修車的去干售後怎麼樣

㈠ 現在修車行業怎麼樣

根據我的觀察，現在的修車行業還是比較好的。前途不錯。但是現在的修車行業的發展主要應該在二三線城市，因為二三線城市的買車的數量，相比一線城市會越來越多。修車的市場需求，二三線城市比一線的城市大。

在這里，我順便說說修車行業所具備的一些職業素養。修車行業其實是一個體力活，他最需要的就是體力，但是第二個最需要的其實是你的耐性跟服務意識。修車行業是一個收費高的行業，收費高的話，人家車主會罵你黑心，如果收費低的話，你一個店開始一天開24小時忙死人，忙活的都干，賺不了幾百塊，手下的工人工資更不用說了。修車行業裡面，服務意識好的會獲客更多。

㈡ 做汽車修理好嗎前景怎麼樣

挺好的，前提一定是要技術過硬，前景很好，我們國家是一個汽車大國，汽車出廠銷售後，需要大批的售後維修人員。

㈢ 去汽車4s店上班做維修怎麼樣

你好，當前咨詢的人數較多可能回復不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜索「汽車大師」可以隨時咨詢汽車問題，24小時在線解答。

㈣ 現在修車這個行業你們覺得怎麼樣啊

我認為這個行業十分的有發展潛力。
在不久以後汽車業的發展也是相當的大。。
但是投資資金是很大的問題啊。
我也很期待這個行業。

㈤ 做汽車售後服務有前途嗎

個人認為汽車售後服務這塊前景是不錯的。因為現在私家車越來越多,有本無專車的人也在不斷增加屬,比如節假日那些有本無車的人都紛紛到汽車租賃公司去租車。建議學會售後服務一條龍,潛力無窮。現在是高科技時代,現實生活與網路要同步,人也越來越講究品牌服務。
舉例:1,買車咨詢及辦理各種手續,這是第一步。2,買車後的使用和保養。3,使用中及售後。特別要注意細節,有時一個細節一個微笑,就可以拉到一張大單。
其實都可以換位思考,就比如搞家裝一樣的,到一購物中心,全買齊了,多方便呀。其實汽車也是如此,可以辦會員卡,偶爾搞點優惠活動,相信生意肯定不錯的。
不要怕從零開始學起,吃得苦中苦,方為人上人!只要自己努力去做,相信自己是最棒的!你現在學好了,以後自己開店也不錯的,有客戶就有錢賺!
這只是我的個人見解,採納與否還是你自己定奪!
我覺得現在的行業並無男女性別之差。前幾天我在網上看見有一個二十幾歲的大學生還去學修自行車,自己開了一個修車店。其實人活著不是給別人看,是自己要覺得這輩子活著精彩,有意義就OK了。走自己的路,讓別人去說吧~~~~~~~

㈥ 修車真的有前途嗎

汽車行業是不復斷發展進步的，現制在行業前景很好，與之相關的汽車維修、美容等行業也是在蓬勃發展中，現在學習汽車相關技術是絕對有前途的！

㈦ 修車去修理廠好還是4s店好

建議在質保期內的汽車的保養維修盡量選擇在4s店，畢竟也是新車，很多機油之類的原廠產品也更適合原車，售後也有保障，過質保期的可以選擇在外面保養維修，費用更低，而且外面修理廠見多識廣，解決後期小毛病的能力也更好。但建議變速箱油、差速器油、汽油濾芯等盡量還在4s店換更有保障，一是因為原廠油的緣故，二是一旦因為加了不合適的油出了問題，特別是自動變速箱和各種差速器一出問題很難修理，成本太高，另外就是換油的方法和儀器，很多車型換油方法並不是很相同，在4s店做會更放心一些。如果是鈑金修理，除噴漆個別顏色4s店比較正一些之外，修復效果差別不大，但也要選擇口碑好的修理廠。輪胎的更換修補，包括四輪定位、動平衡在外面輪胎店就完全可以。
如果能找到在4s店干過多年的師傅在外面開的修理鋪，這是最好了，既能降低費用，技術也夠專業，當然，如果是經驗比較豐富的車主，很多保養維修自己就可以勝任。

㈧ 現在干汽車維修行業怎麼樣

我覺得汽修維修工是很有前途、很有錢途的啊！
工作無貴賤，只要自己覺得合適即可，如今學汽修確實是很多沒有接受高等教育孩子的良好選擇，下面我就簡單的分析下，究竟汽修為什麼值得學習：
第一，當下特殊工種需求旺盛，供不應求；技術工人工資高一直是大家公認的，確實如此因為遍地大學生的當下，熟練的技術操作工真的太少，技術工人不僅工資高而且也很搶手，假如你學習汽修，一段時間學有所成，掌握一定的技術，那麼找到一個高薪好工作是不成問題的；
第二，伴隨著家庭轎車概念的普及，中國城鄉的汽車保有量一直不斷增加，以我家鄉所在的小縣城為例，青年男女結婚幾乎都是要買車的，這已經成為一種流行趨勢，這就意味著大量的汽車需要保養和維修，所以從這個層面上來說你從事汽修行業也是很有前景的；
第三，其實國家對於技術工人也有補貼和扶持措施的，如果你選擇進入某職業技術學校學習汽修，可能還有國家資金補助的，很多高職高專學校也都是免學費而且還有補助；即使你去維修店做學徒也是會有基本工資和補助的，所以你可以放心的學習啊；我的表弟就是高中沒讀完輟學後學習的汽修，如今從家用汽車到貨車、客車他都可以修，在我們當地縣城開了個汽修小公司，從汽車維護保養到維修他都做的很專業，客戶也很穩定，收入比我們這些是哪個大學的也高啊~
然而這就意味著有一段較為辛苦的漫長的道路要走，可能剛開始學習還常常被師傅罵，而且工作環境也不是高大上，需要自己適應，表弟剛開始學的時候就是忍氣吞聲把技術學到手之後就很快自己單幹了，一步一個腳印走到今天~
總得來說，我很看好汽修，畢竟有汽車的地方就要有維修的，這樣才方便嗎！但是真正技術好，踏實肯乾的汽車維修工才會真的有前途，不然半途而廢的，或者混日子學習的很難掌握技術，很難找到一份滿意的工作！汽修這個市場在很長一段時間還不會飽和，還需要很多的技術人才進入，所以我認為學習和從事汽修行業是一個不錯的選擇！

㈨ 修車好嗎。

本人4s店修車兩年，本來同學約我學會以後那時差不多有錢了也就能開個店，慢慢堅持不了了。 4s店保養多，車幾乎沒什麼大問題現在發動機大修一年才有一次都不錯了，有問題都是大工那個級別和師傅搞，我們就放機油等雜活，說是修車但很多東西都沒做過，我們只能看一些廠家發的一些汽車構造及電路方面的理論知識，廠家給的售後技術支持資料只有技術經理才有賬號看得到，我們只是按他的意思去做有些比較麻煩的問題，可以說有時候我們只能靠經驗來修車包括師傅，汽車很多時候是設計的隱藏缺陷要有廠家的技術支持才好搞定。 汽車行業休息很少，都是一個月4天，節假日都要有大部分人上班的，因為節假日車才多包括星期六日，一般不給休息，我有時間的時候同學沒有，現在交流也就少了。 修車看業績不是看上多長時間的班，也就沒有按勞動法的意思，有很多店上到晚上八九點都算早下班了，一天到晚不停工作走動都快累倒了到那時候，中午沒有休息時間，有車都要工作。 工資看團隊業績，但也要看整個店的業績，我們之前這里有四組現在變成三個組，店的業績差了不需要那麼多人，我們的任務多了但工資不多反而少了，因為老闆收入少了。 廠家每年都允許很多店開張，現在4s店的業績都不好，廠家是為了擴大市場，而開店的老闆是為了拿廠家每年的補貼，因為城市的每個區只能開一家4s店所以老闆永遠都是為了佔領市場去開店只要店不倒閉.
好的業績的店不多但考關系你才好進因為好所以出來的人少因此你更難進，領導也因為業績差怕老闆炒掉，沒事都找事給我們干給老闆看，休息的時間都沒有了，業績差了就不停的給客戶優惠打折吸引他們到店我們被逼著幹活。 外面開店不好做，只能換換機油，沒有資料修車很多都是白忙，有時候連保險絲盒都不好找不同車位置不一樣，所以也就說不上專業，只能換些硬體方面的東西。 跟著有經驗的師傅不一定好，他們靠經驗做事他們都不要理解更加不要說我們能理解，有些老一些的師傅小學畢業就修車了，能不有經驗嗎？經驗不夠的師傅做事就沒那麼快，有問題也就找半天，那就是加班到你不要不要的時候了，白累了一天你什麼都學不到累了也不想學。 現在中國不缺修車人，每個大專，高技，中技，培訓學校都有祖國的花朵在接班呢，我的兩個師傅都轉行了，我也有這種打算了。