朗逸售後口碑怎麼樣

⑴ 朗逸質量怎麼樣

值得買，從優點缺點上評估：

優點

外觀大氣，全新換代以後的大眾朗逸，採用了最新的家族式設計語言，大面積的橫幅式鍍鉻中網搭配上修長的大燈，再加上流暢的車身、經典的雙腰線等設計，不僅辨識度很高，看起來也是特別的沉穩、大氣，擁有很強的氣場，特別符合國人的審美。許多人購買大眾朗逸的重要原因之一，就是覺得該車看起來很大氣，開出去很有面子。

價格實惠，雖然大眾朗逸的官方指導價，跟同級別的其它合資轎車差不多，但是該車的終端優惠幅度，明顯要高於其它車型。據了解，該車目前的終端優惠幅度一般在2.5萬元左右，實際起售價在9萬元左右，自動擋版本的終端起售價不足10萬元，性價比相當高。

同級別的許多日系轎車，自動擋版本的實際起售價，最低都要10萬多。大眾朗逸的價格優勢，還是很明顯的。

質量穩定，對於家庭用車來說，質量穩定才是關鍵，大眾朗逸在這個方面的表現，還是很不錯的。該車的三大件技術，都已經使用多年，調教得特別成熟，具有很高的穩定性。基本上只要正常保養，都不會出現什麼問題，消費者日常用車時，也會比較省心，後期的維護費用也不會很高。

缺點

配置一般，雖然全新換代以後的大眾朗逸，換裝了最新的家族式內飾設計，也標配了多功能方向盤、中控大屏等功能，但是跟其它合資轎車相比，該車的配置還是很一般。該車的最低配版本，沒有前霧燈、後視鏡加熱等功能，只有兩個安全氣囊，要知道，這可是一輛官方售價十多萬的家用轎車。

後排突起，大眾朗逸的車身軸距為2688mm，這個水平在同級別的家用轎車中，表現本來就不是特別的亮眼。再加上後排中間的嚴重突起，使得該車的後排空間屬實一般，中間乘客的舒適度不能得到保障。而這也成為了大眾汽車的通病，基本上只要是大眾的車型，後排中間地面的突起都很嚴重。

以上內容參考：網路-朗逸 2008款 1.6L 自動品悠版

⑵ 大眾朗逸質量如何

賓士 寶馬 奧迪 沃爾沃 大眾 通用 捷豹，這些品牌目前工藝水平 在世界瑤瑤領先，特別是德國，
德國，擁有，
世界領先的ZF 9AT變速箱技術
世界獨創的渦輪增壓技術，
世界領先的底盤調教技術，
世界領先的激光焊接技術
世界領先的空氣懸掛技術，
世界領先的材料技術，
世界最大規模的工匠團隊
世界最嚴謹的造車理念
世界最銷量最大的汽車國，
世界汽車發源地，
世界最先進的混動技術，
擁有世界最嚴磕的產品監管體系，
擁有世界最強大的汽車工業，
代表車型
賓士
寶馬
奧迪
大眾
保時捷
蘭博基尼
布加迪
阿斯頓馬丁
邁巴赫
勞斯萊斯
晚上都看看行政新聞，
日本首相安倍靜三，出門坐的是德國賓士s級，
日本防衛相 道田彭美 出門坐的是德國大眾輝騰，
美國總統奧巴馬出門坐的是德國賓士邁巴赫
印度總理莫迪，出門坐的是德國車寶馬7系
英國首相 科雷沙梅 出門坐的是德國大眾輝騰
韓國總統朴槿惠出門坐的是德國的奧迪a8
日本人最喜歡的高端車最多賓士和大眾
美國車最喜歡的高端車是，寶馬奧迪
英國最喜歡的品牌是大眾
法國人最喜歡的品牌，蘭博基尼，
可想而知，德國車在這個星球有多麼強大，
日本雷克薩斯使用德國渦輪增壓技術，美國也使用，全世界都在模仿渦輪增壓，
日本雷克薩斯使用德國ZF變速箱，
本田使用模仿奧迪CTV變速箱，
義大利的法拉利購買使用德國寶馬760發動機
德國 寶馬 大眾 奧迪，連續十年蟬聯沃德十佳發動機第一第二第三，
愛信變速箱都是保時捷的技術，
是日本購買保時捷的，
可以搜索，愛信變速箱網路，

⑶ 大眾朗逸的口碑怎麼樣有什麼致命的缺陷么

1、油耗很低

綜合網友口碑反饋，發現大部分的車友用車油耗百公里綜合油耗均在6.8-8升之間，油耗表現非常不錯。有網友反饋自己一公里僅4毛錢左右。

2、遠程遙控配置實用

網友說，大眾朗逸有一個很實用的功能，就是遠程鑰匙遙控關閉和升降車窗功能，非常實用。

3、實用配置低、安全配置高

大眾朗逸沒有配置前霧燈，也沒有藍牙電話功能。沒有無鑰匙進入，沒有後視鏡自動折疊、座椅加熱。

但是大眾朗逸安全配置很高，比如ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、導航、後視鏡加熱、胎壓檢測、全車玻璃一鍵升降等功能齊全。

4、空間有點小

大眾朗逸後排座椅空間其實不是很大，乘坐舒適性也一般般。地墊凸起也很麻煩，有點不方便。

5、動力稍顯不足、減震過濾好

大眾朗逸動力有點不錯，加速是可以的，但是上坡就顯得有點吃力了。大眾朗逸低速渦輪介入比較肉，大眾的DSG變速箱的確是問題很多。

大眾朗逸起步有點肉，如果深踩油門有容易竄，這點需要改進。但是減震過濾還是不錯的。

6、中控台塑料感太強、座椅乘坐舒適性一般

大眾朗逸內飾中控台材質需要加強，而且做工也有待提升，比國產轎車在做工和材質都差。大眾朗逸座椅乘坐舒適性其實一般般，而且腰部支撐也不足。後排座椅坐久了很容易累。

7、前大燈太暗

大眾朗逸前大燈有點暗，被網友調侃為「蠟燭燈」。前大燈照明度不夠，晚上開車是很危險的，所以買車最好選擇LED前大燈比較好。

8、操控比較靈敏、底盤很穩

大眾朗逸底盤和懸架比較穩定，比較舒適。大眾朗逸操控很精緻，雙離合換擋很平順，動力輸出很線性。大眾朗逸跑高速還是可以的，加速比較好。

大眾朗逸方向盤比較輕盈，操控性不錯。

9、後備箱儲物空間小

大眾朗逸後備箱空間其實不大，放一些雜物其實是可以的，但是放大件物品就顯得有點擁擠了。但是後備箱平整度比較好。

⑷ 大眾朗逸的車到底怎麼樣

不錯，值得點贊的優點：

1、整車的外觀設計比較大氣從容，特別是前臉進氣格柵和大燈組的設計，加上修長的車身，有種「小帕薩特」的視覺感受。

2、車身線條，輪轂設計、引擎蓋上線條處理、尾部的設計和尾燈組的設計都比較新穎吸睛，有種B級車的感覺。

3、層次分明的內飾設計比較有檔次感，簡潔明了容易打理。雖然用料一般，但從細節處理到顏色搭配都比較耐看，視覺上不會顯得很廉價的感覺。

4、2688mm的軸距，4670mm的車身和1806mm的車寬，為駕車乘人員提供了充足寬裕的空間，坐滿5個人不會顯得很擁擠，這是軸距加長的好處。

5、動力說得過去，不管是市區開車還是怕高速，油耗比較省錢。

6、2-3萬元的市場優惠，算起來還是比較吸引人的。

不足：

1、懸掛調教太硬，減震差，影響舒適度；而且後排地台的中間凸起較高，影響後排乘坐體驗。

2、後排沒有扶手支撐，整車內飾的塑料用的比較多，氛圍和檔次感一般。

3、整體配置水平一般，在一些細節處還有一定的減配。比如，部分車型的安全氣囊數量比較少，沒有電動後視鏡折疊、沒有自動空調、沒有無鑰匙進入、沒有定速巡航、塑料材質包裹的方向盤等。相比起自主車型或者其他配置好的車型，在性價比上完全沒有優勢。

4、後懸掛依然為扭力梁懸掛，相比於速騰、新一代寶來、雷凌和即將上市的卡羅拉都已經開始配備獨立懸掛，朗逸在這方面急需升級。

以上內容參考：網路-朗逸

⑸ 大眾朗逸的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：外觀

缺點：噪音太大，關門聲太響

外觀：外觀是最滿意的地方，特別是前臉，十足的大眾風范，圓潤的尾燈加屁股，飽滿流暢的曲線，反正是越看越舒服。（可能人都有虛榮心作怪）09年這車還不多，好多人都問多少錢買的，20幾幾萬，呵呵，滿足了好多虛榮心，十多萬的車這樣大氣的外觀很不錯哦。

內飾：內飾一直都是大眾車的硬傷，朗逸也不例外，買車時只有最高和最低配。money少買了個乞丐版的，內飾也乞丐了，不過中控太布局合理，簡單大氣，用起來也沒什麼。

空間：總體舒適，即使坐滿5人，也不擁擠；後排空間更是令人滿意，我爸180斤的體重，在後排基本可以躺著坐~

配置：性價比高，保值率也高，同比寶來、速騰和明銳，德系車中朗逸的性價比是最好的了，這也是我選擇朗逸的原因，家庭使用朗逸是最好的選擇，這也是銷量領先的原因吧，（英雄所見略同哦）。

動力：動力也就夠日常使用了，考慮到油耗和非暴力駕駛者，挺好！

操控：本身也不是開快車的人，所以所謂的操控性理解和體會到的也不是很精準！只能說日常的駕駛體驗，還不錯！高速度運行下，急打方向盤還是會顯得有些飄！

配置：性價比個人感覺,仁者見仁,買車要看什麼用途了看什麼人用了,我個人感覺很劃算了

動力：我的是1.6的動力，1.6手動，單人開開還好，加速性還算好。滿員的話動力輸力很無力，沒辦法，米不多嗎

操控：方向盤有點重，比同事的福特車差遠了。離合器太硬，堵車跟車就是一種折磨，抵得左腳那叫一個軟啊，提起就傷心。指向性倒是讓人滿意，指哪兒打哪兒。

油耗：油耗是我對這車最滿意的一點，贊一個！

舒適：舒適性一般 懸掛有點硬 尤其是80邁左右 基本上接受不了路面的坑窪

⑹ 大眾朗逸車質量如何

最大優點外形沉穩大氣，車身飽滿勻稱，動力均衡，空間實用，養護方便。 最大缺點新款價格偏高，配置不足。 外觀大氣穩重穩重時尚 朗逸採用大眾家族式設計，外形沉穩大氣，車身飽滿勻稱。 內飾做工粗糙做工精良座椅舒服 新款朗逸內飾升級明顯，採用了黑色內飾+碳纖維面板+彩色真皮座椅的設計。 空間空間大儲物空間小儲物空間豐富 新款朗逸軸距為2610mm，與13款保持一致。車內空間寬敞舒適，儲物空間豐富 操控操控性能好剎車靈敏高速發飄 朗逸車型方向盤力度適中，轉向精準，動力均衡，加速線性，底盤扎實 動力發動機漏油高速發飄小馬拉大車 新款朗逸搭載大眾1.6L和1.4TSI兩款發動機。1.6L動力均衡，加速線性 油耗新款朗逸增加了藍驅車型，節能效果突出。車型綜合油耗7-10升左右。

⑺ 新大眾朗逸怎麼樣口碑大眾朗逸整體的質量怎麼樣

非常好。價格在13萬左右，油耗在10L 追問：那裸車價是多少？是11萬的那個手動？回答：恩，對的。追問：那我實際去4S店買的話，是不是還要貴點啊，還有買車的淡季是幾月份？回答：4月，11月是淡季

⑻ 為什麼朗逸口碑差還依然賣的這么好知乎

因為性價比好，非常符合中國家庭用車需要。說朗逸不好的一般都是對手廠家雇的車黑。

因為你可以發現中國的轎車銷量上，像大眾朗逸、別克新英朗、標致408、本田凌派、福特福睿斯等等專門針對中國人用車需要和中國市場特點設計的中國特供車的銷量明顯優於全球化車型。
其中德系大眾和日系豐田、本田的總體質量和製造工藝又是各個廠家裡最好的。

因為全球化車型一般要給外國廠商車價10%的專利使用費。那麼相同價格的車，中國特供車型往往不需要付專利使用費，使得車子不但非常符合中國人的用車需要，而且性價比往往比全球車型更好。

⑼ 大眾朗逸整體的質量怎麼樣

我是今年初買的朗逸車，但不是一手車，是二手車，是1.6版的手動品雅，之所以買二手車市因為父親有多年修車經驗，自己可以鑒定（如果對車的機械方面不了解，不要買二手車，現在二手車中事故車、泡水車比較多，要買二手必須找有經驗的人來看車，而且要開進維修廠用機械將車升起後全面測試才行）之前想買車的想法已經有半年了，在這半年裡試開了不少車，尤其我的工作性質經常到處跑，經常開單位的車，我的感觸是，如果在市內開車最好選日韓車，車體輕，起步快，車內的內飾人性化發面做得很好，日韓車中首選本田，雖然豐田的技術領先本田幾年，但本田的社會責任感比豐田強些（雖然本質上都是以市場利益為導向），不會等到車出了事故才召回。如果經常跑高速公路的話，一定要首選德系車，因為高速路上一旦出事故，要命的可能性相當的大，而且德系車開得非常穩，在高速路上開習慣德系車的人，基本上是看不上日系車的，而且德系車的發動機技術不是日系能比擬的，比較德系車是以二戰時坦克工廠為基礎生產的汽車，加上德國人嚴謹的精神，那車的質量絕對放心，很少有聽朋友說買德系車後悔的，在二手車行你很難找到一輛比較新款的德系車，但日系車和韓國車就很多。
我之所以買朗逸 不是因為喜歡朗逸，我喜歡的是高爾夫，但高爾夫運氣不好，一直等不到較新的車況，那天正好遇到朗逸，而且車況非常新，價格也合理，所以就買了朗逸。開了一段時間，還是相當滿意的，而且很省油，我的是品雅版帶天窗真皮座椅的，推薦不要買低配的，多花一萬元買個內飾好的，自己家用的舒服些。1.6手動版的我一開始以為會很耗油，但結果超出了我的想像，我親自測試過（車身自帶電子油表測試）跑高速路是5.1L每100公里，但市內就耗油了，達到了9.1L每一百公里，說實話開朗逸在市內比較痛苦，1.6手動啟動慢（這個最好親自嘗試，急性子的我感覺接受不了），車身重，而且起步非常耗油，這也是為什麼市內和高速耗油發面差別如此大的原因，我覺得買車考慮德系車是沒錯的，因為在路上開首選安全，然後才是考慮其他的，日系車說實在的偷工減料太厲害了，然後又自稱省油（這種油不能省，要命的），如果德系車也這么偷工減料那會更省油，畢竟在技術上不是一個檔次的。關鍵是德系車中，根據你的需求選擇一款適合自己的，我本人覺得高爾夫性價比更好，只不過外觀上沒有朗逸這么大氣。
另外網上大家都說朗逸是國產的，我在買車回來看到這類評論也曾經糾結過，但現在開車後感覺，其實我雖然不知道是不是國產，但總體駕駛的感覺和國產差別還是非常大的，因為我在單位開一輛海南馬自達7（越野款），這車大約要13萬，還是新車，相比我自己的車，感覺還是朗逸個方面的優越性非常強，和我們想像的國產車不是一個檔次，而且國產車怎麼可能這么省油，至少發動機是德國純血統的（國內目前發動機技術太落後）。所以總體上來所，你要喜歡朗逸的外觀，可以考慮朗逸，也許不能說是非常滿意，但我至少不覺得後悔（我喜歡高爾夫）油耗方面手動比自動省油多（我有同事開自動的，說是油耗比較大），還有就是自用車不要選簡配版，開上一段時間你會後悔的，舒適性上差別很大。
以上就是我自己的朗逸手動1.6的感受，注意我的可是二手車，不是新車。09款的