國家電網電車充電怎麼收費

『壹』 國家電網充電樁充1度電多少錢

我們這邊是按照大工業電價收費的，也就是分時電價，如下：
峰時回收費：1.09元答/度，9-12時, 19-22時
平時收費： 0.68元/度，8-9時，12-19時，22-00時
谷時段收費： 00-8時，0.36元/度
沒有服務費，所以比較便宜，因為其有電價優勢。
供參考。

『貳』 電動車充電樁收費標准怎麼算

應該能賺錢，不過也要看安裝量。我們樓下的是叫車充安，2個充電樁，個車位每天都是滿的，1塊錢充3個小時，每天毛收入按40元計算，我估計利潤能有20塊左右，大多數充電自行車充滿也就一度電左右，1天20，1個月600，半年回本估計應該是沒問題，安裝的小區多的話，肯定掙錢。這個後期沒什麼維護躺著數錢就行了，主要看鋪裝量。
充電樁收費的一般是由基本電費和服務費組成，基本電費約1元左右，服務費因地域不同導致費用有不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。車主可以在使用充電樁時提前了解計費規則。
附：使用充電樁注意事項：
1、使用充電樁充電時，注意充電樁的性質，公共樁具有通用性，但是要收取電費和服務費，成本比較高；自用樁則只是適用於自己的車使用，不具備通用性，避免用錯充電樁。
2、充電前要檢查充電樁設備是否完好無損，電纜和接頭完好，下雨天充電時，如果沒有雨棚，最好不要充電，避免發生漏電危險。
3、充電結束後需要及時的斷電，避免出現過充現象，容易對汽車電瓶造成損害，影響電瓶的使用壽命。
4、保持充電槍清潔乾燥，如果臟污，用清潔的干布擦拭，嚴禁帶電時用手觸碰充電槍芯，檢查充電樁附近是否有易燃、易爆或可燃材料、化學物、可燃蒸汽等危險物品

『叄』 在公共充電樁上充電如何收費

目前國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批准范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。

一、對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格。不過2020年前，暫免收基本電費。此後晚上每度電收費0.457元，白天0.9元左右。

二、居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執行居民合表用戶電價。每度電收費0.558元，沒有階梯電價，暫不分峰谷電。

三、黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執行「一般工商業及其他」類用電價格。基本上每度電收費0.6元不到，實行峰谷電價。

拓展資料

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

『肆』 用國家電網給汽車充電怎麼收費手機微信支付可以嗎

給汽車充電有微信支付的，支付寶支付的，也有投幣的。

『伍』 國家電網個人充電樁費用標准

國家電網公司5月27日宣布，全面開放分布式電源並網工程與慢充、快充等各類電動汽車充換電設施市場，包括外資在內的所有社會資本均可參與分布式電源並網工程建設，以及電動車充電樁、充電站建設。電動汽車用戶只要有停車位和物業許可，亦可申請報裝充電樁。
國家電網新聞發言人王延芳介紹，之所以率先開放這兩個市場，是因為它們投資規模適中、技術標准明確、易於管理運行，特別是投資方式靈活，開放之後，能夠充分發揮市場配置資源的作用，推進分布式電源及電動汽車的市場化、產業化。
分布式電源並網工程並非首次開放。此次，國家電網公司宣布全面開放，進一步擴大了分布式電源的適用范圍，並承諾為分布式電源項目接入電網提供便利條件，為工程建設開辟綠色通道。
對充換電設施的市場開放，則是國內首次。充換電設施，是指與電動汽車發生電能交換的相關設施的總稱，一般包括充電站、充電塔、分散充電樁等。
今後，私人只要擁有停車位和物業許可，便可報裝充電樁，一個充電樁的投資成本依位置遠近約為5000元至1萬元。其他非居民客戶（包括高壓客戶）也可在政府機關、公用機構、大型商業區、居民社區等公共區域投資建設充換電設施。
開放後的充換電市場，居民低壓客戶以及居民社區配套充換電設施用電執行居民生活電價，其他客戶執行國家規定的目錄銷售電價（工業電價）。
市場開放了，國家電網自己將如何布局？國家電網公司營銷部副主任沈建新介紹，針對大氣污染治理的重點區域，國家電網智能充換電網路建設，重點以京津冀、長江三角洲為主，到2020年將全面建成覆蓋國家電網經營區內的所有電動汽車示範城市的城際快充網路。預計年均投資130億元，到2020年底總體投資規模將達到2000億元，拉動GDP增長7800億元。

『陸』 電動車充電晚上十一點後國家電網什麼價

這里晚上22點到7點一般價格是原價的80%，是三相電以上的，就一般的單相和二相電就根白天的一樣。

『柒』 充電樁充電怎麼收費

國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批准范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元－2.0元之間。

1、直接向電網運營企業申請接電的經營性集中收變設施用電量，應當報較高的工業用電價格。但到2020年，基本電費將被免除。從那以後，晚上每千瓦時收費0.457元，白天約0.9元。

2、實施居民電價的居民住宅、居民社區和非居民用戶設置的充電設施用電量，按照居民用戶電價合並表執行。每千瓦時電費為0.558元。不實行分層電價，暫時不劃分峰谷電價。

3、黨政機關、企事業單位和公共停車場安裝的充電設施用電實行「一般工業、商業等」電價。基本上，每千瓦時電費低於0.6元，實行峰谷電價。

(7)國家電網電車充電怎麼收費擴展閱讀：

充電樁的功能類似於加油站的加油機。可固定在地面或牆上，安裝在公共建築（公共建築、商場、公共停車場等）、住宅停車場或充電站。可根據不同電壓等級對各種電動汽車進行充電。充電樁的輸入端直接與交流電網連接，輸出端裝有充電插頭，為電動汽車充電提供動力。

充電樁通常提供常規充電、快速充電兩種充電方式，人們可以使用某些預付電話卡在充電樁提供人機交互界面，使用信用卡的收費方式，充電時間和成本的操作，如可變數據印刷，屏幕可以顯示電荷量，充電樁成本，充電時間等數據。

『捌』 充電是怎麼計費的

目前國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批准范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。

一、對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格。不過2020年前，暫免收基本電費。此後晚上每度電收費0.457元，白天0.9元左右。

二、居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執行居民合表用戶電價。每度電收費0.558元，沒有階梯電價，暫不分峰谷電。

三、黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執行「一般工商業及其他」類用電價格。基本上每度電收費0.6元不到，實行峰谷電價。

(8)國家電網電車充電怎麼收費擴展閱讀：

充電種類有兩種：

快速充電樁、慢速充電樁：

（1） 一個充電樁可同時為兩輛汽車充電，從沒電到充滿的充電時間為6至8小時。

（2） 充電樁能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁的效率和實用性。

（3） 具備友好的界面，功能強大的組態軟體，豐富的通訊介面。可以實現刷卡、快速充電，定時、定額自動控制，密碼控制，列印輸出等功能。

『玖』 請問電動車充電1小時要費多少度電

一般為0.096或0.144度電，這是理論數。實際上是要更多，因為電源有專個轉換效率，一般為85%左右，所以市場上屬電瓶車充電器常見的一般120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH），充電器上標注48V2A、48V3A。也就是額定每小時耗電0.12~0.18度。
但是48V電池的電動車配用充電器為適應不同容量的蓄電池（一般在12Ah至20Ah），其第一階段充電電流設置為1.8安，此時的電功率約110W；第二階段（充電至接近90%容量時）充電電流約0.5至1安，此時電功率約60W；直到充滿轉為涓流充電時電耗約10W左右。至於一次充電時間與電池放電程度及電池新舊程度有關。
所以電瓶充電電流是在變化的，以上計算只能作為參考，與實際有些差異的。一般是以充滿一組電池需要耗電量為計算，也有以充滿電的時間來計。一般來說，充滿一組48V12Ah的電池組需要耗電0.7度左右，48V20Ah的電池組為1.2度電左右，充電耗時為8小時以內。