菲亞特菲翔售後怎麼樣

A. 菲亞特菲翔怎麼樣

客觀的說，是國產合資車中性價比很高的車型。
優點：外觀很不錯，做工中上等、用料很厚道、安全性沒的說，零部件大多採用名牌（本人也去過廣菲供應商，為菲翔供的零部件級別基本是最高的，所以才決定買菲翔）、隔音效果不錯、座椅舒服、最重要的是價格便宜(參考速騰、思域)
缺點：制動較靈敏，方向盤低速很輕，懸掛較硬，品牌在國內稍差（在國外是個響亮的牌子），售後網點較少而且服務一般
至於網上說的變速箱故障、異響什麼我沒遇上，可能是駕駛習慣比較好，運氣不錯吧！

B. 廣汽菲亞特菲翔怎麼樣

廣汽菲亞特菲翔挺好，因為廣汽菲亞特菲翔搭載動力為強勁的Pentastar 3.6L V6汽油發動機，最大功率達到了280馬力。

菲亞特菲翔前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網，而並非之前單橫條式中網。雖然菲翔與道奇Drat車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和Drat的關系。

菲亞特菲翔，其車名在義大利語意為旅程的意思。這款車和道奇Dart一樣，誕生於阿爾法·羅密歐Giulietta平台，定位於緊湊型車。

此外，新車還將配備四輪驅動系統，傳動部分與之匹配6速手自一體變速器。菲亞特菲躍與酷威師出同門，但目前酷威車型已停產，3.6L四驅版菲躍的推出不僅帶來更強的動力表現與越野性能。

在配置上也有所升級，為熱衷SUV的消費者提供了一個新選擇；另一方面，新車的推出豐富了菲躍車系的產品線，對提升該車的市場競爭力有所幫助。

作為一款專門為中國市場打造的車型，菲亞特菲翔的外觀並沒有過於張揚個性，而是走的中庸線。同時，菲亞特的設計師為了提升車身質感，在多處加入了鍍鉻裝飾條，起到了不錯的點綴效果。

C. 菲亞特菲翔 這車到底如何

其實菲亞特在菲翔這輛車上真的很下功夫，各項配置在同級車中可以說是驚艷，著實令人喜歡。同時這款車也展示了菲亞特集團的實力，同蓮花、道奇一脈相承的平台，確實值得稱贊。而且外觀、內飾都沒得挑，確實真心喜歡，空間、安全配置也是同價位佼佼者，真心覺得性價比不錯。但是.........菲翔畢竟還是新車型，有些毛病真的很雷人。首先就是隨時可能失靈的車鑰匙，原來以為是個案，但是看到網上的眾多受害者和各種山寨解救法真心迷茫，但是據說新款的已經改了這個毛病。此外就是那個神器般的剎車，真的是一碰就有，我有6年的駕齡，開過的車從奧迪到騏達，菲翔是我遇到的剎車最高的，直接導致的後果就是每次碰剎車板，就感覺車輛點頭。另外，菲翔的輪胎真心不錯，但是胎噪也真心的大。當然喜歡菲翔的朋友，同時又可以包容這些缺點的，這車我覺得真心不錯。本來我是持幣待購的，但是在最後一個，考慮到老婆的需求，最終放棄了。感覺菲翔就像是各種名牌的拼裝貨，但是集成也是需要下功夫的，目前的菲翔駕駛體驗多少有些不盡如人意。相信在車型不斷成熟的前提下，菲翔終究會變為神車。

D. 廣汽菲亞特菲翔怎麼樣

菲翔是菲亞特重返中國市場之後推出的第一款合資車型，定位於緊湊級車。
菲翔外形採用義大利運動設計，為迎合中國人審美，採用大量鍍鉻件裝飾。非對稱的中控台設計，總體向駕駛員座位側傾。動力上搭載1.4T發動機有高低功率兩種版本，低功率版最大輸出功率為88千瓦，最大扭矩206牛米；頂配車型採用高功率版本最大功率110千瓦，最大扭矩230牛米。變速箱配備5檔手動和6擋雙離合變速器。
菲翔的輪胎有兩種，其中低配車型搭載規格為205/55 R16普利司通輪胎，頂配車型搭載225/45 R17馬牌輪胎。同級別車型中多配備韓國的韓泰和錦湖輪胎較多，少數配有普利司通輪胎。

E. 廣汽菲亞特菲翔汽車質量怎麼樣 小毛病多嗎

發動機是配件是進口，國內組裝，1.4T-JET發動機，已經在博悅上用了6年了，技術很成熟，質量早已經得到市場的檢驗，樓上的說發動機不好我看是根本不懂車胡說八道。菲亞特100多年的歷史，發動機技術是非常先進和成熟的，也是最早一批推廣小排量加渦輪的廠家之一，小排量加渦輪已經不是什麼新鮮東西了，作為一個國際一線品牌，做的發動機還不靠譜那早該倒閉了。個人感覺1.4T-JET發動機還是很牛逼的，怠速的時候特別安靜，除非夜深人靜的時候根本察覺不到發動機的動靜。

菲翔上市已經兩年，從目前情況看，和大眾DSG一樣，菲翔搭載的6速雙離合變速箱最讓人擔心，因為有少部分車主出現了和大眾DSG一樣變速箱失效的情況。這個看人品，我身邊兩個朋友開的大眾神車，都是DSG，兩年多了一點問題沒出，我本人的是菲亞特致悅，1萬公里了，沒任何問題。
其他一切OK，小問題也有，至於變速箱異響、剎車異響、低速頓挫、中控台異響等只要不影響正常使用都不是問題。

F. 菲翔質量到底怎麼樣

5年菲翔老車主飄過，之前買車的時候也是奔著速騰，k3之流去的，14年那會這些車還內是很火的，無容意中在車展上看到了菲翔，也是被性價比吸引的，雖然小眾，但是感覺很特別，做工用料扎實，一身大牌，，，，轉眼5年過去了，說說真實感受吧，一身大牌這些天天開也感覺不到多好，但是5年沒有任何維修，開著也挺順心，外形放到現在還是挺耐看，內飾已經多少能看出一點顯舊了，要說毛病，唯一的毛病就是漏防凍液，去店裡一問修了要好幾百，就懶的修了，一年加一瓶，幾十塊錢就搞定了，動力上2014年那會，1.4T還是很時髦的，家用夠用了，當然放到現在這套動力肯定是不夠看的了，總體上是一輛好車，保值問題，仁者見仁吧，自己喜歡就好，畢竟買的時候也有優惠，菲亞特在中國倒閉了也不耽誤在外麵店裡保養維修啥的，畢竟廣汽跑不了嘛，有問題可以隨時問我

G. 菲亞特售後怎麼樣

我同事買了輛 fiat 菲翔，車子是不錯，就是售後保養太貴了。

H. 廣汽菲亞特，菲翔怎麼樣

只有動力總成是個亮點 其他的基本沒什麼吸引力
後懸和速騰一樣的板車懸掛 和同級的福克斯對比差太多了
油耗雖然比較低 但是菲亞特的售後是問題 保養可能也會比較貴 這樣養車成本沒降多少
動力的話 1.4T高功率版本參數是不錯 但是同級別的朗動1.8 福克斯1.6 也沒弱上多少
相比T保養而言 更覺得還是NA好
舒適度 操控度 同級中上游水準而已 但是菲翔低配的配置實在太低了 MT連天窗都沒有
當初說全系ESP標配 現在MT取消了 感覺不厚道 要知道朗逸都全系標配了
而且這個博世的ESP 有點問題 上次菲翔試驗車出了事故 據說是ESP沒發揮作用
具體的可以網路 這車 還是建議觀望下 除了動力總成真心沒覺得那裡有吸引力

I. 菲亞特菲翔這款車質量怎麼樣，值得買嗎

我想我還是比較有發言權的，作為一個6年的菲翔車主。

這是菲亞特二次進入中國的第一款車，首先外觀真的是漂亮，可以說與眾不同的漂亮，你要非說速騰、軒逸什麼的也漂亮，我也認，畢竟蘿卜白菜。這個車你可以從車頭，從機蓋看到馬薩拉蒂的影子

雖然這是菲亞特集團收購克萊斯勒之後，以道奇Dart為原型的。

其次就是用料非常的實在、下本，作為一款12年的緊湊家轎，給你配備了17村的輪轂加馬牌輪胎，brembo剎車，納帕真皮座椅，雙區自動空調，定速巡航，藍牙，8.4寸大屏導航，自動防眩目後視鏡，可以說應有盡有，車重1.5噸，哪哪都厚實，高速160穩穩的（再快沒敢），6年使用下來真是挺舒服，尤其是定速巡航簡直是高速神器，自動防眩目後視鏡現在二十幾萬的車也不給一個。

網上論壇上盛傳各種毛病，我基本沒碰到，可能是我的車是頭一批出來的，2008號車。

還有就是動力不錯，1.4t的，150馬力，起步和中途加速都是有的。

當然了，缺點還是有的：

一是車內空間真是一般，我1米75，前排剛好，後排就不行了，坐直頂頭，癱坐頂腿，雖然納帕真皮座椅確實挺舒服。

二是車重，油耗真的沒有速騰卡羅拉什麼的低，市內走走停停基本8到9個，冬天基本就維持在9個以上了，高速還好，定速120，能下到6.5。

三是這個6擋雙離合變速箱還真是比較頓挫，以前一直不覺得，後來換車開了凱美瑞才知道不頓挫是趕腳（全怪我太佛系）。

三是這車賣的太不好了，大街上碰到兄弟的概率比碰到他大哥（瑪莎拉蒂）還低，就是特，難怪把菲亞特又干黃了，直接影響就是保值率太低，6年車只賣到3萬，真真的一年折2萬，比同期速騰能少賣至少2萬。

手碼半小時，全當是為了紀念我的菲翔吧，伴我走過人生重要的6年，也給了我兒子很多快樂。

J. 菲亞特菲翔售後問題

由於質保期是兩年，只有兩年是免費供應配件，之後都要自己花錢的。
所以建議先上專淘寶看一下，現在網屬上是否已經有正規配件出售，如果有了，就放心吧。
本人開菲亞特西耶那，停產了7年了，現在配件也沒任何問題，網上一抓一大把，不過配件質量就要靠自己眼光了。
其實對大眾這些車也是同樣的道理，出保了之後很少有人還會去4S挨宰，很多人也是自己買配件的