威馬電動汽車售後怎麼樣

⑴ 請問哪個牌子的電動汽車售後比較好呢

當然是道爵電動汽車了，他的銷售網路覆蓋歐美各國產品已成功簽訂出口外單超萬輛。售後服務要是不好能有這樣的銷量嗎.

⑵ 威馬的電動汽車怎麼樣性能如何

發布會上，關於產品的信息透露的並不多，具體來看：1、定位於20萬區間的SUV；2、最高續航里程600公里，綜合工況下是450公里；3、產品生產、交付周期可縮減到特斯拉的三分之今年算是新能源車集體爆發的一年，除了是受到大環境下的影響之外，更重要的是政策推動和主導新能源車型的發展。一直以來消費者對於新能源車型更多的是保持一個觀望的態勢，

1，特斯拉Model3的難產，應該說給很多投資者敲響了警鍾！特斯拉是汽車行業的新入局者，Model3又屬於大批量的需要高度自動化生產的車型，需要強大的產業鏈整合能力外觀上，威馬EX5走簡潔設計風格，採用了電動車型常用的封閉式格柵設計，細長的黑色飾板搭配五根顯眼的能量柱logo並與LED前燈組相連，呈一體化貫穿之感。車身整體造型較為飽滿，

⑶ 威馬汽車質量怎麼樣值得購買么

威馬汽車質量很不錯，值得購買。

威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。

動力方面，新車將配備一台最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威ERX5具有一定的優勢。在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。

威馬EX5定位緊湊型SUV，車身尺寸為4585*1835*1672毫米，軸距達到2703毫米。新車側身線條簡潔流暢，為降低風阻新車還採用了隱藏式門把手。

⑷ 威馬汽車怎麼樣

威馬汽車很不錯的。

威馬汽車質量很好，它的性價比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬EX5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。

威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞「智能交互」和「低風阻值」展開設計，實現了低於0.3Cd的極低風阻。另外，威馬EX5將搭載一台最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。

威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識，據官方介紹E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。

⑸ 威馬新能源汽車怎麼樣

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑹ 威馬汽車今年怎麼樣

威馬汽車很不錯的。

威馬汽車質量很好，它的性價比很高，外觀也很帥氣，特別是威馬EX5這一款，空間大，動力足，非常值得購買。

威馬EX5定位為首款大眾化高效智能電動SUV，圍繞「智能交互」和「低風阻值」展開設計，實現了低於0.3Cd的極低風阻。另外，威馬EX5將搭載一台最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。

威馬EX5前臉採用了電動汽車普遍採用的封閉式格柵設計，充電蓋上設有威馬汽車Logo，可以顯示電量信息，具有一定的科技感。大燈組造型較為平庸，L型日間行車燈帶點亮後非常醒目。此外，新車前保險杠還設有前雷達、前攝像頭以及毫米波雷達，為智能輔助駕駛打下了良好的基礎。

威馬EX5定位緊湊型SUV，車身尺寸為4585*1835*1672毫米，軸距達到2703毫米。新車側身線條簡潔流暢，為降低風阻新車還採用了隱藏式門把手。

威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識，據官方介紹E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。

⑺ 威馬有沒有售後

威馬氣動工具都是終身維修的，有問題立刻能解決

⑻ 買電動汽車需要注意什麼問題才不會被忽悠哪個品牌的車子好呢售後服務怎麼樣

選擇電動車呢，覺得首先要充分了解，自己生活范圍的充電樁分布情況或者是建回設情況。如果答說沒有提前了解生活地區的充電樁建設和分布情況，那麼題主在使用純電動汽車的時候將會感到很不方便。再者，如果題主有條件的話，最好可以選擇自己安裝一個私人充電樁，如此一來，就不用花太多時間在公用充電樁處等待充電了。再者，題主要選擇續航里程錶現合適的純電動汽車。題主要根據自己的用車需求，比如說是跑長途比較多，還是在市區內行車比較多，去選擇續航里程合適的純電動汽車。如果說題主在市區內用車比較多，那麼選擇續航里程在300公里的純電動汽車就足夠了；如果題主有跨區域需求，那麼需要選擇續航里程在400+km的純電動汽車。目前電動汽車品牌的話，除了電動大佬特斯拉，國內的小鵬汽車也挺不錯，汽車品質、續航、售後都挺~~不錯，可以考慮。

⑼ 威馬汽車售後服務怎麼樣

1. 咨詢威馬汽車用戶支持中心：4006-999-666

2. 有去相應的4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務，這樣的話質量有保證，同時售後

   服務也會比較到位。

⑽ 威馬車主投訴背後，你不知道的事 | 真實車主的威馬EX5口碑分享

近日，邦老師收到了一位新能源車主的留言。十天前喜提威馬EX5的北京車主高先生反映，新車僅行駛了733km，意外出現了動力電池故障，導致車輛無法啟動。

為了盡快還原真相，邦老師第一時間聯繫到了高先生，親身跟隨車主前往威馬經銷商，從第三方不介入的角度，記錄了車主與經銷商交涉的全過程。

為了盡量客觀公正，邦老師還找到了成都一位熱心車主惠先生，他的提車時間與高先生前後相差3個月，又是同款威馬EX5，作為對比，很有參考性。不吹不黑，客觀地帶你了解真實車主眼中的威馬EX5。

電動邦作為專業的新能源汽車垂直媒體，秉承為用戶服務的理念，始終致力於幫助車主解決選車、購車、用車過程中出現的問題，搭建車主與車企之間溝通的橋梁。記錄真實車主故事，還原用車本真過程，推動新能源汽車產業良性發展，這是本篇報道的初衷。

■車主高先生：故障源於繼電器損壞，已得到妥善解決

2020年3月18日，車主高先生從北京市朝陽區威馬天雅店購入一輛威馬EX520探索版，簽訂了購車合同，領取了購車發票。3月20日下午，接到了4S店店員的通知，高先生興高采烈去4S店提車。

3月29日晚上，高先生照例在國家電網充電，准備第二天用車。第二天早上五點半，家住順義的高先生准備開著新車去上班。

沒想到，意外發現車輛顯示了三大故障燈——動力電池斷開、電子穩定系統故障、自動駐車系統故障，車輛已經不能啟動了。

另外，惠先生還提到，有些車主經常在停車時用小電瓶供電看電影，如果這樣長期使用，對小電瓶的損耗很大，應該避免由於車主使用不當出現的不必要的故障。

■邦點評

新能源車車主們在售後維保中，最關心的問題就是動力電池的質保。一位不願意透露姓名的新能源汽車經銷商告訴邦老師，「動力電池由第三方提供，如果動力電池出現了問題，往往需要車企、電池供應商、充電樁企業三方共同解決，如果其中牽扯糾紛，解決起來會比較復雜。」

就在整理此文時，邦老師驚喜地發現，新版汽車「三包政策」正在抓緊修訂之中，主要針對新能源汽車、退換車條件、處罰額度等方面進行調整，同時新能源車的電池電機主要部件將被納入新版三包范圍。

2020年，新能源汽車市場進入「當打之年」，完善和細化售後服務體系將是車企亟待補齊的短板。對於新能源汽車而言，售後功課顯然更為繁重和艱巨。新事物的成長，總是在波浪式前進，螺旋式上升。我們相信，當越來越多的電動汽車駛入普通消費者的生活時，新能源汽車售後服務體系建設之路會越來越完善。

你是新能源車主嗎？你是否遇到過類似的情況呢？請在下方評論區與我們交流。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。