國家電網旗下充電樁有哪些

『壹』 國電充電裝，還有哪些充電樁

目前除了國家電網公司建設和運營的充電樁外，還有很多企業建設和運營的充電樁，都是符合國標的，例如特來電充電樁、驛聯充電樁等，都是對公共開放的，可以下載APP後使用。

『貳』 怎麼查看國家電網充電樁的分布圖

1、打開網路搜索欄，搜索「e充電官網」：

(2)國家電網旗下充電樁有哪些擴展閱讀：

國家電網公司充電樁新國標升級公告

1、為落實國家發改委、能源局和工信部《關於印發電動汽車充電基礎設施介面新國標改造實施方案的通知》(發改能源[2016]2668號)要求，提高充電設施通用性和開放性，推進電動汽車和充電設施互聯互通；

2、從6月10日起國家電網公司將對公共充電樁進行新國標（2015版）升級改造，改造期為6個月，計劃年底全部完成。有關事宜通知如下:

（1）新國標充電樁將無法對舊國標（2011版）電動汽車進行充電服務。

（2）在新國標改造期間，為滿足不同版本電動汽車的充電需求，我們將分批逐步對充電樁進行改造。

（3）新國標改造後，我們將對新國標充電樁張貼特殊標識（如附圖一所示），無特殊標識的充電樁為舊國標充電樁。

（4）在線上「e充電」手機APP中，將增加用戶按國標版本（2011或2015）的篩選功能（如附圖二所示），用戶可選擇適合於自己車輛國標版本的充電樁充電。

3、友情提示：在新國標改造期間，遠途出行電動汽車用戶使用「e充電」手機APP事先做好路徑規劃；舊國標電動汽車用戶與汽車服務商聯系進行新國標升級。

『叄』 國家電網充電樁南瑞中標企業有哪些

多張「新面孔」亮相
國網年度首次充電樁招標結果顯示,本輪招標全部為直流充電樁,總量56.83萬千瓦,價格較2015年基本穩定,約為每瓦1.4元。按此測算,招標總金額約8億元。
本次中標結果涉及7家上市公司,分別是許繼電氣(15.18 -4.77%,買入)、國電南瑞(14.72 -1.41%,買入)、中恆電氣(24.60 -1.17%,買入)、和順電氣(26.04 -3.45%,買入)、科陸電子(10.13 -2.03%,買入)、奧特迅(29.87 -1.74%,買入)和長園集團(14.10 -2.35%,買入)。其中,隸屬國網體系的許繼電氣公司近期通過定增收購大股東資產,包括許繼電源75%股權,後者主要從事電動汽車充換電配套設備等業務,目前該股權已交割至許繼電氣。
據銀河證券估算,中恆電氣份額穩定,2015年為6.7%,此次中標份額為5.9%,同比小幅下降,中標金額約為4700萬元。公司參與電動汽車充電站建設,主要集中在充電站核心的充電機上。
長園集團、和順電氣、科陸電子3家上市公司首次入圍國網招標,份額分別為4.4%、5.1%、4.6%,金額分別為3500萬、4000萬、3700萬元。其中,和順電氣公司生產的動態消諧補償綜合電力設備已在唐山、揚州和大連等10多個已建成的電動汽車充電站中投入使用。
奧特迅於2014年中標,2015年未中標,今年重新中標,份額3.9%,金額約3100萬元。公司和南方電網合作完成深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站及134個充電樁的設備供應。

『肆』 充電樁龍頭股有哪些

奧特迅:V2G汽車充電平台：公司是最大的直流操作電源製造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站佔地及采購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。

動力源（600405）:公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。

萬馬電纜:與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司，其中，公司佔比達70%。公司此舉意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域，並致力於為電動汽車充電站提供整體解決方案，從而促進公司在智能電網領域的進一步發展，提高公司綜合競爭力。

上海普天（600680）:公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、生產、銷售等。

『伍』 現在都有哪些單位在做專業的充電樁呢

中國普天：最早建設新能源基礎網路的央企之一

普天新能源以「快速反應、技術領先」為核心競爭力堅持模式創新，率先提出「整車租賃、智能管理、便捷消費」十二字商業模式，目前，已在深圳、北京、上海、合肥、廣州、江蘇等地相繼發展新能源汽車運營服務產業，子啊全國建設運營充電站80座，5000個分布式公共和私家車充電點，服務於公交車、計程車、公務車等多種類型車輛8000餘輛。但從布局前瞻性及技術實力上看，普天絕對在當前國內充電樁中數一數二。

奧特迅：充電直流派的引領者

深圳奧特迅電力設備股份有限公司，作為大功率直流設備整體方案解決商，是直流操作電源細分行業的龍頭企業，是國內最早開始研發、製造電動汽車充電設施，同行業配套能力最強的上市公司之一，擁有的電動汽車充電設施規格相當全。公司最新研發的矩陣式柔性充電堆為國內首創，2015年5月通過中國電力企業聯合會新產品鑒定，取得發明專利。該充電堆可以有效解決目前充電樁建設存在的兼容性差、充電效率低、適應性差以及投資風險高等問題。奧特迅屬於跟著ABB混起來的科技勁旅，堪稱愛迪生直流技術的衣缽傳人，直流充電派龍頭企業。

許繼電氣：充電樁里的御林軍

許繼集團是國家電網公司直屬產業單位，是中國電力裝備行業的大型骨乾和龍頭企業，在國內首次提出了集「充、換、儲、放」一體的電動氣候側充換電站技術方案和運營方案，並研製出世界上首台電動汽車換電機器人，成功應用於山東青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化師范電站工程。

『陸』 國家電網快充充電樁是什麼，快充充電樁介紹

所謂快充樁是指給新能源的的汽車充電的設備，充電樁大致可分為交流樁（慢充樁）版、快充樁（直流權樁）兩大類。其中直流樁是交流電輸入，直流電輸出，直接給鋰電池充電。交流樁則是交流電輸入、交流電輸出，還需要再經過車載充電機轉換成直流電。供參考。

『柒』 充電樁概念股有哪些

奧特迅:V2G汽車充電平台：公司是最大的直流操作電源製造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站佔地及采購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。
動力源（600405）:公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。
萬馬電纜:與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司，其中，公司佔比達70%。公司此舉意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域，並致力於為電動汽車充電站提供整體解決方案，從而促進公司在智能電網領域的進一步發展，提高公司綜合競爭力。
上海普天（600680）:公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、生產、銷售等。
國電南瑞（600406）:國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設施建設項目，積極參與國家電網電動車充放電站建設並提供技術支撐。該項目有著很好的推廣和應用前景，將成為未來智能電網非常重要的應用之一。據了解，國電南瑞在電動汽車充電設施典型設計、關鍵設備研發、技術咨詢服務、試點工程實施等方面開展了大量的工作，成功研製出電動汽車充電站監控系統、交流充電樁、計費系統公司是國家電網旗下實施充電站建設的主要力量，已經參與建設了多座「國家電網典型設計示範充電站」，如3月31日落成投運的唐山南湖充電站和4月19日揚州市吳州路電動汽車充電站
科陸電子（002121）:公司成功中標深圳建設的首批電動汽車充電站項目，為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產品，產品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時，公司產品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標。
九洲電氣（300040）:通過合資成立寧波九洲聖豹電源，公司將產品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領域;「九洲聖豹」目前正在研發高效率電池充電器，研製成功後將大大縮短充電時間，可用於電動汽車的短時瞬間充電。
上海電力（600021）:上海電力今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁,在上海電動汽車充電服務市場起主導作用。
國電南自（600268）:國電旗下另一家上市公司，部分產品勢必應用到充電站建設中，參與多座充電站建設。
中恆電氣（002364）:公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產品相類似的產品，電動汽車充電機產品短期利潤貢獻不大，目前發展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。
許繼電氣（000400）:電動汽車充電站業務由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，並非公司業務。據悉，許繼電氣此前宣布擬實施的非公開發行股份購買資產項目包含許繼集團有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權，非公開發行股份購買資產工作目前正在證監會的審批當中。許繼電氣表示，電動汽車充電站業務為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業務領域基礎上新拓展的業務之一，目前該業務尚處於起步階段，產品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。