鹽城凱迪拉克售後服務如何

⑴ 凱迪拉克保養貴嗎

「凱迪拉克作為高端轎車保養有點貴。和邁騰相比後期的保養費用更高專,所以邁騰更屬加實惠一點。 凱迪拉克是一款高檔的轎車品牌,而且4s店一般要求5000公里到7500公里就需要保養一次,保養一次的費用差不多需要1300元,如果按照5000公里的最低要求計算的話,那麼如果一年跑一萬公里的話,就需要...」

⑵ 請問一下凱迪拉克的車質量怎麼樣

美國著名汽車市場研究機構J．D．Power7日發表的2006年汽車質量調查報告顯示，美國三大汽車製造商中，通用汽車質量表現最佳，而旗下品牌凱迪拉克更是連續在2003、2004、2005三年打敗其他高級品牌，獲得J．D．Power的高度肯定。

J．D．Power2006年對全球新車質量調查顯示，每百輛新車中出現故障數目的平均值為124項，而凱迪拉克則以低於平均水平的117項的耀眼成績，在新車初期質量上名列前茅，而賓士、寶馬的故障數則為139項和142項，遠遠高於平均水平。而代表車廠質量最高榮譽的金牌獎，由凱迪拉克專屬製造廠，位於北美密執安州的LansingGrandRiver工廠獲得，另外生產DeVille及Seville車型的Hamtram瞔k製造廠也獲得銀牌獎的榮耀。凱迪拉克旗下車款：CTS、DeVille（帝威）、EscaladeEXT都在各自級別的品質評比當中獲得前三名的成績，肯定了凱迪拉克卓越的造車工藝與先進的科技。

擁有百年造車工藝的凱迪拉克，對新車的把關相當嚴格，在歷年的調研中都有不錯的成績，今年也是繼續名列前茅。同樣在汽車可靠性調研中，凱迪拉克旗下車款Escalade和Edldorado在其級別的可靠性調研中一騎絕塵。 而在J．D．Power公布的另一項售後滿意度調研中，凱迪拉克也以911分的高分位居前列。這項調查是以購買新車超過三年的用戶為對象，就售後服務進行的一項調查。凱迪拉克以其完美的售後服務贏得了信賴。

據悉，今年是J．D．Power連續第20年發表汽車質量排名。今年的調查將消費者對汽車設計的不滿單獨列出，以區別於汽車缺陷和故障。但J．D．Power按舊方法同時也進行了調查，結果顯示，美國市場上的汽車總體質量比2005年提高8％，其中以凱迪拉克的新車質量提升幅度最大為17％，遠遠領先賓士和寶馬。

所以,簡單的一句話:質量很好,只要你有錢!

⑶ 凱迪拉克售後服務態度（具體）

最好不要買這個品牌，、由於存在的不普遍性，很多零件在維修時都缺乏，這常常要郵購，所以很不方便。單純態度而言是解決不了問題的。客觀的因素影響太大

⑷ 凱迪拉克售後怎麼樣，4S店那個比較好山東內的4S店那個較好

臨沂申華凱迪，臨沂市羅庄區沂河路與琅琊王路交匯處（遠通會展中心院內）

⑸ 凱迪拉克XTS質量怎麼樣啊

2018款凱迪拉克XTS工信部給出的油耗參考數據為百公里平均油耗7.9升，但實際油耗會受到駕駛環境以及個人的駕駛習慣影響而有所變化。那麼如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考。

1、避免長時間怠速或低速行駛

當我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。並且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由於發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒並不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對於降低油耗十分重要。

2、避免車輛負載過重及油箱滿載

車輛的負重越多，行駛時的油耗就會越高。不少車主愛把自己的車子當成移動的儲物空間，任何東西都喜歡往車上塞，久而久之，愛車上的負重可就明顯「超標」了，相比起那些車內整潔，沒有過多雜物的車主來說，你的油耗肯定要高於對方了。因此盡量減少車輛的負重，能有助你取得節油大賽的好成績哦。此外，在我們每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，不是嗎？

3、避免使用粘度大的機油

車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果你沒有按照保養手冊建議的標號，更換了粘度更大的機油，那麼車輛的油耗也會發生變化。

4、盡量用油門控制速度而不是用剎車

平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量採用勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路上時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非採用剎車，雖然剎車本身並不費油，但是車輛在靜止後重新起步就相當費油了。同時您可打開ATS-L上的發動機啟停功能，可避免在等待紅燈時燃燒不必要的汽油！

5、高速行駛少開窗

當您的車輛在行駛時，尤其是在高速行駛的時候，請盡量保持車輛車窗關閉，因為車窗的開啟會增加風阻，無形之中增加車輛的油耗。另外值得提一句，不少車主希望通過高速行駛來拉低平均油耗，這里需要知道的是，並不是在高速上你的車速越高，油耗就越低，一般來說時速80-100公里每小時巡航行駛是最經濟的速度，超過這個速度油耗反而會上升。

6、車輛保養要及時

嚴格按照車輛使用手冊上的建議來定期或在規定里程內進行保養是非常有必要的。如果車輛長時間未進行保養，發動機內的機油會因變質而造成油耗的增加。同時，空濾也會因為被灰塵堵塞而對發動機進氣產生影響。此外，車主也需要定期檢查愛車的輪胎，確保胎壓在標准范圍內，如果輪胎過度磨損和老化不但會對油耗產生影響，更會危及到行車安全。可見只有保證車輛的最佳狀態才有可能實現車輛的最低油耗。

7、空調使用要適當

車輛上任何電器的工作所需的能源都是由汽油燃燒轉化而來的，因此在使用車輛空調時，建議不要採取極端的製冷或者制熱模式，一來車內外的溫差過大會容易引起感冒，二來空調的高負荷運作也會徒增油耗，就冬季來說，可將空調設置在25-27度之間，這樣駕乘者既可以有舒適的體感，車輛也會有不錯的油耗表現。

8、合理設置車輛胎壓

當車輛的輪胎缺氣時，輪胎與地面的接觸面積會增加，無形中增加了摩擦力，增加油耗的同時，也會加速輪胎的磨損，因此，根據車輛使用建議的胎壓值來給輪胎打氣就很重要，當身處冬天時，我們可以適當地將胎壓增加0.1-0.2bar。

9、路況把握很重要

無盡的汽車長龍，緩慢挪動的車流絕對是油耗殺手。聰明的司機如果想要獲得更低的油耗，那可就得盡量掌握實時路況，避免扎堆到一片紅色的尾燈中……各位凱迪拉克車主可善用車載安吉星的實時路況導航功能，提前規劃最優線路，避免讓寶貴的燃油白白燃燒。

⑹ 凱迪拉克xts保養費維修費貴嗎

不算高,換個機油機濾800多(5L機油),三濾更換1800,不用換助力油(電子助力),以上是4S店服務價格.

⑺ 那幾個汽車品牌售後服務做的好

近日，J.D. Power (君迪)發布了2018中國汽車售後服務滿意度研究SM(CSI)。這項研究評測的是擁車期為12至個月的車主對於授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度。此次共調查了購車時間在2013年11月至2017年5月間的46,430位新車車主，測評61個乘用車品牌。

汽車售後服務滿意度如何評分？

J.D. Power中國汽車售後服務滿意度研究(CSI)通過五個衡量因子確定總體售後服務滿意度，汽車售後服務滿意度=「服務啟動」(21%)+「服務顧問」(19%)+「服務質量」(22%)+「經銷商設施」(20%)+「服務後交車」(18%)，汽車售後服務滿意度得分採用1000分制。

豪華車品牌：奧迪連續9年奪冠

據報告顯示，豪華車品牌的汽車售後服務滿意度明顯高於主流車市場售後滿意度。一汽-大眾奧迪以703分的高分獲得豪華車市場排名第一名，是唯一五星評級品牌。這已經是奧迪連續9年拿下銷售滿意度指數冠軍。

第二、三名的分別是保時捷和凱迪拉克，保時捷不但在售後服務上贏得了口碑，在新車質量和可靠性上也一直名列前茅。

接下來就是凱迪拉克了，大幅的終端優惠並沒有影響售後服務的質量，還是很讓人欣慰的。除了這三個品牌，其餘所有豪華品牌的售後服務都在平均線以下了。

普通主流品牌滿意度一般

反觀主流車市場，長安福、大眾、北京現代三個品牌拿下五星評級。不過從數據上顯示，即使主流車市場最高等級的汽車品牌（737分），也無法達到豪華車市場的平均水平（756分）。這也從側面說明，豪華車和主流汽車品牌，除了產品上的差異，在服務滿意度上也是有質的差距。

長安福特（737分）摘取主流車細分市場售後服務滿意度第一，其次是大眾（735分）和北京現代（730分）。排名前十的主流車細分市場中有三個自主品牌，分別是榮威（720分）、吉利（719分）和北汽紳寶（715分）。

以下是該研究的其他重要發現：

1、行業整體滿意度（651分）比去年提高11分。但自主品牌（629分）進步小於行業整體，僅比2017年提高2分。

2、中國消費者反感不專業、不誠實、不專注的經銷商。前六大導致消費者「肯定不會」購買某些品牌的原因中，有四個原因都和銷售人員與客戶的互動有關。

分別為：不專業、不完全誠實、太忙、沒有足夠地關注客戶和粗魯不禮貌。這一發現再次表明，具有良好個人技能的訓練有素的銷售人員是經銷商最有價值的資源之一。

3、絕大部分購車客戶對汽車金融不甚了解。關於金融貸款促銷方案的知識，大多數買家或者只是「知道」（38%），或者是「不怎麼了解」（33%），僅有9%購車者表示他們對經銷商的金融貸款促銷方案有具體了解。

維修店比4S店更受車主青睞

為了更全面的了解車主們接受售後服務的滿意度，J.D.Power還對路邊維修店做了調查，據統計，最近一次去維修店的車主中，有61%依然處於保修期，去年這個比例還是54%。而且消費者對維修店的服務品質和信任也明顯提升。此外，車主在4S店支出的保養、維修費用從2017年的平均2450元降至2018年的1956元。

從數據中不難看出，作為有著品牌授權加持的4S店，在與野路子出身的維修店的較量中，正慢慢處於下風。主要原因在於目前越來越多4S店的售後服務中，都爆出了暗藏貓膩的丑聞，以秉持著品質和專業的光環正在慢慢消褪。

而由於一些丑聞的不斷曝光，再加上許多車主在4S店有過不愉快的經歷，讓車主們對於4S店的品質有了重新的審視。而目前越來越多連鎖維修店的服務品質正在不斷進步，與4S店的差距越來越小，同時在價格上卻更加優惠。

因此，一些普通的維修保養項目，越來越多的車主也慢慢傾向於在維修店裡進行。不過要提醒廣大車主，在維修店做保養沒有問題，但是要找正規、專業的維修店，並且要保留好各種單據和發票。

相較於汽車本身的品質方面，在售後服務上，車主的關注度並不高。但優質的售後服務會在後續漫長的用車時間里，帶給車主不少的舒心。而一些劣質的售後服務不僅想方設法從你口袋裡榨取錢財，勾心鬥角的猜疑無疑會讓車主們身心疲憊，受一肚子窩囊氣。

售後滿意度並不能代表售後質量的絕對好壞，只代表售後服務的品質和車主期望值的相符程度，如購買豪車時，會相應希望得到與豪車價值相符的售後服務。因此，J.D.Power的排名可以作為參考，同時也建議參考身邊車主們的口碑，為日後用車所著想。

⑻ 凱迪拉克保養貴嗎

您好，凱迪拉克購車前期四次保養贈送，5000首保。小保在1200左右，相對於同級別的豪華車來說，售後保養非常劃算，性價比高。如果有疑問，你可以追問。

⑼ 凱迪拉克車質量怎麼樣

凱迪拉克的車還是比較好的。

凱迪拉克（香港譯作「佳得利」）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。

一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

凱迪拉克CUE採用Linux操作系統和ARM11三核處理器，可以實現400MIPS運算處理能力，比現有系統快3.5倍；由於採用開放的軟體平台，這意味著全球軟體開發者可以為搭載該系統的凱迪拉克車型開發應用程序，供車主下載使用。

⑽ 凱迪拉克的4S店員服務態度不好 如果投訴在哪裡投訴（不用說在店裡 都是一起的）想給這店一起投訴！

您好
我想投訴一個凱迪拉克銷售人員
他叫馮乾 他在貴州貴陽沙沖路通源凱迪拉克內4S店
我在他們家看了容一輛車 凱迪拉克CT5技術型 我一直強調我要看車 他說看不了 他用他們本店的豪華型CT5 跟我講 差不多 結果我去其他4S店看到CT5技術型 技術型連倒車影像都沒有 很多功能他說都沒有跟我說 這個車還是我去其他4S店看了現車 很多東西都沒有 我問了一下，其他4S店加裝要多少錢 結果他給我胡亂報價 倒車影像+行車紀錄一他要收我15,000。其他4S店只需收3000塊錢 合同標記也沒有說清楚 還讓我多交¥12,700 他說後期退給我 他還強行讓我給他買他自己的代步險 完成任務 他說我必須給他買代步險 他再贈送我汽車貼膜 他這種行為就是強行地交換 我定金交了10000以後 我打電話咨詢問題基本上都不接電話 他對顧客的服務態度極其惡劣 還有就是辦暫住證上車牌 警察局這邊收取¥150 他說他給我辦400 他說他讓黃牛舉辦
他跟我說的任何一句話都在欺騙
這些事我會想辦法上傳官網 這種銷售人員 都是看人說話的 我希望4S店總店 能夠對他這種行為處理 謝謝