❶ 什麼牌子的電動車質量最好
首先電動車的起點都在近10年,也就無所謂什麼品牌,如果說有,那是廣告砸出來的,
然後給你一些買車的建議.
要比較品牌首先要知道:電動車廠其實就一組裝廠,(買來配件做上自己的標牌)
好車不是看品牌
主要看配置.
以下為個人意見(電動車行業5年以上售後經驗)僅供參考,
1
外觀件,塑料件的厚度,可以敲面板或後圍版(座包以下的塑件)辨別,聲音越脆的就越薄.
2
控制器,9管以上電流最好不要超過18AH.(1)不帶防盜功能的晶匯的比較穩定,廠家售後卻並不完善,松正價格較低售後也好是配套電動車較多的品牌,卻不是很穩定(2)
高標控制器以防盜部分見強,控制部分穩定性一般
3
電機
,電機技術在我國已經成熟,如果沒有很大的坡
,
建議選用350W以下無刷無齒電機,坡多地區最好用無刷有齒電機(350W以下).這里建議用350W以下主要考慮了使用成本,這樣用電機可以更大的延長電池壽命.
4
電池,選用鉛鈣成分的電池(夠耐用),根據你平時最大活動范圍算
35KM以下的配48V12AH就可以了,40KM-60KM配48V20AH電池.60KM-70KM配48V24AH電池.(以上配置均按可以用2年以上的配法
)
超過70KM不建議使用電動車(性價比不合算).
5
輪胎,目前較好的有朝陽,正新,比較好點,最好是這兩個品牌的加厚胎,其次建大輪胎也可以.
6
充電器,基本過關,使用中注意防震
,防水就OK了.不過要是用正負脈沖的充電器,電池壽命會更長一些(廠家出於成本關系,沒見過配這類充電器的)
7售後,
選擇3年以上沒換過老闆的店子,是售後無憂的保證.
其次,要看車款,和是否坐得舒服,還有剎車結構(液壓剎--隨動剎--漲剎--輪鼓剎,前面的最好,後面的其次,還有其他的就是廢物了)
祝你選到和心又實惠,用起來0故障的車
❷ 金鑫家園怎麼樣好不好值不值得買
樓盤名稱：濱州金鑫家園
城市：濱州
樓盤位置：山東省濱州市惠民縣孫武街道武定府路330號
規劃信息：其佔地面積為0平方米，容積率暫無數據，綠化率0%，共0棟樓，停車位
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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❸ 淮北市金鑫電動車有限公司怎麼樣
簡介：淮北市金鑫電動車有限公司成立於2014年12月15日，主要經營范圍為兩輪、三專輪電動車生產銷售，自營和屬代理各類商品和技術的進出口業務（國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外）等。
法定代表人：許敬東
成立時間：2014-12-15
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：340600000124129
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：安徽省淮北市杜集區段園鎮毛庄村311國道北側毛庄變電所東側
❹ 西華縣金鑫車業生產的電動車性能怎麼樣
公司注重產品質量追求產品品質，積極打造知名品牌，性能在業界應該是得到充分認可的
❺ 中國電動車十大名牌
比亞迪股份有限公司成立於1995年2月，是一家在香港主板上市(股票代碼：1211.HK)、實力雄厚、管理規范的IT及零部件高科技企業。比亞迪注冊資本為5.395億人民幣，總部位於深圳市龍崗區葵涌街道延安路比亞迪高科技工業園內(佔地42萬平方米)。2003年1月22日，比亞迪公司收購西安秦川汽車有限責任公司(現比亞迪汽車有限公司)，成為國內第一個收購國有轎車整車廠的本土企業。
2004年在國內形成以深圳為中心，在北京、西安、上海三地建立基地，從而形成輻射全國：東——上海、南——深圳、西——西安、北——北京全方位布局。比亞迪充分利用各地優勢資源，業務范圍涵蓋國內發展最為迅速的利潤最高的兩大產業群：IT零部件和汽車。並在歐洲、美洲、日本、韓國、香港等地設立分支機構，遍及全球的銷售和服務網路為客戶提供便捷的技術和商務支持。
比亞迪自創辦以來，始終保持高效的發展速度，2003年成長為全球第二大IT及電子零部件製造商，同年組建比亞迪汽車。今天，比亞迪股份公司在全球擁有員工近45,000人，公司市值已超過150億港幣。比亞迪由於業績顯著，曾多次獲得 「全國電子百強企業」、「廣東省優秀企業」等稱號。2002年比亞迪公司被全球權威刊物《亞洲貨幣(Asia Money)》評為「2002年最佳新上市公司管理獎」第一名，並被全球權威刊物《財資(The Asset)》 評為「2002年最佳中型企業資本運作公司」，2003年起比亞迪連續三年入圍「中國企業500強」，2004年入選世界品牌實驗室(WBL)和世界經濟論壇(WEF)聯合評選的「中國最具價值品牌500強」榜單，2005年比亞迪位列「中國科技百強」第四位。
比亞迪主要產品包括二次充電電池、手機配件、
液晶顯示屏、汽車以及汽車電子零部件等。二次充電電池主要應用於行動電話、無繩電話、電動工具、電動玩具、應急燈以及
筆記本電腦等領域。目前比亞迪手機領域的主要客戶既包括摩托羅拉、諾基亞、西門子、戴爾、愛立信、京瓷、飛利浦等國際通訊業巨頭，也有波導、TCL、康佳、海爾等國內手機新軍，而無繩電話用戶包括偉易達、松下、索尼等行業領導者。並且在2002年，摩托羅拉公司授予比亞迪「優秀供應商」稱號。自行研發的汽車電子零部件項目包括防抱死系統、安全氣囊系統、自動變速箱系統、數字儀表盤、
發動機電噴系統、自動泊車系統等三十多項，並且有多項成果在福萊爾和即將上市的比亞迪F3等車型上廣泛使用。
比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司，擁有國家計委批準的七字頭國家轎車生產目錄。作為西北地區唯一的轎車定點生產企業，比亞迪在引進德國，日本，西班牙等國設備的基礎上已建成了具有世界轎車生產先進工藝水平的轎車「四大工藝」，並於 2004年在國內形成了以深圳為中心，在北京、西安、上海三地建立基地完成了造車企業的基礎建設。
西安基地佔地100萬平方米，作為比亞迪汽車生產基地之一，可實現年產汽車20萬輛。北京比亞迪現佔地20萬平方米，擁有2000餘名中外專家和技術人員，吸納了包括日本荻原在內的眾多世界汽車製造業的頂尖人才，主要從事模具開發與製作，具有精良的模具設備和強勢的整車研發能力，達到了年開發3至5套整車模具規模，目前已同多家中外汽車廠商建立了廣泛的合作。上海比亞迪作為比亞迪汽車的研發中心，目前已擁有3000多人的博士碩士及本科以上研發隊伍從事汽車整車及零部件研發，並在此建立了全國最大的碰撞實驗場產品設計能力堪稱一流。這里還有500多名工程技術人員專門用放大鏡給產品挑毛病，形成了極為嚴格的品質控制體系。龐大的汽車研發和質量檢測中心，充分保障了汽車產品的國際品質。現在，比亞迪已經形成了深圳、西安、上海、北京四大基地，在這四個「車輪」的強力驅動和企業精神的澎湃引摯下，比亞迪戰車開始強勢出擊，比肩世界汽車， 「一路同馳騁」！
組建伊始，比亞迪汽車就肩負起振興中國汽車工業和保護人類居住環境的重任，全情投入致力於燃油汽車、電動汽車和混合動力汽車的研發與生產。比亞迪汽車以不斷滿足客戶的需求為導向，依託企業強大的技術和資金實力，充分發揮中國製造業要素資源優勢，全面整合汽車製造業的生產鏈;同時以不斷的科技創新為手段，大量吸收國際汽車製造業先進的非專利技術，實現整車製造成本的大幅降低和品質的迅速提升。比亞迪汽車始終致力於技術進步和新產品開發，先後將推出800cc到2400cc全系列的轎車產品。目前已擁有超過700家遍布全國的銷售與服務中心網路。
比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。短短兩年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括A級燃油車、C級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。