❶ 圓通快遞價格、售後服務
我有用過沈陽圓通,一雙鞋要20元``服務態度差,亂收費``把鞋交給他們以後,半個月還沒送到,結果打電話一問,KF說鞋反回來了，因為收件地址沒有他們的站點,這是他們的失誤,可是他們堅決不退運費`.這是在騙我們的錢啊``圓通公司就是個騙子公司
❷ 圓通快遞怎麼樣
圓通快遞是我見過的唯一一家沒有任何可取之處的快遞，哪天如果有什麼圓通快遞分公司負責人願意出來挨罵的話給我足夠的礦泉水我可以72小時不間斷口吐芬芳
1.人工客服人員＂千呼萬喚始出來 猶抱琵琶半遮面＂ 打十個電話能連上一個人工客服就是你撞大運了
2.快遞運輸鏈永遠比同價位的申通韻達慢一天到兩天不等 雖然服務跟不上 但是就是理直氣壯收一樣的錢
（為什麼還沒倒閉？？？？？？）
3.不敢說全國上下，只講我遇到的圓通快遞員不論派件員還是取件員十個裡面有八個都是非態度惡劣即服務效率低下
去年 下午六點發簡訊讓我晚上八點前去快遞點自提，否則當拒收處理，留的聯系電話是空號。我人在校外，兩小時飛不回來。第二天到快遞點的時候問他們為什麼要發威脅性的這種簡訊，而且留空號，被一個快遞員當場指著鼻子罵：＂我每天早上起床那麼早給你們送快遞老子累死了＂
Exm？這是你的工作你指著我罵什麼？有膽指你老闆罵ok?你們自己行為不妥絲毫不檢討沒有任何道歉沖我撒氣？？？
快遞點從師苑搬到外面，發信息仍然說東西在師苑，聯系電話日常空號，最後我左找右找找到外面告訴他以後請不要發這種錯誤信息誤導人了，結果他給我輕飄飄來一句＂這個反正我改不了＂
在家的時候圓通快遞員日常不經允許把件放豐巢這種現象我已經習慣了
圓通快遞永遠具備能把我方方正正的飛機盒壓扁壓殘的能力
快遞一拖再拖 永遠不到 反復催件的回復就是＂快遞點異常 老業務員走了 新業務員不熟悉操作 你多等等＂
我說我這已經給你們多等五天了，為什麼你們的錯誤要我來承擔責任？
如果不是急用東西我會反復催？我的時間不是時間？
得到的回復就是＂麻煩你等等＂
我：.....
接著就是問你物品價值多少，讓你做好丟件的心理准備
我要的是這個錢？？？請問我買東西干什麼的？
一而再再而三地挑戰我的極限
Okfine Okfine 明天我考完四級再看不見我長期滯留9月14號就該到了的幾個快遞那就國家郵政局投訴舉報信箱見了[微笑]
冰凍三尺非一日之寒 想罵人不是一天兩天了
❸ 圓通快遞客服的工作主要是做什麼難嗎他說主要是報價該怎麼報
圓通快遞客服的主要工作難度不大，具體工作內容（包括報價工作）如下：內
一、接打電話
接聽和撥打容客戶電話是快遞業客服最基本工作，主要是聯系散件客戶來提貨或者接聽客戶投訴意見、快件查詢的電話。對於客戶的反饋，要及時處理問題快件，催促司機派件、跟蹤快遞等。
二、快遞報價
這是圓通快遞業也是所有快遞業客服人員的主要工作。報價是根據不同省份物品種類來報價的。如江浙滬物品單價報價是6元起，超過一公斤續費1元每公斤，文件價格是10元/份。這個價格根據不同區域不同物價進行調整，以當前劃分的工作區域為准，公司會有一張價格單，只要熟悉了各省份的首重價格和續重價格以及保價的費率，就可以很清楚的為客戶報價。
三、快遞的跟進
每天客服人員要輸入當天的站點發出和收入的快件信息，仔細核對並輸入資料庫備查。這個過程首先要經過業務員這關，業務員要用掃描器進行數據掃描，完成之後再讓客服人員將掃描器上的數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時可以顯示信息。
❹ 圓通快遞客服要做哪些
快遞客服日常工作主要是負責：受理及主動電話客戶，能夠及時發現客戶問題並給到正確和滿版意權的回復，有些客服還需要整理快遞單，和錄快遞單，多數情況都是處理快遞的一些問題件，比如催件，貨物延遲之類的，望能幫到你，
❺ 投訴電話打了4天都沒有人回復，請問圓通快遞客服是干什麼吃的
到底是什麼事兒？如果你是收貨人的話，沒有必要去治這個氣。有什麼問題直接聯系發貨方，請對方去和快遞公司協商解決。
❻ 圓通快遞客服怎麼樣
圓通快遞客服這個工作是比較累的，需要有很強的抗壓能力的，而薪資也不是很高的，每天需要解決顧客的問題的。
❼ 做圓通快遞客服怎麼樣
不好，圓通快遞在行業內名氣非常差，送貨速度慢。估計客服接到投訴電話太多，他們公司才難留人，所以才招人
❽ 圓通快遞客服好做嗎
圓通客服還可以吧？剛開始做的時候不順手。等上手的時候做起來就比較順溜了。公司會對客服進行培訓。只要通過這些培訓，就可以正式上崗。
❾ 圓通快遞客服主要是干什麼呢
這就比如說快遞在路上物流不動或者丟瞭然後要處理一下。
還有就是別人的投訴啊可能也是需要處理。
❿ 快遞售後存在什麼問題(詳細）
類似霸王條款還有，貴重快遞如果未保價而丟失，只賠償2-5倍運費。常州市金夥伴律師事務所律師徐宏偉給記者講了一個案例，「大約是10月底的事，顧客委託快遞公司運送一件價值近萬元的貴重品，5天後，快遞公司承認貨物丟失。但因為該顧客未對貨物保價，快遞公司只賠償5倍運費100多元。」徐宏偉說，像這位顧客的情況，只能自擔損失，他建議，如果貨物貴重，盡可能要進行保價。「如果還是不放心，快遞員又要求先簽字後驗貨的話，可以在簽字時註明自己只是收到貨，並沒有進行檢驗。這樣日後如有糾紛，對保護自身權益會較有利。」
售後：買方市場大加盟條件低
記者從常州工商行政管理局了解到，目前在我市注冊的快遞有限公司有19家，但工作人員同時告知，市內還存在大量貨運公司，性質和快遞有限公司類似，員工素質良莠不齊。一位不願透露姓名的業內人士告訴記者，目前快遞行業加盟條件很低，很多公司的硬體設施跟不上，招了些人就敢開工。他說，由於近年來網路購物平台發展迅速，對貨運的需求逐年攀升。像圓通、申通等較有名氣的快遞公司，在常州的員工都有數百人，有的甚至上千，整體算下來，常州從事快遞行業的員工超過一萬。「即使有這么多人，逢年過節各家快遞公司還會招人、借人臨時做活，可見需求量之大。」
「這么龐大的群體，註定了公司不可能對他們的業務素質有過多要求，大部分只進行簡單培訓，售後服務自然強不到哪裡去，被投訴多的都是新員工。」此外，該業內人士還透露，快遞行業內人員的流動性較大，經常有人在一家公司幹了幾個月，投訴一多就去另一家公司。「流動性最大的是分貨裝貨人員，然後是快遞員。」律師徐宏偉向記者介紹，快遞行業的迅速增長也給犯罪分子提供了可乘之機，「之前有過不少刑事案件，都是犯罪分子偽裝成快遞員進行犯罪。」