1. 國家電網安裝充電樁電表收費嗎
不收費。但是你的去供電局申請
2. 國家電網個人充電樁費用標准
國家電網公司5月27日宣布,全面開放分布式電源並網工程與慢充、快充等各類電動汽車充換電設施市場,包括外資在內的所有社會資本均可參與分布式電源並網工程建設,以及電動車充電樁、充電站建設。電動汽車用戶只要有停車位和物業許可,亦可申請報裝充電樁。
國家電網新聞發言人王延芳介紹,之所以率先開放這兩個市場,是因為它們投資規模適中、技術標准明確、易於管理運行,特別是投資方式靈活,開放之後,能夠充分發揮市場配置資源的作用,推進分布式電源及電動汽車的市場化、產業化。
分布式電源並網工程並非首次開放。此次,國家電網公司宣布全面開放,進一步擴大了分布式電源的適用范圍,並承諾為分布式電源項目接入電網提供便利條件,為工程建設開辟綠色通道。
對充換電設施的市場開放,則是國內首次。充換電設施,是指與電動汽車發生電能交換的相關設施的總稱,一般包括充電站、充電塔、分散充電樁等。
今後,私人只要擁有停車位和物業許可,便可報裝充電樁,一個充電樁的投資成本依位置遠近約為5000元至1萬元。其他非居民客戶(包括高壓客戶)也可在政府機關、公用機構、大型商業區、居民社區等公共區域投資建設充換電設施。
開放後的充換電市場,居民低壓客戶以及居民社區配套充換電設施用電執行居民生活電價,其他客戶執行國家規定的目錄銷售電價(工業電價)。
市場開放了,國家電網自己將如何布局?國家電網公司營銷部副主任沈建新介紹,針對大氣污染治理的重點區域,國家電網智能充換電網路建設,重點以京津冀、長江三角洲為主,到2020年將全面建成覆蓋國家電網經營區內的所有電動汽車示範城市的城際快充網路。預計年均投資130億元,到2020年底總體投資規模將達到2000億元,拉動GDP增長7800億元。
3. 自家安裝電動汽車充電樁電費到底怎麼收
如果充電樁電源是走自家的電表,那就是按照家庭用電費用來收;條件是家裡的開關負荷容量要夠;如果失去供電所申請建樁,會給接個專用電表,費用比家庭用電費用高些。
建設要求
作為電網配用電側的電動汽車充電樁(栓),其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展,網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構,因此,電動汽車充電樁(栓)通信方式的選擇應考慮如下問題:
(1) 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,並保持通信的暢通。
(2) 建設費用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。
(3) 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳,還要實現控制量的下達。
(4) 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。
(5) 通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁(栓)具有控制點面多、面廣和分散的特點,要求採用標準的通信協議,隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長,需要考慮基於IP的業務承載,同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。
4. 用國家電網給汽車充電怎麼收費手機微信支付可以嗎
給汽車充電有微信支付的,支付寶支付的,也有投幣的。
5. 安裝一個充電樁需要多少錢
單個成本5000元起。
私人只要擁有停車位和物業許可,便可報裝充電樁,一個充電樁的投資成本依位置遠近約為5000元至1萬元。其他非居民客戶(包括高壓客戶)也可在政府機關、公用機構、大型商業區、居民社區等公共區域投資建設充換電設施。
充電樁安全要求
(1)變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。
(2)高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛「止步,高壓危險」警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。
(3)高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。
(4)室內應有明顯的「安全通道」或「安全出口」標示牌。
以上內容參考:人民網-國家電網:私人可報裝充電樁 單個成本5000元起
6. 國家電網的個人充電樁多少錢一度
可以建的,一般來說如果你自己有地方,然後就跟物業溝通申請一下就可以了,個人的充電樁用不了多少電的,如果你要建大型的那就要找相關的部門協商了,因為這個用電量太大啦,目前做充電樁的你可以咨詢一下易事特,國家電網,這些都是比較大型的。
7. 充電樁是怎樣計費的
根據地域不同,充電樁的收費標准也不同。以下是海南省電動汽車用電價格及充換電服務費的相關規定:
1、電動汽車充換電設施用電價格
(1)電動汽車充換電設施用電按其所在場所執行電動汽車用電實行扶持性電價政策,峰谷價差和峰平谷時段保持不變,具體電價按《海南省物價局關於電動汽車用電實行扶持性電價政策有關問題的通知》的規定執行。
(2)其中,政府設立的社會公共停車場中的充換電設施電價按行政事業單位辦公場所用電標准執行。
(3)鼓勵電動汽車在電力系統用電低谷時段充電,提高電力系統利用效率,降低充電成本。
(4)海南省電動汽車充換電設施用電峰谷分時電價表:
(7)國家電網安裝充電樁怎麼收費標准擴展閱讀:
1、目前,國家電網公司投資建設的公共領域充電樁分為直流充電樁和交流充電樁兩種,直流充電樁主要有37.5kW、60kW兩種功率類型,交流充電樁有7kW一種功率類型。
2、電動汽車充電時間受充電樁功率及電動汽車電池參數兩方面影響,充電樁所提供的電壓及電流主要由車輛的電池控制系統(SOC)來控制,不同的車型、電池類型,SOC允許充電的最大電流也不相同。
3、充電樁功率越大,充電時間相對也越短。一般情況下,直流充電樁40分鍾左右可滿足客戶補電需求,交流充電樁6至8個小時可以充滿電。
8. 充電樁充電怎麼收費
國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的,充電費一般是由本電費和服務費組成的,基本電費約1元左右,服務費根據各地物價局批准范圍不同,大部分服務費都是限制在1元以內,較多是每度電收取服務費0.8元,也就是總價約為1.8元-2.0元之間。
1、直接向電網運營企業申請接電的經營性集中收變設施用電量,應當報較高的工業用電價格。但到2020年,基本電費將被免除。從那以後,晚上每千瓦時收費0.457元,白天約0.9元。
2、實施居民電價的居民住宅、居民社區和非居民用戶設置的充電設施用電量,按照居民用戶電價合並表執行。每千瓦時電費為0.558元。不實行分層電價,暫時不劃分峰谷電價。
3、黨政機關、企事業單位和公共停車場安裝的充電設施用電實行「一般工業、商業等」電價。基本上,每千瓦時電費低於0.6元,實行峰谷電價。
(8)國家電網安裝充電樁怎麼收費標准擴展閱讀:
充電樁的功能類似於加油站的加油機。可固定在地面或牆上,安裝在公共建築(公共建築、商場、公共停車場等)、住宅停車場或充電站。可根據不同電壓等級對各種電動汽車進行充電。充電樁的輸入端直接與交流電網連接,輸出端裝有充電插頭,為電動汽車充電提供動力。
充電樁通常提供常規充電、快速充電兩種充電方式,人們可以使用某些預付電話卡在充電樁提供人機交互界面,使用信用卡的收費方式,充電時間和成本的操作,如可變數據印刷,屏幕可以顯示電荷量,充電樁成本,充電時間等數據。