國家電網慢充多少錢

❶ 國家電網個人充電樁費用標准

國家電網公司5月27日宣布，全面開放分布式電源並網工程與慢充、快充等各類電動汽車充換電設施市場，包括外資在內的所有社會資本均可參與分布式電源並網工程建設，以及電動車充電樁、充電站建設。電動汽車用戶只要有停車位和物業許可，亦可申請報裝充電樁。
國家電網新聞發言人王延芳介紹，之所以率先開放這兩個市場，是因為它們投資規模適中、技術標准明確、易於管理運行，特別是投資方式靈活，開放之後，能夠充分發揮市場配置資源的作用，推進分布式電源及電動汽車的市場化、產業化。
分布式電源並網工程並非首次開放。此次，國家電網公司宣布全面開放，進一步擴大了分布式電源的適用范圍，並承諾為分布式電源項目接入電網提供便利條件，為工程建設開辟綠色通道。
對充換電設施的市場開放，則是國內首次。充換電設施，是指與電動汽車發生電能交換的相關設施的總稱，一般包括充電站、充電塔、分散充電樁等。
今後，私人只要擁有停車位和物業許可，便可報裝充電樁，一個充電樁的投資成本依位置遠近約為5000元至1萬元。其他非居民客戶（包括高壓客戶）也可在政府機關、公用機構、大型商業區、居民社區等公共區域投資建設充換電設施。
開放後的充換電市場，居民低壓客戶以及居民社區配套充換電設施用電執行居民生活電價，其他客戶執行國家規定的目錄銷售電價（工業電價）。
市場開放了，國家電網自己將如何布局？國家電網公司營銷部副主任沈建新介紹，針對大氣污染治理的重點區域，國家電網智能充換電網路建設，重點以京津冀、長江三角洲為主，到2020年將全面建成覆蓋國家電網經營區內的所有電動汽車示範城市的城際快充網路。預計年均投資130億元，到2020年底總體投資規模將達到2000億元，拉動GDP增長7800億元。

❷ 汽車的充電樁大概多少錢一個呢

截止2020年1月20日，汽車充電樁分為兩類，價格也有所不同：慢充電樁價格在500-3500左右；快充樁比較貴，一般15KW快充樁要1萬元左右，加上施工方約5000元，一共要15000-20000元。

一般家庭使用充電樁都是慢充樁，有多種規格，例如三插線、充電寶、標准交流樁等，接入電源是220V。快充電樁則一般為商用。

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建設要求

作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

1、通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。

2、建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

3、雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

4、多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

5、通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。

❸ 新能源汽車充電樁充一次多少錢

國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批准范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元－2.0元之間。
1、直接向電網運營企業申請接電的經營性集中收變設施用電量，應當報較高的工業用電價格。但到2020年，基本電費將被免除。從那以後，晚上每千瓦時收費0.457元，白天約0.9元。
2、實施居民電價的居民住宅、居民社區和非居民用戶設置的充電設施用電量，按照居民用戶電價合並表執行。每千瓦時電費為0.558元。不實行分層電價，暫時不劃分峰谷電價。
3、黨政機關、企事業單位和公共停車場安裝的充電設施用電實行「一般工業、商業等」電價。基本上，每千瓦時電費低於0.6元，實行峰谷電價。

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充電樁的功能類似於加油站的加油機。可固定在地面或牆上，安裝在公共建築（公共建築、商場、公共停車場等）、住宅停車場或充電站。可根據不同電壓等級對各種電動汽車進行充電。充電樁的輸入端直接與交流電網連接，輸出端裝有充電插頭，為電動汽車充電提供動力。
充電樁通常提供常規充電、快速充電兩種充電方式，人們可以使用某些預付電話卡在充電樁提供人機交互界面，使用信用卡的收費方式，充電時間和成本的操作，如可變數據印刷，屏幕可以顯示電荷量，充電樁成本，充電時間等數據。

❹ 購買一個充電樁多少錢

動汽車快速充電樁為7千W4-6小時價格為8000左右。充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。商貿流通新業態新消費模式不斷涌現。伴隨著產業變革和科技變革的步伐，信息化、網路化、智能化技術飛速發展，大數據、互聯網、區塊鏈、人工智慧技術加速推廣應用，推動商貿流通企業經營模式和市場營銷模式變革，不斷催生產業新模式、新業態，流通主體更加多元。商貿流通企業積極適應經濟科技形勢的發展變化，加快完善包括市場營銷在內的經營管理體系，推動各類市場資源和要素的整合和重構，加強市場營銷的整體策劃，統籌實施價格、品牌、渠道等營銷手段，帶動產業結構調整優化升級，推動生產、消費雙升級。商貿流通企業的市場營銷體制機制更加靈活，產業網路體系持續完善，物流運輸網路更加健全，產業運行效率持續提升。

❺ 家用充電樁電費多少錢一度 家用充電樁每度電如何收費政策依據是啥

家用充電樁電費各個地方收費有差異，但是都在1.5元左右一度，收費是掃碼支付，當前沒有明確的政策一句。

家用充電樁目前有車企採取買車送充電樁的形式，這種充電樁需要向當地電力部門申請，每度電大概為5.8元，沒有階梯價格，同樣以200公里為例，充滿一次電大概需要18元左右。

以200公里的汽車為例，分別在不同的情況下充電需要多少錢。

快充充電站的充電樁，目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。

家用電充電，家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯價格，各個地方收費有差異，但是都在0.5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

目前國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批准范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。

一般家庭使用充電樁都是慢充樁，有多種規格，例如三插線、充電寶、標准交流樁等，接入電源是220V，全部價格在500-3500左右；快充樁比較貴，一般15KW快充樁要1萬元左右，加上施工方約5000元，一共要15000-20000元。

目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。

家用充電就是使用家裡供電對汽車進行充電，因為居民用電採用的是階梯價格，各個地方收費有差異，但是都在0.5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴。

以上內容參考 網路——充電樁

❻ 國網充電樁如何優惠

國家電網充電樁充電的時候，會有「峰、谷、平」三個價位。高峰時段: 8:00-11:00 18:00-23:00 、低谷時段: 23:00-7:00 、平時段: 7:00-8:00 11:00-18:00。以上這三個時段收取的費用是不一樣的。高峰時段1.6-1.8元/度（含服務費）、低谷時段:0.9-1.2元/度（含服務費）、平時段1.3-1.5元/度（含服務費）。以上價格僅供參考，不同地區電價有區別，不過一般都在0.8-2.1元/度之間。

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式。

人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

國家電網有限公司

國家電網有限公司成立於2002年12月29日，是根據《公司法》規定設立的中央直接管理的國有獨資公司，是關系國民經濟命脈和國家能源安全的特大型國有重點骨幹企業。公司以投資、建設、運營電網為核心業務，承擔著保障安全、經濟、清潔、可持續電力供應的基本使命。

公司經營區域覆蓋26個省（自治區、直轄市），覆蓋國土面積的88%以上，供電服務人口超過11億人。公司注冊資本8295億元，資產總額38088.3億元，穩健運營在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、義大利、希臘、中國（香港）等國家和地區的資產。

❼ 國家電網個人充電樁收費標准

目前國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批准范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。
充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。
充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施，是新型的城市基礎設施。大力推進充電基礎設施建設，有利於解決電動汽車充電難題，是發展新能源汽車產業的重要保障，對於打造大眾創業、萬眾創新和增加公共產品、公共服務「雙引擎」，實現穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。近年來，各地區、各部門認真貫徹落實國務院決策部署，積極推動電動汽車充電基礎設施建設，各項工作取得積極進展，但仍存在認識不統一、配套政策不完善、協調推進難度大、標准規范不健全等問題。
【法律依據】
《中華人民共和國電力法》
第二十四條 國家對電力供應和使用，實行安全用電、節約用電、計劃用電的管理原則。電力供應與使用辦法由國務院依照本法的規定製定。

❽ 電動汽車充電一度電多少錢

因為抄各個充電樁運營商襲接入的電費和收取的服務費不同，所以總充電費都是不一樣的，一般是在每度電1.5-2.5元之間；

還有國家電網公司建設的充電樁是採取分時電費分時，各個時段都會不同，具體可咨詢運營商客服電話。