⑴ 國家電網塔建在了我家的山上（農村大隊分到各家的荒山片），請問怎樣補償啊
國家電網，徵用農村的土地，哪怕是一個荒山或者是無用之地，有必須有賠償，只是賠償數量不同而已。
⑵ 鐵路為什麼修在深山中
不一定呀！
關鍵要看修鐵路的目的，也就是鐵路要連接什麼地方版。
如果權要連接山裡的地方，就要修在山中；
如果要連接深山裡的地方，就要修在深山中；
如果要連接平原的地方，就要修在平原上；
如果要連接海島，就要修在橋上；
……。
⑶ 為什麼修建在山上的公路是彎曲的
這是出於對安全和車輛動力方面的考慮，彎道可以緩解車輛下坡時的沖力，保證身安全，而且設計成彎道也可以使得山路的坡度更為平緩，讓車輛節省更多的動能
⑷ 為什麼修築在山上的公路都是彎彎曲曲的
實驗小學五年級八班黃梓岳 國慶節的時候爸爸、媽媽帶我去博山望魯山風景區遊玩。一進入山，山路兩邊的風景非常的美，我們沿著彎彎曲曲的山路往上走，望著山頂我想，我爬過許多山，基本上修築在山上的公路都是彎彎曲曲的，為什麼不修一條筆直的山路，那樣不就一下子就到山頂了嗎？我感到非常奇怪，帶著這個問題，回到家，我就去查資料，來解決我這個疑問，下面讓我告訴你們，吧。 平時我們都有這樣的經驗，走路或者騎車從低處往高處走，比在平地上走得吃力，爬陡的斜坡，要比爬坡斜度小的坡省力，所以爬坡時，為了省力，人們總是想辦法將斜坡的坡度變得小一些。對於一定的斜坡，斜坡的坡面越長，坡度就越小，因此，人們往往利用延長斜面的方法來減小坡度，達到省力的目的。比如，推著裝重物的車子上坡時，人會覺得很吃力，而有經驗的人，往往是彎來彎去沿著S形向上推，這樣雖然多走了路，但可以少花力氣，因為，S形路面使斜坡變長，坡度自然就變小了。 現在我明白了，在山上修築彎彎曲曲的公路，汽車從山腳往山上開，不僅比較安全，而且省力；我們沿著彎曲的山路向上走，也比較安全、省力。
⑸ 修路為什麼在山谷
山谷地勢平坦，施工便利，減少了成本
⑹ 為什麼修築在山上的公路都是彎彎曲曲的
因為這樣汽車開起來不僅比較安全，而且更加省力。
⑺ 國家電網鐵塔沒有在我山上，線路也沒有關系，施工方在我山上安裝了滑線，運送材料，砍了幾條線，連樹苗也
你無權讓他們抄停工，因為你不是權力襲機關，但是你可以要求賠償。
《物權法》第九十二條 不動產權利人因用水、排水、通行、鋪設管線等利用相鄰不動產的，應當盡量避免對相鄰的不動產權利人造成損害；造成損害的，應當給予賠償。
你現在可以做的是：
1、先搜集證據；
2、協商要求賠償；
3、無果，可以提出民事訴訟；
⑻ 國家電網工程征佔山林怎麼補償
這個電網等級很有特點，很少有地方用的吧，樹木的賠償標准和耕地不一樣，具體多少你可以咨詢當地電網公司，不過刺槐不是經濟樹木，價格不會很高
⑼ 為什麼說中國國家電網將來的標准就是世界標准
目前國家電網經來營的業務源范圍已經到了其他國家，2017年中國企業500強榜單發布中，國家電網公司居首位，營業收入已經達到209397168萬元人民幣，過去20年，國家電網是全球唯一沒有發生大面積停電事故的特大電網。
國家電網持續開展科技創新，引領全球電網科技發展，在特高壓輸電、智能電網、大電網控制等領域取得了大批具有自主知識產權、國際領先的創新成果。國家電網提供安全、優質的供電服務，天南海北，總能看到國家電網的貼心服務。除此之外最重要的是國家電網開拓全球市場，積極參與「一帶一路」建設，在投資運營海外能源基礎設施、電網互聯互通、國際工程建設和裝備技術出口、國際標准制定等方面取得一系列成績。投資運營菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、義大利、希臘等國家骨幹能源網。成功中標並投資建設巴西美麗山水電送出特高壓輸電一期和二期項目。以上這些足以證明國家電網將來的標准就是世界級的標准。