① ex1的快充充電電壓范圍是多少
已經跟廠家聯系確認了。由於國家電網部分新充電樁使用的是新的介面協議，導致部分國家電網的充電樁無法使用。這個問題5月份出的新車直接可以使用，不存在問題。5月以前的，可以通過刷行車電腦解決。下個月可以解決這個問題。
② 國家電網充電樁是什麼樣的介面，可以給12v電瓶充電嗎
國家充電樁用的是交流電，電壓是220伏，電流有16A和32A的。接頭是充電汽車專用接頭。不能直接給電瓶充電，需要降壓整流後才行。
③ 充電樁是220伏，還是380伏
不同的充電樁技術標准對電壓要求不一樣，有220V的也有380V的。
如一款直流式充電樁的技術參數如下：
直流式
a) 充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；
b) 充電樁（栓）應滿足充電對象
c) 充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；
d) 最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，並向下兼容；
e) 充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）；
f) 實現智能IC管理；
g) 每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，並顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理；
h) 充電樁（栓）介面應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電介面(暫行)中直流充電介面的相關規定；
i) 充電樁（栓）通訊介面採用CAN通訊介面，通信協議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）；
j) 充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；
k) 充電樁（栓）對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整；
l) 充電樁（栓）採用強制風冷；
m) 充電樁（栓）防護等級符合《GB 4208-1993 外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求；
④ 高速充電樁是多少伏
高速充電樁是220V單相電和380V三相電兩種。高速服務區充電樁是直流電。電動汽車高速公路充電站配置有國家標准介面的直流充電樁，運用動態負載均衡直流快充技術，輸出功率在25-120千瓦之間自適應調節，能夠匹配各類電動汽車對充電功率的需求，基本可實現充電半小時，行駛兩百公里。
高速充電樁介紹：數量充電樁數量：每站配置4台充電樁，可同時為4輛電動汽車進行直流充電。
高速充電樁介紹：介面標准介面標准：支持所有符合中國充電標準的電動汽車進行直流充電。
車主可憑三種渠道輕松繳充電費：
1.可到國網營業廳辦理充電卡。
2.在服務區充電樁上刷卡完成繳費。
3.也可注冊國網公司電動汽車服務「e充電」平台，通過手機操作進行。
而且如果卡和手機都沒有在身邊，車主還可以在充電樁互動面板上，輸入充電卡號和密碼完成充電。
國家電網公司打造了電動汽車服務「e充電」智慧車聯網平台，統一監管全國「九縱九橫兩環線」主幹高速網路充電站的運維服務，開通95598全國統一服務電話，可提供7×24小時全天候在線客戶咨詢、報修服務，讓電動汽車用戶享受「一個APP，走遍全中國」的便捷。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
⑤ 易充充電站可以充特斯拉嗎
可以的
特斯拉不能用普通充電樁,可以通過申請或使用現有公共充電樁。國家電網充電樁為220V36A,每小時充電7.9kwh,可行駛35至45公里,從沒電到完全充滿需12小時左右。
⑥ 國家電網的充電樁是多少千瓦的
一般是16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW)。
⑦ 國家電網規定電壓范圍
法律分析： 35千伏及以上供電電壓正、負偏差的絕對值之和不超過標稱系統電壓的10％。?
法律依據：《供電營業規則》 第五十四條 在電力系統正常狀況下，供電企業供到用戶受電端的供電電壓允許偏差為：1.35千伏及以上電壓供電的，電壓正、負偏差的絕對值之和不超過額定值的10%；2.10千伏及以下三相供電的，為額定值的±7%；3.220伏單相供電的，為額定值的+7%，-10%。在電力系統非正常狀況下，用戶受電端的電壓最大允許偏差不應超過額定值的±10%。用戶用電功率因數達不到本規則第四十一條規定的，其受電端的電壓偏差不受此限制。
⑧ 國家電網充電站電壓多少伏
你指的是進線電壓還是給車充電的電壓？進線一般都是10kV，通過變壓器變成內380V，對汽車進行充電容。我是在網路上看的，參考資料http://ke..com/view/2611459.htm。不過這資料可能比較舊了，從油價上就可以看出來了。
⑨ 國家電網自有充電樁是什麼
【太平洋汽車網】充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。
充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。
國家電網充電樁收費介紹：收費目前國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批准范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。
交流充電樁和直流充電樁最大的區別就是充電所需時間不同。以國家電網e充電為代表的直流充電（e充電也有交流充電樁）充電速度較快，需要時間比較短，在30分鍾到1個小時內就能充80%。因為直流充電樁佔地面積比較大，電線排布復雜，建設起來特別耗費心力，所以多建設於偏遠的地方，加油站、高速服務區比較常見。
交流充電樁造價沒有直流充電樁高，安裝排布也比較方便，多建於人口密集的商場地下停車場或小區居民樓下。馬小新充電樁充電更方便一些，無需下載充電軟體，只需掃碼即可，充電所需時間5個小時到8個小時不等。交流充電樁因為建設量比較大，網點密集，而廣受新能源純電動車主的歡迎。馬小新充電樁僅在鄭州就安裝排布7000多台，使用起來特別方便，而且最近海馬新能源的新老客戶還能免費充電。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）