『壹』 請問裝載機的柴油發動機的三包期是多久
國家三包法規定工程機械柴油機都是三包半年，有個別廠三包是一年。
『貳』 柴油自卸車三包期到底多長時間
可以到修理廠咨詢專業人員，認真回答希望可以幫到你。
『叄』 五證柴油機有三包嗎
一方面，為及時給廣大用戶提供優質的技術服務，另一方面，也為制止企業過度競爭中 的不當"三包"，用戶非分索賠等不良現象，維護通用小型柴油機產品銷售者、修理者、生產 者的利益，從7月1日起被業內稱為"新三包"的《通用小型柴油機產品修理、更換、退貨責任 規定實施細則》開始試行。
『肆』 柴油機的三包服務細則
向當地工商部門投訴即可。
『伍』 柴油機三包
三包期限是包6個月或是1000小時(也有1500小時),以先到時間為准.
陪償因產品質量原因造成的直接損失
『陸』 柴油機的三包國家是如何規定的
一方面，為及時給廣大用戶提供優質的技術服務，另一方面，也為制止企業過度競爭中
的不當"三包"，用戶非分索賠等不良現象，維護通用小型柴油機產品銷售者、修理者、生產
者的利益，從7月1日起被業內稱為"新三包"的《通用小型柴油機產品修理、更換、退貨責任
規定實施細則》開始試行。
"舊三包"不適應新發展
據單缸柴油機分會及多缸小柴油機分會秘書長邵仁恩向記者介紹，通用小型柴油機包括
單缸柴油機及多缸小柴油機，兩個行業共有生產企業150多家。
單缸柴油機產銷量近年來持續上升，2003年產銷量達到800萬台。全國社會保有量4500
萬台，包括年供車用（低速載貨汽車，即農用運輸車）300萬台（含在用車更新）；拖拉機
用200萬台；還有境內湖泊江河船用掛漿，每艘配置2~3台，合計60餘萬台的需求；農業排
灌、割曬、收割、脫粒用，合計約50餘萬台的需求；小功率工程機械、發電等機組配置年需
約20萬~40萬台。其中，直接用於農業生產用途的約占總量的15%。
多缸小柴油機產銷也處於高速增長期，2003年達到130萬台。全國社會保有量2000萬
台，年供車用（輕型汽車、低速載貨汽車、三輪汽車）占年產銷總量的92%以上，年供農業
生產用途的計8萬台左右，約占總量6%。
之所以制定"新三包"制定標准，邵秘書長指出，主要是因為：1998年9月1日由原國家經
貿委，原國家技術監督局，原國家工商行政管理局，原國內貿易部，原機械工業部，原農業
部共同頒發的《農業機械產品修理，更換，退貨責任規定》，曾是通用小型柴油機行業企業
實施"三包"的基礎文件，但考慮到該規定實施細則的對象是配套於農業生產作業用途的農用
移動和固定機組的小型柴油機。而目前，直接用於農業生產用途的單缸柴油機約占總量的
15%，供農業用途的多缸小柴油機只佔總量的6%。單缸柴油機在三輪汽車、低速載貨汽車上
的配套率達38%，多缸小柴油機在輕型汽車、低速載貨汽車、三輪汽車上的配套比率達到
92%。可以說"舊三包"已不適應當前行業發展的需要。
邵秘書長特別指出，目前一些企業在過度競爭中推出了各種不適當的"三包"規定，還有
個別用戶提出的非分索賠都不同程度地損害了行業與企業利益。為維護消費者、生產者、銷
售者、修理者的利益，統一、明確三包的責任、義務，規范三包行為，是非常必要的。
"新三包"擴大了適用范圍
為此，中國內燃機工業協會組織所屬的單缸柴油機分會，多缸小柴油機及氣缸墊分會理
事聯席會議制定了《通用小型柴油機產品修理、更換、退貨責任規定實施細則》，業內稱
為"通用小柴新三包"。"新三包"進一步明確了銷售者、生產者、修理者的責任與義務；規定
了產品三包有效期、三包標准、不實行三包的范圍、產品換退貨標准等。小型柴油產品將實
行：誰銷售整機誰負責三包，誰配套總成誰承擔三包以及和配套廠三包逐級追償的原則。
最主要的是，"新三包"的適用范圍擴大了，不僅僅包括農業用途范圍內的產品，而且還
包括了：輕型汽車、低速載荷汽車、三輪汽車、拖拉機、聯合收割機、工程機械、叉車、林
業機械、建築機械和工業設備等用途的柴油機；發電、排灌泵、壓氣機、冷凍機、電焊機等
恆速用柴油機；船用主輔機；植保機組用柴油機。此外，為了避免非分索賠，"新三包"還進
一步明確、區分了銷售者與消費者的責任，明確了不實行三包的范圍，如用戶自行改裝、調
整、拆卸，用戶自購零件自行更換維修，運輸、保管不當，發生故障未保持原狀等都不包括
在三包范圍內。
『柒』 柴油發動機三大件保修指的是哪三大件
您好！汽車上所謂的"三大件"是指發動機、底盤以及變速箱，轎車最主要的成本也在這三大件上。目前關於柴油發動機的三大件並沒有明確的定義，關於具體的車輛保修條例，請您參考您車輛的保修手冊。
『捌』 來動柴油機三包細則
摘要 柴油機三包細則