發動機配件廠家電話是多少錢一個

『壹』 換一個發動機，工時費需要多少

至2020年10月，200元以上。

當發動機無法修復了，只能通過更換發動機來讓車子重版新發動，這種維權修性質的更換發動機，我國政策是允許的。這種情況通常會在4S店、維修廠出現，並且是比較常見的。只要是同型號的發動機，並且及時到車管所及時的進行備案，辦理變更手續，是完全合法的。

(1)發動機配件廠家電話是多少錢一個擴展閱讀：

注意事項：

如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。

如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

『貳』 發動機維修大概多少錢

這個發動機維修是一個非常大的概念，他這個人你們要看具體維修哪些項目，有發動機的這個零配件太多了。

『叄』 我想辦一個挖掘機發動機配件店，大約需要多少錢，哪裡發貨、跪求

朋友你好！如果你開的配件店配件齊全的話大概50-100萬，挖掘機發動機的內配件都比較貴，容如果要賣進口挖掘機發動機配件的話需要花點錢，進口挖機的配件都很貴的。先看看周圍市場《銷售配件的生意》在考慮開店比較穩妥。

『肆』 發動機的所有配件都是什麼。

給你示範一個華源萊動黑豹柴油發動機總成的國四機配件所有名稱，您先過目一下！
墊片
增壓器進油管螺栓
增壓器進油管銅墊圈
機體總成
氣缸蓋墊片
缸套
缸蓋螺栓
水泵後蓋墊片
主軸上瓦
主軸下瓦
飛輪殼
噴油泵齒輪連接盤
正時齒輪室蓋板
發電機調整支架
油軌支架
凸輪軸總成
氣缸蓋總成
進氣管墊片
氣缸蓋加工合件
氣缸蓋罩部件
ECU標簽
噴油器壓板
活塞連桿總成
活塞
活塞環部件
曲軸飛輪總成
冷卻系統總成
水泵部件
風扇部件
進氣管總成
進氣管
進氣總管墊片
進氣管接頭
排氣管總成
排氣管
EGR閥支架
連接管
潤滑系統總成
機油冷卻器出水管
EGR冷卻器出水管
增壓器回油管焊接件1
增壓器回油管焊接件2
增壓器回油膠管
燃油系統總成
噴油泵
高壓油管
噴油器
回油管總成
高壓油軌
電熱塞總成
進油管接頭
ECU電控單元C11
發動機線束
電器系統總成
電動EGR閥
EGR冷卻器
齒輪組件
包裝箱總成
隨機文件
說明書
4L18CF-5A1
側蓋(II)
右支撐架
支撐架
機體部件
機體加工合件
螺塞
呼吸器部件
噴嘴
氣缸蓋罩
連桿部件
渦輪出口排氣接管
增壓器部件
增壓器進油管
加油口部件
墊圈
噴嘴螺栓
螺堵
A型組合墊圈12
調壓閥部件
膠圈
墊圈
風扇墊塊
出油管法蘭墊片
機油濾芯
機油濾芯
機油冷卻器進水管
氣缸蓋罩墊片
尼龍扎帶（3×150）
正時惰齒輪軸
惰齒輪壓板
放水閥合件
凸輪軸齒輪壓板
曲軸皮帶輪
噴油泵墊片
排氣管墊片
排氣管螺柱
加油口蓋合件
增壓器回油墊片
鉸接螺栓
機油泵部件
出油管部件
機油濾清器組合件
機油濾座組合件
發電機進油管部件
發電機回油管部件
EGR閥墊片
轉速感測器調整墊片
噴油泵緊固螺母
噴油器墊片
飛輪齒圈部件
燃油濾清器總成
轉速感測器
相位感測器
增壓壓力感測器
冷卻液溫度感測器
空氣流量感測器
齒輪室墊片
齒輪室蓋襯墊
噴油泵齒輪固定螺栓
發電機回油接頭
惰齒輪軸螺栓
油管卡子
壓板
碗形塞(φ12)
油道堵塞Φ6
螺柱
螺母
油管堵頭
機號包裝袋
機號拓印紙
圓柱銷
齒形帶
軸承
螺栓
螺母
內六角圓柱頭螺釘
標牌鉚釘
小墊圈
球面墊圈
孔用彈性擋圈
軸用擋圈
螺柱
雙頭螺柱
蓋形螺母
彈簧墊圈
平墊圈
骨架式橡膠油封
鉸接螺栓
飛輪緊固螺栓
放水閥膠管
風扇墊塊
曲軸上止推片
呼吸器墊片
凸輪軸後襯套
氣門導管
齒輪室前蓋
機油濾清器墊片
發電機固定架
發電機支架墊套
上止點指針
塞片Φ55
定位套
凸輪軸前襯套
凸輪軸中襯套
碗形塞片Φ10
碗形塞片(φ12）
機油標尺總成
凸輪軸止推板
凸輪軸齒輪擋圈
挺柱
搖臂座固緊螺栓
氣門內彈簧
前吊環
氣門外彈簧
通用銘牌
起動爪墊板
起動爪
節溫器蓋
節溫器襯墊
節溫器
節溫器殼
出水接管
線束固定夾
線束固定夾
機油壓力報警器
包裝袋
隨機附件箱
隨機備件箱膠帶
隨機附件清單
中文合格證
合格證塑封膜
信息卡塑封膜
產品信息採集卡
中英文警示標志1
中英文警示標志2
左運輸後支架
運輸後支架
M10A型組合墊
發電機
放油螺塞
A型組合墊圈Φ14
軸承擋圈
水泵分水膠管
節溫器蓋堵
飛輪殼墊片
側蓋墊片
蓋板
油底殼部件
油底殼焊接合件
凸輪軸
推桿
離合器總成
小循環接管
排氣總管墊片
加油口蓋
QD1308LC起動機
運輸支架總成
運輸支架
保修手冊
側蓋(I)
氣門鎖夾
氣門彈簧上座
閥桿油封
搖臂軸部件
正時齒輪室
進氣門
排氣門
排氣門座
連桿軸瓦
活塞銷
曲軸
螺塞
C型蝸桿傳動軟管環箍
以上是一台4L18CF發動機總成的所有配件！希望能幫助到您！

『伍』 維修發動機多少錢

發動機大修主要看車型和品牌，一般車型在5千多到1萬元左右，高檔車在5到20多萬元不等。
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些項目？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。

二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，大修包內里包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。

『陸』 求江蘇四達發動機零配件公司電話我車都壞了一個多月找不四達發動機的話配件。

配件當然是修理廠或4S店，不行就去汽配城！

『柒』 汽車發動機壞了，維修需要多少錢

發動機大修一般多少錢

一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。

發動機大修好還是換新好

從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。

從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。

從車輛本身來看，對於那些老舊車輛來說，發動機大修會是比較好的選擇，要是你沒打算用這輛車終老的話，那既能延長壽命，又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外，大修在很多民營汽修廠的費用也比較低，相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨，更大大節省了時間。

『捌』 一個配件全部靠自己生產的手機廠需要多少錢，

不現實：1.主板的研發及生產就需要一個研發公司（軟體+硬體人員）和PCBA生產工廠及版貼片工廠
2.顯示屏的製作權和TP製作（顯示屏是難點）
3.模具開發
4.電池製作
5.各種輔料喇叭、送話器、鏡頭、充電器、充電線及包裝。。。。。。

『玖』 發動機配件原廠副廠的區別是什麼

其實汽車的原廠配件和副廠零配件並沒有定義的非常清楚。

給大家舉個機油的例子，有版些車主權朋友經常在4s店保養可能就是認准了4s店所使用的機油，覺得4s店所使用的機油是原廠機油，因為機油的桶上面標注了自己汽車的標識。

但大家都忽略了汽車廠家目前還沒有自己製造機油的能力，機油不是簡簡單單就能生產出來的，目前大多數的汽車生產廠家所使用的原廠機油都是和其他的大牌機油生產廠家所訂購的。

所以所謂的原廠機油是汽車生產廠家根據自己發動機參數相機由生產廠家訂購貼牌的專用機油而已。

『拾』 想買一個發動機配件

一般要求更換的東西比較多，但是很多情況下是需要檢測才能確定好壞，如果想達到好的效果那麼需要換的東西比較多，什麼配件也需要看車型，有的配件車型是沒有的。

機械部分：大修包，氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個，
冷卻系統部分：水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換）
燃油部分：噴油嘴上下油環，汽油濾
點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞，
近氣部分：空氣濾，
其他輔料：防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水
待檢部件：缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，
大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西
項目是：大修發動機，外加工缸蓋平面，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞，
清洗油電路，保養馬達、保養發電機，

以上是發動機部分的，有的發動機拆下來必須拆空調系統可能要加多雪種，自動波的有的散熱和水箱是一體的要加多一罐自動波油。
其他比如燈光系統，地盤系統啊，發動機機腳膠，波箱機腳膠，手波德離合器片，壓盤、分離軸承，電池，需要另外檢查確定是否更換，4輪定位要不要做何大修發動機沒有一點關系。