標志408售後怎麼樣

㈠ 東風標致408質量如何

標致408作為目前東風標致旗下的銷量擔當，自從上市以來就一直廣受好評。就在2018年8月29號，新款408正式上市。作為中期改款車型，新款標致408外觀繼續保持家族式設計風格，但是前臉明顯比老款年輕了許多，更加富有年輕活力。

至於大傢伙所在意的新款408依然採用了前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的底盤設計，那麼，簡單點，多去試駕對比下就知道標致408是不是您的菜了。

㈡ 標志408的質量怎麼樣啊整車機件的使用壽命長嗎，故障率高嗎，和速騰比各方面如何

408質量一流，車內空間大，我老公那輛開了3年了還沒有出現什麼問題！唯一心疼的是車門被我刮花了，我家的是手動2.0，操作感不錯～上路12萬

㈢ 標志408怎麼樣有什麼毛病嗎

如果喜歡法系車我還是建議你買雪鐵龍的C4L，標致雪鐵龍是一家，發動機地盤都差不多，雪鐵龍配置豐富還有渦輪增壓…

㈣ 東風標致的4S店服務好不，想買408。

我在上海這，也不錯。很正規，每次去維修或保養，包括剛買完車，都有總部版的人打電話問意見權。
我剛買完車時，回答問題時說了一點點不好，結果就反映到銷售那去了，那個銷售跟說解釋了很多，據說是要扣獎金的。其實我只是隨便說說，沒想到那麼嚴重。。。
個人感覺，上海大眾的4S態度不怎樣，我們去看車的時候，他們銷售是爺～～～，讓他們做下介紹，居然還問我們今天買不買，相當不客氣。同事本來看中朗逸的，後來看那態度，就打消念頭，買了307.

㈤ 標志408怎麼樣

最大優點：
外形時尚，空間較大，配置更高，安全性比較好。

最大缺點：
車身重，起步有些肉，油耗相較其他車型而言，有些偏高。

外觀:
標志408前臉正面增加的鍍鉻面積，增強了金屬質感，提升了檔次感。隨動轉向氙氣大燈以及外後視鏡增加的LED轉向燈，使得該款車的外觀更加尊貴時尚、行車更加舒適安全，另外，尾燈採用獅爪型LED燈，極具辨識度。

內飾:
中控面板採用整體黑色的鋼琴漆面板，讓人眼前一亮；增加了彈出式抽屜盒，收音機按鍵更加規整、簡潔，操作便利。方向盤加入了新LOGO獅標，手感較之前有了很大的提升。

空間:
該款車的空間性能受到了多數消費者的一致好評，後排空間很大，成人坐上去也比較寬敞舒適，不會感覺壓抑。

操控:
東風標致408操作感很強，無論是方向盤還是剎車，都很給力，掛檔，加油用起來都很舒服。車友表示，檔把握在手裡感覺很舒適，換檔順暢，在路上駕駛起來也比較舒適。
動力: 車皮厚，車身比較重，相對而言，起步會有些肉，但是跑起來很順暢。網友表示，只要肯給油，120上160、170都是沒問題的。

油耗:
大部分消費者對標志408的油耗比較滿意，車友稱目前表顯油耗7.4-7.8不等，很滿意這個油耗。

其它:
裝配工藝: 內飾用料一般，做工工藝稍顯粗糙；高速行駛過程中，噪音有些大。
安全性: 安全性是該車的一大亮點，前後防撞梁，自動落鎖功能以及在同級別車中很少出現的6個安全氣囊是其高安全性的保障。
售後: 維修保養方便，費用有些高，售後的服務態度有待進一步提高。

總結:
東風標致408外觀大大方時尚，內飾設計合理，安全性能比較高，空間方面也有很大的優勢，尤其適合家用。但是內飾用料一般，做工稍微有些粗糙。車輛的高性價比以及良好的安全性，使其擁有更強大的市場競爭力，較高的市場銷售量，值得期待。

㈥ 東風標致售後服務如何

我滿載，在加上開了空調的，感覺非常輕松，特別是今天我提車時，那裡的銷售顧問小婁給我弄了一個非常隆重的交車儀式，讓我好感動！要是有朋友要買標致的可以去找他，那裡的服務態度確實非常不錯！

㈦ 東風標致408各方面的質量怎麼樣

東風標致408總體來說一般。

1、內飾方面

中控台的布置極其簡潔，一個中控大屏加下方6個按鍵和1個音量旋鈕。中控台上方都是軟包的設計，儀表盤也是極易讀數的黑底白字設計，多功能方向盤大小正好，皮質包裹讓觸感也不錯，波箱棍是蛇擋走位輔以蒙皮包裹，整體看起來是檔次感不錯，但是座椅織物材質打了一些折扣。

2、空間方面

得益於跨級的車身尺寸和軸距，408的乘坐空間相當得體，後排方面，在前排座椅調好的情況下，腿部空間依然有兩拳半、頭部空間有四指餘量，且中間的隆起也是幾乎沒有，行李箱空間處在同級正常水準，深度足夠，就是開口略小、高度也稍顯不足，而且後排中間座椅沒有設置可以通往行李箱的開口。

3、安全性

標致408擁有獨創的6+X安全系統，可以照顧到駕駛者與乘坐車安全的方方面面。這個系統包括EVA緊急制動輔助系統，ABS防抱死系統,EBD電子制動力分配，TSC牽引力控制,ESP電子穩定系統，HLE的高強度車身在鋼板的最厚地方可以達到4mm並且車門部位增加了吸能模塊。

4、底盤方面

還是能感覺得出底盤有一定的厚重感，經過一些路面的起伏時，408也是做出一些緩慢拋跳的動作，來顯示這個車「有點高級」，不過懸掛的總體設定還是偏軟。雖然轉向比較精準，但以稍快的速度過彎時支撐還是給人信心略微不足的感覺，此外無論是急加速還是急剎車，車頭的動作都有點誇張。

5、動力方面

1.2T三缸發動機，怠速時偶有不悅的震動傳進車內。不過開起來動力是夠的，230牛米的峰值扭矩，1.32噸的車身帶起來沒有太大壓力，即使是重載的時候，只要捨得給油，跑到80時速都尚算輕松。只不過與其賬面1750-3500轉輸出峰值扭矩有落差的是，能明顯感覺到發動機在2100轉之後才真正發力，再加上動靜略大的啟停功能，走走停停會讓人感覺有點吃力。

㈧ 東風標致408這車怎麼樣

東風標致408這款車型特點如下：

1. 外觀方面：符合大眾審美 細節方面有創新

（1）408外觀第一眼讓人覺得十分順眼，東風標致以及東風標致也打破了人們的兩點慣性思維。法國在設計領域的天馬行空是世界公認的，汽車這項工業設計品同樣如此，所以此前法國車很難迎合大多數人，但如今新408明顯更符合大眾審美，受眾更廣泛。

拓展資料：

1東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。

2.自成立以來，秉承「美感、可靠、活力、創新」的品牌理念，東風標致一直致力於將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動，東風標致樹立了良好的誠信品牌形象。

3.東風標致的開山之作——東風標致307自2004年6月上市以來，憑借其優雅的外觀、豐富的個性化設置、完善的主動及被動安全性能，成功躋身中級車市場的高端地位，多次獲選消費者最喜愛、最願意購買的車型，創造了單一產品品牌發展的奇跡。截至2006年6月底共累計銷售9萬台。

4.保證合資公司的兩家工廠生產的汽車和零配件的工業化，尤其是研究適合於中國的生產模式；實現汽車及配件的國產化，發展與本地供貨商的合作夥伴關系 出於提高質量和降低成本考慮對世界其它地區銷售車型的技術改進，研究在中國車型的應用。研究適應中國市場需求的車型，以求投放中國市場的車型最大程度地滿足中國消費者的要求。

㈨ 標致408到底怎麼樣

408根據官方數據，4月上市，現在銷量穩步上升，共3萬台。街上時不多見。這回車大概是307的升級版，答不同之處在於它是 307 2.0 基礎配置+各種自選配置，價格比較合理，售價13~17萬。由於我喜歡我的車，因此對408的評價比較高。主要除了外觀大氣，配置合理，價格適中（你想想，奔騰B70都比這個價格高呢，我就想不通了），安全系數很高，車身強度高，框架好，防盜措施高到可以和Audi比較（這是官方肯定的）。
我的感覺是，如果我買的時候有408，肯定買他了。畢竟3073廂的樣子是慘了點。呵呵。如果心動就出手吧。這車絕對不後悔的。如果還在猶豫，建議上 愛卡論壇 408壇子里潛潛水，我就是跑了半年才決定買這個車了。在哪裡可以看到很多車主對這車的看法。