紅旗h7售後服務怎麼樣

❶ 紅旗H7的質量值得信賴嗎它的操控差嗎

優點：外觀大氣穩重，內飾豪華，科技時尚。

缺點：感覺動力不是很足，只夠平常用。無法激發我的荷爾蒙，不夠刺激。

外觀：大嘴造型的前臉寬大厚實，看上去有點氣勢。車身的線條流暢，體態修長而優雅。尾部的雙邊雙出排氣管顯示運動性氣息。總體感覺比上一代A6L年輕時尚了。

內飾：內飾的虛擬座艙設計，很有創意。中控和儀表盤都採用了液晶顯示屏，科技時尚。碳纖維裝飾板和鍍鉻裝飾條的使用，符合年輕人的胃口。皮質座椅的做工和質感，十分令人滿意。

空間：長×寬×高(mm) 5050×1886×1475 軸距（㎜）3024 看這數據空間能不大嗎？試車的時候，我專門把我那個1米9的大胖外甥帶去，他說空間夠狠好。 A6L的尾箱的確小了點，後排座椅也不能放倒，不能放太多東西。

配置：配置相當齊全。Bang & Olufsen 16喇叭音響感覺非常棒，我的最愛。前後排加熱功能、撥片換擋、全景影像、電動感應尾門、4區溫控的自動空調，這些配置也比較實用。我沒有選裝別的配置，不必要花那個冤枉錢。我覺得缺的是自適應巡航後無線充電功能。

空間：車內空間足夠大，這是領導座駕嗷！坐在後排蹺二郎腿毫無壓力，就是這么寬大。後備箱空間縱深很大，平常可以放不少的東西，很方便。唯一不太順眼的就是後排的鼓包有點大。

配置：雖然是奧迪A6L的低配車型，配置還是比較豐富。主被動安全配置齊全，像車聯網、手機互聯、雙連屏這些有點科技含量的配置它也有。我覺得有所欠缺的配置是360度影像、無線手機充電、自適應巡航，需要選裝，要多花一點錢。

動力：這台2.0T的發動機是低功率版本。整體表現來看還是非常不錯的，我是個佛系駕駛的人，覺得動力很足，完全夠用。

操控：對於這么大身軀的車來說，操控方面很穩當，比較容易上手。當然與小車相比靈活性就下降了。方向盤手感不沉，指向准確，路感清晰。底盤很扎實，過減速帶如履平地。感覺剎車的力度較為綿軟，反饋力度不太夠。7檔雙離合變速箱換擋速度還是比6AT快。

油耗：不是很注意油耗，都在市區里跑，百公里油耗8升多，挺不錯的。

舒適：舒適度自然不用多說，秉承奧迪高水準。雖然車子不是高配，但是舒適度很不錯。空間大，座椅寬大柔軟，支撐性也很好，坐得很舒服。噪音控制的也不錯。

❷ 紅旗H7的質量值得信賴嗎它的缺點多嗎

優點：外觀經典優雅，內飾豪華，配置齊全，動力強勁，空間舒適。

缺點：開了兩個月真沒找到什麼毛病。如果有的話，就是後排的凸起太高，既不美觀又影響舒適性。

外觀：外形經典、大氣穩重。大尺寸六邊形前格柵辨識度高，鍍鉻裝飾恰到好處。標配矩形LED大燈，燈廠出品，必屬精品！側面線條簡潔有力，軸距經過了加長，但毫無違和感。採用雙邊共雙出的隱藏式排氣布局，LED尾燈被一條鍍鉻飾條貫穿，跟得上潮流。

內飾：A6L的內飾體現科技和美學的完美融合。淺色織物頂棚和斜紋灰色鋁飾條，營造出了豪華雅緻的氛圍，同時不失動感的車內空間。上下雙屏設計大幅消減實體按鍵和旋鈕，變得更加簡潔。真皮座椅質感很好，增加了不少豪華氣息。

空間：5米車長，1米9車寬，3米的軸距，空間足夠寬大。如果沒有特殊用車要求，足夠了。

配置：這款車是頂配車型，配置相當豐富。有特色的配置就是夜視系統、全車四區溫控、中控台上下雙液晶顯示屏、16個喇叭的音響。夫人也有不滿的地方，沒有自動泊車入位。

動力：V6 3.0T的發動機，最大扭矩500Nm。輕混車型還配有一個電動機。這樣的強勁動力，現在已經不多見。完全可以去珠海賽車場跑兩圈。

操控：操控性能優異，方向盤口感輕盈，指向精準，路感清晰。底盤扎實，整體性強，高速過彎無壓力。A6L全系匹配7速雙離合變速箱，更高的傳動效率和更快的換擋速度，車輛動態表現提供了有力保障。給我有一切盡在掌控之中的感覺。

油耗：現在的綜合油耗在8升，相當省油。看來輕混還是有不錯的節油效果。

舒適：配備了運動座椅，不僅視覺效果運動，而且能提供很強的包裹性，表面真皮和Alcantara拼接材質可增加摩擦力，還能避免皮質座椅「冬冷夏燙」的現象。雖然車沒有配備主動降噪，車內的噪音控制還是比較好，基本聽不到擾人的雜訊。聽音樂時，有置身音樂廳的感覺。

動力：奧迪A6L的2.0T高功率發動機，動力完全是不用擔心。我當初試駕的時候，就感覺動力是十分充足，踩油門的感覺就是隨叫隨到，動力源源不斷。不管是在市區還是高速上，表現都是超級棒。

操控：操控起來十分的簡便，自動擋的車其實沒啥操控難度，開起來就是簡單。車輛底盤的整體性強，行駛品質優良。方向盤的指向性不錯，路感清晰。剎車和油門的反饋，可以很好的表現出德系車的操控品質。這很令人滿意。

油耗：油耗還是比較滿意的，比一般的B級車的油耗高一點。同日系車型相比，馬力大和扭矩強車身重，油耗控制的還是十分到位的。

舒適：A6L的舒適度自然不用多說，車身寬大，雙天窗，眼睛一看就覺得很舒服。底盤調效很到位，感覺平順舒適。

❸ 紅旗H7的質量如何

總的來說，這一款紅旗H7的整體性能還是非常出色的，比同級別的車型還要優秀。

前臉直瀑式的格柵設計，搭配上亮銀色的鍍鉻飾條，看起來就非常的高端大氣。而且從側面上看，車身修長已經超過了5米。如果是家用的話，這一個車身長度已經完全夠用。尾部的設計也非常的個性，兩側的後尾燈，中間用一根鍍鉻飾條連接，給人一種非常強的視覺沖擊力。

在內飾方面，這一款紅旗H7的誠意就非常足了。就比如說整體的材質用料方面，四輻式的多功能方向盤，用真皮面料包裹，讓它摸上去很有手感。尤其是中控位置的設計。大屏的液晶顯示屏兩側的功能按鍵依次排列，下方是空調出風口，最底層還有巧克力按鍵式的多功能按鍵。既美觀大方，又方便實用。

並且這一款車子的動力參數也非常強大，有1.8T、2.0T和3.0L三款不同的發動機，有渦輪增壓也有自然吸氣。面對不同的消費人群，也能給出不錯的選擇。1.8T、2.0T採用的是L4發動機，而3.0L V6發動機更是能夠有232匹的馬力。統一搭配上手自一體的變速箱，換擋更為順暢，而且提速也很快。

❹ 聽說紅旗H7不錯，不知道它的售後怎麼樣

一、國的自主品牌紅旗牌轎車，使用的是國自主研發的紅旗系列國產發動機。
二、2013年上海車展，中國一汽發布了「紅旗系列發動機研發與應用成果」。
紅旗系列發動機是應用了中國一汽四大技術創新的成果體現，排量從2.0升到6.0升，功率覆蓋100kW到300kW，並已全系應用於紅旗C到E級車型。
其中，2012年3月紅旗CA6GV汽油機項目投產後，已具有了年產5萬台的生產能力；
另一款紅旗增壓汽油機，也已於2012年5月投產，具有年產7萬台的生產能力。
三、紅旗系列發動機的創新
1、在燃燒過程精益控制技術方面，創建了「五維度」汽油機增壓直噴燃燒過程定量控制技術，填補了該領域的技術空白。
還通過實現燃燒過程外部條件電控可變綜合集成技術，在提升動力性的同時，降低了油耗，增強了燃油經濟性。
使紅旗增壓直噴發動機較國外同類產品油耗降低1.6%，熱效率提高36%；
V6汽油機升功率58kW/L，升扭矩100N.m/L，達到國際同類產品先進水平。
2、在復雜雜訊源識別技術方面，建立了基於統計能量約束方程正則化參數確定的聲全息雜訊源識別技術，能快速、准確識別V型發動機雜訊源，將雜訊源分離效率提高14倍。
應用這一技術後，紅旗發動機無論是額定工況發動機一米雜訊還是車外雜訊，均達到國際先進水平。
未來，搭載這一發動機的紅旗轎車將為消費者帶來極具靜謐性與舒適性的乘用感受。

❺ 紅旗H7的質量值得信賴嗎它有哪些小毛病和優點

優點：說實在的，還是覺得他是一台國產車，開著有那麼點自豪感。多年來，外資品牌一統中國，中國自主品牌就沒有一台像樣的車拿出來曬曬，實在讓中國這些造車的人抬不起頭來；今天，終於可以揚眉吐氣了，望大家支持一下，同時，一汽的同胞們，要加油，造好車！

缺點：排氣管尾部發出的「嗡嗡」、「突突」聲嚴重破壞了整車的舒適感。這種聲音怠速時有，行駛過程中也比較明顯。紅旗H7不應該出現這種問題，期待盡快解決。

外觀：中規中矩，典型的商務車。經典的前進氣格柵，使人一眼就能認出他的尊貴身份！也是我認為這車最大的特點！

內飾：內飾比較中庸，大方。不夠豪華，比較中庸。缺少很多豪華車真皮包裹的中控，但是這個價位的車，也還算不錯了。

空間：乘坐空間很寬敞，後排空間很大，後備箱也足夠。完全可以滿足日常使用。

配置：23w的C級車，配置，操控各方便都還可以，還有4年10萬公里免費保養呢，你說，還要啥自行車？`(*∩_∩*)′ 性價比我覺得沒的說。

配置：23w的C級車，配置，操控各方便都還可以，還有4年10萬公里免費保養呢，你說，還要啥自行車？`(*∩_∩*)′ 性價比我覺得沒的說。

動力：2.0t的動力，1.8噸的車重。加速很從容，在山間小路超車什麼的從來沒有問題。尤其到80以上的時候踩油門加速依然明顯。起步的時候加速一般。

操控：指向精準，尤其在高速行駛的時候，變換方向非常平穩。60km左右很多比較急的彎道我都不用踩剎車。

油耗：油耗12l左右，由於北京市路段比較堵車，整體還算滿意。當然有大約三分之一的路程是高速。但不幸的是 北京八達嶺高速有時候比市區還堵車，呵呵。油耗綜合來講還不錯吧。高速不堵車的話大概在6L左右。

舒適：整體懸掛適中，偏硬，整體比較緊湊。沒有雪鐵龍C5和天籟那麼軟的懸掛。但是懸掛韌性很好，過坎的時候感覺很有韌性。我比較滿意吧。汽車的空調也不錯，就是自動空調剛開的時候風太大。後排遮陽簾也不錯，還有冷暖箱用過一次，放的熱水，保溫很不錯。

❻ 紅旗H7怎麼樣

我告訴你吧，新紅旗車購買維修保養並不方便。紅旗品牌這次復活後採取的銷售模式是所謂「分體資源共享」形式，第一步為一汽在奔騰經銷網點中進行資金補貼，讓奔騰經銷商在市中心建立紅旗展示廳，第二步為所購買的紅旗車售後仍然在奔騰經銷店進行。也就是說，這些地處市中心黃金地段的紅旗展廳只具備展示和出售的功能，你看完車後下了訂單等了幾個月最後還得跑到郊區的奔騰店提車養車修車，店內休息區與奔騰共享，只不過多隔了幾個單間作為所謂的包廂。而且紅旗車的維修泊位與奔騰的維修泊位共享，你買了貴幾倍的車享受的服務好不到哪裡去，做保養居然還得跟奔騰車主爭位置

❼ 紅旗H7怎麼樣維修保養貴么

不貴，紅旗畢竟是國產車，而且買紅旗車享受4年免費用車

❽ 紅旗H7怎麼樣啊

紅旗H7是中國一款自主品牌高檔轎車, 紅旗H7為紅旗品牌復興的首款戰略車型，紅旗2.5L車型採用了米其林博悅系列輪胎，尺寸為225/55 R17，相對來尺寸正好夠用，這款輪胎主打的特性就是燃油經濟性以及舒適性。 紅旗H7於2013年5月30日上市，共有3.0L和 2.0T兩個排量的5 款車型。憑借著「一大理念、四大科技」的核心競爭力，紅旗H7全面比肩知名國際品牌同級車，其強勁的動力和卓越的操控性能，更彰顯了身為高檔轎車的卓然風采。
2014年9月10日，性能和裝備全面升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7，不但進一步強化了駕乘安全性和舒適性，還在外觀、內飾上增加了多種配色選擇。升級後產品價格不變，為29.98萬元至47.98萬元。

❾ 紅旗6月銷量怎麼樣最近想買車不知道紅旗H7怎麼樣維修方便嗎

H7才上市 哪有什麼銷量 紅旗目前在全國的4S店並不多 所以維修方面不方便