海南海馬售後電話是多少

⑴ 海馬36o,售後服務在那裡

去當地的海馬4s店就有。
海馬汽車《服務升級報告》中可以看到，從2002年起，海馬汽車通過銷售服務店開始實行保姆式服務，並開展了福入萬家，陽光假日，金秋之旅等三大服務項目，開創了季節性服務的先河。自主品牌的服務重點如海馬一樣，大多放在一些服務活動上，主要通過一些優惠措施以維系車主口碑，建立消費者感情。而由於海馬切中要點，適時推出具有強大銷售力的季節性服務，在2004年的全國轎車滿意度調查的測評報告中，海馬汽車的用戶品牌忠誠度位於所有調研廠家中的前列。

⑵ 海南海馬汽車有限公司:你好，我是海馬海福星的用戶，塑料門拉手在買車後6個月開始褪色售後說不是質量問題

首先你的車輛配置為基本型，所以門拉手為黑色塑料材質，經過陽光暴曬和雨水沖洗後都會有脫色狀況出現，這很簡單，您可以帶網店或者您所在城市海馬4S店再或者一些小的汽車裝飾部門購買4門把手鍍洛裝飾條然後粘在4門把手上，既美觀又實用，市價一般就50塊錢4門，一般2年更換一次。希望可以幫助到您！

⑶ 大連海馬汽車店有幾家，地址是多少

你好
我知道在馬欄廣場往裡走 一直走到白鴿灣 路邊有一家 海馬的4S點

從馬欄廣場坐705白鴿灣下車就是

希望幫到你

⑷ 海馬汽車充電器拔不出來

操作充電樁或鑰匙點擊啟動充電，稍等片刻後點擊停止充電，充電槍鎖止介面會解鎖。
操作充電樁或鑰匙點擊啟動充電，稍等片刻後點擊停止充電，充電槍鎖止介面會解鎖。另外有用戶反映，解鎖車門後充電槍會自動解鎖，不過這種方法並非所有車型都可以。出現這種情況多數是因為充電槍識別錯誤。致電客服一般充電樁上留有客服電話，可以撥打電話咨詢；也可以撥打4s店客服電話求助。
海馬建廠於海南省海口市。開始了第一次創業。1998到2005的第二次創業中，海馬與戰略夥伴合作，走出了一條「開放、合作、學習、發展」的路子，海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了第三次創業。今天，海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬台的發動機工廠。更重要的是海馬擁有了一批成熟的汽車產業人才隊伍，擁有了自主的整車研發能力，擁有了自主的銷售服務網路，自主的供應配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發展，以我為主去實現海馬夢想的體系能力。

⑸ 海南馬自達汽車官網

這是4S店員工的問題你可以向他們詢問修理時間！給他們定時間若不能定期修好你可以投訴他們！

⑹ 海馬和海南馬自達有什麼關系

海馬汽車全稱:海馬汽車集團有限公司,初期採用與日本馬自達技術合作方法進行生產轎車,因此其轎車帶有很大的馬自達的痕跡.
目前,海馬轎車產品屬自主品牌,與馬自達沒任何關系.另外,你所說的海馬的mazda3是錯誤的,而是海馬3.
關於mazda3目前是由長安福特馬自達生產,屬於合資品牌.
而比亞迪是民營汽車企業,屬自主品牌
目前國內自主品牌主要靠模仿起家,如奇瑞的QQ和通用的SPARK類似,而其他的都如你所說的相似
自主品牌轎車走這條路,也是迫不得已,不過能模仿成功,這也是實力.

⑺ 海馬汽車是海南馬自達嗎

不是。海馬汽車是在馬自達與海南汽車終止合作後出現的國產品牌，基本就是海南馬自達的原班人馬、產線換個商標，繼續生產福美來、普力馬，自主車型都是來自馬自達90年代的技術，現在的自主技術比例有所提高。因為車標和廠商名打了明顯的擦邊球，以至於很多吃瓜群眾將它和馬自達搞混、認為還是以前的海南馬自達，甚至扯上母子品牌的關系。

(7)海南海馬售後電話是多少擴展閱讀

海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。

海南馬自達銷售有限公司成立於1996年，注冊資本1000萬元。總經銷海南馬自達系列產品。公司在北京、上海、廣州和成都設立了4個區域辦事機構和一個車輛中轉儲運中心，在全國幾十座大中城市都建立起集整車銷售、配件供應、售後服務、信息反饋四位一體的海南馬自達銷售服務店，形成了全國性銷售服務網路。

參考資料海南馬自達_網路

⑻ 海馬汽車與海南馬自達汽車有什麼關系嗎

更多人對「海馬」的認識或許是「海南馬自達」的一個簡稱罷了。1988年成立的海南汽車沖壓件廠是海馬汽車的前身，由於當時國內汽車產品的匱乏和汽車工業對周邊產業巨大的帶動作用，當時剛剛成立不久的海南省政府希望這個新興的熱土上也有自己的汽車工業。1988年，海南汽車沖壓件廠從時局動盪的菲律賓低價購下了褔特汽車與前總統馬科斯個人合資的汽車工廠。這家工廠以復原建設的方式被搬到了海口金盤工業區，1989年10月，這家工廠完成了完成沖壓車間a、b、c、d四條線的設備安裝調試。一年之後，焊裝、油漆和總裝設備的安裝調試工作完成。
1990年的馬自達處於危機之中，急於尋找和開拓新的利潤空間，而海南卻有一個現成的汽車工廠苦於沒有產品生產，雙方接觸後一拍即合，准備合資生產馬自達轎車。1991年，海南汽車沖壓件廠就開始小批量試生產mazda 929 station wagon旅行車。8月，海南汽車製造廠與日本馬自達汽車株式會社和日本伊藤忠商事株式會社三方草簽合同，成立了海南馬自達汽車有限公司。日方共占股份25%，其中馬自達汽車以929 station wagon旅行車的全套模具、夾具作為出資。由於當時中央政府希望以海南汽車沖壓件廠和廣東三星為中方主體在南方成立一家以商用車為主的合資汽車公司，而政府意向的外資方先是美國克萊斯勒公司，後來又改為梅塞德斯賓士，賓士提出了馬自達不能與海南汽車沖壓件廠合資的苛刻條件。經過3年的扯皮，賓士決定放棄這個合資項目。就這樣，南方合資商用車廠的項目不了了之，海南汽車廠與馬自達的合資也在短期內中斷。
雖然合資公司沒有發展起來，但海南汽車沖壓件廠與馬自達的合作卻沒有中斷。1992年，他們開始利用馬自達929 station wagon的散件和技術開始組裝海馬hmc6470旅行車。1993年，開始組裝生產源自馬自達第一代mpv的hmc6440，1994年開始生產老款的323，雖然短短幾年內投產了多款車型，但是由於沒有取得國家頒發的轎車生產許可證，生產的汽車只能在海南省省內通行。

受許可證限制的海南汽車製造廠眼瞅著內地廣闊的市場而無法銷售，產量始終無法提高導致了產品的成本居高不下，到1997年，海南汽車製造廠已經瀕臨破產的邊緣。為了取得生產轎車的資格和必要的資金，海南省政府同意工廠掛靠一家國有大型汽車企業名下。97年11月，一汽集團和海南省政府正式簽訂《關於兼並海南汽車製造廠組建一汽海南汽車有限公司的協議書》。雙方以國有資產無償劃撥的方式實現資產重組，成立一汽集團100%控股的一汽海南汽車有限公司，公司作為一汽集團在華南地區重要的生產基地，正式納入了一汽集團和國家的統一規劃。

⑼ 海馬汽車公司在海南什麼地方，詳細點

你說的是海南海馬 其全稱是一汽海馬汽車有限公司，位於海口市金盤工業開發區