4s店售後保有量是什麼意思

㈠ 4s店售後客戶流失率怎麼計算的

一般的計算方法是這抄樣的：平推兩年前有過入庫的客戶VIN數量，這部分客戶在近一年以內有過入庫的客戶VIN數；意思就是，計算周期取一年，兩年前有過入庫的客戶，在今年有多少入庫了，多少沒入庫；沒入庫的數量/兩年前有過入庫的客戶數量=流失率。

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顧客流失率測定：

顧客流失率有絕對顧客流失率和相對顧客流失率之分，因而顧客流失率有兩種計算方法：

1、絕對顧客流失率：(流失的顧客數量/全部顧客數量)×100%

2、相對顧客流失率：[(流失的顧客數量/全部顧客數量)×流失顧客的相對購買額]×100%

如果一家銀行的顧客數量從500減少到475，那麼它流失的顧客數量為 25，絕對顧客流失率即為25/500*100%=5%。絕對顧客流失率把每位流失的顧客同等看待。

相對顧客流失率則以顧客的相對購買額為權數來考慮顧客流失率。若流失的25位顧客的單位購買額是平均數的3倍，那麼相對顧客流失率即為25/500*3*100%=15%。

㈡ 買車盡量選保有量大的車嗎

保有量很少的來車子也無自妨，只要是國產的，去4S店都可以保養修理的。
選擇保有量大的原因是，保有量大，車子的配件就相應增多，會維修的人員就越多，這樣修理比較方便；其次，保有量大的車子的保值率相對較高，因為保有量大的二手車比較有優勢，選擇的人會比較多。
但是勸您購買自己喜歡的車子，而不是單單去比較保有量。

㈢ 4s店的售後服務的工資轉正之後多少

售後服務的工資一般都不等，跟4S店的經營品牌，客戶保有量以及地區有關，中端車型來說，一線城市在4000-7000不等，二線城市在3500-6000不等，高端車型可能還會多點兒。希望我的回答可以幫到您

㈣ 新手買車，關於車輛保有量、4S網點數量的幾點問題請教

有影響，以後零配件較貴，等件周期長。買車還是買保有量大的，群眾眼睛是雪亮，保有量大的車說明性價比高，保值率高。保有量也比較少不推薦買。求贊。

㈤ 經銷商買車和4s店買車有什麼區別，售後服務有保障嗎

車行就復是二級經銷商的俗稱了制。通常車行可以給到你更低的價格。
車行與4S不同的地方是：4S是汽車品牌直屬的服務單位，無論售後還是保養、維修都比較正規化，消費者相對更放心。
而車行其實與「團購批發」類似，他們大量問4S拿車，他們的拿貨價格自然要遠低於個人消費者直接從4S拿車的價格。因此車行中轉之後還是能保證利潤的。
從拿貨價格來說，當然就是車行拿車更便宜了。但售後的正規程度自然是無法與4S相提並論的。因此我個人的觀點是：保有量大，維修保養非常方便的車可以從車行買，因為相對更廉價。而一般其他車輛消費者可以根據自己對汽車維修技術的了解程度來考慮。

㈥ 汽車4S店客戶保有量怎麼計算

1，這個問題看是問銷售客戶還是服務客戶？
2，銷售客戶的話：保有量就是你銷售明細上回的每一個客戶答的總和
3，服務類客戶的話：就是您當地車管所登記在冊的所有您所經銷的客戶總和+您銷售到外地的客戶總和。當然要看看年限超過5年的不要考慮了，基本都脫保了

㈦ 為什麼很多人堅持去4S店做維修保養

我是女司機不懂車，還是花多一點錢買安心吧，畢竟人命關天，車子安全不僅僅對自己負責，更是對別人的負責。你對車好，車才會對你好，相互的。外面修車，省下那一點錢也沒見攢下了，心裡還不安穩。

㈧ 車輛保有量定義

數據：我國機動車保有量逾.5億輛2007年07月10日09:03

近日，公安部網站公布了一組統計數據，數據顯示，截至6月，全國機動車保有量已超過1億，達1.5億輛。其中，汽車5355多萬輛，摩托車8354多萬輛，掛車80多萬輛，上道路行駛的拖拉機1488多萬輛，其他機動車2.03萬輛。

全國機動車駕駛人數達1.571億人，其中汽車駕駛人1.002億人。

私人汽車占轎車76.14％

據了解，與2006年底相比，我國以汽車和摩托車為主的機動車增加了757.86萬輛，增長5.22％，與去年同期相比增長率上升0.42個百分點。其中汽車、摩托車保有量分別為5355萬輛和8354萬輛，共佔全國機動車保有量的89.72％。

在機動車中，私人機動車增長快速，占機動車總量的75.43％，與2006年底相比增加565.36萬輛，增長5.16％。其中私人汽車3239.39萬輛，增加了371.02萬輛，增長7.44％，占汽車保有量的60.48％。私人轎車1334.56萬輛，增加185.75萬輛，增長16.17％，占私人汽車保有量的41.2％，占轎車保有量的76.14％。

商用車也有較大增長

目前，全國載客汽車保有量為2902.13萬輛，與2006年底相比增加了290.39萬輛，增長11.12％，與去年同期增長率基本持平。全國載貨汽車保有量為1012萬輛，與2006年底相比增加了37.68萬輛，增長3.87％。

全國營運機動車保有量為1402.14萬輛，與2006年底相比增加了82.58萬輛，增長6.26％。其中，公路客運118.38萬輛，公交客運34.14萬輛，出租客運125.70萬輛，旅遊客運5.83萬輛，貨運1112.26萬輛，租賃5.81萬輛。

進口汽車增長稍緩

據統計，全國在用進口機動車保有量為303.52萬輛。其中，進口汽車189.62萬輛，占進口機動車總量的62.47％，與2006年底相比增加了7.5萬輛，增長4.14％。

汽車駕駛證突破1億

全國機動車駕駛人數量為1.57億人，與2006年底相比增加了702.64萬人，增長4.68％。擁有汽車駕駛證的人數為1億人，與2006年底相比增加了543.13萬人，增長為5.73％。其中3年以下駕齡的駕駛人有5751.55萬人；26－50歲之間的駕駛人為1.26億人，占總數的80.28％。
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[新手] 據權威部門統計，隨著轎車進入家庭步伐不斷加快，截至2006年底，中國私人擁有的各類汽車首次超過兩千萬輛。

根據國家統計局發布的權威數字，截至2005年底，中國民用汽車保有量為3160萬輛，其中私人汽車保有量為1852萬輛，占總量的58．6％。私人汽車中，載貨汽車452萬輛，載客汽車1384萬輛。2006年中國銷售了

700多萬輛各類汽車，粗略估計，超過60％為私人購買。減去2006年報廢的100多萬輛汽車，加上新增的400多萬輛，專家估計截至2006年底，中國私人汽車保有量接近2200萬輛。

據中國汽車工業協會統計，2006年國產汽車銷量為721．6萬輛，包括出口的34．24萬輛。減去出口，加上進口的22．9萬輛，2006年國內汽車銷售總量為710萬輛左右。

2006年，中國成為僅次於美國的全球第二大新車市場。業內人士認為，目前中國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠，中國汽車市場發展潛力巨大，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續高速增長。

㈨ 想買車，請問在車行買和，4s買售後有什麼區別沒有

車行來就是二級經銷商的俗稱了自。通常車行可以給到你更低的價格。
車行與4S不同的地方是：4S是汽車品牌直屬的服務單位，無論售後還是保養、維修都比較正規化，消費者相對更放心。
而車行其實與「團購批發」類似，他們大量問4S拿車，他們的拿貨價格自然要遠低於個人消費者直接從4S拿車的價格。因此車行中轉之後還是能保證利潤的。
從拿貨價格來說，當然就是車行拿車更便宜了。但售後的正規程度自然是無法與4S相提並論的。因此我個人的觀點是：保有量大，維修保養非常方便的車可以從車行買，因為相對更廉價。而一般其他車輛消費者可以根據自己對汽車維修技術的了解程度來考慮。

㈩ 汽車保有量什麼意思 這個和售後維修、保養的費用，有什麼具體的關系呢

這么說吧，基本上銷量越高市場保有量越大的車就代表著該車維修版保養越方便越省錢。
這是權一個簡單的市場規律，保有量越大的車意味著市場上對該款車的零配件和裝飾改裝件需求量越大，這樣以來生產該型車配件的廠家就會越多，所以競爭激烈了配件和裝飾件的價格自然就會降低。還有就是這車保有量越大，就意味著大多數路邊的私人維修保養店都會修，因此保養價格就會相對降低，且修車速度會更快（因為不需要等待配件）。凡是市場上需求量越大的東西，競爭就會越激烈，價格自然會降低了。
至於保有量低的車保養未必會很貴，我一朋友開的是09款的進口現代勞恩斯酷派，這車市面上不多見，但是保養價格卻並不算高（小保養600多），但是因為進口現代4S店很少，因此每次保養要跑很遠。保養價格高低這個跟車的品牌有很大關系。