1. 全掛車和半掛車怎麼分別，驅動軸都在那個部分
首先先了解掛車!
一般掛車兩根軸，半掛車一根軸。
掛車：至少有兩根軸的掛車，具有：一軸回可轉向；通過答角向移動的牽引桿與牽引車聯結；牽引桿可垂直移動，聯結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。
半掛車：車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。
半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。半掛車長度不許超過十七米但運汽車半掛車的除外 。
拖車有（可以轉向）前輪的叫全掛拖車，沒有前輪，拖板前部是搭在拖車頭上的拖車叫做半掛車。
2. 半掛車車橋生產廠家
富華車橋，BPW用的比較多，華勁車橋也可以。還有一些新興廠家比如湖北中爾。
3. 半掛車生產廠家推薦
全國半掛車廠家得有4000多家，規模有大有小，我們圈子裡都在梁山買的，現在都開始用好點的掛了，選烈牛的不少，車結實。
4. 你好，請問3軸的半掛車駐車軸是那幾軸
無論整車還是半掛車，只有一條前橋和一條後橋的車稱為二軸車；只有一條前軸和兩條後軸的車稱為三軸車；只有兩條前軸和兩條後軸的車稱為四軸車；「幾軸」就是「幾條橋」的意思。
5. 請問中集半掛車的車軸配套是哪個廠家
你好，我是中集車輛遼寧有限公司的。標配的是中集橋（也就是CIMC品牌）中回集集團自己生產的，當答然您也可以自己選擇，與業務員簽訂和合同時可以自由選擇，富華橋，BPW車橋都是可以的。只是價位不同。希望能幫到你。
6. 半掛車線軸是什麼
現在的線橋主要是分一線兩橋和一線三橋這樣的橋是在一個水平線上安裝兩個以上橋的大廂，主要是用來承載大件或大型設備的
7. 全掛車分別有幾軸的
全掛來車一般由車架、車身、牽引裝源置、轉向裝置、懸架、行走系統、制動系統、信號系統等組成。直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優點在於掛車貨台底板平整，製造工藝簡單，離地間隙一般較高，縱向通過性好。重型平板式全掛車為了滿足其結構和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側伸出，為變截面的工字形焊接結構，具有較高的橫向抗彎強度。車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨台高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設有安裝平衡懸架的轉盤機構，以實現全輪轉向。重型全掛車裝運的貨物質量大，外形尺寸也大，一般說來，應增加車架的強度，盡量降低車架的高度，以便貨物的裝卸與運輸。全掛車車架按其縱梁的結構型式有直通式車架、階梯式車架和凹梁式車架
8. 我是一台六軸掛車,按國家規定應該拉多少貨
沒有國家規定啊
9. 全掛車分別有幾軸的
全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉向裝置、懸架、行走系統、專制動系統、信號系屬統等組成。直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優點在於掛車貨台底板平整，製造工藝簡單，離地間隙一般較高，縱向通過性好。重型平板式全掛車為了滿足其結構和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側伸出，為變截面的工字形焊接結構，具有較高的橫向抗彎強度。車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨台高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設有安裝平衡懸架的轉盤機構，以實現全輪轉向。重型全掛車裝運的貨物質量大，外形尺寸也大，一般說來，應增加車架的強度，盡量降低車架的高度，以便貨物的裝卸與運輸。全掛車車架按其縱梁的結構型式有直通式車架、階梯式車架和凹梁式車架。
10. 6軸半掛車自重大概多少噸
是車頭三個軸，掛車三個軸吧，根據型號和配置的不同
各廠家設計的一般 車頭8—10噸，車掛6—10噸