國家電網紅帽子是什麼職位

『壹』 國家電網員工中帶藍帽子的是正式職工嗎

這問題問的我也是醉了，我帶了五年藍帽子，幹了五年保護，真的以為進來都是坐的？

『貳』 建築工地紅帽子是什麼等級

紅色為技術人員。
酒紅色：領導人員。
白色：監理人員。
藍色：電工人員。
黃色：其他施工人員。

『叄』 中鐵建帶紅色帽子的是做什麼工作的有什麼要求呢不需要大學文憑嗎

中鐵建帶紅色帽子的是做什麼工作的？有什麼要求呢？不需要大學文憑嗎？

答案：
紅色安回全帽一般都是管答理人員戴著，如：項目經理、技術員、業主。
還有工地上的包工頭「渾水摸魚」的也戴著，佩戴也很不規范，刷油漆工人也戴著。
要求技術性和專業性比較高，一般都是高文憑的人，
或遮經驗豐富，也可以勝任這個崗位。
不懂的話，歡迎繼續追問和探討。

『肆』 工地紅帽子是什麼職位

要分兩種情況：

1、一般情況下，經常出現在工地上，戴紅色帽子的為管理者、技術員，或專者隊長；

2、還有一種屬情況，那就是下來視察的領導，他們來的次數不多，戴的也是紅帽子。一般來說，這種紅色安全帽側面印著「中國建築」字樣。

(4)國家電網紅帽子是什麼職位擴展閱讀：

工地帽子顏色等級

1、紅色安全帽：工地管理、技術員、隊長，或視察的領導；

2、白色安全帽：一般都是建築工地整個工程項目的管理人員；

3、藍色安全帽： 工地上是安全負責人，如果來的次數不多且戴著藍色帽子，則是項目安全質量督察管理員 ；

4、黃色安全帽：工地上最常見的安全帽，就是普通施工人員所戴的帽子；

工地上之所以會這樣劃分安全帽，並不是為了彰顯階級，而是為了在工作工程中更好的區分人群、方便找人，這樣就可以一定程度上提高工作效率。

『伍』 戴紅帽子的軍人是什麼軍人

你說的紅色蓓蕾帽子嗎？現在中國軍人已經沒有這種顏色的蓓蕾帽子了。過去有一段時間，版武警女兵曾經權戴過紅色蓓蕾帽，後來取消了。某年大閱兵期間，女民兵方陣戴過紅色蓓蕾帽子，那隻是臨時的表演服裝。舞台上也有一些為了舞台效果而給某些女兵舞蹈戴上了紅色蓓蕾帽，但在現實中目前中國軍人沒有紅色的帽子作為正式的軍裝。某些國家的軍隊有紅色的軍帽。

『陸』 鐵路工作人員的紅帽子和藍帽子有什麼區別

藏藍色制服是鐵路上的統一制服，大沿帽的帽環紅色代表車站工作人版員。

藏藍色制服是鐵權路上的統一制服，大沿帽的帽環紅色代表車站工作人員，綠色代表列車工作人員，現在的高檔次特快、直特一般都為相關乘務人員另外設計了像航空公司制服的服務裝，出現藍帽綠環、紅帽藍環之類的不足為奇，但絕對不會使用車站工作人員的紅帽環。

『柒』 國家電網戴紅帽子是什麼職位

國家電網戴紅帽子是什麼職位。七為何冒著顏色有關嗎。這個我確實不太清楚。

『捌』 什麼是紅帽子企業

所謂紅帽子企業，是指由私人資本投資設立，而又以公有制企業（包括國有和集體企業）的名義進行注冊登記的企業，或者掛靠在公有制企業之下的企業，即名為公有制企業實為私有制企業。

紅帽子企業是一個歷史現象，必須用歷史的眼光來看待。改革開放前，中國只有清一色的公有企業，即國有企業和集體企業，沒有私有企業，而且是公有化的程度越高越好。改革開放開辟了市場化的進程，私人可以進入某些領域置產興業，但在當時的環境下，出於多方面的原因，有的領域不允許私人進入，而私人又要進入，有的是私人經營政治風險太大，戴一頂公有的紅帽子作為保護，於是，有的掛靠在國有企業和集體企業之下，作為後者屬下的二級單位；有的則以國有或者集體企業的名義注冊登記。於是出現了一大批名為公有企業實為私人企業的紅帽子企業。這些企業在增加就業、促進增長、創造社會財富以及推動中國改革方面，做出了巨大的成績和貢獻。因此，紅帽子企業的存在和發展，既是中國社會的一種進步，同時又造成了中國社會的嚴重扭曲。它掩蓋了事物的本質，造成了社會經濟生活秩序的混亂，引起了不必要的社會紛爭和沖突，以至於我們今天還要討論和解決紅帽子企業的產權問題。

人常說，存在的就是合理的。這里的合理並不包含任何價值判斷，而只說是有道理的。盡管私有制符合人們的天性，是社會進步的一個重要條件，但是，當著人們從公有制無比優越、私有制是萬惡之源的思想和語境中剛剛走出來的時候，私人企業的風險和私人企業家的不安是非常明顯的，更何況，當時人們對私人企業的冷眼看待，公有企業處於主導地位，國家的法律仍然寫著公有財產神聖不可侵犯，而私有制企業只是一種補充。因此，為了減少經營的政治風險，私人企業家只好委曲求全，把自己的兒子寫上別人的姓氏，找一頂紅帽子戴上。對於私人企業家來說，這是環境使然，是一種理性的選擇。對於當地政府及其官員而言，既能發展地方經濟，又能增加政績，甚至還可以藉此得到一筆資產，自然也是樂意為之。紅帽子企業的存在和發展再一次說明，事物的發展不是筆直的，而是曲折的，中國的改革就是在扭曲中前進的。

現在，改革已經走過了半個世紀，新的憲法修正案已經寫入了保護私有財產的條文，紅帽子企業的產權問題自然也到了脫帽正名的時候了。這對企業的經營和國家經濟的發展是有利的。有人說，紅帽子是懸在這類企業頭上的定時炸彈，拆除炸彈引信的過程存在著巨大的危險，這話頗有一些道理。從目前的情況來看，紅帽子企業有三種情況：一種是已經成功摘掉紅帽子的私人企業，如很多鄉鎮企業以及聯想等，這類企業一般都經營得比較成功。一種是仍然戴著紅帽子而繼續經營的企業，這類企業的產權問題並未解決，其產權糾紛有可能隨時引爆頭上炸彈。另外一種是炸彈已經引爆，既炸毀了企業，又炸毀了企業家，私人產權遭到剝奪和侵吞，有的變成所謂「公有企業」，有的變成另一些人的私人企業，有的還在勉強經營，有的已經破產垮台。這類企業的產權問題並沒有解決，而且必須解決。我們現在討論的紅帽子企業的產權問題指的就是後面這兩類企業。

第一類企業為解決紅帽子企業的產權問題做過很多努力，甚至付出了巨大的代價，也為今天解決第二類企業的產權問題，積累了經驗，鋪平了道路。第三類紅帽子企業的產權問題另文討論。

筆者以為，解決這類紅帽子企業的產權問題，應以有利於企業發展，有利於各方合作，本著妥協、互惠、各方接受的原則來解決，不一定非要爭個你是他非，黑白分明。

第一， 既然是紅帽子企業，最初的投資當然是私人資本，這是必須明確的。

第二， 企業經過多年的經營，其資產可能已經有了很大的增值，現在來明晰企業產權，就要考慮現有產權如何分配的問題。在坐下來談判討論以前，首先要請真正的中介機構，對現有資產進行公正的評估。

第三， 產權分割的原則應根據各方（包括出資人、經營者和政府部門）在資產增值中的貢獻。這里的麻煩或者關鍵在於政府部門和參與企業的官員，如有的紅帽子企業的董事長可能是政府官員。如果政府和官員的確在企業發展中出了力，提供了幫助，如爭取貸款，減免稅收，動員資源等，就應當承認他們的貢獻。如果既未提供具體幫助，也未故意與企業為難，只是紅帽子給企業提供了某些經營保障，也可象徵性地給予補償。以免由此而為企業以後的經營帶來不必要的麻煩。至於補償的方式，既可以是股權，也可以是其他方式。

第四， 在企業為摘掉紅帽子而與政府進行的談判中，為了保持公正，達成妥協和合作，不妨請與雙方均無利害關系的社會人士參與。達成協議後，應履行正式手續，並重新注冊登記。

第五， 盡管法院裁定是最有效最合理的方式，但在中國目前的環境條件下，這種方式最好在雙方商定以後使用。應盡量避免因此爭持不下而對簿公堂。這可能無異於炸彈爆炸。

『玖』 過來人告訴你，國家電網各個崗位是做什麼的

變電檢修：

工作累，同時賣體力和腦力，一半時間戶外工作，技術含量高，公司領導最多出自運檢。

變電運檢：

如果是指變電站運行人員，就是相對清閑，相對枯燥，升職機會小，要值班（上一休二，上二休四之類的），技術含量低，工作地點大多偏遠，接觸面小。

城區配電：

工作比較累，技術含量相對高，工作時間不規律（加班太正常，早上五點操作，半夜一點搶修什麼的，有時候也會上班時間閑閑的），一半時間戶外工作，接觸面廣，發展空間大。

城區營銷：

接近白領的工作性質，工作環境好（大多辦公室，少戶外，妹子多），技術含量低，面對電腦多，人際關系相對復雜，想上進的加班多，混日子的也多。

電網調控運行：

基本在辦公室（天天穿襯衫或西裝），工作責任重大，工作時間內需集中精力，升遷機會相對大（如果想去省公司這里有一點機會），需三班倒，得習慣值夜班。

輸電運輸：

一周出差三四天，崗位上要求的技術含量低，相關可學習的技術含量高，不出差時喝茶聊天看書做科研寫論文泡妹子隨你，出差時爬山爬鐵塔砍樹掏（塔上的）鳥窩，爬山還是背設備爬的，接觸面不廣，年輕人在本部門升遷機會相對大，跳出部門比較難。

鄉鎮及農村配電營業：

氣氛活潑，工作內容雜，技術含量不深但廣，升遷機會小。

——玖石國網