老舊住宅家電梯平面需要多少

① 上海老舊小區六層加裝電梯總費用多少，含改建費用。

加裝一部電梯總的來說是要花不少錢，但是分攤到整個樓棟所有的住戶身上，其實是不需要多少錢。以前的老房子，基本上都是五層、六層的結構，按照規定，這種樓層的樓在建造的時候可以不用安裝電梯。人們以前在購買房屋的時候，還很年輕，上下樓的時候走樓梯並沒有什麼問題。

上層的人有需求，所以要安裝。下層的人沒有需求，結果自己居然得掏錢為別人安裝，所以拒絕。原本和和氣氣過了幾十年的老鄰居，就此分道揚鑣成為了仇人。是非對錯很難說的清，畢竟每個人的價值觀、人生觀不同。

綜合而言，加裝電梯具體的花費當然是需要聯系相應的公司才能夠確定，但是分攤到每一個人的頭上，其實用不了多少錢。至少花這筆錢是值得的。

② 民用住宅電梯一般有什麼要求

目前國內住宅樓梯間絕大多數是靠外牆布置的，這有利於天然採光、自然通風和排煙，也有利於節約能源，符合使用及防火疏散的要求。高層住宅的樓梯間當受平面布置限制不能直接對外開窗時，則須設防煙樓梯間，採用人工照明和機械通風排煙措施，以符合防火規范有關規定。
4.1.2 梯段最小凈寬是根據使用要求、模數標准、防火規范的規定等綜合因素加以確定的。要說明的一點是將六層及六層以下住宅梯段最小凈寬定為1m ，原因是：①過去，為滿足防火規范規定的樓梯段最小寬度為1.10m，一般採用2.70m或2.60m（不符合3模）開間樓梯間，目前單元式住宅都趨向一梯二套，服務套數少，相應樓梯間面積也可減少，如採用2.40m開間樓梯間，每套可增加1m2左右使用面積，而磚混住宅2.40m開間樓梯間，樓梯寬度只能做到1m左右；②2.40m開間符合3模，與3模其它參數能協調成系列，在平面布置中不出現半模數，與3.60m等參數可組成擴大模數系列，有利於減少構件，也有利於工業化製作，平面布置也比較適用、靈活；③從各地調查中看，採用2.40m開間樓梯間很普遍，據分析，只要保證樓梯平台寬度能搬運傢具，2.40m是能符合使用要求的；④參照國內外有關規范，前蘇聯規定不小於1.05m，台灣省規定不小於0.90m，經與公安部協調，在《建築設計防火規范》中規定了「不超過六層的單元式住宅中，一邊設有欄桿的疏散樓梯，其最小凈寬可不小於1m」，但七層和七層以上單元式住宅或所有走廊式、塔式住宅樓梯梯段最小凈寬應為1.10m。
4.1.3 原規范規定樓梯踏步寬度不小於0.25m，高度不大於0.18m，其坡度為37.75°而偏陡，與國外標准相差很大，居民上下樓頗感費力，尤其是老年人。現將踏步寬度修改為不小於0.26m，高度不大於0.175m，坡度為33.94°，接近舒適性標准，在設計中也能做到。按層高2.80m計，正好設16步，面積增加也不多。
4.1.4 實際調查中，樓梯平台的寬度是影響搬運傢具的主要因素，本條比原規范中規定的平台最小寬度1.10m增加了0.10m，為1.20m，如平台上有暖氣片、配電箱等凸出物時，平台寬度應以凸出面起算（圖4.1.4 1），垃圾道不宜佔用平台（圖4.1.4 2）。調查中發現有的住宅入口樓梯平台的垂直高度在1.90m左右，過人碰頭，很不安全。1954年《建築設計規范》規定不小於2m。根據我國青年人體有普遍增高的趨勢，維持這個高度是必要的。
規定入口處地坪與室外設計地坪的高差不應小於0.10m，第一考慮到建築物本身的沉陷；第二為了保證不使雨水侵入室內。當住宅建築帶有半地下室、地下室時，應嚴防雨水倒灌。

4.1.5 樓梯井寬度過大，兒童易在樓梯扶手上做滑梯游戲，容易產生墜落事故，因此規定樓梯井寬度大於0.11m，必須採取防止兒童攀滑的措施。
4.1.6 電梯是中高層、高層住宅的主要垂直交通工具，多少層開始設計電梯是個居住標準的問題，各國標准不同。在歐美一些國家，一般規定四層起應設電梯，前蘇聯、日本及我國台灣省規范規定六層起應設電梯。我國1954年《建築設計規范》中規定：「居住房間在五層以上或最高層的樓板面高出地平線在17公尺以上時，應有電梯設備」。1987年，《住宅建築設計規范》規定了七層（含七層）以上應設電梯，但10多年來，全國除北京、上海嚴格執行規范外，很多城市仍大量地出現七層、八層乃至九層、十層都不設電梯的住宅。這類住宅在使用上極為不便，特別是對老、弱、殘者上樓梯和搬運重物更為困難。據調查，北京、天津60歲以上的老人，已佔該市人口的12%，上海已佔18%，有些七八十歲的老人從住進五層、六層住宅後多年從未下過樓。本次規范修編嚴格規定七層（含七層）以上必須設置電梯，原因是，其一，從生理學觀點來分析，正常人的登高能力是受限制的。

③ 400kg和500kg的住宅電梯井尺寸需要多少

1、400kg的住宅電梯井尺寸需要1600x1550；

2、450kg的住宅電梯井尺寸需要1600x1650；

3、550kg的住宅電梯井尺寸需要1600x1750。

國標電梯規范中所說的井道尺寸是指除井道障礙物外的井道寬深，即凈尺寸。

在確定井道尺寸時，需要注意寬和深的方向有沒有搞反、投標人投報的尺寸有無超出、電梯井道後部多餘尺寸是否需要技術處理等等。

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常有人誤認為井道頂層高度和樓層的頂層高度一致，但其實電梯頂層高度是由轎廂高度加上轎廂頂最高部件與井道頂部最低部件之間的尺寸距離組成，在電梯井道頂層高度尺寸未進行確認前切忌盲目安裝電梯。

電梯安裝前要對電梯井道頂層高度等相關尺寸進行詳細復核確認，如果電梯井道頂層高度尺寸不能滿足電梯製造與安裝安全規范，電梯發生意外沖頂將會對剛好在電梯轎廂頂部進行維修作業、設備檢查的人員以及轎廂內乘客造成傷害，對電梯的結構、零部件造成破壞，給電梯使用埋下安全事故隱患。

④ 老舊住宅加裝電梯需要哪些條件

私人住宅加裝電梯如果只是家庭內部自己使用，不涉及公共安全，不需要辦理電梯使用證和年檢，但可以委託檢驗機構進行檢驗。但如果私人住宅要對外出租，則涉及到公共安全，按規定要納入特種設備安全監管，需要到質監部門辦理使用登記和定期檢驗。

⑤ 老住宅樓加裝電梯的費用是多少。

⑥ 6層舊樓加裝電梯總的費用大概多少

總投資費用會在30萬以上。

6層樓房加裝電梯的造價大概在15萬-25萬元/部，這種舊樓加裝電梯是比較麻煩的，需要先考察是否符合加裝電梯的條件，還要根據樓的情況來進行設計，所以費用是比較高的。

具體還要看電梯的品牌、材質、電梯的大小才能確定。要加裝電梯要需要請專業的團隊進行安裝前的設計，設計和安裝也都是需要收費的，總投資費用會在30萬以上。

電梯的安裝需要三分之二的業主簽字確認，加上物業和規劃局的批准文件才能進行施工。現在國家有針對老舊小區安裝電梯的政策，安裝後會補貼一部分，剩餘部分需要由業主共同承擔，一般一樓和二樓的住戶不要需要參與分攤。

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注意事項：

1、相關部門按照各自職能做好既有住宅加裝電梯的審批和管理工作，並對既有住宅加裝電梯工作予以協助和協調。

2、舊樓加裝電梯必須有2/3以上業主同意，制定出加裝電梯的費用平攤，並向當檔案館申請查詢、復印原審批圖紙資料，並委託具有建築工程設計資質的設計單位出具加裝電梯設計方案。

3、加裝電梯設計方案應當包括原建築平面圖，加裝電梯總平面圖，各層平面圖、立面圖和剖面圖。方案以實用為原則，不得侵佔城市道路空間，不得浪費土地資源，盡量少佔用現狀綠化，不得變相增加住宅使用空間。

⑦ 老舊小區安裝電梯的費用，要怎樣分攤才能讓所有人接受

如果你住在六樓你願意裝一部電梯嗎？同樣的問題如果你住在一樓你願意裝一部電梯嗎？這些年關於老舊小區裝電梯引發的矛盾經常上新聞，支持方和反對方都試圖用自己的悲慘處境來說服對方妥協，結局有不歡而散的有握手言和的也有大打出手的。

原因是雙方都沒有辦法根據現有的規定來合理解決，貌似我們還沒有立法來規定誰應該向誰妥協，但後來政府出台了一個比較折中的解決方案，如果要裝電梯必須得到整棟樓業主的同意，這一規定的出台只是解決了基本框架。

根本的點還是沒有解決，比如加裝電梯後得利方應該承擔多少比例的金額，如購買電梯，安裝和後期的維護費，然後是失利方應該得到多少賠償，既沒有標准也沒有指導意見，我不知道其他城市有沒有，反正我們這邊沒有。

如果高層的住戶給了一個所有人都認為合理的價碼，人家底層的還是不願意，說白了人家就是要獅子大開口怎麼辦？

我覺得除了在心裡問候他家18輩祖宗以外沒辦法，當然你要去人家哪裡去撒潑打滾不算在內，因為政府都說了必須所有人同意，除非這條規定取消，既然政府有這個規定肯定是有他的道理，慶幸的是沒有按照投票的比例來決定按不按電梯，

⑧ 老舊小區加裝電梯到底多少人說了算

舊樓加裝電梯需要小區總業主的三分之二業主同意即可加裝電梯，建議用盛世安全電梯，無需機房基坑即可加裝電梯

⑨ 14層房電梯老舊改換新電梯需要多少錢

如果說，14，從房電梯的話，其實老舊改造新電梯的話這個價格還真不太一定，這個帶電梯的價格，首先就是有區別的比如說像那個重重那個斤數，還有就是電梯的品牌，比如說像我們用的一些，那，那個，三零了，或者其他牌的，電梯的，很多種，這個長的不一樣價格也不一樣，你可以，那個就是，根據預算來。

⑩ 舊樓房加裝電梯成本在多少 6層舊樓，加裝一台電梯要

普遍40萬左右。

加裝電梯時，除了政府的補貼外，錢都是來自居民自籌，不同樓層不同價格。查了下當時的數據，新民村當時加裝電梯時，商定了出資比例：

一樓二樓不用出錢，三樓10%（一戶25500元），4樓20%（一戶51000元），5樓30%（一戶76500元），6樓40%（一戶102000元）。

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選擇正確合適：

a、家用電梯開門方式分為手拉門和自動門：

手拉門的結構類似於我們家裡常用的門，只是多了門鎖聯動裝置和比較重，同時手拉門無轎門保護設計，客觀上存在安全隱患。

自動門則與公共乘客電梯一樣，有轎門和廳門雙層保護，所不同的是，95%以上的別墅電梯選擇旁開式自動門，是因為旁開式的自動門可以最大限度的節省建築面積和盡可能的利用井道的寬度，同時可以方便殘疾人和老年人使用，充分體現其使利性。

b、選擇PLC控制或微電腦控制的別墅電梯：

PLC控制是英文「Programmable Logic Controllers」的簡寫，即可編程序邏輯控制器，主要用於早期的工業領域，也是電梯主要的控制方式。

在上世紀八十年代當微電腦控制系統出現後，PLC控制在電梯領域只有雜物電梯還大批量採用，但是在乘客電梯領域基本被微電腦控制系統完全淘汰，因此，選用精淮的微電腦控制系統是正確的選擇。

參考資料來源：網路-家用電梯