科魯澤售後怎麼樣

『壹』 雪佛蘭科魯澤的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：外觀是真的帥氣，同級車感覺應該沒對手。動力強，163馬力就算國產1.5T算上這個價格也買不到更高馬力了。車子kai?sg開起來很穩，加速很快，yun?dong?o?op運動模式不開捨得給油也是推背感ming明顯。

油耗：新車油耗有點高，1000公里的時候是7.4後來市區堵車跑了一陣子漲到了8.4了。畢竟15公里能堵1多小時還開空調日系車也得慫。如果高速和市區都跑的話應該7個多吧。

舒適：過減速帶會有點顛簸感，畢竟運動型肯定和舒適型比不了，不過整體還是不錯的。

『貳』 雪佛蘭科魯澤這款車質量不知道怎麼樣准備入手一台，三缸發動機的科魯澤怎麼樣求大神指點

雪佛蘭車型作為美系車，在國內賣的還算可以，大多數車主因為是3缸車型，不敢入手，實際現生產技術比較成熟，廠家也給了很大的保障，比如科魯澤車型給了發動機變速箱長達8年16萬公里質保，就是讓客戶們放心選擇，但3缸車型後續發動機會比4缸車型抖動一些，因為發動機機爪墊老化變硬，這個也是可以解決的，希望我的回答能夠幫助到你，望採納！！！

『叄』 雪佛蘭科魯澤的口碑到底怎樣它的性價比高嗎

優點：我對這台車操控感受是非常的滿意的，車輛的操控比起以往的雪佛蘭車有了很大的進步。車輛的開起來不會說有那麼鬆散的感覺,這款車開起非常的緊致很整，而且開著還有點豪華車的味道。還有就是這款車的造型設計方面，非常的有個性，我相信這一個外觀的設計抓住了不少年輕人的心

缺點：我對這款車比較不滿意的地方，其實也不算不滿意，就是有那麼一-點瑕疵把。車輛的車機系統方面有待提高，車機系統反應會有點遲鈍，還有時候無緣無故的就死機，後來去問了4S的售後，當時告知回店裡升級一下系統就好了，因為比較忙的原到現在都沒去升級，找個時間去搞一搞，希望升級後就不會了。

外觀：這款車外觀設計可以說是雪佛蘭的一個大轉變，從一個中庸的設計轉變成一個有個性 ，運動的設計。這款車的設計可以說非常的前衛而且還是很能滿足我這樣的年輕人的顧值需求。這款車車頭部分充滿了力量感和運動

動力：這款車的動力表現我只能說是能滿足我們的日常用車的需求。車輛動力屬於那種比較佛系的，就算是你深踩油i門車輛也不會說有很強的爆發力，車輛會很線性的去緩緩的加速。所以開這款車大家不能急，大家佛系一點。或者如果預算充足的情況下的話，可以直接上1.3T的版本，那個動力的爆發力會比較好一點。

操控：我比較滿意的一個 部分，車輛整體的操控感受是非常的舒服的，而且車輛的響應很靈敏。車輛的給人的感覺是非常的整，而且車輛在行駛中的給，人的感覺是比較有質感的。其實這么不錯的操控性都是得益於前後都是獨立懸掛的設計，車輛的調教做得好，比同價位的車子都實在，讓整台車的操控性以及行駛品質都大大的提高了。

油耗：這款車的油耗方面是有著不錯的表現，我日常都是在市區裡面通勤為主，偶爾才會去跑跑高速什麼，我現在的油耗大概在6個左右，我覺得這個油耗對我來說非常的友好。

舒適：車輛舒適性這個東西其實說起來也是一個主觀的感受，不同的人不同的感受。我自己對這款車的舒適性還是比較滿意的，車輛的座椅包裹性很好，座椅的填充物料的軟硬程度適中，坐在上面感覺對身體能得到比較好的支撐，這樣坐久了也不會說太累什麼的。車輛的行駛質感很不錯的，這樣能提高我們在車內的舒適性。車輛的隔音方面也是做得比較優秀的，在市區裡面行駛基本上是聽不到外部的噪音的，就算是上了高速上車內基本都能保持在一個比較安 靜的狀態。

『肆』 【車主點評:雪佛蘭科魯澤魅力還是很大的 御風而行】

#選車理由 這輛車的性價比非常高，這也是我選擇他的原因，雖然我比較看重顏值，但顏值並不是唯一。配置方面也還不錯，而且價格也比較合適。雪佛蘭的售後和保養都比較有保障。平時也就是代步，我覺得科魯澤是一個很不錯的選擇。#最滿意 我很喜歡這輛車的操控，特別是在轉彎的時候非常靈活，駕駛起來確實挺有樂趣。換檔的時候也比較輕松，對女性也很友好。外觀設計的也很酷炫，符合我這個90後的審美。有自己格外的魅力。#最不滿意 內飾感覺比較一般，發動機的噪音挺大的。#空間 我對空間的要求不是很高，平時也就一個人用車，後排基本上都是不使用，不過偶爾和朋友一起出去玩，坐在後排也沒有覺得擁擠，腿部空間還是不錯。坐在車里不會有局限性。前排的空間也很充足。儲物空間還不錯，我也沒有太多東西，後備箱挺大的。#外觀 外觀設計的非常帥氣，這也是我非常滿意的地方。進氣格柵的設計很時尚，比較吸引人，車身流線型也是不錯。回頭率很高。#內飾 內飾給我的感覺就會比較一般，新車的味道也挺大的，中控看起來塑料感會比較強。不過布局還不錯，在這個價位也還行。#動力 動力我覺得挺好，平常也都在市區開比較多，我這人也挺佛系，加速的時候比較穩當。油門的響應很積極，超車的時候動力也足夠。#操控 這輛車的操控我很喜歡，油門和剎車的調教都很不錯，響應也很積極。車身也比較穩定，不用擔心打滑現象。方向盤很輕，應指向精準。操控起來很有樂趣。#舒適性 感覺懸架調教得還不錯，過減速帶的時候比較柔和，不會有很大的顛簸。座椅填充物也很柔軟，設計合理，貼合人體。就是發動機的聲音隔絕不怎麼樣。#油耗 油耗我挺滿意的，平常也都在市區開，行駛的公里數也不算太多。而且市區會比較堵車，7.6的油耗算比較低。

『伍』 科魯澤1.0t維修高嗎

你想問的是科魯澤1.0t維修好嗎？不好。雪佛蘭科魯澤後期維修困難，出現大問題基本廢了，所以不好。

『陸』 大家好，請問雪佛蘭科魯澤四缸機，手自一體1.5L的，這款車質量怎麼樣我是用來代步的。謝謝！

質量非常好啊非常適用於代步而且油耗也不是很高價位也挺適中的二手車前景也非常好。

『柒』 雪佛蘭科魯澤和逸動誰維修保養貴

雪佛蘭科魯澤維修保養貴。長安逸動和雪佛蘭科魯澤都定位於緊湊型轎車，但在兩者之間選擇並不困難，因為長安逸動在動力系統上的優勢較大。

長安逸動提供了兩套動力總成，1.6L+愛信6AT和1.4T+7速雙離合，建議選擇動力更強的1.4T版本。這台1.4T發動機最大功率116kW，峰值扭矩260N·m。

並且是四缸，在動力性、燃油經濟性等方面的表現都比較出色。此外，7速濕式雙離合變速箱的表現也要優於同級車型，絕大多數時間都不會頓挫現象。

科魯澤外觀介紹

科魯澤Redline車型沿用雪佛蘭Redline尚·紅系列的經典設計元素，新車前後均配以雪佛蘭曜黑領結車標，並在進氣格柵、外後視鏡、輪轂和尾翼等顯要部位採用了Redline風格的設計。RS車型則擁有車頭烏光鍍鉻飾條、曜黑領結車標、RS專屬徽標和車身運動包圍等個性化設計。

科魯澤全系標配LED照明科技。銳目LED自動感應大燈採用雪佛蘭經典雙元素設計，首次搭載立體LED光導體日間行車燈，它使用同級領先的光導管＋厚壁LIGHTINGBLADE雙層導光技術，柔和光源，令光線更加均勻有質感。

『捌』 科魯澤怎麼樣值得買嗎

值得。

科魯澤在合資車型中確實有一定的性價比，但是相比起同級別同價位的國產車型，科魯澤性價比就不高了。在10萬元級別家轎中，長安、吉利等國產品牌優勢十分明顯，無論是內飾還是配置上科魯澤都無法抗衡。

科魯澤的車身尺寸只有4.6米，軸距只有2.6米，後排空間比較局促。同時座椅填充物比較薄，舒適性和一般。對於追求空間的中國家庭而言，科魯澤不是最好的選擇。

科魯澤的動力

動力系統方面，科魯澤搭載了1.3T發動機，最大馬力是163馬力，扭矩是230牛米，這台1.3T發動機是三缸的，發動機的表現值得肯定的，經濟模式下油門響應足夠積極了，而在運動模式下更是有幾分躍躍欲試的沖動了。

變速箱的平順性很不錯了，升降擋很平順了，急加速時也能配合駕駛者的意圖快速切換檔位了。百公里加速的視覺只要8秒多，應付日常使用絕對夠用了，比起一般的1.5T發動機還要猛。

『玖』 落地8萬元的合資轎車怎麼選豐田致炫等在內，看看這幾款車

文|凌清?圖|車宇世界、網路

溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。每周，車宇世界會推出不同車型文章，為大家提供購參考。

今天大年初三，我們還是首先祝福大家新春愉快、健康平安。接下來，車宇世界收到網友咨詢，在8萬元的預算空間，有哪些合資車可以選擇。本篇文章，我們將為大家做個簡單推薦，以便為大家購車提供參考。

當然，這里我們需要提醒大家的是，8萬元這個價格，其實也有很多中國品牌車型，可以提供很好的選擇。當然，鑒於網友的需要，我們這里主要針對性推薦合資車型。

聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。本文拒絕任何形式的抄襲、改編等行為，否則將追究法律責任。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 【車主點評:我的雪佛蘭科魯澤 時尚而又低調的一款轎車】

#選車理由 買車的時候首要考慮的是性價比，這台科魯澤的價格非常的便宜，落地還不到10萬塊錢，很符合我現在的經濟水平。另外售後也很不錯，動力和配置以及外觀我都很滿意，所以就果斷定了這台車。#最滿意 車子的動力真的非常充足，尤其是在起步的時候一點都不肉，非常給力。#最不滿意 車子的內飾我感覺不是很高檔，滿滿的塑料感，另外做工上感覺不夠精細，縫隙有一些大。#空間 空間表現還不錯，平時就是我一個人上下班開。如果短途出行的話，後排坐三個人也是可以的。車內的小儲物空間設計的非常到位，側門可以放一些水瓶之類的小東西。#外觀 在外觀上我覺得非常適合年輕人來開，可能年紀偏大的人不太會喜歡他。車身的腰線非常的流暢，顯得整車非常的炫酷。#內飾 內飾我不是很滿意，感覺整車硬塑料還是偏多了一些。而且中控台的設計不夠先進，都是一些很普通的按鍵操作。#動力 動力真的是非常的充沛。日常不管是起步還是加速，或者想要超車，都不會出現動力不足的情況，永遠都是在你需要的時候，他的動力就隨叫隨到。#操控 操控上我覺得非常不錯，方向盤的手感很好，轉方向的時候特別的輕盈，而且幾乎沒有太大的虛位。#舒適性 座椅還是很柔軟很厚實的，平時上班經常需要在市區里跑業務，就算坐了一整天，我也沒有覺得腰酸背痛。#油耗 油耗也特別的給力。我基本上就是在市區出行，而且幾乎全天都在開車，平均油耗7.5個，我覺得挺低的了。