普拉多售後怎麼樣

Ⅰ 普拉多買國產的好還是進口的好

普拉多買國產的好還是進口的好還是看您側重於哪一方面，側重於售後的話普拉多買國產的好，側重於性價比還是進口的好一些。

Ⅱ 豐田普拉多和大切諾基哪個更好些，售後保養價格哪個高綜合的性能哪個更好些

你好！個人建議豐田普拉多好點 如果我的回答你滿意 請設置最佳答案

Ⅲ 國產普拉多質量如何

普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！

Ⅳ 普拉多買中東版本的還是中規的好

普拉多2700中規版已經停產了，現在很難買到現車，中規版優勢是在售後方面好一些，不過普拉多2700中東版備胎後掛，車子發動機重新調校，動力性更好，個人認為還是中東版好一些。

Ⅳ 中東版普拉多售後保養維修怎麼辦

一汽豐田4s就可以。或者自己買豐田正品配件隨便找地方保養。

Ⅵ 豐田普拉多3.5怎麼樣

普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。

不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。

良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。

唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！

Ⅶ 普拉多（霸道）和寶馬x5比較，選哪個好

普拉多（霸道）和寶馬x5比較，選哪個好？

普拉多和寶馬x5是定位有明顯區別的兩款車。

普拉多在西方的定位就是普普通通的工具車。工具車的意思就是能跑高速，能走泥地，都能傢具能拉貨的多功能車型，但更強調的是它的泥路方面的優勢。而在中國被中國消費者的誤解，導致前些年先富起來的一批人，作為豪華品牌汽車使用，夠買一台普拉多作為提升圈子檔次的工具。

3、沒有必要盲目崇拜豐田的可靠性，因為很多人買車都不是為了越野，開著寶馬在高速公路上，非常爽，有故障找4s店修就是了，三年不夠可以延長原廠保修到5年，新車延保也就兩年3萬多，寶馬的售後服務比賓士好多了。你非要開著x5走無人區，那就是選錯車了。當然霸道變態的二手車保值率也是x5望塵莫及的，這是追求卓越的品質應該付出的代價。

所以很好選，配置排量綜合考慮下來，價位就不是一樣的車，預算全下來60萬左右，霸道v6中配車型的性價比最高。

Ⅷ 3.5普拉多和4.0普拉多的哪個好普拉多吧

3.5普拉多和4.0普拉多相比，從動力性方面來說還是4.0普拉多好一些，不過3.5普拉多是國內合資生產，在售後方面相對要有優勢。