三菱勁炫售後怎麼樣

A. 三菱勁炫到底怎麼樣啊

優點太多，什麼動力操控油耗安全外觀都很不錯 缺點也有，隔音一般，音響效果一般，CVT太順，雖然已經挺快但感覺不到加速 你買CVT的要比MT高1個油，車重了，傳榮效率低了 還有一個缺點，換CVT油比較貴，4-5萬公里一換

B. 三菱勁炫質量怎麼樣

您好，個人感覺還行吧【希望我的答案能夠幫到您。更多購車網路，更多購車優惠，盡在17汽車】

C. 三菱勁炫ASX怎麼樣值得買嗎

勁炫ASX是一台整體表現不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優勢；其次，它是一台很好開的車，上手之後不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環境，以家用定位來看這樣的表現足夠令人滿意，同時成熟可靠的動力組合也不用為質量擔心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

D. 三菱勁炫怎麼樣

國內SUV市場已經火到不行，但是一些上市很久的SUV車型卻難覓蹤影，比如說三菱的勁炫ASX，本來定位是一款走銷量的車型，但是這款車在國內賣了5年，總銷量也不過才20萬，對於這么火熱的SUV市場，這點銷量難以拿得出手。

總結

總的來說，三菱致炫內飾造型缺乏時尚感，落後於當下的時代發展需求；同時配置較少，實際油耗還是比較高的；作為一款SUV整體來說，後排空間表現不理想；最後一點就是三菱品牌號召力，由於之前一直深陷丑聞，同時也屈伸於日產聯盟，整個市場的認知度不高。不過新款致炫售價10.98-17.98萬元，由於在這個級別選擇還是有很多的，所以如果要選擇，可以嘗試。

E. 三菱勁炫ASX怎麼樣

勁炫ASX是一台整體表現不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較版有性價比優勢；其次權，它是一台很好開的車，上手之後不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環境，以家用定位來看這樣的表現足夠令人滿意，同時成熟可靠的動力組合也不用為質量擔心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

F. 三菱勁炫怎麼樣啊

在國內，沒有有技術有實力的企業。老牌子一汽和東風都倒下做合資大本營了。盈利不是實力的象徵，影響力才是。或許奇瑞吉利比亞迪等在國人心目中是個好的品牌，可是走不出國門，不是外國人不喜歡便宜貨，是質量還遠不能達標。去看看二手市場的車子，跑了20萬公里還能賣的車比百歲老人還罕見。幾十萬公里的合資或進口車型卻一大把。這就是差距。
在國外，只有懂車的人才開車企，他們對質量的把關要遠遠高出自主車企，所以才會有合資車毛病少的說法，所以只開3年就換車的建議自主，便宜大氣。打算開3年以上還是合資吧。
力帆老總給他兒子買的就是布加迪威龍，而力帆汽車是國產里公認質量最差的品牌之一，它的技術也是德國的，發動機便宜賣出的。發展？發展他們私人的豪車豪宅吧。

三菱不夠專業，給日本軍隊代工的，手裡沒有技術地，

目前 賓士 寶馬 奧迪 沃爾沃 大眾 通用 捷豹，這些品牌目前工藝水平 在世界瑤瑤領先，特別是德國，

德國，擁有，
世界領先的ZF 9AT變速箱技術
世界獨創的渦輪增壓技術，
世界領先的底盤調教技術，
世界領先的激光焊接技術
世界領先的空氣懸掛技術，
世界領先的材料技術，
世界最大規模的工匠團隊
世界最嚴謹的造車理念
世界最銷量最大的汽車國，
世界汽車發源地，
世界最先進的混動技術，
擁有世界最嚴磕的產品監管體系，
擁有世界最強大的汽車工業，

代表車型

賓士
寶馬
奧迪
大眾
保時捷
蘭博基尼
布加迪
阿斯頓馬丁
邁巴赫
勞斯萊斯

晚上都看看行政新聞，
日本首相安倍靜三，出門坐的是德國賓士s級，
日本防衛相 道田彭美 出門坐的是德國大眾輝騰，
美國總統奧巴馬出門坐的是德國賓士邁巴赫
印度總理莫迪，出門坐的是德國車寶馬7系
英國首相 科雷沙梅 出門坐的是德國大眾輝騰
韓國總統朴槿惠出門坐的是德國的奧迪a8
日本人最喜歡的高端車最多賓士和大眾
美國車最喜歡的高端車是，寶馬奧迪
英國最喜歡的品牌是大眾

法國人最喜歡的品牌，蘭博基尼，
可想而知，德國車在這個星球有多麼強大，

日本雷克薩斯使用德國渦輪增壓技術，美國也使用，全世界都在模仿渦輪增壓，

日本雷克薩斯使用德國ZF變速箱，
本田使用模仿奧迪CTV變速箱，
義大利的法拉利購買使用德國寶馬760發動機

德國 寶馬 大眾 奧迪，連續十年蟬聯沃德十佳發動機第一第二第三，

G. 三菱勁炫車怎麼樣,給個中肯的評價

三菱勁炫車非常不錯。中肯的評價：性能很好，車省油，價格還實惠。

三菱勁炫車的造型延續了三菱家族式的設計風格，鯊魚式的前臉顯得相當激進，進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。不過相比CX概念車，三菱勁炫車還是收斂了許多，不過相比其他同類型的CrossOver車型卻並不會顯得落伍。

第一代：三菱RVR於1991年發布，1997年進行了改款，2002年正式停產。

第二代：三菱ASX勁炫進口，屬於三菱RVR的銷售，其日本版於2010年初上市銷售；而歐洲版則於2010年3月的日內瓦車展上正式發布；隨後在2010年4月份的北京車展上，ASX進行了中國首發，並定名為「ASX勁炫」。時隔半年，ASX勁炫終於正式在中國上市銷售，基本上可以看作是全球同步。

H. 三菱勁炫怎麼樣

總體來說這款車相當不錯，我就是勁炫車主，其實說心裡話買這款車的大部分人都是奔著外形去的，霸氣的前臉和全景天窗確實相當漂亮，但是這款車在有著拉風的外形的前提下性能和安全性還是相當不錯的。兩驅百公里11到12油，2.0的動力在市區還是足夠用的，上高速到160也比較穩定，再高了我就再也沒上過。前後都有防撞鋼梁，這個在20萬左右車中還是比較厚道的。當然也有缺點，隔音不太好，音響比較垃圾，天窗不能打開。但是總體來說相當不錯，這個價位的城市SUV勁炫是絕對王者，建議樓主購買四驅標配，最後淺色系，顯得車大一點。希望採納，完全手打

I. 三菱勁炫國產後質量會怎麼樣不知道會差到那裡去

這樣跟你說吧，雖然書面上說的是國產，其實它的配件全是進口的，它有5個顏色，其中翠鳥藍是我最喜歡的一款，發動機1、6L的124馬力，2.0L的167馬力，有2驅和4驅的，帶全景天窗，還有5年10萬公里保修，相比其它同價的車型，你選擇廣汽三菱的還是正確的。

J. 三菱勁炫質量怎麼樣值不值得買三菱勁炫買了後悔嗎

三菱的技術還是比較成熟的，勁炫整車質量不錯，就是保有量稍微小一點。