如何提升售後服務能力

A. 如何提升汽車售後服務質量

何提高汽車售後服務質量
我們認為要從以下幾個方面入手：
1、規范服務標准，提高工作人員的整體素質。提高汽車4S店或汽車經銷商售後服務工作人員的整體素質，就要對整個售後部門進行全面、系統的培訓。首先，要對客戶界面的所有工作人員進行培訓，主要是服務技術總監和維修一線人員，對他們的培訓可以形成提升售後服務水平的突破口。其次，對汽車4S店或汽車經銷商的管理人員進行提升顧客滿意度的培訓，從提升售後服務理念和提高顧客服務管理能力入手，幫助其明確提升顧客滿意度對提升盈利能力和競爭力具有深遠的戰略意義。最後，是對汽車4S店或汽車經銷商技術工程師和維修人員進行專業技能培訓和提升顧客滿意度的培訓，主要是培訓處理汽車故障的技術方法以及客戶服務的處理原則、程序和技巧。力爭做到目標明確，順利實施。例如，聘請行業專家，定期對員工進行維修技術和提升顧客滿意度的培訓和考核，每一位工作人員經過嚴格的考核後，方能上崗，他們專業化的服務獲得了消費者的贊譽。
2、提供純正配件，使服務質量和成本得到雙重保證。再好的汽車也需要保養和維修，就像一個人難免會生病一樣，車出了問題並不可怕，關鍵是這些問題的出現會危及人的生命和財產的安全。若向顧客提供非純正配件，汽車的維修質量就得不到保障，從而失去大量的顧客。汽車4S店或汽車經銷商向消費者提供純正的原廠配件，保證了產品的生產技術、產品質量，才能確保汽車的維修質量，穩定使用安全系數，保證生命和財產的安全。同時也使服務質量和顧客的維修成本得到了雙重的保證，增加客戶對產品和服務的信賴度和滿意度，提升企業品牌形象。
3、提供先進的服務設施，提升和完善維修服務質量。汽車4S店或汽車經銷商的售後服務不僅僅是為顧客提供一些表面性的咨詢服務和簡單的故障處理，這其中也包含著高水平的技術服務。現在世界上各大汽車公司，比如上海
2/3頁
大眾公司都隨車生產相應的檢測工具，提供技術支持，生產高科技的電子設備檢測儀器和精密的維修工具、維修設備，使得維修技師能夠獨立排除技術上的故障，及時地完成維修作業。此外，給工作人員提供技術支持與技術指導,並且要保證維修作業工具和維修檢測儀器的先進性,更好地使軟體技術與硬體設施相結合,才能保證維修作業的質量和提供完善服務,提升顧客的滿意度。
4、定期進行客戶回訪，建立客戶檔案。定期回訪顧客，了解顧客的心理及需求，傾聽顧客的意見，認真做好記錄，建立客戶檔案，可以為汽車4S店或汽車經銷商帶來新的商機。同時，能夠為企業服務理念的提升指明新的發展方向，也給企業的整體發展方向及制定長遠的戰略目標提供有力依據。
5、合理增設服務網點，並盡力做到精細。汽車4S店或汽車經銷商不但要把精力投放到一些大城市的服務當中，而且也要考慮服務網點向中小城市發展。另外，汽車在高速公路出現問題的情況也經常出現，應當考慮一下將一些服務站點建立在高速公路上，方便顧客緊急救援服務需求。汽車4S店或汽車經銷商售後服務方面存在的弊端並不是不可避免的，汽車4S店或汽車經銷商要把售後服務工作做到精細，站在顧客的角度去考慮問題，無論是在服務態度，或是服務質量方面都要做到細致入微，開通24小時服務熱線，以備顧客的不時之需。
6、加強行業溝通，提供完善的保險和信貸業務。汽車行業的快速發展，使得保險公司和銀行的各項業務也逐步涉足到這個領域。所謂「行有行規」，各行業有自己的行業規則與制度，這就使保險公司的保險業務和銀行的信貸業務與汽車行業的規定產生了某些方面的沖突，所以我們要盡力制定相應的措施去完善這些不足之處。例如提供咨詢服務、代辦各種手續等，減少一些不必要的業務流程。這方面做得比較好的企業是解放一汽財務總公司，其直接向用戶提供貸款業務，極大地方便了客戶的要求，減少了一些不必要的手續。另外，保險公司在面對客戶索賠時也要做到「公平」，不損害顧客的利益。總的來說，汽車4S店或汽車經銷商要與保險公司和銀行做好溝通，為顧客提供「方便、周到」的服務，同時達到各合作行業的共贏，贏得顧客的忠誠度與滿意度。

B. 怎麼提升售後服務人員的服務意識

內部培訓
最好天天早上搞，一來信息共享，二來頭腦風暴，
只要主管掌握好會議主題及進程，
這種方法效果還是非常明顯的
最重要的是不花錢，哈哈

C. 請問一下，怎麼提升汽車售後服務

1.加強售後員工的培訓

汽車銷售量的增加以及銷售品牌的增多，使汽車行業的競爭越來越激烈，為了能夠在激烈的市場競爭中取得勝利，獲得更大的市場，在售後服務中必須要保證售後人員的專業技能和服務素養。但是從售後服務人員的專業能力建設情況來看，工作人員的數量少，同時客戶對服務要求的提升，導致售後服務的投訴數量增加。為了提升客戶售後滿意度，需要加強對售後服務人員的培訓。包括專業技能和服務意識等，使售後服務人員的綜合素質符合崗位要求，服務過程達到客戶的滿意。

對於一些零散客戶可以贈送玻璃水以及小的汽車配飾等，提升客戶滿意度。同時還可以從服務流程方面進行創新，企業人員自身素質對客戶滿意度會造成直接的影響。從客戶車輛進入企業後的引導，接待，客服等各個環節都需要有專門的人員進行引導，防止客戶進入企業後盲目尋找各個部門耽誤時間。同時無論任何一個部門在接待客戶時首先為客戶送上茶水或者飲料，使客戶有被重視的感覺，在溝通中使用「您」「請」等敬語，為客戶打造一個賓至如歸的服務體驗，提升客戶滿意度。

D. 提高售後服務的方法，怎樣做好售後服務

現在售後服務是越來越重要了，可以說，有一個好的售後，就代表著無窮的利潤，那麼應該怎樣做好售後服務，提高售後服務的方法有哪些，小編為大家介紹一下。

提高售後服務的方法，怎樣做好售後服務--介紹

思考：對於消費者來說他們在進行售後服務流程時，他們更關注哪些問題？哪些感受更能影響他們的體驗？

快速響應：對於消費者來說對物品進行售後服務時，在反饋後如果長時間沒有人搭理或長時間處理沒有結果，這將大大增加售後體驗的差評，如何能及時快速的響應消費者，第一時間傾聽接納消費者的反饋，將極大的提升消費者的售後體驗。

問題明確：對於商家而言一定要了解自己的產品，這樣就不至於當消費者在進行售後服務時提出的一些問題，還商家都不知道是什麼那就非常尷尬了，消費者不惱火才怪，對自身產品了解的同時，也能快速的幫消費者定位問題，知道問題出在哪了。

態度友好：對於消費者商家更要保持一個友好的態度，消費者可能對產品了解不多，會因為某些操作或確實是產品問題而大大發火，這時你可不能惱火，要耐心的解釋，盡量的平復消費者的心情，要具有一定的售後服務操守。

自由高效不斷改進的流程：通過積累消費者反饋的問題及體驗度，要有階段的去總結問題原因，去優化解決那些影響售後服務的環節，這樣能在消費者下次在進行售後服務時得到更好的售後體驗，從而提升售後指標。

小編相信，只要用心去做，總會收到意想不到的收獲。以上就是小編為大家介紹的提高售後服務的方法，怎樣做好售後服務，想要獲取更多內容請多多關注電動邦。

E. 如何做好售後服務

一個完美的銷售過程，不僅包括售前服務、售中服務還包括售後服務，而且售後服務在一定程度上，對消費者更為重要，那麼，下文就介紹了做好售後服務的幾個要點，可供參考!售後說起來容易，做起來難。我們看到不少企業都設立了客服中心、市場服務部、售後服務部等，雖然這些部門名稱各異，但是有一點是共同的，它們都是處理售後服務的。 售後服務的問題主要有以下幾種情況： 1.電話方面的問題 電話根本打不通，可能電話早就壞了或者電話故意沒扣上;電話是空號，就是胡編亂造的電話，目的就是忽悠消費者;電話總占線，可能這部電話並不是專業的售後電話，或者電話的線路數太少了;還有就是那種800、400，還有總機轉的電話，你把電話好不容易打通了，可是電話里的電腦提示音，讓你又摁這個鍵，又摁那個鍵，弄得你暈頭轉向，好不容易才接通。最倒霉的是，你打了若干次電話，好不容易接通了，你又摁了若干個鍵，然後電腦提示你接線員全忙，讓你持機等待，還有的提示你讓你稍後再撥打，可是這樣一折騰不要緊，尤其總機轉的那種電話，你的電話費就白白浪費掉了。 2.服務態度很差 售後服務人員面若冰霜，根本不接茬。他們都沒耐心聽消費者把問題講明白，就先否定消費者，不承認自己有任何過錯，然後以要下班了、要開會了等為借口把消費者趕出去。還有的售後人員說，人家買了都說很好，就是你買了有問題，你還是自己回家好好找原因吧，不由分說就把消費者轟出去。 3.推諉扯皮不辦實事 你打電話或者找售後部門，人家笑臉相迎，說一些客套話，讓你填登記表，又是留聯系地址，又是留聯絡電話，然後告訴你回家等著吧，到解決問題的時候就通知你，可是左等右等，始終等不到他們給你解決問題，你再找他們，你還是要填表、留電話、留地址，老一套，就是來來回回折騰你，反正不給你辦實事。也有的給你好多電話，又是部門經理的電話，又是主管的電話……可是你打過電話去，他們互相推，這個讓你找那個，那個讓你找這個，相互踢皮球，你的售後問題就等到猴年馬月解決吧! 難道這些是售後服務的職責嗎?這簡直是在耍弄消費者，是在侮辱消費者的智商!這哪能是企業的售後服務，這不是企業的擋箭牌嗎?其實真正的售後服務，是真心為消費者服務的，是踏踏實實為消費者解決實際問題的，不管是產品本身的問題，還是使用的問題，以及安裝保養得問題，等等一切在產品售出之後發生的問題，都在售後服務的范圍之內。 售後服務不是形象工程，也不是用來糊弄消費的，要用心服務，這是企業的一份責任和義務，企業沒有任何借口來推卸。作為一個企業要麼別做營銷，只要做營銷，就要責無旁貸的做好售後服務。 企業之所以沒做好銷售服務，就是沒有把售後服務放到一個高度來做，嘴巴上重視了，思想上沒重視，行動上更沒重視。因此，關於售後服務，這里提出以下幾點建議： 1. 企業要選擇高素質的人員擔當售後服務職責，能夠真正解決消費者遇到的問題。 2. 售後服務部門要成為企業的核心部門之一，企業的高層領導要靠上抓，要真正領導管理好售後服務部門。 3. 企業要建立規范的售後服務職責，要監督到位，要落實責任，實行獎罰。企業主管售後的領導經常走訪消費者，傾聽消費者對售後部門的建議、意見。 4. 對於消費者反映的問題，要限時解決，要一個電話就把問題解決明白，要實行首問負責制，凡是接待消費者的售後人員要一竿子插到底，直到把消費者問題解決好，讓消費者滿意為止。 5. 售後服務部門要變被動為主動，對企業產品、服務等方方面面出現的問題，要主動為消費者溝通好、解決好，即使消費者一時還沒有發現問題，售後服務部門在發現問題後，也應該主動告知消費者，並主動為消費者解決問題，比如對一些存在質量隱患的產品要主動召回等。 6. 企業要經常對售後服務部門的人員組織培訓和考核，不斷提高售後服務的水平和質量。尤其那些把售後電話外包給聲訊公司的企業，要根據企業具體情況的變化，一定要及時對聲訊公司的人員進行培訓，使他們隨時掌握企業的真實情況，以便更好地服務好消費者。 售後服務部門，要行動起來，坦誠面對消費者，立即處理消費者的投訴，虛心接受消費者的批評，用心服務，及時服務，完美服務，做一個合格的、負責任的售後服務部門，讓消費者滿意，真正解除消費者售後之憂。

F. 新能源汽車售後服務問題

新能源汽車在私人領域佔比不斷提高
2018年1-10月，我國新能源汽車共銷售86萬輛，同比增長近75.6%，占汽車總量的3.75%。其中純電動汽車累計銷售65萬輛，佔比76%，插電式混合動力汽車累計銷售21萬輛，佔比由2017年的16%提至24%。新能源乘用車、商用車分別銷售74.6萬輛和11.4萬輛，佔比分別為88%和12%。新能源乘用車中私人領域佔比近67%，公共出租租賃領域佔比近15%，企事業單位等非營運類佔比約18%，私人消費者對新能源汽車的認可度日益提升。
我國尚未出台新能源汽車售後服務政策
我國已經出台多項汽車相關管理政策，推動了我國汽車售後服務的質量提升。2014年國務院辦公廳發布《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，明確提出加快售後服務體系建設，新能源汽車生產企業要積極提高售後服務水平，加快品牌培育。2016年北京新能源汽車產業協會發布《北京市示範應用新能源小客車售後服務規范》，要求新能源小客車生產企業具備完善的售後服務體系，但是目前國家層面尚未出台專門的新能源汽車售後服務規范。
我國新能源汽車企業售後服務能力仍待提升
國外主要新能源汽車產銷國家還未出台新能源汽車售後服務規范，但各個新能源汽車生產企業，如特斯拉、寶馬等都建立了各具自身特色、相對完善的售後服務體系。目前我國缺少統一的新能源汽車售後服務標准，新能源汽車產品維修、更換、退貨、糾紛處理暫無標准可依。我國新能源汽車生產企業大多根據現有燃油汽車售後服務相關政策，如《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，並結合企業自身特點建立了新能源汽車售後服務體系。但和國外企業售後服務體系相比，國內企業在售後服務模式、理念等方面都存在巨大差異，售後服務質量參差不齊，售後服務能力亟待提升。
消費者對新能源汽車售後服務的不滿日益增多
《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定了燃油汽車的核心部件屬於強制「三包」范圍，但並不適用於新能源汽車，且未包含動力電池、驅動電機等核心零部件「三包」要求。由於缺少國家層面上的統一標准，汽車廠商在退換新能源車輛、更換動力電池等零部件方面擁有較大自量權。目前受動力電池技術水平限制，如動力電池內部硬體故障、動力電池均衡性、低溫性能等問題，導致新能源汽車可靠性、續駛里程、充電效率等方面與消費者期望有一定差距，導致消費者維權事件的頻發。
對我國新能源汽車售後服務的建議
售後服務問題日益凸顯直接影響了我國新能源汽車的推廣應用。建議從政府和企業兩個層面，加快規范、完善我國新能源汽車售後服務體系，提高售後服務水平。
政府層面
一是研究制定新能源汽車售後服務規范。明確售後服務各主體義務（新能源生產企業、銷售企業、維修企業等），「修理、更換、退貨」責任、售後服務流程、售後服務糾紛處理辦法、違反規范的懲罰措施、廢舊動力電池回收、安全風險防控等。修訂完善《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》，明確新能源汽車的質保要求，增加動力電池、驅動電機、電控等核心零部件的保修期及三包期內的退換車條件等。
二是宣傳引導消費者正確使用新能源汽車。由於純電動汽車結構比統燃油汽車簡單，部分消費者缺乏對新能源汽車維護保養的基本意識。若新能源汽車維護保養不足，長期使用可靠性將持續惡化。新能源汽車如長時間泡水、處於高溫狀態，或發生振動、輕微碰撞變形等，均有可能導致電池故障、連接件老化松動等，若消費者未及時進行檢測維修，可能導致電路短路起火。此外消費者如何正確充電和確保充電安全也需要加強宣傳和引導。
三是建立新能源汽車年檢、強制報廢、召回等制度。目前基於傳統汽車特性的機動車安全檢驗制度，其檢驗周期和檢驗項目都不能完全適用於新能源汽車，尤其是針對高壓電氣安全、動力電池安全等檢驗項目的缺失，大大增加了新能源汽車使用環節的安全隱患。由於新能源汽車使用環節成本低，因此多被用於公交、出租、網約車等重度使用領域，但由於缺乏適用於新能源汽車的強制報廢規定，導致有些車輛性能衰退嚴重卻無法報廢，也有些車超期服役存在嚴重隱患。建議加快研究建立適用於動力電池特性的新能源汽車安全年檢制度、強制報廢制度，引導生產銷售企業建立維護保養制度。同時加強產品質量和生產一致性監管，打擊虛假承諾、弄虛作假現象，明確三包責任、召回制度等，保障消費者權益。

G. 售後工作如何提升

如果你從事的是售後服務工作，我相信你一定知道售後服務團隊人員的流動性是很大的。

這跟行業有關，在我之前待過的業務口，銷售的年離職率可以高達60%，而售後團隊的離職也高的驚人。因此個人認為首先要拋棄的一個偽命題是：我要讓我的售後服務團隊穩定且優秀。

當然這不是說一個售後服務團隊就不可以更好了。

我認真的思考過這個問題，如何加強售後服務團隊的整體戰鬥力，得到以下幾個結論：

【1】把好人才引進的入口關。之前對公司的售後服務團隊做過專門的分析，發現離職的售後很大一批是老虎型和孔雀型的人員。事實上售後服務作為一個客戶服務部門，考拉型的候選人更合適去做這塊，他們更有耐心去傾聽客戶的想法，也比較注重平衡與穩定。所以後面我們面試售後服務人員，特意引進了PDP職業性向測試，更關注這類人群。

【2】營造良好的氛圍。我相信做售後服務的多以年輕人居多，一般超過30歲了還在做售後服務的屈指可數，所以要多搞搞活動，多營造「家」氛圍。團隊合力的作用有時候真會超出想像，一個人受委屈了，一幫人安慰她的情形我也見過，這種家氛圍的營造也能讓每個在其中的成員更有歸屬感，更有積極性。

【3】還是要有體系化的培訓培養方案的。要針對售後服務這塊，開發更多提升其業務能力的培訓課程，並要做好平時的案例積累與分析，通過實際案例教授解決方案，以提高團隊成員的業務實戰能力。

H. 售後盈利提升的四個維度

一、後台設置降低售後處理時長

快手小店後台給予商家不少處理售後的工具，可以有效降低售後處理時長。提高退款單的審核處理效率，縮短處理時長。提升客服服務能力，縮短客服平均回復時長。可以通過快手小店後台-【售後管理】里的【極速退款】，降低發貨前退款處理時長。

二、降低售後服務態度差問題

1、客服接待的及時性和語言需多多注意，讓買家感受到是站在他們的角度去幫他們解決問題的。

2、定期舉行客服培訓，提高職業素養。

3、承諾買家處理、核實、回電的，要反饋給買家結果。比如承諾送小禮品，承諾了就要送，否則就不要承諾。承諾核實進度的，核實之後要告知結果。

三、提升買家對處理方案認可度

1、退款審核不通過的，盡量先與買家溝通，協商一致，或寫明拒絕原因。如果外呼聯系買家說明問題，買家滿意的話可以主動邀評提升滿意度。

2、如果首次無法直接判斷，需要用戶提交證明圖片和材料的，建議不要直接拒絕，在聯系買家反饋，待買家提供證明材料後，再進行審核，並定期跟進提醒買家提交材料。

3、熟悉快手小店售後規則（快手小店售後服務管理規則、快手小店交易糾紛處理規則、快手小店七天無理由退貨管理規則等）、法規（三包法、新消法、網路購買商品七日無理由退貨暫行辦法等）根據相應的規定、標准處理。

4、涉及提交了糾紛單的退款及時回復有效方案處理客戶問題。

四、降低售後糾紛率

1、發貨後申請僅退款問題：

若商品已經發出正在運輸途中，買家申請僅退款。此種情況你可以嘗試聯系快遞公司召回商品或聯系買家告知待商品到達選擇拒簽後申請「僅退款」，待物流有返貨信息後將同意買家的退款申請，請買家先行取消退款申請，避免平台介入糾紛過多，影響你的相關權益。

2、包郵商品，要求買家承擔發貨運費問題：

所售的為包郵商品，發貨運費應由商家承擔，若你以「需買家承擔發貨運費」為由申請平台介入或者拒絕買家導致平台介入，平台均會判定你的責任，相關損失須由你承擔。

3、發貨前申請僅退款問題：

買家在你發貨前（以物流攬件時間為准）申請退款的，需要你聯系買家確認是否還需要此商品，若不需要請盡快為買家退款，若需要你可將商品發出並請買家取消退款。若你未聯系買家直接發貨，引起買家申請平台介入，平台將判定你的責任。

4、物流長時間無攬件信息問題：

買家因物流超72小時無攬件信息申請退款，請你核實商品是否已經在運輸途中，若在途中請及時將進度告知買家，若買家仍堅持退款，請你召回商品或聯系買家拒簽商品後申請「僅退款」，避免平台介入糾紛過多。

5、線下退貨問題：

商品已經發出而買家申請僅退款的，請先核實訂單物流信息，若買家已拒簽，物流有返件信息的，請你同意買家的退款申請。若買家申請退貨退款，你可同意後請買家上傳你的發貨物流單號。