名爵汽車售後海南怎麼樣

A. 名爵什麼售後，感覺是沒有售後的

今天去了售後~來原因是屏幕有少許自進灰~抱著試試看的心情去瞅瞅能不能給解決下~沒想到工作人員立馬給換了新機頭~當時那個高興也沒仔細看什麼~回家後發現金屬框有兩處劃痕~聽筒上方縫隙很大~A4紙能進去2CM，莫非中招官方的翻新機器？郁悶了~比我原來的還更糟糕！不知道大家有沒碰到這樣的情況？能否再去換嗎？覺得國內的機器質量真不咋的~和美版的沒得比！和同事對比過。

B. 名爵汽車的售後服務和配件怎麼樣

榮威和名爵同為英國的老牌車廠羅孚汽車 被南京汽車和上海汽車聯合收購，直到上汽收購南汽，名爵劃分到上汽陣營 ，所以說名爵不算是榮威的子品牌，他們是姊妹車更為合理.
來說說MG6吧 其實就是在榮威550的平台上衍生出來的名爵新一代車型。可以說很多設計參照了榮威，就是外殼不一樣.
榮威的車長4.653米寬1.827米高1.478米。軸距2.705米。採用的直列4缸渦輪增壓。最大功率118KW 最大扭矩215NM。 傳動是前置前驅。5擋手自一體變速箱，帶方向盤換擋撥片，最高設計時速205KM
下面說下操控方面~MG6擁有強調操控的4輪獨立懸掛，減震的阻尼很有韌性，在高訴過彎的時候車身姿態控制的很從容，裝備固特異215/50 R17運動輪胎三幅式真皮方向盤手感上佳。
樓主，我試駕的是MG61.8T精英型自動擋 售價在16.68萬元相對頂級的售價為19.28萬元的豪華型配置上少了分區空調，電動座椅，DVD播放倒車影像以及後排出風口等配置，但是安全配置毫無縮水。1.8T車型全部標配了VSC 車輛穩定控制系統 相當於ESP 這點我十分贊賞。
說下優點和缺點。MG6運動感強烈的掀背造型非常吸引眼光。渦輪增壓發動機動力很好，黑色運動內飾，行李箱空間很大。缺點日常生活使用時也許小毛病會比較多品牌的知名度和口碑不夠大吧。
MG6出了豐富的配置 還能提供不錯的駕駛樂趣，如果樓主想出手，這是一個不錯的選擇~還有 魅惑橙的車身顏色很漂亮的~~
油耗嘛，和榮威550差不多 7-8個油。

C. 名爵車的質量怎麼樣 售後服務方便嗎

名爵和榮威其實是一家廠拆出來的，名爵買的是技術
我開過名爵的某款小車，忘了型號
感覺操控還不錯，然後油耗也不大
售後服務要看你在哪家4S店了

D. 名爵這個牌子的車質量怎麼樣

MG（名爵）全稱MorrisGarages，成立於1924年是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名內，MG跑車向來以獨特容的設計、做工精細和性能優良而著稱。

MG之父是威廉·莫里斯，這個靠4英磅起家的英國伍斯特的自行車修理工，在1910年建立了莫里斯車庫（MorrisGarages），簡稱MG。十年後，他從汽車經銷改為製造和研發。1920年第一輛莫里斯汽車在小鎮考利被製造出來。

至此MG走上了輝煌的汽車研發之路。威廉·莫里斯執著於自己的汽車工業家的夢想，一生致力於汽車和慈善事業，曾經被授予諾非爾德勛爵稱號。

E. 名爵系列的汽車後期維修和保養工作怎麼樣

知名自主汽車品牌,名爵擁有不錯的市場口碑及銷量,各車型皮實耐用,擁有較高的質量。實行全國聯保,後期的維護與保養十分方便。

F. 名爵車質量怎麼樣

1、MG（名爵）全稱MorrisGarages，是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞篷跑車而專聞名。MG跑車向來以屬獨特的設計、做工精細和性能優良而著稱。

MG品牌曾得到英國名流們的喜愛，多次被選為首相座駕，一度成為英國皇室的御用豪華越野車和羅馬教皇的御用專座。

2、【關於配置方面】

名爵車在配置上比較豐富，即將上市的MG CS SUV將搭載一台2.0T發動機，最大功率達到了162kW，峰值功率為350Nm，完成0-100km/h的加速僅耗時7.8秒，最高時速則能達到220km/h。

新車將配備雙速電控分動箱、中央限滑差速器、空氣懸掛、四輪電子牽引力控制系統、動態穩定控制系統（DSC）、坡道輔助系統（HSA）、前後獨立懸架。

3、【市場方面】

在目前最為火熱的SUV市場，多家自主車企都推出了極有競爭力的產品，上汽乘用車方面此前只有一款榮威W5車型占據純越野車型的市場。MG的全新SUV正是瞄準了市場容量最大的城市SUV這一區域。

據中汽協發布的數據，2013年前5個月，國內累計銷售SUV車型為108.9萬輛，同比累計增長43.4%。

G. 名爵車的質量怎麼樣售後服務方便嗎

MG名爵來品牌自1924年成立以源來，已經推出了眾多經典車型，也創造了不計其數的跑車傳奇。作為國際品牌，名爵造車的質量和安全標准，是建立在國際高標準的安全性和高品質基礎上的。
名爵在全國各地都有4S店，為車主提供完善的售後服務，您只需要上名爵的官方網站查詢離您最近的4S店即可。

H. 名爵車質量如何啊

首先，名爵屬於個性類的車，如提速快，操控好等，如果只是選一款普通的家用車，名爵不是首選。
下面進入主題，MG3提速實際測試0-20KM/H只需一秒，0-100KM/H需要11.5秒，這是我測試的結果，一般都說0-100的，但我覺得在城市裡這個數據是沒用的，所以我又加了一個數據，0-20的，可以說這個成績已經可以和A4一絕高低了，提速快的同時問題就來了，油耗，均勻加速小3提速到60的油耗是8個左右，急加速的話就直接飆到了39個左右，我得到這組數據後及感嘆於小3均勻加速的省油，也感嘆於小3急加速的費油。。。。。另外一個就是高速，小3後力很足，動力充沛，跑到120再加速還有明顯的推背感，這是絕大多數同排量的車做不到的。
車的配置在這里我就不說了，網上都有，這里著重說一下鋼架和烤漆，加厚的鋼輪廓據說以100KM/H的速度翻出去駕駛室不會變形，四門開關正常，這不是我測試的結果，我不知道真不真實，但我想四門開關肯定是沒問題的，再一個就是烤漆，烤漆很厚，質量很好，這個東西只要一比就知道的，特別和日系車比，一個天上一個地下。。。。
然後是操控，繼承了羅孚的傳統，操控絕對是一流的，可以去試駕一下，跑到80左右來回打方向（稍微打一點就行），還是有隨心所欲的的感覺，那這車的操控就很好，這個也需要和別的車比比才知道（反正試駕又不要錢）
大的方面都說完了，基本就是這樣，小毛病都有，主要看你在不在意，比如煙灰缸設計不合理，四門玻璃不同速，杯架很脆弱等等，我個人認為最大的硬傷就是減震，這個問題直接影響到操控，現在小3是減震偏硬，更注重操控，但是乘坐起來就不是那麼舒適了，魚和熊掌不可兼得啊，其次是空間不大，四個人正好，多一個就相當擠了，並且腿伸不開，當然，如果是兩口之家或三口之家就沒必要考慮空間問題了，最後是空調，製冷速度比較慢，不是不涼，夏天在太陽地曬上一個小時，空調開到最大，溫度調到最低，用了半個小時才能感覺涼快，和同行研究了一下，理論上應該是發動機需要功率太大，佔用了大多數的有用功，也就是說如果以60的速度勻速跑，空調應該會強一些吧，這就是小3的三大病。
最後糾正一下樓上的一個錯誤，MG3製作工藝一直沒有變過，除了調校管理變了以外，變的應該是榮威550，新550採用的羅孚的底盤技術，更穩定了。
另外MG6我們還沒有拿到車，所以沒法測評，在這就不胡說了。
以上純屬個人意見，並沒有權威性，選車須慎重，筆者買了MG7，有需要的的話看可以來信息交流，我對MG7了解的更深入一些，謝謝