㈠ 58到家速運的人工服務電話是多少
58到家速運的人工服務電話是4008-909-009轉1
㈡ 58到家速運怎麼樣
垃圾,做了事對方不付款,平台也不管,我還沒收到錢平台先把信息費收了,打電話問分公司怎麼處理,每次就一句話我們正在聯系客戶,請不要急,
㈢ 58到家速運是騙人的,都在撈錢
所有貨運平台都是騙子 就是剝削了司機的利潤 用你車用你人 還讓你帶保證金 甚至抽成 把原本用車客戶可以接受的費用單方面下調 攏絡大量客戶 開始使用補貼政策去招攬司機 等其形成規模後 再抽成 不可否認有司機開始掙錢了 然而掙的錢是來自貨運市場的財富 原本沒有平台市場還是在運營 原本貨運市場是個大蛋糕 平台出現了大蛋糕縮水了 然後平台在縮水後的蛋糕里抽份子 嚴重剝削了合作司機的利潤 有平台司機掙錢了 一個司機掙了一萬一個月 帶走了原本市場一萬五千的利潤 如果所有的司機和客戶都通過平台運營 請問司機朋友們是不是還能和開始一樣掙錢 請目前掙錢的司機不要沾沾自喜 後面的日子會慢慢不好過 因為整個市場的經濟正在慢慢被壓榨
㈣ 58到家速運的人工服務電話是多少
58到家速運的客服電話是:400-890-0555。
其它相關的聯系方式如下圖所示:
(4)58速運售後電話是多少錢擴展閱讀:
覆蓋城市
北京、回上海、廣州、深圳、天津答、重慶、武漢、成都、杭州、長沙、濟南、鄭州、南京、合肥、石家莊、沈陽、福州、蘇州、哈爾濱、西安、東莞、長春、大連、太原、南昌、佛山、寧波。
品牌發展
2015年12月,「58到家速運」更名為「58速運」。
2018年8月17日,58到家旗下短途貨運平台「58速運」品牌升級為「快狗打車」。
㈤ 58速運分公司電話是多少
你要哪個分公司的呢?可以打總部4008-909076
㈥ 加入58到家速運月收入能多少
我是58到家重慶的,我先從司機這塊跟你聊聊:想來的慎來,一般你跑一趟都是33塊起步(麵包車,大箱貨高一些),5公里。超過5公里再往上加,這個價格比你在市場上便宜一半。有人就會說了:便宜,那對客戶是好事,客戶就應該多啊,司機就不怕拉不到活啊。其實不然,我推廣APP軟體的,讓客戶下載APP,用APP叫車,但是公司宣傳真的做的很糟糕,很多客戶根本不相信我們,怕我們是騙子公司,再就是對司機專業性產生懷疑,怕司機損壞貨物。所以使用這類APP市場現在相當大,但是成熟的客戶群還沒有開拓出來。我理解的成熟的客戶群,是眾多的客戶在一個周期內頻繁的使用APP,現有情況是客戶數量夠多,但是使用不頻繁,只有對於市場量來說極少數的客戶長期穩定的使用這個軟體,所以這個是一個問題。
第二點:加入58的司機說搶不到單,我這么跟你說吧,客戶在手機上下單了,公司後台可以把這一個單子修改給任意的司機,懂嗎?所以跟公司員工搞好關系這點很重要,就算你接觸不到辦公室員工,跟在外面做推廣也要搞好關系。還有一個就是你是新人,用戶選擇的時候肯定會選擇完成單量多的。個人建議你找幾個熟人,用他們手機下載APP,因為首次使用5公里免費(麵包車),你也別就只跑5公里,跑個6,7公里,刷這么幾單,別太多太多很明顯。
第三點:作為58的推廣人員,我也接觸了不少司機,真心誠意說58好的我是沒見過(當然也可能是我接觸還是不夠多)58這個APP對客戶真的跟對上帝一樣,但是對待司機這一塊的政策,這是總公司定的,懂得自然懂,所以各個地方的司機也別怪當地58公司,具體有多奇葩我就不多說了。
第四點:想來的仔細看這一點,真的很重要。說了那麼多58不好,他就沒有好的地方?按照我的理解,你加入他最好的一點就是他給你提供了一個廣闊的平台,假如你作為一個司機主要的業務點是龍溪建材市場,石門燈飾(重慶當地)為主要的業務點,但是你加入58可能就會增加更多的客戶(雖然價格跟你自己客戶給的錢差很多),可能馬家岩,城外城都會給你提供充足的客戶。
第五點:千萬不要把你自己的客戶拉進58,後果可以想像。
58客戶這塊我想說的是:58對你們真的跟對爹媽一樣
㈦ 58到家速運運費如何結算
58速運費用分為兩復部分,一是線下的制,也就是客戶去掉優惠券的錢,這個是直接向客戶收取現金。另外一部分就是優惠券的錢及58補貼的錢,這個是由58到月結算的。
拓展資料:
58到家推出了同城貨運品牌58到家速運,以搬家、貨運為切入點,實現基於用戶位置下單、服務者上門、在線支付及點評的O2O領域全閉環貨運服務流程。推出「58到家速運」貨運軟體,利用LBS技術實現精準的位置服務,貨主在客戶端APP在線發布貨物運輸需求,系統進行就近派單,附近的貨運司機通過58到家速運司機端收到訂單通知後進行在線搶單。
58速運公布了全新品牌升級和vi體系,由之前的「58到家速運」更名為「58速運」,全面布局同城貨運市場,擴張業務體系,構建全方位互聯網同城貨運服務平台。
參考資料:網路——58速運
㈧ 58到家全國客服電話是多少
摘要 您好,很高興回答您的問題。
㈨ 58速運搬家收費標准
北京地區為例,麵包車33元起步價(5公里)超出後每公里3元。金杯58元(5公里),超出後每公里4元。廂貨起步價120元(5公里),超出後每公里5元。小型起步價麵包、金杯裝卸貨等候時間免費1小時,超過1小時後每15分鍾加收10.0元,不足15分鍾按15分鍾計。
廂貨裝卸貨等候時間免費2小時,超過2小時後每15分鍾加收10.0元,不足15分鍾按15分鍾計。同樣,58速運在人工費方面似乎並沒有準確的規定。
(9)58速運售後電話是多少錢擴展閱讀
貨拉拉和58速運對比
1、後台對比
貨拉拉:與網路地圖達成戰略合作,除了在中國大陸進行業務開拓外,還在香港、台北新加坡、曼谷等東南亞重鎮,以鞏固南方,發展北方,布局東南亞的市場策略,逐漸形成國內外相呼應的業務格局。
58速運:背靠58同城、趕集等強大的後台,依託阿里巴巴等投資方帶來的資金,在同城市場獲得一席之位。平台司機建設方面,利用58同城海量的司機簡歷資源,依託在58趕集首頁、微信錢包、APP、58到家首頁等巨大流量入口,在人力、訂單量方面與同行相比,有一定的優勢。
2、業務規模大比拼
貨拉拉:在2017年的融資發布會現場,貨拉拉官方宣稱,平台認證司機數50萬,截止2016年底,貨拉拉在中國大陸開通城市已經達到40座,覆蓋國內絕大多數一二線城市和部分經濟活躍的三線城市。
58速運:目前,58速運最新數據顯示,2017年剛過一半時間,58速運服務覆蓋范圍猛增249個城市,目前已達到339個城市,單日訂單峰值突破40萬單,累計服務用戶超過3000萬,相比於2016年年底58速運的拓展范圍僅僅是兩位數(90個城市),單日訂單峰值近才21萬單。
3、融資估值對比
貨拉拉:自上線後,目前已經進行了4輪的融資,但前三輪融資金額都較少,2017年1月份得到了新老股東3000萬美元的第四輪融資,四輪融資總融資額為達到6000萬美元。
58速運:自上線後,就獲得了阿里巴巴、平安創投等投資方的3億美元的融資金額。2015年融資後的58到家,估值就已經超過10億美元。