攀枝花地區我多少家電弧爐冶煉

A. 我有一台大功率電弧爐如何發揮作用

大功率電弧爐在進行發揮作用的時候，可以把它插上電之後，或者是說賣到工廠裡面。

B. 想請教一下, 有沒有關於國內的幾個主要的鋼廠是否用電弧爐來煉鋼的相關資料 謝謝~~比較著急,在線等待中..

沒懂什麼意思，是需要相關的電爐冶煉廠家的資料還是只要知道幾個電爐煉鋼的廠家？
太鋼煉不銹鋼，大冶特殊鋼，寶鋼不銹，有很多的

C. 電弧爐煉鋼的特點是什麼

1、特點如圖

2、電弧爐特點：利用電極電弧產生的高溫熔煉礦石和金屬的電爐。氣體專放電形成電弧時能量很集中屬，弧區溫度在3000℃以上。對於熔煉金屬，電弧爐比其他煉鋼爐工藝靈活性大，能有效地除去硫、磷等雜質，爐溫容易控制，設備佔地面積小，適於優質合金鋼的熔煉。電弧爐按電弧形式可分為三相電弧爐、自耗電弧爐、單相電弧爐和電阻電弧爐等類型。電弧煉鋼爐的爐體由爐蓋、爐門、出鋼槽和爐身組成，爐底和爐壁用鹼性耐火材料或酸性耐火材料砌築。電弧煉鋼爐按每噸爐容量所配變壓器容量的多少分為普通功率電弧爐、高功率電弧爐和超高功率電弧爐。電弧爐煉鋼是通過石墨電極向電弧煉鋼爐內輸入電能，以電極端部和爐料之間發生的電弧為熱源進行煉鋼。電弧爐以電能為熱源，可調整爐內氣氛，對熔煉含有易氧化元素較多的鋼種極為有利。電弧爐煉鋼發明後不久，就用於冶煉合金鋼，並得到較大的發展。

D. 川投攀枝花米易黃磷廠一台電爐重量多少

就在金江高耗能園區內 出站打車 或者到對面太陽風酒店附近坐麵包車（黑車） 距離很近 火車站上行8公里左右

E. 康斯迪電爐的冶煉工藝和設備性能

中商網訊 康斯迪電爐冶煉工藝是義大利得興集團在20世紀90年代發展起來的
新型工藝。

在過去的兩三年中，得興集團繼在1997年貴陽鋼廠的亞洲銀行招標項目中最後
中標，簽訂了向貴鋼提供一套電爐+康斯迪的完整系統之後，又成功地取得了西寧
鋼廠、漣源鋼鐵公司、韶關鋼鐵公司和無錫雪浪鋼鐵公司、濟鋼石橫鋼鐵公司、湖
北鄂城鋼鐵公司的電爐+康斯迪系統的供貨合同。其中，西寧鋼廠、貴陽鋼廠和韶
關鋼鐵公司的電爐+康斯迪系統已經相繼於2000年成功投入生產。2000年4月3日，
西寧鋼廠在點火開爐的第一個班即生產出7爐合格鋼水，隨後的夜班中，工人們在
沒有國外專家現場指導的情況下，實現了自己操作，連續生產。現已進入了穩定的
生產階段，最高日煉鋼24爐，平均日產維持在20爐左右，並已於2000年11月通過了
全部性能測試。另外，韶關鋼鐵公司的90噸CON-STEEL電爐現日產已突破31爐；無
錫雪浪鋼鐵公司的75噸CON-STEEL電爐於2001年9月6日開始煉第一爐鋼，9月14日即
達到日產20爐鋼的水平。

康斯迪電爐冶煉工藝具有十大特點：

一是廢鋼預熱：廢鋼入爐前，由爐內產生的煙氣在輸料道預熱段被預熱，平均
溫度為600--650C；二是留鋼操作：電爐中至少有30噸鋼水，然後連續進料，電極
送電，碳--氧槍作業，電爐始終在平熔池狀態下工作，可減少電弧波動；三是連續
進料：無需頻繁停爐和開啟爐蓋，減少熱量損失；四是電爐本體結構合理：配套T
BT偏心底出鋼裝置，管式水冷爐蓋，爐壁、爐身分上下、兩段，易於檢修維護；五
是爐內設置噴吹系統：採用超音速水冷氧槍，自耗式噴碳槍及噴碳系統；六是導電
系統先進：變壓器為側出線，採用銅、鋼復合電極臂及電極水冷噴淋系統；七是操
作技術簡便：留鋼留渣、泡沫渣埋弧單熔池冶煉操作技術；八是設置了機械化加料
系統：電爐設置兩套加料系統。其中散狀料加料系統一套，專門用於向CON-STEEL
系統加料；爐後鐵合金加料系統一套，用於電爐爐後出鋼過程中的脫氧及初合金化
；九是除塵系統先進：電爐採用以CONSTEEL排煙除塵為主，同時設置屋頂罩排煙為
輔的除塵設施；十是為保證電爐煙氣充分燃燒CO並消除有害氣體，在CONSTEEL後設
置了二次燃燒室。最後一項特點是採用自動化控制：採用了CONSTEEL冶煉加料過程
控制，CONSTEEL預熱燃燒過程式控制制以及泡沫渣優化過程式控制制等。

康斯迪工藝適用於以下各種爐料的操作：

----廢鋼：不用任何預先處理，在美國廢鋼鐵協會(ISISI)規范中所列的為電
爐所用的各種等級的廢鋼均可直接用於康斯迪電爐生產中。打包料盡管預熱的效果
不如其它類型廢鋼好，如果需要也可作為爐料的一部分。按ISISI規范以一定比例
切割的汽車板坯，與電弧爐其它等級廢鋼適當混合的散碎切屑和鐵鑽屑都是康斯迪
電爐工藝很好的原料。

----廢鐵和生鐵：如有廢鐵和生鐵是很受歡迎的提高鋼質純度的廢鋼爐料添加
物，當兩者適當地分布在爐料中時，有助於維持爐料中合適的碳的水平。

----冷直接還原鐵(DRI)和熱團鐵(HBI)：這些材料作為電爐冶煉，用於軋制扁
鋼和優質鋼小型鋼廠所需鋼坯的純鐵源而被接受。熱團鐵可與廢鋼一起裝入康斯迪
裝置中。冷直接還原鐵最好裝入預熱器特定位置中或者直接裝入電爐中。

----熱裝直接還原鐵：熱直接還原鐵用於康斯迪工藝中極有好處，由所含能量
帶來的節省可提高煤氣成本昂貴地區建造直接還原廠的經濟可行性。康斯迪電爐工
藝可使用不同比例的直接還原鐵和廢鋼。

----高爐來的鐵水、Corex和其它：占爐料30%--50%的熱鐵水和已預熱的廢鋼
用於康斯迪電爐有著極大優點。在康斯迪電爐工藝中，熱鐵水可連續緩慢地裝入到
電爐中，這樣就可以不用把鐵水包中的鐵水澆入敞開式電爐中，從而避免鋼廠在加
鐵水時通常產生的嚴重環境污染，以及劇烈反應等問題。

----「鬆散」的汽車廢鋼：在用汽車廢鋼煉鋼的康斯迪工藝中，該原料最多可
佔到金屬爐料的25%，這樣可以解決目前處理汽車車身非金屬，不可回收部分費用
很大的問題。因煙氣中存在的大量能量，鋼廠可以同時供應熱水、蒸氣或電能。

節約生產成本是康斯迪電爐的一大優勢

康斯迪電爐冶煉工藝帶來的生產成本的節約主要來自於連續裝料和穩定的冶煉
狀態。這些因素決定了熔煉過程中需要消耗更少總能量(電能和化學能)，並且能夠
更好地、更有效地利用能量。這種電爐生產成本和節約分成以下兩個部分：一是節
約能量；二是操作上的節約。

節約能量

1、電能的節約。除了廢鋼預熱這一顯著優點之外，這項技術的獨特之處在於
其它的減少能量損失的條件。在正常生產時，不需敞開爐蓋，這樣鋼水就可以不暴
露在外界空氣中，從而消除輻射及溢散損失。在康斯迪方式下總是通過被泡沫渣覆
蓋的電弧加熱鋼水，鋼水再熔化廢鋼，這樣電弧的能量傳送效率就非常高，對耐火
材料、爐頂、水冷板的輻射損失與典型的爐頂裝料工藝相比就大為減少了。

2、功率減少。這種工藝與同等生產能力的傳統電爐相比，需要電網提供的電
力更少。美國和歐洲幾項可行性研究表明，由於這個原因，電費至少可減少10%。

3、更少的氧氣和無需其它燃料消耗。由一自耗式氧槍或者水冷氧槍吹氧，使
用35Nm 3/t的氧氣即可保證冶煉電耗量低於340kW h/t。該系統在電爐上不需要裝
設燒嘴，這樣就沒有天然氣或者其它燃料的消耗。

4、更少的除塵系統能耗。使用該工藝不需打開爐蓋進行裝料，這樣與傳統的
間歇操作法相比，只要更小容量的除塵系統，從而減少布袋收塵室風機所需電力。

操作上的節約

a、電極消耗少。康斯迪工藝減少電極消耗原因有如下幾點：事實上無電極斷
裂(因平熔池操作)；因電爐內氣化氣氛減少而導致消耗降低；因更平穩的用電環境
，無電流的大幅波動而導致消耗降低；無需打開爐蓋裝料從而使電極暴露在環境空
氣中；採用本技術，交流電爐的電極消耗約為1.5--1.6kg/t，使用DC電爐，電極消
耗約為1kg/mt。

b、廢鋼--鋼水收得率高。採用康斯迪電爐工藝由於降低了爐渣中FeO的含量從
而減少除渣中的金屬損失，從廢鋼到鋼水的金屬收得率至少會提高1%到2%。實際上
，熔池是連續的處在精煉狀態，並且由於鋼水和爐渣內部反應的高密度和連續性確
保了FeO的含量更低及與熔池中的碳保持平衡。而在傳統的電爐冶煉中，每一爐鋼
僅到電後10至15分鍾時爐內才處於平熔池的精煉階段。

c、粉塵污染少。由於康斯迪電爐預熱段煙氣的流速低，煙道氣體中的粉塵會
沉積在廢鋼上反送回電爐中。在美鋼公司，由於採用這種連續喂料系統，產生的粉
塵為11公斤/噸。而過去採用同一台爐子，產生的粉塵為16公斤/噸。粉塵量可減少
30%。

d、工時數少。通常在傳統的煉鋼車間需要兩台大噸位天車，一台用於料籃的
裝運，一台用於鋼包的吊運。而採用康斯迪電爐工藝，料籃的裝運可以利用吊運鋼
包的吊車。每一星期到兩星期一次，用於一個連續生產批量的第一次初始熔池的形
成。然後就不需要吊車來進行料罐的裝運。

經過十多年的工業化操作，康斯迪工藝已被證明是可靠的、賦有經濟上的生命
力的工藝。採用該工藝的熔煉車間可節省電力及各種消耗、勞力開支和粉塵處理量
。生產水平還在繼續上升。因雜訊和煙塵的減少，特別是對有害煙氣的合理控制使
得煉鋼車間的環境有了很大改善。

隨著義大利得興集團於1995年對英特爾制鋼公司的成功收購，在這短短的3--
5年的時間里，康斯迪工藝已經逐漸被世界各地的煉鋼廠接受，它的優勢也逐漸地
在激烈的爐型競爭中顯現出來。在美國第一批興建康斯迪系統的美鋼公司(Ameris
teel)和紐柯公司(NucorSteel)，因為滿意於康斯迪所帶來的綜合效益，在其決定
擴大生產規模，再建煉鋼系統時，又不約而同地再一次選擇了康斯迪系統。兩公司
各自的第二套康斯迪已於2000年先後投產。

F. 傳統電弧爐氧化法冶煉過程包括哪幾個階段

內容摘要 泡沫渣在冶金過程中有著廣泛的應用.近年來,伴隨著超高功率和長弧操作等一系列電弧爐新技術的應用,泡沫渣埋弧冶煉工藝通過減少電弧的熱輻射提高加熱效率,使電弧爐煉鋼有效地節能降耗.此外,泡沫渣工藝對提高鋼水純凈度、降低電極消耗