哪些國家電梯安全事故最多

A. 全國使用的電梯設備當中事故率比較低的是什麼牌子的

個人認為帝奧電梯的電梯使用安全還是比較高的，在我所見到的地方，很多都是用的帝奧的。

B. 現在我們的國家，社會為什麼這么亂，電梯事故，食品安全事故，樓房事故，等等那麼多，讓這社會沒有了安全

都是錢鬧的，人的責任心沒有了，只是為了自己的利益

C. 中國電梯十大安全品牌有哪些

電梯安全對使用者來說非常重要。
一、愛登堡電梯（連續獲得三屆政府專采屬購三屆政府采購首選安全品牌，有獨特電梯雙安全運行保護技術專利）。
二、永大電梯（政府采購安全技術貢獻品牌，擁有電梯安全的專利技術）。
三、迅達電梯（政府采購安全技術優秀品牌，擁有電梯安全的專利技術）。
四、富士達電梯（政府采購安全品牌，日本真正的電梯專業廠）
五、蒂森電梯（中山工廠生產的電梯水平要高於上海工廠）
六、康力電梯（國內企業中的上市企業）
七、三菱電梯（雖然最近出現了些電梯事故，但維保方面占的比重要大些）
八、廣日電梯（依託國有企業借殼的上市公司）
九、通力電梯（芬蘭的又一個著名企業，但最近上量過快有些地方出了些事故）
十、東芝電梯（日系電梯品牌，同常使用三年左右會出些小問題）

D. 電梯安全事故多嗎

我覺得現在的電梯事故挺多的，昨年的一個新聞使大家對電梯的安全認識到了很多，大家也開始關心電梯安全。據報道，去年有四十一人因為電梯失去了生命，昨年那篇超市電梯「吃人」的新聞引起了我對電梯的恐慌，跟媽媽一起去超市逛街的時候都不敢坐電梯，因為這樣的事故發生的太多了，前不久一個西班牙孕婦在被送往產科病房進行剖腹產手術時遭遇了可怕的電梯事故，這位母親被電梯切成了兩半後死亡了。

要知道，這樣的慘劇離我們真的很近，有越來越多的人因為電梯而失去了生命，這是可悲的，電梯的事故越來越多，也需要我們對電梯安全有更多的關注和了解，很多人在發生電梯事故的時候不能用正確的方法來對待，用錯誤的方法最後使自己喪失了生命，有許多人因為掉入電梯井而受傷甚至沒了生命，以前我們對電梯的了解不是很多，但是自從去年這一件件讓人痛心的事情發生之後，我開始關注電梯的事故。我覺得我們應該時刻都做好電梯的檢查，避免這些事情的發生，昨天廣西市一女子的頭被卡在電梯與牆壁之間，但是最後這位女士還是沒有了生命體征。

到現在了，我們應該更加重視電梯安全了，因為這樣的事情非常多，而且離我們真的很近，我們不能不關心。做好電梯檢查是避免這樣的悲劇發生的重要一步，我們要努力的制止這樣的事情發生。

E. 為什麼國外的電梯沒有出過國內電梯這么多的事故

其實國外事故也是有的，至少我們報道的少
還有就是國外維保做的比較好，維保工都算是藍領技術人員待遇很不錯的，工作當然比較仔細，不像國內，還是存在偷工的現象的

F. 電梯一般那些地方容易出事故

門系統和召喚系統
因為這兩個系統是電梯裡面使用最為頻繁的，具體如下內：
一、門系統
由於門（轎門、廳門容）每天都要頻繁使用，空氣中的灰塵容易堆積在門導軌滾輪的末端，形成滾輪運行阻礙，久而久之容易致使門無法關到位，門開關未閉合，電梯故障；
另可能門地坎內滑槽容易堆積贓物，特別是裝修期間的沙石。
所以門系統在每次保養時都要查看導軌、地坎內的情況，及時清潔及調整。
二、召喚系統
召喚分為廳外召喚和轎內召喚，現在很多地方使用電梯的人還不是特別了解電梯知識，當按鈕已經登入了信號，他還是不停的按按鈕，甚至力量很大，可能會致使按鈕損壞；另外裝修工人為了搬運方便，用牙簽或者其他異物卡住按鈕不讓其反彈，也容易導致按鈕損壞，無法召喚電梯。
以上兩點應為常見故障，希望對您有幫助。

G. 全國出事故最多的電梯品牌是什麼

有報道的是奧的斯，實際事故率奧的斯算是很低的，只是媒體不報道或不說別家電梯名字，還有電梯事故私了現象比較嚴重，因為怕被處罰，怕影響聲譽，我是做電梯維保的經常聽說一些電梯事故，但很少見到媒體報道，比如前段時間我們這里某小區維修人員把10樓的廳門打開，把電梯開到了其它樓層，結果有個老太太眼神不好看見門開著就直接走進去。。。。。。維保公司賠了50萬私了，幾乎沒什麼人知道。所以個人感覺這個數據沒法統計。而且我覺得事故率不在於品牌，而在於你買了什麼檔次的電梯，以及你請了什麼樣的維保公司，十幾萬的電梯質量上肯定沒法和3,40萬的比，上次有人問性價比高的電梯我認為這樣的電梯幾乎沒有，因為電梯品牌雖然很多，但配件供應廠商就那麼幾家，也就是說大家的進貨渠道都基本一樣，所以同等價格的電梯質量也基本一樣。至於維保我覺得還是廠家維保比較好，1：維修人員經過專業培訓，2：對本品牌電梯非常熟悉，3：技術力量有保障，即使現場維修人員碰到疑難問題也有高手支援，4：比較規范的做各類工作。而私人的小維保公司這幾點就很難做到，比如我認識的一個小公司是以賣電梯為主也順帶做維保，老闆只請了一個維修工還是技術很一般的那種，維保的電梯品牌五花八門，他們最近接手一些西子奧的斯的電梯，沒有圖紙，資料，也沒有西奧的伺服器。電梯出故障了就拉電重啟，如果不行就不知道怎麼修了，老闆就打電話找人幫忙。另外他們的電梯基本上看不到有保養過的痕跡，也就是說基本不保養，而且他們如果認為這筆生意沒什麼利潤的話，即使壞了打電話叫他們修，他們也推三阻四的。這樣的維保電梯事故率肯定很高，而目前這樣的私人小公司很受小區物業的歡迎因為雖然沒保障但是便宜，而且不違法。

H. 哪種品牌電梯事故最多

這個問題很抄難回答，大型電梯公司的質量肯定是一流的，品控管理比較到位，但也不是一個事故也沒有。至於多如牛毛的小電梯公司，買來零件組裝而已，為了降低成本不擇手段，難免會有劣質零件，電梯出事故幾率自然就大一些，它們的牌子會更換的，是的，又換了一個牌子。
錳系磷化塗層鋼絲繩，是世界鋼絲繩製造業當代最先進技術，起重機和電梯均可使用。

I. 大約全球每年有多少電梯安全事故發生

1、2008年奧運會前抄北京質監局發布的電梯事故通報，上半年北京市發生事故10起，其中墜落事故7起，7死1傷，認為這一通報數字是客觀、全面的，北京在用電梯總數不到全國總數7%。
2、2011年7月5日北京地鐵4號線扶梯發生事故，在這之後對電梯事故進行新聞連續檢索，在10天時間里檢索到墜落井道事故5起，4死1傷。
3、再則，2013年5月15日深圳長虹大廈電梯發生女研究生死亡事件，再度對電梯事故進行檢索，之後10天時間里檢索到4起墜落井道死亡事故

僅墜落這一種表現形式，到底有多少大家可以進行推算，其他表現形式暫不進行，太多啦！

J. 全球每年大約有多少電梯安全事故發生

我國有二百多萬台電梯，每年要發生一百多起電梯安全事故，不過隨著人們對電梯安全性的重視，這個數字在不斷下降。