弘仁比亞迪售後怎麼樣

⑴ 比亞迪汽車質量到底怎麼樣

優點主要體現在以下方面

發動機動力充足，搭載的1.5T渦輪增壓機子雖然賬面數據不是很搶眼，但是實際表現出乎意料。我們坐滿七個人，無論是市區、高速，無論是起步還算提速，都感覺非常輕松，當然發動機嘶吼聲也比較明顯，尤其是高速路加速很順暢，沒有拖沓的感覺；手動擋換擋行程短、吸入感較強，實際操控手感不錯；減震效果很好，滿員狀態下過減速帶並沒有感覺很硬很突兀的時候；空間寬敞，前兩排座椅實用性很高；油耗表現出色，三千多公里下來，平均油耗在7.2L/100公里；可能是坐滿了人的緣故，高速120公里相當穩。

綜上所述，其他的比亞迪車型我暫時沒有試駕體驗，但是從宋max的深度體驗來看，應該可以給80分以上的好評了。我們也不得不承認自主品牌的崛起並非一句口號，在很多方面我們都看齊甚至超越合資品牌，後續就看核心技術方面的可靠性能否經受住市場和時間的考驗了。

比亞迪車子的質量怎麼樣？感覺這要分為兩個階段吧，第一個是王朝系列之前，另外一個是王朝系列之後。

眾所周知，比亞迪是做電池起身的，電池做的好了，然後就想往汽車領域發展，開始做燃油車。

08年比亞迪的f3上市掀起了一股銷量的小高潮，不得不說，現在很多人能夠買便宜性價比高的車子，還得感謝比亞迪。

比亞迪當年憑著f3這款車子銷量一直很火爆，讓合資車企不得不把自己的車子價格降下來。

在這之後09年開始吧，比亞迪稍微有點飄，車子小毛病多起來。也是這一段時間讓比亞迪的口碑一直都相對差一點，直到現在這個負面影響也沒有完全消除。

然後就是15 16年比亞迪出了一些王朝系列的車型，秦唐宋元系列，從王朝系列開始可以明顯的看到比亞迪車子的質量比以前好了很多小毛病比較少見。

之前大家吐槽很多的他的外觀，請了前奧迪設計師艾格過來之後，外觀設計的這個問題得到了徹底的解決，甚至現在比亞迪車子的外觀已經成為了一大賣點，國內這么多車企中，它的設計水平應該是排在前面的。

當然不僅僅是外觀啊，在底盤方面也是請了大師過來進行調教，現在去試駕比亞迪的車子，可以感覺他的底盤很穩，操控感強了不少。如果現在要買比亞迪車子的話，建議還是直接買王朝系列，當然今年他新推出的e平台的車子也還可以。至於網上很多對於比亞迪的負面評價，其實大多數人對比亞迪的印象停留在七八年以前吧，畢竟人的這個第一印象真的很重要，一旦深刻了，非常難改。

⑵ 比亞迪4s店售後怎麼樣

要價超貴的，建議你去汽配城，或者維修部保養或者修車！

⑶ 比亞迪汽車的售後怎麼樣啊

國內汽車質量正在不斷進步，已經比部分合資車的質量都要好了。 國內典型的汽車品牌的質量都不錯了，例如：奇瑞、長城、長安、吉利、比亞迪、傳祺，這些品牌的車子都非常不錯了。汽車保有量、工作質量都很不錯。

⑷ 比亞迪售後怎麼樣

我作為比亞迪車主來講，4S店的售後需要進行培訓和加強監管！

⑸ 一直被吐槽的比亞迪的售後服務，究竟如何

在同級別的國產車內算是好的了 問題有一些 也不能說是很多 只不過內比亞迪公司在車輛三包方容面卡的比較嚴 個人覺得比亞迪公司在售後方面相當重視 對各個服務店的要就也比較高 在自主品牌裡面還是很有希望的

⑹ 比亞迪質量到底怎麼樣

比亞迪車子無論是動力、穩定性、可靠性、車輛外觀方面都是不錯的。

比亞迪配置高，價格低，後期維護便宜，無論是動力表現還是油耗都可圈可點。在同級別的汽車當中，比亞迪秦車型作為代步車性價比還是比較高的。

比亞迪秦100延續搭載由1.5TI發動機和電動機組成的插電式混動系統。同時擋桿也採用了全新造型。懸掛方面，秦100採用了前麥弗遜+後多連桿的組合，相比現款秦的扭力梁式非獨立懸架有所提升。

汽車配件特點

比亞迪的三大件都屬於自主研發，在發動機方面還是比較成熟的，穩定性也不錯，就如王朝系列的「唐車型」，發動機扭矩是非常強大的。但變速箱和底盤方面技術還相對落後，和合資品牌相比會遜色些許，但整體上看，使用起來還沒有什麼問題的。

比亞迪漢的配置較為豐富，比如：ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定系統、車道保持、前後倒車雷達、360全景影像、全速自適應循環、自動泊車等等，15.6寸的超大中控屏看起來非常的大氣並且還支持旋轉功能，遙控駕駛也是這個車的特色功能了。

以上內容參考：網路-比亞迪秦

⑺ 比亞迪汽車4s店售後服務怎麼樣

比亞迪現在是最主要的是售後服務方面，售後是很好的有好多想不到的驚喜，服務的宗旨是服務好每一位客戶【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】