58速運售後電話是多少錢

㈠ 58到家速運的人工服務電話是多少

58到家速運的人工服務電話是4008-909-009轉1

㈡ 58到家速運怎麼樣

垃圾，做了事對方不付款，平台也不管，我還沒收到錢平台先把信息費收了，打電話問分公司怎麼處理，每次就一句話我們正在聯系客戶，請不要急，

㈢ 58到家速運是騙人的,都在撈錢

所有貨運平台都是騙子 就是剝削了司機的利潤 用你車用你人 還讓你帶保證金 甚至抽成 把原本用車客戶可以接受的費用單方面下調 攏絡大量客戶 開始使用補貼政策去招攬司機 等其形成規模後 再抽成 不可否認有司機開始掙錢了 然而掙的錢是來自貨運市場的財富 原本沒有平台市場還是在運營 原本貨運市場是個大蛋糕 平台出現了大蛋糕縮水了 然後平台在縮水後的蛋糕里抽份子 嚴重剝削了合作司機的利潤 有平台司機掙錢了 一個司機掙了一萬一個月 帶走了原本市場一萬五千的利潤 如果所有的司機和客戶都通過平台運營 請問司機朋友們是不是還能和開始一樣掙錢 請目前掙錢的司機不要沾沾自喜 後面的日子會慢慢不好過 因為整個市場的經濟正在慢慢被壓榨

㈣ 58到家速運的人工服務電話是多少

58到家速運的客服電話是:400-890-0555。

其它相關的聯系方式如下圖所示:

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覆蓋城市

北京、回上海、廣州、深圳、天津答、重慶、武漢、成都、杭州、長沙、濟南、鄭州、南京、合肥、石家莊、沈陽、福州、蘇州、哈爾濱、西安、東莞、長春、大連、太原、南昌、佛山、寧波。

品牌發展

2015年12月，「58到家速運」更名為「58速運」。

2018年8月17日，58到家旗下短途貨運平台「58速運」品牌升級為「快狗打車」。

㈤ 58速運分公司電話是多少

你要哪個分公司的呢？可以打總部4008-909076

㈥ 加入58到家速運月收入能多少

我是58到家重慶的，我先從司機這塊跟你聊聊：想來的慎來，一般你跑一趟都是33塊起步（麵包車，大箱貨高一些），5公里。超過5公里再往上加，這個價格比你在市場上便宜一半。有人就會說了：便宜，那對客戶是好事，客戶就應該多啊，司機就不怕拉不到活啊。其實不然，我推廣APP軟體的，讓客戶下載APP，用APP叫車，但是公司宣傳真的做的很糟糕，很多客戶根本不相信我們，怕我們是騙子公司，再就是對司機專業性產生懷疑，怕司機損壞貨物。所以使用這類APP市場現在相當大，但是成熟的客戶群還沒有開拓出來。我理解的成熟的客戶群，是眾多的客戶在一個周期內頻繁的使用APP，現有情況是客戶數量夠多，但是使用不頻繁，只有對於市場量來說極少數的客戶長期穩定的使用這個軟體，所以這個是一個問題。
第二點：加入58的司機說搶不到單，我這么跟你說吧，客戶在手機上下單了，公司後台可以把這一個單子修改給任意的司機，懂嗎?所以跟公司員工搞好關系這點很重要，就算你接觸不到辦公室員工，跟在外面做推廣也要搞好關系。還有一個就是你是新人，用戶選擇的時候肯定會選擇完成單量多的。個人建議你找幾個熟人，用他們手機下載APP，因為首次使用5公里免費（麵包車），你也別就只跑5公里，跑個6，7公里，刷這么幾單，別太多太多很明顯。
第三點：作為58的推廣人員，我也接觸了不少司機，真心誠意說58好的我是沒見過（當然也可能是我接觸還是不夠多）58這個APP對客戶真的跟對上帝一樣，但是對待司機這一塊的政策，這是總公司定的，懂得自然懂，所以各個地方的司機也別怪當地58公司，具體有多奇葩我就不多說了。
第四點：想來的仔細看這一點，真的很重要。說了那麼多58不好，他就沒有好的地方？按照我的理解，你加入他最好的一點就是他給你提供了一個廣闊的平台，假如你作為一個司機主要的業務點是龍溪建材市場，石門燈飾（重慶當地）為主要的業務點，但是你加入58可能就會增加更多的客戶（雖然價格跟你自己客戶給的錢差很多），可能馬家岩，城外城都會給你提供充足的客戶。
第五點：千萬不要把你自己的客戶拉進58，後果可以想像。
58客戶這塊我想說的是：58對你們真的跟對爹媽一樣

㈦ 58到家速運運費如何結算

58速運費用分為兩復部分，一是線下的制，也就是客戶去掉優惠券的錢，這個是直接向客戶收取現金。另外一部分就是優惠券的錢及58補貼的錢，這個是由58到月結算的。

拓展資料：

58到家推出了同城貨運品牌58到家速運，以搬家、貨運為切入點，實現基於用戶位置下單、服務者上門、在線支付及點評的O2O領域全閉環貨運服務流程。推出「58到家速運」貨運軟體，利用LBS技術實現精準的位置服務，貨主在客戶端APP在線發布貨物運輸需求，系統進行就近派單，附近的貨運司機通過58到家速運司機端收到訂單通知後進行在線搶單。

58速運公布了全新品牌升級和vi體系，由之前的「58到家速運」更名為「58速運」，全面布局同城貨運市場，擴張業務體系，構建全方位互聯網同城貨運服務平台。

參考資料：網路——58速運

㈧ 58到家全國客服電話是多少

摘要 您好，很高興回答您的問題。

㈨ 58速運搬家收費標准

北京地區為例，麵包車33元起步價（5公里）超出後每公里3元。金杯58元（5公里），超出後每公里4元。廂貨起步價120元（5公里），超出後每公里5元。小型起步價麵包、金杯裝卸貨等候時間免費1小時，超過1小時後每15分鍾加收10.0元，不足15分鍾按15分鍾計。

廂貨裝卸貨等候時間免費2小時，超過2小時後每15分鍾加收10.0元，不足15分鍾按15分鍾計。同樣，58速運在人工費方面似乎並沒有準確的規定。

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貨拉拉和58速運對比

1、後台對比

貨拉拉：與網路地圖達成戰略合作，除了在中國大陸進行業務開拓外，還在香港、台北新加坡、曼谷等東南亞重鎮，以鞏固南方，發展北方，布局東南亞的市場策略，逐漸形成國內外相呼應的業務格局。

58速運：背靠58同城、趕集等強大的後台，依託阿里巴巴等投資方帶來的資金，在同城市場獲得一席之位。平台司機建設方面，利用58同城海量的司機簡歷資源，依託在58趕集首頁、微信錢包、APP、58到家首頁等巨大流量入口，在人力、訂單量方面與同行相比，有一定的優勢。

2、業務規模大比拼

貨拉拉：在2017年的融資發布會現場，貨拉拉官方宣稱，平台認證司機數50萬，截止2016年底，貨拉拉在中國大陸開通城市已經達到40座，覆蓋國內絕大多數一二線城市和部分經濟活躍的三線城市。

58速運：目前，58速運最新數據顯示，2017年剛過一半時間，58速運服務覆蓋范圍猛增249個城市，目前已達到339個城市，單日訂單峰值突破40萬單，累計服務用戶超過3000萬，相比於2016年年底58速運的拓展范圍僅僅是兩位數(90個城市)，單日訂單峰值近才21萬單。

3、融資估值對比

貨拉拉：自上線後，目前已經進行了4輪的融資，但前三輪融資金額都較少，2017年1月份得到了新老股東3000萬美元的第四輪融資，四輪融資總融資額為達到6000萬美元。

58速運：自上線後，就獲得了阿里巴巴、平安創投等投資方的3億美元的融資金額。2015年融資後的58到家，估值就已經超過10億美元。