家電中有哪些用到了感測器

1. 電冰箱中的感測器有哪些呀功能是什麼呀

電冰箱用感溫頭是電冰箱中的溫度感測器。

功能：作為感受特定部位溫度的感測元件，並將溫度信號轉換為電信號來控制系統按規定模式運行。

冰箱行業使用的溫度感測器主要為直熱式負溫度系數(NTC) 熱敏電阻器：即在工作范圍內，電阻值隨其阻體溫度增加而減小的熱敏電阻。

感溫頭使用注意事項：為感受溫度點的准確，各感溫頭必須固定安裝在相應位置，尤其是各個蒸發器感溫頭必須緊貼到蒸發器上，並與蒸發器有良好接觸。感測線及感溫頭部分必須密封完好，無破損、折裂，避免水分入侵造成參數漂移。

(1)家電中有哪些用到了感測器擴展閱讀：

電冰箱研發歷程：

1851年，哈里森發明了第一台人工製冷壓縮機，哈里森經過研究制出了使用醚和冰箱壓力泵的冷凍機，並把它應用在澳大利亞維多利亞的一家釀酒廠，供釀酒時製冷降溫用；

1873年，德國化學家、工程師卡爾.馮.林德發明了以氨為製冷劑的冷凍機。後來，他將工業用冰箱加以改進，使之小型化，於1879年製造出了世界上第一台人工製冷的家用冰箱；

第一台用電動機帶動壓縮機工作的冰箱是由瑞典工程師布萊頓和孟德斯於1923年發明的。後來一家美國公司買去了他們的專利，1925年生產出第一批家用電冰箱。

2. 感測器在家用電器上的使用

樓上的說的不錯，電視機，DVD，電磁爐，空調等等，都是利用感測器工作專，但是要說具屬體我想會很多，研究學習應從自己身邊想起，你常用什麼？電視機，要用到遙控器，那麼無線傳輸的紅外線給人類帶來了不少的好處，又如樓道里的燈，當你走過的時候它會亮，經過一定的延時後熄滅，可以節省很多電能，也有觸摸和聲控延時的都是利用感測器所藉助的方式不同而已。
有養魚的經驗嗎？家裡的魚缸裡面有個電子的溫度計，那麼它就是使用了溫度感測器（熱敏電阻）當然這是個很簡單的例子，研究學習嗎，一邊研究一邊學習，不要追求文章的精彩，要考慮到實際的應用，很多文章因真實而精彩，學以致用才是學習的真諦！它沒有捷徑！
祝你能寫出一篇真實文章。

3. 空調和冰箱中採用了哪些感測器它們分別起到什麼作用

電冰箱中的感測器有哪些
電冰箱用感溫頭是電冰箱中的溫度感測器。
功能：作為感受特定部位溫度的感測元件，並將溫度信號轉換為電信號來控制系統按規定模式運行。
冰箱行業使用的溫度感測器主要為直熱式負溫度系數NTC 熱敏電阻器：即在工作范圍內，電阻值隨其阻體溫度增加而減小的熱敏電阻。
感溫頭使用注意事項：為感受溫度點的准確，各感溫頭必須固定安裝在相應位置，尤其是各個蒸發器感溫頭必須緊貼到蒸發器上，並與蒸發器有良好接觸。感測線及感溫頭部分必須密封完好，無破損、折裂，避免水分入侵造成參數漂移。
1851年，哈里森發明了第一台人工製冷壓縮機，哈里森經過研究制出了使用醚和冰箱壓力泵的冷凍機，並把它應用在澳大利亞維多利亞的一家釀酒廠，供釀酒時製冷降溫用；
1873年，德國化學家、工程師卡爾.馮.林德發明了以氨為製冷劑的冷凍機。後來，他將工業用冰箱加以改進，使之小型化，於1879年製造出了世界上第一台人工製冷的家用冰箱；

4. 通過觀察,說說家用電器中有哪些感測器,是如何控制的

溫控，空調內部，阻值變化轉換成電信號，自動調節。電視機，遙控器紅外信號轉化成電信號。感應燈，聲控，振動轉化為電信號，遙控開關。

5. 家用電器上用的感測器是什麼種類的感測器

這就一言難盡了，因為不同的設備有不同類型的感測器，比如：有溫度感測器、光感測器、聲音感測器等等，無法一一列舉。

6. 哪些設備中經常需要使用到到壓力感測器

很多地方都用到壓力感測器的，汽車啊裡面就經常用到壓力感測器了。

壓力感測器在汽車上的典型應用：
1.進氣/尾氣管理系統

汽車引擎管理系統需要在適當的時間噴射適量的燃油到氣缸中，這樣可以使得燃油充分有效的燃燒，達到最佳的燃燒效率，減小污染。引擎管理器的ECU做決定是基於一系列的感測器信號的，例如曲軸位置、凸輪軸位置、空氣流量、進氣歧管溫度、進氣歧管壓力等。其中進氣歧管壓力感測器是一個工作在絕壓模式的壓力感測器，ECU根據該壓力信號計算需要噴射的燃油量，使得燃燒過程獲得最佳的空燃比。MLX90808-1和MLX90810適合於這樣的應用(滿量程范圍為100KPa左右)，可以提供准確的進氣歧管壓力信息。有些車輛搭載了渦輪增壓系統，進氣歧管在渦輪增壓器之後，這會使進氣歧管中的壓強高達約400KPa。MLX90808-2可以用於帶有渦輪增壓系統的進氣歧管壓力檢測。為了減少氮氧化物的排放，有些車輛搭載了EGR(ExhaustGasRecirculation,廢氣再循環)系統。EGR系統將一小部分廢氣引入進氣歧管，由於廢氣具有惰性會延緩燃燒過程，燃燒速度將會放慢，燃燒最高溫度降低，燃燒室中的壓力形成過程放慢，從而減少氮氧化物的產生。由於廢氣溫度高並且含有多種有腐蝕性的物質，因此搭載了EGR系統的車輛對進氣歧管壓力感測器提出了更高的介質兼容性要求。

2.燃油蒸汽管理系統

由於燃油的揮發是碳氫排放的主要原因之一，在美國一些州的法令中強制要求對汽車的燃油蒸汽進行管理。在加油站給汽車加油時燃油蒸汽會直接排放到大氣中，這樣既不環保又浪費了燃油。搭載燃油蒸汽管理系統汽車的油箱蒸汽通過分離閥經管道進入活性炭罐，活性炭罐中的活性炭多孔且表面積很大，可吸附大量燃油蒸汽分子。活性炭罐與引擎的進氣歧管相連，當引擎運轉在進氣沖程時時，活塞運動使進氣歧管產生低壓，在進氣歧管低壓吸力作用下，空氣從活性炭罐中經過，將活性炭罐中吸附的燃油蒸汽分子送入引擎燃燒，使之得到充分應用，活性炭罐中活性炭的吸附能力得到恢復。燃油蒸汽管理系統中需要微壓感測器(表壓模式)來檢測燃油蒸汽是否有泄露，邁來芯公司的MLX90807-0適合這種微壓強(例如滿量程5KPa)的應用。

3.剎車助力系統

真空剎車助力器是真空助力伺服制動系統的核心部件，利用引擎進氣歧管的真空和大氣壓的壓差進行剎車助力。如圖所示是一個真空助力器的示意圖，在剎車未踩下時，氣室膜片隔板將真空助力器分為的兩個腔是連通的，通過真空單向閥接到引擎的進氣歧管，兩個氣室均為真空。踩下剎車制動踏板時，氣室膜片隔板移動，空氣閥打開，真空閥關閉，氣室的前腔為真空，氣室的後腔與大氣相連。兩個腔之間的壓力差作用在氣室膜片隔板上，相當於增加了剎車制動力，制動力通過制動主缸推桿傳到制動主缸，實現剎車功能。

如果剎車助力系統出現漏氣現象，會造成在剎車時氣室前後腔的壓差很小甚至消失，剎車助力系統失效，造成制動距離增加，制動困難等。另外燃油直噴系統和起停系統的搭載使得汽車進氣歧管的真空度降低，就需要安裝真空泵提供真空來源以滿足剎車助力系統的要求。在上述兩種情況下都有必要增加一個壓力感測器來監測氣室前後腔之間的壓力差是否合適，如有漏氣則應啟動相應的警告系統，如果真空度不夠則應通知ECU啟動真空泵提供額外的真空。MLX90809是一款專門針對該應用設計的壓力感測器，可工作在100KPa滿量程的差壓/表壓模式，適合剎車助力系統的應用。

4.柴油尾氣濾清系統

由於柴油引擎的物理特性，其排放的廢氣中除了一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以外還有一些微小的顆粒物，這些顆粒物是造成黑煙的主要原因。為了滿足排放要求，減少環境污染，越來越多的柴油引擎都搭載了柴油顆粒濾清系統(DPF,DieselParticulateFilter)。柴油引擎燃燒產生的尾氣經過柴油顆粒濾清器時，濾清器的多孔系統會捕捉其中的顆粒，當柴油尾氣顆粒不斷在濾清器中累積就會造成濾清器飽和甚至堵塞，因此需要對濾清器進行再生。通過一個差壓感測器檢測濾清器進氣口和出氣口之間的壓差，當壓差高於設定的閾值時認為濾清器達到飽和，ECU控制提高引擎溫度，引擎排放出高溫尾氣以燃燒存儲在濾清器中的顆粒，完成濾清器的再生。MLX90807-1可以測量40KPa到200KPa的差壓，適合該應用。由於尾氣溫度高，並且含有多種有腐蝕性的氣體和顆粒，需要考慮介質兼容性的問題。

5.以天然氣/液化石油氣為燃料的系統

由於天然氣/液化石油氣價格相對便宜，排氣污染小，安全可靠，車輛改裝簡單，一些產天然氣/液化石油氣的國家和地區越來越多的使用天然氣/液化石油氣作為燃料。在保留原車供油系統的情況下，增加一套專用的天然氣/液化石油氣裝置，形成「雙燃料汽車」。壓縮天然氣/液化石油氣被儲存在鋼瓶中，通過減壓閥和壓力調節器將鋼瓶中的高壓燃氣送到燃燒室與空氣充分混合後燃燒為汽車提供動力。通過兩個壓力感測器分別監測燃氣和進氣歧管中空氣的壓力可以更好的控制空燃比，達到最佳的燃燒狀態，提高燃料的經濟性，減少污染。MLX90808-2晶元可以工作於絕壓模式，測量400KPa滿量程的絕壓，適合於監測燃氣和進氣歧管的壓力。

7. 實際生活中有那些場景和備用到感測器

你好：
1、電冰箱、空調器、電飯鍋、電熱水器等使用的【溫度感測器】。
2、電視機、空調器、音響設備等【遙控器】使用的【紅外光線感測器】。
3、光控【智能照明設備】使用的【光敏感測器】。
4、電飯鍋等電器使用的【壓力感測器】。
5、全自動洗衣機使用的【水位感測器】。

8. 常用感測器有哪些

常用感測器有：

一、電阻式

電阻式感測器是將被測量，如位移、形變、力、加速度、濕度、溫度等這些物理量轉換式成電阻值這樣的一種器件。主要有電阻應變式、壓阻式、熱電阻、熱敏、氣敏、濕敏等電阻式感測器件。

二、變頻功率

變頻功率感測器通過對輸入的電壓、電流信號進行交流采樣，再將采樣值通過電纜、光纖等傳輸系統與數字量輸入二次儀表相連，數字量輸入二次儀表對電壓、電流的采樣值進行運算。

三、稱重

稱重感測器是一種能夠將重力轉變為電信號的力→電轉換裝置，是電子衡器的一個關鍵部件。能夠實現力→電轉換的感測器有多種，常見的有電阻應變式、電磁力式和電容式等。

四、電阻應變式

感測器中的電阻應變片具有金屬的應變效應，即在外力作用下發生機械變形，使電阻值發生相應的變化。電阻應變計主要由金屬和半導體兩部分組成。金屬應變計分為金屬絲應變計、金屬箔應變計和金屬膜應變計。

五、壓阻式

壓阻感測器是一種基於半導體材料的壓阻效應和半導體材料基片上擴散電阻的器件。該基板可直接用作測量感測器，擴散電阻以電橋的形式連接到該基板上。當基板受到外力變形時，電阻值會發生變化，電橋會產生不平衡輸出。

六、熱電阻

熱電阻溫度測量是基於金屬導體電阻值隨溫度升高而增大的特性。熱電阻大多由純金屬材料製成。目前，鉑和銅是應用最廣泛的材料。此外，鎳、錳和銠還被用來製造熱電阻。

參考資料來源：網路—感測器