如何發展售後產值

A. 如何在近期內提高售後事故車產值

提高入場台次和單車產值。尤其是事故車的進廠量。可以搞一個外拓組，專門在外面找事故車，然後拉回公司維修。這個東西，說的比較簡單，但做起來比較難，需要有點關系才行。希望對你有幫助。

B. 4S店如何提升售後服務產值

4S店提升售後產值是一個系統的過程，建議可以聽聽這方面的，應該是 梵天管理咨\\詢的《售後主回動營銷課程答》，講得比較系統化，最近幾年很多4S店售後產值出現下滑，個人也做管理售後有很多年了，對於售後還是有一些自己的見解，針對性的提一些關於當前無外力干預的情況下，汽車4S店服務產值提升的建議，供大家參考；
一、 保有客戶的梳理；
二、到期保養客戶的鎖定；
三、首保客戶的鎖定；
四、流失客戶的管控；
五、服務下沉；
六、靈活多樣的服務活動；
七、4S店自身管理流程的梳理；
八、服務亮點的建立；
九、增值服務的延伸（代步車、養護和精品、外拓品牌）；
十、4S店成本控制；
十一、庫存車輛的管理；
十二、與保險公司合作形式的變更；
十三、區域協會的成立；
總之，服務產值的提升是諸多原因的，以上內容只是供讀者參考，需要變通的結合自己的實際情況開展適合自己的工作方 法，「品牌服務無定勢，客戶滿意為最終」，客戶不滿意，服務產值肯定是上不去的，以上的工作開展建議，核心的是離不開客戶滿意的，所以，服務產值的提升始 終是不能離開客戶的口碑這個主題的，只有把客戶搞愉快了，客戶才能快樂的消費，4S的產值才能提高。

C. 怎麼提高售後維修產值

個人認為：看單下菜，lz說的任務重，領導下達的任務是否在合理提升范圍。版首先看你的客戶基數多少，客單價權多少，養護品銷售多少。自己去區分比例，事故比是否正常？然後去分析，是提升事故為主，還是提升進場量為主，還是提升單車產值（機電）還是提升精品銷售。不同的店不同的情況，具體事情具體對待。提升產值無非就上面說的東西。活動一定要搞，轟轟烈烈，擴大影響，拉攏客戶關系。拉動進場台次，合理分配各個班組。提高前台話術增加單車產值以及精品產值。保險跟銷售步調一致，提高事故進場台次。 做做就這么多，還要lz自己分析好本身能提升的點，一個點一個點完善，最後一定會提升的。。。。。

D. 汽車售後產值是包含什麼

售後產值就是一天的維修收入/廢品收入
維修收入裡面又分肇事產值，索賠產值，保養產值，維修產值。各家有不同的需求數據，不一定完全一樣。

E. 汽車4S店售後 如何提升產量 有什麼好的方案

你提出這個問題有點太有才了，看來你是做4s店售後管理的，要想解決售後專產值到好做。我可不是在唱高調，屬售後是做什麼的？以什麼那的經營方式求生存和發展？我的理解是售後服務以客戶滿意為自己的服務宗旨，以員工滿意毛求發展。通過服務接待車間配件索賠形成團隊協作追求公司滿意。以售後服務體系的改善與提高、以售後服務的服務管理創新能力和開發能力與服務延伸與加項服務延伸，才能達到企業增值保值。

F. 4S店售後如何提高進站量和產值

一、 保有客戶的梳理

從目前走訪和市場調研的結果看，很多品牌的4S店，在售後這一塊還有很多的店沒有識別出本店的實際和真實的客戶保有量，不確定的客戶保有量，與相對而制定的服務產值計劃是不相符的，模糊不清的基礎數據造成在計劃的制定和實施中存在較大的偏差，任務的完成就存在較大的波動。

二、到期保養客戶的鎖定

很多4S店此項工作的開展較差，這最主要的原因來源於該店客服人員不給力，很多4S店的客服對於客戶的車輛行駛狀態掌控較差，很多店客服人員不清楚客戶的保養時間和里程，對於客戶的車輛使用不清楚，盲目的格式化的回訪形式，片面的只是了解客戶的車輛使用質量狀態和對於4S店服務質量的了解；

三、首保客戶的鎖定

首保客戶的歷來都是各店關注的焦點，在走訪和調研的過程中很多店答復都是100%，但是，在實際的調查中發現，能夠做到95%以上的店很少，主要的原因是受4S店銷售區域、跨區銷售、同城多店、客戶流動等影響，不能確保100%進站做首保，還有一些店對於首保進場率不會計算，籠統的計算方式，造成了首保的流失也是存在的；

四、流失客戶的管控

客戶流失是不可避免的話題，但是如何應對客戶流失是關鍵，對於傳統的369流失客戶的定義，筆者覺得抓「3」控「6」是關鍵，對於抓住三個月擬流失客戶，4S店要不惜一切成本要抓住客戶避免流失；

此階段，適當的價格和多樣化的服務活動，以及專業的維修技術是化解客戶流失的關鍵，這三個月是客戶介於留與不留的關鍵時期，是客戶選擇社會修理廠和4S店的關鍵，4S店需要做的就是讓客戶建立留在4S店的理由和信心，此時抓不住，後面再想抓就很難了，客戶就會質疑自己的選擇，到時候為時已晚了；

(6)如何發展售後產值擴展閱讀

當下的汽車維修保養市場之所以競爭激烈，信息公開透明化是其重要的原因之一。以基礎保養為例，很多客戶認為就是更換機油機濾，但事實上規范化保養要做很多附加免費項目，如全車燈電器檢測調整、電腦全面檢測、汽車電路/油路/氣路等檢測調整、底盤檢測並對底盤螺栓全面按規定力矩調整、輪胎氣壓調校、剎車系統檢測調整等。

要做到認真細致，這些工作最少需要30分鍾左右。但這些工作客戶並不是非常清楚，因此需要用文字和圖片展示，同時做成視頻，在客戶進店時推送給客戶，讓客戶可以和現在保養項目做對比，一目瞭然。即使客戶流失到其它地方，也會把我們提供的服務標准最為檢驗標准。如果有差距，很有可能會繼續返回4S店接受服務。

G. 汽車售後維修的產值應該怎麼算

（維修的總計金額 減去 優惠金額）再除以稅就等於產值啊！

H. 怎麼做汽車售後4s店的產值分析

汽車產值應該從這幾方面進行分析：常規保修維修，事故車維修，索賠產值，售前加裝精品產值。希望您滿意

I. 售後產值佔比怎麼計算

售後產值佔比產值計算公式：產值＝銷售價格（不含稅）×產量產值指標是企業生產計劃指標的主要內容之一，是用貨幣表示的產量指標。

企業作為商品的生產者和經營者，只有把生產的產品提供給社會，才能加速資金的周轉，提高自身的經濟效益。如果生產的產品很多，但銷售的很少，不能實現盡產盡銷，甚至根本銷不出去，就很難實現增收，如果實現了盡產盡銷。

但成本費用過高，利潤率很低，甚至虧本銷售，也不能實現增收，甚至造成虧損。因此，企業在報告期內工業總產值增長了，利潤總額不一定增長或不一定同步增長。

表明企業是否增產增收的一個主要指標就是產值利潤率。計算公式如下：產值利潤率（％）＝利潤總額／工業總產值×100%。

產值利潤率的提高或降低，決定於利潤總額和工業總產值的增長速度。利潤總額的增長速度快於工業總產值的增長速度（利潤總額增長速度與產值增長速度的比值大於1），則產值利潤率必然提高；利潤總額與工業總產值同步增長（兩者的速度比＝1）。

則產值利潤率持平；利潤總額增長速度慢於產值增長速度（兩者的速度比小於1），則產值利潤率降低，說明增產未增收。由此可見，實現增產增收，就要保持產值利潤率指標的穩定和提高，既要抓生產，更要抓效益。