帝豪gl售後服務怎麼樣

① 我的大白，我的車，吉利帝豪GL你值得擁有

依稀記得當時這輛車在展廳里放在最前面，家族的水滴漣漪設計正中間鑲嵌一塊大盾牌，那就是吉利的新車標，六塊腹肌。鷹眼式的遠近一體大燈，沒有多餘的線條，簡潔大氣，保險杠下方的進氣口設計的跟鯊魚嘴一樣，led日行燈也是十分醒目，點亮之後很像鯊魚的牙齒。兩側深刻的腰線給人一種俯沖的感覺，沖擊力很強，尊貴款搭配的17寸雙五幅輪子更是進一步增加運動感覺，尾部設計的也很飽滿，全led組成的尾燈更是讓科技感爆棚，兩個倒車燈和兩個剎車燈與高位剎車燈，後霧燈都沒有減配，也是很良心的製作。 內飾上來說，如果要說十萬塊買一台內飾超級漂亮的車，我一定會推薦帝豪GL，現在吉利汽車的內飾真的是比以前有這很大的進步，環抱一體倉總體設計理念，加上大面積的金屬拉絲面板和軟包，營造出來的豪華感絕對是十萬級別的領先者，全車沒有一滴膠水也是一個大亮點，進入新車都不會有濃烈的異味，十萬塊，還能要求什麼。隨處可見的中國設計，中國的祥雲，中國的西湖拱橋，這些設計都是咱們國人自己的設計，真的很不容易。 這輛車是17款的帝豪GL1.3T自動尊貴型，買的時候裸車107800，將近十一萬的裸車性價比還是非常高的，前前後後看了很多品牌，最終還是敲定了吉利的這個帝豪GL，豐富的配置，漂亮的外觀與內飾，是我選擇的原因，之後一點一點的接觸，經濟的油耗，不錯的動力，富裕的空間和儲物，再配上吉利品牌的完善的售後服務，讓我覺得這錢花的值了。 吉利汽車從收購了沃爾沃之後。造車技術突飛猛進。從博瑞到博越。再到帝豪GL和GS。繽越 繽瑞 。讓大家看到了他的成長。進步也非常明顯。想起以前的英倫。金剛。老帝豪。再看看如今得博瑞。帝豪gl。真的徹底擺脫了廉價的標簽。這次主要介紹帝豪GL。因為我是一個普通的GL車主。對太多的車也沒有駕駛過。但是在選車期間。還是和大家一樣。非常的糾結。看的都花眼了。這個十萬價錢裡面。自主的車相當多。合資車也有不少。suv也是第一考慮的。但是考慮到後期油耗問題。而且我也是家用。所以最後還是鎖定了轎車系列。看了很多。英朗。朗逸。朗動。k3。配置高的價錢也很高。價錢合適的配置太低。自主品牌也沒少看。長城c50。帝豪GL。 速銳等等。最後我還是選了帝豪GL1.3T自動尊貴型。裸車價10.78w。配置該有的都有了。包括一個越級配置acc自適應巡航。相當實用。高速上設定好速度再也不用踩剎車和油門了。非常省力。解決很多車主長時間開車疲勞問題。而且這個油門踏板省力的那種設計。 外觀方面4725mm的長度比身為b級車的名圖還要長。軸距2700mm保證後排乘客的舒適性。整輛車給人的感覺就是一個字。大 動力方面我選的是1.3T的。最大馬力129。最大扭矩185。再普通模式下。動力一踩就到。也不會有拖拉的感覺。經濟模式下相當省油。而運動模式下動力更加迅猛。如果有特殊路段還可以切換到手動控制 當時沒買車的時候看的都是外表，到手之後慢慢熟悉這車的脾氣，真不錯。 下面上圖。
帥氣出鏡
吉利的標志到處都是
吉利大盾牌
渦輪的標志
全系的無鑰匙進入和啟動
轉向燈也都集成在後視鏡上
17寸旋風輪
小鴨嘴和大流背
尾部側面特寫一
飽滿的屁股
吉利汽車，中國制
尾燈裡面也有吉利的標志
尾標更顯精緻
GL
後45度仰望大白
4725mm的長度
2700mm的軸距
帥就要曬
小天窗，尺寸雖然也不大，但是夠用了，最起碼比全景天窗安全
走進內飾看一看
真皮打孔多功能三幅式方向盤
金屬拉絲面板
紅色內飾，獨一份
棕色部分是真皮的
側面也有拉絲
金屬鍍鉻的拉手，觸感很好
方向盤的盾牌也來一
我的是自尊款，有電動座椅的
我還是更加希望吉利汽車越走越遠，造出咱們國人買得起並且驕傲的汽車。

② 優秀的車況離不開精細保養，帝豪GL六萬公里保養體驗

隨著車子里程數越來越高，平常在用車上需要注意之外，里程數到了就到售後進行保養，這樣車況也更有保障，我們平常駕駛也跟安心一些。我也記不得這是第幾次基礎保養了，目前進行的也都是小保養，再開幾千公里就得大保了，不過為了愛車都值得。我的保養基本上都是在離公司很近的售後保養的，提前預約，也都比較熟悉了，剛好工作日沒什麼車，基本上不用排隊，售後人員也是很專業迅速的咨詢下單，告知保養內容等等，流程還是很順暢的，之後去了休息室，等待保養的開始。基礎保養依然是機油機濾、空氣濾芯和空調濾芯，這次還更換了燃油濾芯，一直沒在意，按照保養手冊應該早都該換了，不過我看拆下來的汽油濾芯還好，畢竟平時都是中石油中石化加油，也都有保障，還有就是這次終於把預約的N95濾芯更換上了，還是免費的，這一點還是蠻好的，車內空氣質量更有保障了。我這台車目前車況是很好，六萬多公里，油耗也挺好的，表顯綜合油耗6.7L/百公里，算下來四毛錢一公里了，還是挺不錯的，我是高架路多一些，市區偶爾跑，平均時速33km/h，這也可能是油耗略微低的原因吧，整體看GL還是很省油的。動力上這台1.3T渦輪增壓發動機輸出還是可以的，渦輪介入的也比較早，動力的爆發挺好，後段加速效果也不錯，匹配的雙離合變速箱，平順性可以，動力的銜接也比較順暢，開起來整體還是不錯的，調教的可以。作為一台家用車，空間也是需要考慮的，帝豪GL軸距是2700毫米，車內的空間挺充足的，駕駛視野也不錯，座椅的包裹挺舒服的，後排腿部有一拳多的距離，雖然採用了溜背的造型，但是頭部空間還可以，並且後排配置了三個頭枕，中央扶手和杯架都有，挺全面的。後備箱空間設計的很規整，空間也足夠大，放四個行李箱沒啥問題，並且後排的座椅還可以比例放倒，放一些大物件更加方便了。

濾芯換好，收尾走人，售後還有免費的午飯，不過有事就不吃了，整體下來服務很滿意

③ 我也很後悔看錯這款車吉利帝豪GL，剛買七個月發動機故障四次。客戶服務很不好，客服說油箱蓋沒有什麼原

你也在的帝豪，你用的怎麼樣！我剛買的！說實話我都後悔在這車了！太費油了！10個還多，以為剛買沒什麼毛病

④ 記錄我的帝豪GL第二次保養，感覺到特別暖心

時間過得太快，讓人不知所措，只好望著那曾經覺得美好的發呆，努力回憶著以前的日子，但記憶里卻蹦出來上次去保養小白的日子。看了一下時間忽然意識到距離上次保養已經過去半年了。剛好距離上次保養行駛里程也有6000公里了、又到了該保養的時候了、剛好前幾天無事，小白就迎來了它人生中的第二次保養。首先得表揚一下吉利的售後工作，去吉利保養的時候服務貼心熱情，提前打電話預約工時費還打折。總之就是感覺到特別暖心，無論是朋友買車還是自己下台車都會推薦優先考慮吉利。畢竟很多時候買東西服務真的很重要。吉利做的越來越好還是有一定的原因的。到了以後就先給全車來個大清洗，然後根據預約好的時間就去進行保養。首先是檢查全車所有的開關燈光喇叭是否正常，然後檢查汽車底盤剎車片、剎車盤、等，最後更換發動機機油、機油濾、清潔空氣濾，檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎清理石子等。一套流程下來就可以開開心心的回去了。

最後一個環節換油、換完油保養成功結束、又可以精神飽滿的行駛5000公里了。

⑤ 我的帝豪GL已經8W公里了，趕緊回娘家保養去

不知不覺中，提車到現在已經是3年2個月了，車里程錶也跑過了80000公里了。以我的習慣，應該去保養了，我的習慣？那就是每一萬公里保養一次啦！除了首保，我基本上都是每一萬公里保養一次。600大洋啊，又要准備花出去了。老規矩的，在4S店的微信號上預約，再去4S店。這可是一個省錢的竅門：工時費9折哦。有些人會問，你的車8萬公里了有出過什麼問題沒有？天地良心，當然會有問題的啦，只不過我認為那些都是小問題，比如，車尾廂鎖，車窗控制開關，車頭蓋拉線都出現過故障，反映到4S店後，車尾鎖和控制開關都在質保期內，二話不說的索賠換掉了，車頭拉線就剛好出保了，自己買單了幾十塊錢。總之，這三年來，我覺得這車的質量還是挺好的，吉利的售後服務也是挺不錯的，每次去處理問題也很認真周到。

這個信封代表這次工作完美結束。滿意之旅！

⑥ 三年的大白帝豪GL，依舊是那麼光鮮亮麗

三年的大白，依舊是那麼光鮮亮麗。這輛車是17款的帝豪GL1.3T自動尊貴型，買的時候裸車107800，將近十一萬的裸車性價比還是非常高的，前前後後看了很多品牌，最終還是敲定了吉利的這個帝豪GL，豐富的配置，漂亮的外觀與內飾，是我選擇的原因，之後一點一點的接觸，經濟的油耗，不錯的動力，富裕的空間和儲物，再配上吉利品牌的完善的售後服務，讓我覺得這錢花的值了。吉利汽車從收購了沃爾沃之後。造車技術突飛猛進。從博瑞到博越。再到帝豪GL和GS。繽越繽瑞。讓大家看到了他的成長。進步也非常明顯。想起以前的英倫。金剛。老帝豪。再看看如今得博瑞。帝豪gl。真的徹底擺脫了廉價的標簽。這次主要介紹帝豪GL。因為我是一個普通的GL車主。對太多的車也沒有駕駛過。但是在選車期間。還是和大家一樣。非常的糾結。看的都花眼了。這個十萬價錢裡面。自主的車相當多。合資車也有不少。suv也是第一考慮的。但是考慮到後期油耗問題。而且我也是家用。所以最後還是鎖定了轎車系列。看了很多。英朗。朗逸。朗動。k3。配置高的價錢也很高。價錢合適的配置太低。自主品牌也沒少看。長城c50。帝豪GL。速銳等等。最後我還是選了帝豪GL1.3T自動尊貴型。裸車價10.78w。配置該有的都有了。包括一個越級配置acc自適應巡航。相當實用。高速上設定好速度再也不用踩剎車和油門了。非常省力。解決很多車主長時間開車疲勞問題。而且這個油門踏板省力的那種設計。外觀方面4725mm的長度比身為b級車的名圖還要長。軸距2700mm保證後排乘客的舒適性。整輛車給人的感覺就是一個字。大動力方面我選的是1.3T的。最大馬力129。最大扭矩185。再普通模式下。動力一踩就到。也不會有拖拉的感覺。經濟模式下相當省油。而運動模式下動力更加迅猛。如果有特殊路段還可以切換到手動控制這邊變速箱是6速雙離合。大家總是有人問。會不會過熱啊。反正我沒遇到過。現在技術要比以前高。不會出現那種三天兩天就壞一次的事情了。至於平順方面。我只能說一檔二檔有一些頓挫。別的時候和cvt一樣。完全感覺不到換擋。除非你盯著儀表盤下面上圖。

金屬拉絲的面板

三年的配備，咱們依舊還是當年的那個小帥哥，和我日常的漆面保護有關系，和自身的品質也有關系，沒白浪費我的車庫，哈哈。[嘻嘻]

⑦ 吉利帝豪的質量怎麼樣

內飾設計還不錯，同級別當中算是很精緻的水平，性價比也很高，國產轎車專當中很少能達到月銷屬量1萬的車型。不過小問題和合資車相比還是有一些的 異響，變速箱頓挫等問題比較常見，總得來說質量還算可以，配置也比較高。你可以看看車質網上帝豪的投訴。以小問題投訴為主。