電梯售後保養工作怎麼樣

Ⅰ 電梯售後維保的工作好不好

已經有的回答本人基本同意，補充一下：
1、色弱（特別是紅色、綠色）的朋友版不建議從事這個行業；
2、電權梯維修保養這個行業現階段可能是技術人員、熟練技工缺口最大的行業，因而，在你有了一定的技術基礎之後，也可以說是最為穩定的、也較為有前途的行業；
3、電梯維修保養這個行業有個很不好的特點：上班時間好像和自由，其實是很不固定，你的電話隨時都有可能響起，無論你是在睡覺、吃飯、WC……

Ⅱ 電梯售後維保的工作怎麼樣

我就是維保的，電梯這危險性比較大，沒以前吃香了，總體來講還行工資3000到7000看你技術來還會有高的

Ⅲ 電梯保養工到底怎麼樣

我是一名普通的維修工，現承擔一人管理維護30台電梯的工作〈單一型號〉專月薪22張，有保險。屬每天24小時都在工地〈俗稱蹲點〉節日有加班補貼，工資具體要和負責人談，現電梯行業不缺維修工，但基本每個電梯公司都在招人，原因是薪水普遍偏低，此行業缺的是高級技術人員，當然他們的待遇也是算高的，總的來說，電梯維修，有前途沒錢景。

Ⅳ 電梯售後維保的工作危不危險

電梯維保的主要工作內容是對電梯進行維護保養和故障修理。
電梯是專業性很強的行業和產品，對不熟悉電梯的人來講，在電梯上進行維保和修理有很大的危險程度。嚴重的甚至造成傷亡事故。
這份工作的優點是可以掌握專業技術，技術高的在行業內比較受人歡迎。工作時間有一定的自由度。

缺點是比較苦，比較累，還很危險，常給人誤解。工作時間自由是優點又是缺點，隨時隨地有可能電梯出故障叫你去修理。
如果要求不高，這工作倒是比按時上下班，每天在固定的地點做固定的事強得多，至少是自由得多。

Ⅳ 電梯維修這個行業怎麼樣啊

我以前就是電梯維保工，當時考的雙證，就是T1和T2都有考。我現在的電梯從業資格證都還沒過期。我早就轉行了，這個行業，要經驗，經驗多了，可以在辦公室做技術支持，要不就做地區經理，管幾個同事。
電梯維保有一定優點，做好了工作挺好玩的時間充足，只要你負責的電梯正常運行，你按時做保養，就沒有什麼問題。薪資一般，一般也不會出現失業，因為維修這個工作應該說是一個長久的職業，我目前就想到這么多。
另一方面，電梯維保工工作也挺辛苦，維保就是「掃灰」、「加油」、「更換零件」等等。特別是大修對於直梯像換鋼絲繩這樣的，有時維保公司都在違規操作，有時人員不夠，危險性是有的。還有就是節假日也必須要人值班，不然出問題了就不好了，經常遇到回家了，電話一個一個的打來，所以時間上是很不好安排。另外夏天機房很熱的，你還是要穿著維保服去掃灰，不過像重慶這邊，有的機房有空調，還比較好。遇到高要求的物業，修電梯要快，救人要快，總之心理上也要承受不少壓力。
我就說這么多了，這個行業要干可以，那就一直幹下去，可以的也餓不死，養活一家人還是可以的。你喜歡機械方面的東西也可以去做這個。也可以去做安裝。

以上只代表個人觀點，與他人無關，滿意請採納

Ⅵ 電梯維保這份工作怎麼樣

電梯維保工作屬於設危行業。

Ⅶ 電梯維保工作怎麼樣

電梯維保工待遇如下：

1、待遇不好說前途也與個人的能力有關系。

2、但是整個維保行業是專在不斷發屬展的目前各大公司維保人員不足維保人員素質參差不齊隨著電梯總台數逐漸上升從目前的350萬台到城鎮化結束的800萬台維保從業人員需要翻番。

3、因此作為維保人員來說在行業大發展的條件下也會享受到行業大發展的紅利。

4、維保公司像新生的嬰兒新梯公司看不上這樣的維保公司因為業務量實在太少。

5、可是過去了幾十年新梯公司業務逐漸下降而維保公司規模擴大最後新梯公司被維保公司並購了。

Ⅷ 做電梯維修與保養工作待遇和發展前景。

如何做好常平電梯維修保養,才能保證安全:
為了保證乘客准時、舒適、安全地乘坐電梯，必須加強常平電梯維修保養管理工作，建立健全的維修保養管理制度。
當電梯應急裝置已設計完成之後，只對在停梯困人事故發生或搶修電梯時才需使用，而且安裝的裝置位於電梯井道內，對常平電梯維修保養的正常運行必然產生很大的影響。
電梯日常使用時，必須將吊籃降至最低到電梯井道底部，並將其可靠固定，避免進入電梯運行區域。切斷機房內吊籃的總電源，並將機房上鎖。發生電梯困人事故且通過常規救援手段無法實施救援時，或者電梯發生故障需要搶修但無法通過住戶家進入電梯轎頂時，方可啟用該應急救援裝置。使用吊籃時，必須切斷電梯主電源，防止電梯突然啟動造成吊籃內人員的傷害。使用吊籃者必須經過必要的培訓，做好相應的安全防護措施。
所以，制定專門的常平電梯維修保養應急管理制度顯得十分重要。

Ⅸ 電梯行業維保前景怎麼樣

電梯行業維保前景：

隨著科學技術水平的不斷提高，電梯行業的工業技術水平也不斷地提高，產品結構亦有較大的改善，各種零部件如感測元件、保護裝置都在進一步地完善與提高，這促進了電梯維修保養行業的發展。

自1949年起步開始，我國的電梯維修保養行業大致經歷了4個階段，每個階段都有其鮮明的特徵。目前我國電梯維修已步入規范正軌，建立了以製造企業為主體的電梯維保體系。

電梯行業維保現狀：

由於社會民眾缺乏對電梯知識的基本了解、缺乏對電梯維保、維修工作意義的認識，把許多不是故障的現象當故障而橫加指責，如所謂呼梯亂跑，滑梯、困人、人為檔門等，導致社會對維保工作人員缺乏起碼的尊重和認可。

電梯使用管理單位對自己的責任和義務不明確、不願意承擔。把許多本應使用、管理單位該盡的責任也推給維保公司。

Ⅹ 電梯維修保養這工作怎麼樣啊危險嗎

我是做維保的，維保具體做什麼，按照規范來做的話，要做的太多了，一台電梯一月要保養兩次，季度要做一次，半年要做一次，全年要做一次，具體做什麼任務表上有，你來了就知道了。像你同學那樣是在走過場，根本都沒按正規的要求做。不過這也是這行業的現狀。一台電梯的維保費從七八百降到了二三百，維保公司也要生存呀，降低費用的結果就是服務質量也變相的降低了。電梯生產公司賣的電梯過了質保期基本都不會做維保了，都被小的維保公司把業務搶了，惡性競爭。電梯維修這工作是有危險的，第一是高空作業，第二是要碰380V的高壓電。不過也能鍛煉一個人的忍耐力，像你同學那種情況應該是新電梯，單一品牌的，這種故障一般都低，所以感覺一天沒事，你要是碰上又是品牌雜的，電梯又是老舊的，一天那個召修電話都可以讓你崩潰。這工作是二十四小時在上班，隨叫隨到。想想你剛在端著碗吃飯，一個電話來了，你還得放下碗去修電梯的那種心情？去晚了客戶還要刁難你。新手的話，剛來只有做做清潔，了解基本的。慢慢你就會了，關鍵要有人帶你，這樣你就能快點進入狀態。當然也要看你個人的造化，你要是有本事把它全弄懂了，那你就是真正的技術人員了，一天坐在家裡上班，別人弄不了，你再去。那才是自由。老闆都不敢說你，因為你是技術人才。再說說這行業的收入吧，一般的熟手就是3000塊左右吧，也有搞承包的，就是一人負責好多台電梯，多勞多得，不過那種也是在修電梯，還有一種就是技術支持類的，一天也用不著上班，下面的修不好了，他才出馬。這類人就是拿年薪的，十來萬吧。個人建議，你要是有其它門路，就不要入這行了。望採納，謝謝