汽車售後索賠提如何訂

『壹』 誰有汽車售後索賠相關法律加急~~~~~~~~

並沒有相關法規,只能證明銷售商有欺詐行為.相關法律只有<消法>http://www.law-lib.com/law/law_view.asp?id=246

<民法>http://www.xsjjy.com/flk/mftz.htm
<產品質量法>
http://www.cin.gov.cn/law/other/2000111618-00.htm

可參看http://www.legalinfo.gov.cn/misc/2006-06/23/content_339426.htm

退換難、索賠難、維權成本高、無「三包」
今年前6個月，大連市工商局「12315」接到有關汽車方面的投訴達到162件；甘井子區消協接到汽車投訴75件，而去年全年才只有57件，汽車消費成了新的消費糾紛熱點。可要解決這類糾紛，難度極大，最終結果往往是消費者、經銷商和汽車生產廠家都不滿意，而受理投訴的有關部門又面臨著無據可循的尷尬。

投訴 消費者苦惱多多

案例1 孔先生在某汽車銷售公司購國產汽車一輛。車輛行駛到500公里時，該車發動機出現異常聲響，經生產廠維修人員和發動機生產廠家鑒定為發動機存在質量問題，雙方經協商更換發動機。但更換了發動機後不僅發動機異常聲響過大、轉速異常，而且水溫偏高。雙方協商再次更換了發動機後，問題仍未解決。孔先生向市消協投訴，要求退車並賠償購車辦理手續所發生的費用。

案例2 張先生剛買的新車頻繁出現質量問題，一星期不到曲軸油封浸油，問題剛解決半軸油封又開始浸油。一輛新車用了半個月不到，他就不停地往經銷商處跑。於是他想到了是否能夠退換車的可能。汽車售後部門答復得相當乾脆：在保修期范圍內有問題給你修，退換車不可能。

目前，消費者投訴問題主要集中在汽車銷售、汽車維修和汽車零配件等方面，表現在發動機出現異常聲響、水箱漏水、備胎鼓包、方向盤間隙過大、多次維修汽車仍無法正常行駛等。此外，售後服務、銷售合同、配件保修的問題也是消費者反映的熱點。

退換坎 新車退換成難題

雖然有些汽車產品質量問題比較明顯，但在解決問題時卻難以滿足申訴人的要求，絕大多數解決方式是修理。消費者積攢幾萬元、十幾萬元購買的新車，尚未正常使用就出現各種質量問題。一般的消費心理都是要求更換或退車，即使接受修理也要提出一定補償，但絕非幾百元就能夠接受。

而銷售商決不願意將掙到的利潤拿出來，往往拉出廠家做擋箭牌。有些非常清楚的事故責任，會被經銷商、廠家、維修廠三方面互相推諉、來回「踢皮球」，使得問題遲遲得不到解決。而有的消費者因故「求救」時，企業的售後服務接線員表面上「熱情」接待，但事後卻來個「冷處理」，讓消費者干著急也沒辦法。

索賠坎 雙倍賠償難上難

汽車是否是生活消費品？在經銷商故意隱瞞事實的情況下是否要雙倍賠償？中消協認為，汽車等大宗消費品銷售中的欺詐行為同樣適用《消法》。而《消法》第四十九條的規定是對欺詐者的懲罰性條款，並未限制適用商品和服務的價格幅度。

此外，國家工商行政管理總局在《關於小轎車經營企業虛構商品緊俏信息誤導消費者是否構成欺詐消費者行為問題的答復》中，明文規定小轎車經營者有欺詐消費者行為的應適用《消法》。國家發改委、國家統計局也都表示生活用車作為消費品來統計，當然屬於消費品。

討論的最終結果無疑為那些備受「汽車是否屬於消費品，能否加倍賠償」困擾的消費者帶來一線曙光。因為在維權的路上，他們可以向前邁出一步了。

維權坎 成本竟居高不下

當汽車出現重大問題時，消費者往往求助無門。消協也只能根據《產品質量法》、《民法通則》等相關法律進行調解，調解不成，消費者要想維護自身權益只能向法院起訴。

「在解決消費者維權糾紛的各種途徑中，沒有一條多快好省的捷徑。」大連市消協副秘書長楊慶祥告訴記者，而出了問題檢測難就是消費者必須面臨的頭一道難關。

當汽車性能發生故障，造成了汽車自燃、方向失靈、制動失靈、輪胎爆炸、安全氣囊失靈等，因之又造成了交通事故時，解決問題的辦法通常都需要質量鑒定。但就是這樣一個帶有普遍性的問題，一旦消費者和廠家較起真來，就變成了一個難題。

記者從大連市產品質量監督檢驗所了解到，汽車配件的檢測對從業人員和設備的要求很高，目前，他們還沒有承接這方面業務的能力。另據了解，目前我國國家級汽車檢測中心僅6家，符合解決消費爭議需要的汽車檢測機構較少。由於目前我國對於故障車、事故車還缺乏具體的檢定規范，很多車輛的維修保養記錄還都無法進行追溯，這往往使消費者處在不能舉證的尷尬地位。

「三包」坎 千呼萬喚「露面」難

當消費者提出退換車要求時，廠家和經銷商卻明確告訴消費者，只保證「修」，而不包「換」，更不包「退」。

據有關人士介紹，目前全國各地比較權威的整車鑒定機構很少，而實行汽車「三包」少不了鑒定環節，如果不能對整車進行鑒定，「三包」也就成了一紙空文，維護消費者的權益也就無從說起。所以一些人認為，檢測技術不過關才是影響汽車「三包」出台的症結所在。

業內人士呼籲，有關部門應從保護消費者利益出發，結合實際情況，盡快制定汽車「三包」規定，把經營者應盡的合同義務上升到法律責任。

『貳』 車輛出現質量問題如何索賠

筆者的一位朋友王女士不久前剛剛買了一輛新車，這讓她著實高興了一陣兒。可是擁有新車的喜悅勁兒還沒有過去，煩惱就隨之而來了。一次王女士開車回家，轉彎時突然聽見右前輪處有「咯嘣、咯嘣」的異響。開到特約服務站檢查，發現右前輪處的球籠防塵套已經破損，進入其中的泥沙使球籠磨損嚴重，已經不能使用了。王女士要求索賠，免費更換球籠和防塵套，但是特約服務站的索賠員鑒定後認為，球籠防塵套的破損處為三角口，是鐵絲等尖銳物體刮扯造成的，不屬於防塵套本身的質量問題，所以由此造成的損失不予索賠。得不到 ······索賠的王女士非常困惑，她不明白為什麼自己不能行使索賠的權利，不知道是否應該自己承擔這些損失。 您是否經歷過在質量擔保期內，車輛的配件損壞卻無法索賠的事情呢?相信像王女士這樣不清楚在什麼情況下可以得到索賠的用戶還有很多。這些用戶往往會對特約服務站提出過高的索賠要求，或者聽憑服務站的索賠處理，從而引起索賠糾紛或使自己的正常權益受到損失。 學會進行正確索賠 索賠糾紛多是由於判定車輛或零部件故障屬於質量問題還是人為因素引起的。如何避免索賠糾紛而又可以維護自己的權益呢? (1)閱讀使用說明書 很少會有人在買到新車後仔細閱讀使用說明書，這對自己和車輛是很不負責任的。使用說明書中明確規定了車輛各個部件的質量擔保期限、索賠條件以及哪些部件不在索賠范圍之內，而且閱讀說明書可以幫助用戶正確使用車輛，從而避免因使用不當造成損失。 (2)定期保養 到特約服務站定期保養是車輛享受質量擔保的前提條件，目前幾乎所有的汽車製造廠家都有這樣的規定。我們且不說這種規定是不是「霸王條款」，但是它對於用戶和廠家來說都是有很多好處。從用戶的角度來說，它保證了車輛可以得到正規的維護保養；從廠家角度來說，它可以減少由於其他修理廠的不規范操作，導致車輛零部件損壞或性能下降出現的索賠。 (3)經常咨詢 即使仔細閱讀過車輛的使用說明書，大多數用戶對於車輛的正確使用和各項索賠條款還是一知半解。用戶在購買新車後，應該有意識地就質量擔保條例向特約服務站作進一步咨詢。舉個例子，大多數用戶都知道購買的新車在質量擔保期內出現質量問題可以索賠，但是許多用戶卻不知道在特約服務站購買的零部件也可以索賠，這有個前提條件，就是零部件必須是在特約維修站購買並安裝的。因此，用戶在維修車輛時若需要更換零部件，一定要清楚此件以前是否更換過，是否還在保修期內，如果是就可憑當時購買此件的發票要求索賠，免費維修。 哪些情況不能索賠 不同的車型質量擔保期不同，不同的零部件質量擔保期也不同，具體情況用戶可參照使用說明書或向特約服務站咨詢。車輛的質量擔保期一般從首次領取車輛行駛證或開具購車發票之日開始，在質量擔保期內車輛出現的質量問題用戶有權向特約服務站提出索賠，服務站進行確認後根據技術要求對損壞的零部件進行修復或更換。不同的零部件是進行修復還是更換有著不同的規定，但是都應以達到技術要求為准。汽車製造廠家還規定，由於車輛索賠造成的用戶在時間、精神或物質等方面的間接損失，廠家一般不負責賠償。 汽車製造廠家在規定了用戶索賠權利的同時，也規定了不屬於質量擔保范圍的情況：①車輛未在廠家特約服務站進行定期保養o②車輛安裝了未經汽車生產廠家許可使用的零部件，或車輛進行了未經汽車生產廠家許可的改裝。③由於使用不當或濫用車輛造成的損壞。④屬正常磨損情況的易損件。以上只是廠家規定中的幾個常見的例子，用戶為了可以得到索賠權利，應當按照使用說明書中的規定使用車輛。 在此要特別提出車輛易損件的索賠，這是在索賠時容易引起糾紛的情況。按照一些汽車製造廠商的規定，車輛上的燈泡、制動摩擦片、「三濾」以及輪胎等易損件的質量擔保期都很短，而且在正常損耗范圍內不予索賠。

『叄』 汽車質量問題該如何解決是不是可以要求賠償

當車輛出現質量抄問題時，一定要到經銷商指定的修理廠進行修理，並認真做好修理記錄。如果車輛日後屢修不好時，消費者可據此向經銷商或廠方索賠。如果消費者擅自修理，那麼對車輛所存在的問題無法確認責任方，商家會以此為由，認為是消費者自己修理壞的，從而拒絕消費者的賠償要求。 索賠一般有以下幾種情況： 1、 用戶購買汽車後在規定的范圍內發現質量問題，可到經營單位的技術服務部門反映，經過驗車屬實後可辦理修理或更換配件。若用戶購買的是國產車，也可以到生產廠家設在當地的維修服務站按規定處理。 2、 用戶購車後由於使用不當而損壞，可以到經營單位指定的維修站或生產廠家售後服務部修理，費用自理。 3、 購買進口車的用戶在使用後發現質量問題，如在索賠期內，並屬自然損壞，可向經營單位的技術服務部申報（需持發票、進口車商檢證），然後送當地商檢局驗車，根據結果向生產廠家駐我國商務代辦提出索賠。 雙方發生糾紛時的解決途徑： 1、 消費者和經銷商通過協商解決問題； 2、 到市場管理部門或消協、技術監督部門、工商管理部門等尋求第三方的調解； 3、 通過法律途徑解決問題。

『肆』 汽車售後的電話回訪怎麼說啊首保提醒，索賠、等等拜託各位了 3Q

您好，來打擾您一下，我是XX公司源XX部XX，歡迎您來帶XX這個大家庭，從我們給你製作的檔案來看，你的愛車已經買了X個月了，或者您看，您是走了多少公里了呢？為了您更好的體驗它的性能，以及駕駛更舒適，請您記得及時來我們4S店進行免費首保服務。 總之就是客氣。。客氣，再客氣。

『伍』 汽車售後索賠

我家車也是這種問題，行駛才1萬多公里。店裡以出保為由不予免費修理。打客服電話也沒有用

『陸』 汽車行業中售後服務的索賠員是一份怎麼樣的工作

索賠員是指
客戶的車假如有零件有質量問題的，由索賠員帶替客戶與廠家協商，給予配件的維修或更換，從而維護廠家及消費者的權利！

『柒』 汽車售後出現質量問題怎麼樣才能維護自己的權益

據了解，盡管目前我國汽車業還沒有像其他產品那樣有質量「三包」的規定，但是，國內汽車生產商都各自規定了產品質量問題索賠期，一般為1至2年，只是有不少購車人不知道而已。隨著城市居民私車擁有量的不斷增多，目前關於汽車質量問題的糾紛越來越多，其中發動機、變速器等汽車「大件」的質量糾紛目前比較少，而關於汽車輪胎、燈泡等易損件的索賠糾紛非常多。按照國內一些汽車廠家規定，車輛上的燈泡、制動片、「三濾」、輪胎等易損件在正常磨損范圍內是不予賠償的。但按照國內一些汽車生產商的承諾，目前不僅新車可以索賠，維修時更換的零部件也可索賠。前提條件是，這個零部件必須是在廠家的特約維修站購買並安裝的。一般來說，汽車生產廠家對零部件也規定了1年左右的保修期。 業內人士提醒購買新車的車主，為避免因汽車質量問題而引起索賠糾紛，在購買新車後一定要注意以下事項。 認真閱讀使用說明書。車主應該嚴格按照說明書的操作方法使用車輛。 新車購買後，應該到汽車經銷商或售後服務站，咨詢更多的汽車質量擔保信息。 汽車質量擔保期內，不要做沒有經過汽車生產廠家認可的改裝，因為改裝容易導致人為因素的故障發生，而汽車廠家不認可這種索賠。 定期保養汽車是車主享受質量擔保的重要前提。如果車主的保養是嚴格按照要求到指定汽車服務站進行的，在質量擔保期內對享有質量擔保是非常有利的。 在目前情況下，從汽車首次領取正式行駛證、零部件購買之日起一年內或者二年內（各廠家規定不同），在此期間車輛出現質量問題，車主有權向該車的售後服務站提出索賠，服務站應對其故障立即進行診斷並排除，損壞的零部件根據技術要求進行修復或更換。 凡由下述原因造成的損壞不屬車商質量擔保范圍，車主不能實現索賠權：車輛由非廠家特約服務站維修過；車輛裝上未經汽車生產廠家許可使用的零部件，或車輛未經汽車生產廠家許可改裝過；車輛使用中未遵守使用規定《使用

『捌』 為什麼有的汽車4S店汽車售後索賠員需要汽車維修經驗我只有2年的索賠經驗沒有維修經驗怎麼找工作

汽車售後所有崗位都需要有汽車構造的基本知識，所以4S店的售後基本全都可以回從機修做起。答很多部件的工作原理你不懂的話，單單依照索賠條件去索賠，很多時候會造成表面壞的索賠了，內在壞了沒索賠導致的返修等等吧！一般來說一個售後索賠的里，總有最少一個是老的機修師傅。

『玖』 誰知道汽車售後服務回訪話術，如首保提醒，索賠，更換的配件用的怎麼樣等等的話術啊，加急、、、、、謝謝

他會問在哪裡做的強制保養，更換配件有沒有收費，換過配件車輛還出現原來的問題嗎？車輛現在行駛怎麼樣？

『拾』 汽車在4S店定損後，該怎樣賠付

直接賠付4S店定損價格不合理，應該及時通知保險公司過來處理，修理的話要去保險規定的修理處。

汽車在4S店定損後，保險公司出定損報告，車送去維修，車主提供相關資料，然後向保險公司索賠即可，保險公司就會將錢打到你賬號。

一般流程如下：

1、機動車出險後報案。機動車到4S站維修。

(10)汽車售後索賠提如何訂擴展閱讀：

理賠的注意事項

1、一定要隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰復印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。避免有些保險公司的以保險證件不齊全不給理賠。

2、出險一定第一時間報警，尤其是重大事故。撥打保險公司報案時記得提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質等基本情況。

3、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規定了時間和路線，在規定以外的時間和路線如果發生意外事故保險公司是不承擔賠付責任的。

4、車輛在異地出險時，一定要及時上報保險公司，由出險地定損人員進行現場代查勘定損。賠付費用一般按出險地的行業標准估價，如果有局部損壞回到投保地才發現的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。

5、被保險人如果要委託修理廠辦理賠，或將事故賠償費直接劃給修理廠的，必須親自簽訂授權委託書，並上報保險公司備案。每次修理時，必須要與修理廠簽訂質量合同，維護自己的合法權益。