通員工按月薪5000算每月黨費是10元 我領導是7崗的工程師是69元 主任是200多！
是有研發機構的！無論是本科生還是研究生 進廠第一年都是下車間實習的，當然是管工藝或者質量。本科生實習一年中 工資是5崗 研究生是6崗，一年之後就看你自己了 多數都是到各個部門 如產品部 質保部 最多是去銷售部
④ 上海大眾汽車有限公司待遇好嗎
崗位不同，待遇不同，有拿三萬的，也有拿三千的，關鍵看你的才能。
這些中外合資企業用人方面比較正規，能按照合同法辦事，崗位職責也比較明晰，只要自己有吃苦耐勞的精神和積極進取的心態，一定會有發展的，不要被一些所謂的人際黑暗面所影響，在哪裡都會有的，堅持好自己原則就好。
⑤ 一汽大眾的待遇怎麼樣
正式員工（普通工人）09年平均月工資6000+（只是月薪，不包括分紅）。
你提到的一專個月一兩千應該不是一汽大屬眾正式員工或者是實習學生，與勞務公司簽訂合同的工作人員雖然工作地點是一汽大眾，但是他的勞動關系在勞務公司，不是一汽大眾的員工，至於實習學生由於尚未畢業而且受學校直接管理，這期間的層次比較復雜，自然比正式員工要少，但一定要比同行業其他公司的實習工資要高很多。
至於累不累的，就像小馬過河的故事一樣，人與人是不同的。還有，由於目前市場形勢良好，公司產量要求較高，工作時間相對較長，但相對的月薪也較多，這不僅僅是加班費那一點而已，產量高，整體的獎金都高。另外，就本人09年到同行業中企業（南方知名）學習的結果看，一汽大眾的工人應該是最幸福的。
一汽大眾目前有專業廠4個，包括轎車一廠、轎車二廠、成都三廠和發動機傳動器廠。其中一廠擁有4大工藝5個車間（兩個總裝車間），主產大眾品牌的Jetta車型和奧迪品牌的A6L、A4L和Q5；二廠主產大眾品牌的邁騰、速騰、新寶來以及高爾夫A6。兩廠由於生產車型不同，市場需求有所差別，所以產量和班次安排也有差別，相對薪水也略有不同。
⑥ 有誰知道一汽大眾的待遇怎麼樣啊
裡面有很多不同的職業分類
機械的專業，是做機械設計還是機械維修內？還是就是簡單的汽容車維修，裡面好多方面的東西在，其實在金子塔的頂層，是營銷類的人員，或者是掌握核心技術的人員，或者做專職的售後服務人員，其他的待遇都應該不怎麼高。
⑦ 一汽大眾銷售有限公司 普通售後工作人員 工作壓力和待遇
對於壓力等個人感覺，類似於小馬過河的故事，每個人都會有自己的看法和感觸，不具回可評價性。
作為答一汽大眾銷售公司成員，其待遇與一汽大眾其他正式員工相同，採取崗位工資+獎金的方式評定薪水，薪資水平基本相同，在同行業中很有競爭力（當然，隨著汽車行業再次進入發展時期，如果目前的薪酬體系沒有一個較為有效的革新，這種競爭力也在逐年下降）。
銷售公司售後是一個技術含量較高的崗位，相對來說安逸這個詞是不合適的，但也絕對不會很繁重，充實這個詞應該是比較合適的。一般能夠進入大眾公司的人，對於公司的工作環境，應該不會產生壓力很大這種感覺的，更多的是充實。
⑧ 4S店的汽車維修工待遇如何
同樣的維修量，來越高端的車源掙得越多，當然也有些比較摳門的公司，以北京來說，像本田豐田尼桑之類的中低端，一般3500到6000。賓士寶馬5000到20000.這些只是我知道的。當然也有特殊，比如有的高端到不了這些，有些低端會更高。還有更高段的車比如法拉利，勞斯萊斯之類的，由於他們的維修量較少，所以工資也不是他別高，估計10000左右。這里只是說車間幹活的
⑨ 一汽大眾的待遇
一汽大眾的福利待遇如下：基本工資3000元/月，年終獎是月工資的27倍（上海大眾為22倍），顧名思義一年的收入為39個月月工資！這是正式員工的基本待遇，如果你有一技之長，在工作崗位上好好發揮，你的前景將是非常美好的！！！
⑩ 上海大眾售後服務部崗位如何啊本科生待遇，發展前景如何去上海大眾工作，戶口落不下會如何
汽車售後這塊，一汽大眾和上海大眾售後流程是最被人們所認可的，發展前內景肯定非常好，只容是工資待遇一般。
如果你是剛畢業的話，我建議你可以到一汽或上海大眾學習兩到三年，主要是學習工作流程，然後，換個高端品牌，這樣工資待遇要高不少。比如，進口大眾、賓士、寶馬、雷克薩斯、本田、尼桑等
以你的學歷在汽車除了生產研發，是滿夠用了