新勢力能源車怎麼保障售後

① 新勢力造新能源與傳統車企造新能源車如何選

新勢力造新能源都是騙人的，蔚來也不例外。唯一有希望的新勢力造新能源就是特斯拉，但現在特斯拉也不好過

② 購買新能源汽車應該如何避坑

實際續航里程

對於抄新能源汽車襲，尤其是純電動汽車來說，我們首先需要了解續航里程。因為續航里程的高低，在一定程度上影響我們的用車便捷性。而就目前銷售的新能源汽車來說，所標注的續航里程多為NEDC工況續航，而這種續航表現與實際駕車有較大的差距。所以作為消費者的我們需要了解這台車實際需要表現，這樣才能夠更加貼合我們的用車需求。

售後服務很重要

正是由於目前的新能源汽車行業處在發展的初級階段，雖然涉足品牌較多，但是競爭也相當激烈，對於很多造車新勢力來說，至今尚未實現真正的盈利。再加上目前專業維修新能源汽車的店面較少，和動力電池隨著使用時間的延長，會不斷產生衰減。所以我們在購車的時候，就需要考慮到這台車售後服務保障。

③ 因為疫情新能源汽車生產企業及產品准入管理規定徵求意見稿發布

在過去的2019年，新能源汽車銷量出現了下滑態勢。在2019年，我國新能源汽車總銷量約為120.6萬台，同比下滑約4%。過去一年的銷量下滑，再加上現今疫情的影響，對新能源汽車行業來說造成了較大的沖擊。而為了更好的推動行業發展，在2月10日工信部就發布了《工業和信息化部關於修改新能源汽車生產企業及產品准入管理規定的決定（徵求意見稿）》公開徵求意見的通知。

所以，在過去2019年新能源汽車銷量出現下滑的態勢下，工信部修改新能源汽車生產企業及產品准入管理規定，給新能源企業進一步松綁，可以推動行業更好更快的發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 購買新能源汽車，應該如何避坑

隨著汽車電動化的不斷發展，新能源汽車已經成了很多消費者購車的選擇之一。而且根據數據顯示，截止到2019年6月份，我國新能源汽車保有量就已經達到了約344萬台。但是新能源汽車仍處在行業的初級階段，那麼作為消費者的我們在購買新能源汽車時如何規避套路呢？

寫在最後

由此不難看出，在購買新能源汽車的時候，可以通過續航里程、汽車保險以及售後服務等方面來規避相關套路。除此之外，和傳統燃油車一樣，還需要仔細的驗車，在最大程度上保障自身的合法權益。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 新勢力還是傳統車企買新能源車改如何選

你好，近兩年來抄，隨著全球倡導襲節能減排和國家政策的推動，新能源汽車得到了快速的發展，無論是自主品牌還是合資品牌都開始進軍新能源汽車市場。純電動車型，純電動車型是目前選擇最多的新能源車型，目前市面上已經有很多了，比如特斯拉、元EV360、帝豪EV、榮威ERX5等，完全不用燒油，因為沒有發動機，在行駛途中非常的安靜，加速時推背感也很強，前不久前途汽車就推出了一輛超跑純電動汽車K50

⑥ 汽車主機廠造車新勢力聚集的新能源智能汽車品牌的電商該如何定位

汽車電商討論要區分兩個關鍵邊界，

1，是整車電商，還是圍繞整車電商的生態圈電商？！

其次要從組織上組建獨立於現有體系之外的跨職能的全新團隊，從用戶調研，產品型譜，到整車平台開發，直到營銷和服務，重新定義「產品」和用戶體驗，打造區別於主流產品之外的「新電商產品」和體驗，

再者，為了區別於主流產品照顧授權店利益和線下體驗，新電商產品重新定義「用戶體驗」需要自己的「直營體驗店」！否則無法實現電商的完整閉環～

然後，在新產品體驗和主流產品體驗之間建立過渡，讓新產品體驗成為主流產品體驗的源頭～～從此往復。

主機廠的資源太多，真正的問題在於是否能重新整合資源，真正運用當代創新和精益創業理論與實踐，實現真正的轉型發展！

瓶頸依然是「人」，不要指望那些整天把創新掛在嘴上的領導者。未來屬於真正的創新者！

⑦ 「跟風」買新能源車靠譜嗎

隨著新能源汽車不斷的利好，在買車的時候選擇的餘地也是越來越多了，在買新能源汽車的時候會有很多人說，買新能源汽車看銷量，對於這樣一種說法來看是不懂車還是跟風？
買新能源汽車看銷量也不是不無道理的，當然不能一概而論的，首先新能源汽車銷量大，意味著車輛的保有量高，不需要擔心車輛在後期維護維保等方面帶來的不便，銷量多，意味著不管在哪裡都會有售後服務點，就算是外出或者跨地區也不需要擔心沒有售後帶來的苦惱，針對於新能源汽車的特殊性，售後服務就顯得更加尤為的重要了，比如一些新勢力造車企業，車輛保有量少，加上車輛的服務網點，甚至一些身份城市都沒有服務網點，那麼這樣的新能源汽車遇到買車之後的售後問題怎麼辦？
其次看銷量也是基於車輛在後期售賣上面進行考慮，銷量大的車子保值率高，在不需要用的時候，當作二手車更容易出售，而銷量不大的冷門車在二手車市場銷量不好，很難脫手。
總的來說，隨著新能源汽車保有量的提升，我們在選購新能源汽車的時候，銷量可以作為一個參考，新能源汽車銷量高的車是有原因的，說明這輛車無論在口碑上面還是車輛的售後上面，以及車輛的續航等方面肯定有他獨特的優勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 傳統車企為什麼不如新勢力重視售後服務

售後服務對於車企來說，是每家車企都必須面對的一個問題，關乎著車輛的用車體驗，和車輛品牌的效應，隨著新能源汽車的發展造車新勢力也加入到新能源汽車的行業中來，對於造車新勢力而言在售後上面用的和傳統車企不同的路線，對於售後的服務也是各式各樣，而對於傳統車企來說，相對於新勢力在售後上面就低調很多，對於傳統車企為何不如新勢力重視售後服務？

售後服務這一塊就會顯得有些空白，加之一些4S店裡面的工作人員的原因也會使得售後方面會存在一些瑕疵，當然並不能說是傳統車企不重視，只是對於售後方面來說，由於業務量大，難免會有所忽略，加之車輛型號多，不像新勢力造車一樣，種類不多，售後服務比較好服務。

⑨ 造車新勢力，新能源汽車到底選哪個牌子的質量好

那麼在新造車勢力泛濫的今天,如何選擇一輛靠譜的的新能源汽車呢? 東風日產-軒逸...合資車有哪些品牌 軒逸和明銳哪個好 合資車質量排行榜 朗逸 新能源

⑩ 新能源汽車的亮點究竟在哪裡，為何它會讓很多人看好

前幾天本大V看了本心理學的書，打頭導語寫了一句話讓我感同身受：人類心理的本質就是"趨利避害"。回到新能源汽車的賣點，本質上就是趨利避害四個大字。

先講趨利吧，很好理解。

當然，可能也有杠精會說買增程式的，本大V再次表態，本人對理想的造車技術沒信心，起碼再看個5年吧。