維修和保養哪個更值得去

① 車輛的定期去保養與修理是為了什麼它們的區別是什麼呢

車輛定期的保養與修理是為了增加車輛的使用年限，而汽車修理是為了消除故障或發現隱患，而汽車保養是為了是其各項功能更加的完美。本文小編給大家簡單的介紹一下如何提高它們的作用。

汽車保養與維護是日常性與周期性相結合的工作， 汽車不同的使用情況決定了保養與維修的重點。以汽車的實際情況為准， 對關鍵部件進行重點保養， 並掌握汽車的整體狀況才能做好汽車保養與維護工作。

最後， 汽車的變速箱與動力轉向系統的保養也是非常重要的。現階段我國國產車變速箱在行駛里程達到20000km時就應進行一次保養與維修。行車過程中發現變速箱出現打滑、換擋滯後等現象時， 也就及時把變速箱進行清潔與清洗。而動力轉向系統方面， 汽車行駛里程達到40000km時， 轉向困難問題就會出現， 此時就應對動力轉向系統進行維護或更換。

以上就是小編的全部介紹了，希望可以幫助到大家。

② 為什麼很多人堅持去4S店做維修保養你感覺有這個必要嗎

車輛保養是一個很常見的話題，有些人會隨隨便便找一個汽修店去保養，就是想要省錢。但是有很多人堅持去4S店做維修保養，這是因為4S店對於車輛保養會更加的專業一些，同時對於自己的車輛也有所了解，而且這是很有必要的一件事情。因為4S店裡面會對自己車輛的各種數據進行相應的對比，即使費用比較高，但是會非常放心。

雖然汽修店也可以做汽車保養，但是小編建議大家不要去這種汽修店。因為這種汽修店也無非就是請了幾個工人來幫忙維修保養而已，所以很有可能就是換湯不換葯，表面上會送一些東西，但真實的維修和保養並沒有做，甚至也花費了大量的價錢。這是很不劃算的一種行為，但是4S店的車輛保養，能夠讓汽車的壽命更長一些。

③ 汽車保養店總說「以養代修」，保養真的能代替汽車維修嗎

先給出結論，沒耐心看就可以跳過。修和換不是可選的，該養養，該修修，保養得好，可以減少保養缺失造成的損失。只換機油，其他湊合用，估計車堅持不到15年，即使能堅持到15年，用車體驗想必也不咋地。

首先不得不指出的是，中國的汽車市場是不成熟的，這就意味著，從銷售到保養到維修到車主觀念，存在很多誤區和懵懂。

隨著互聯網的發展，我們迎來了知識大爆炸的年代，早年間因為信息的閉塞導致學習成本很高，所以大家不會主動去學習汽車維修和保養，那樣做成本太高，而且，最根本的是，老百姓也買不起車直到現在大家還是傾向於向有經驗的人請教而不是學習一些相關知識，在這里要給題主點贊，題主能主動思考一些問題，這難能可貴。

第三點要說的是維修。簡單說，該修就修，小毛病不要拖，時間長了容易變成大問題。父親是個軍隊轉業科班老司機，到了里程堅持不換，結果一直磨到報警，然後發現剎車盤已經出現溝槽，差點廢了，要是換盤，那就不是三五百的問題了。至於損壞率，主要是看駕駛習慣和品牌質量。通常，日本車因為設計理念，用車環境和歷史原因，設計理念是夠用就好，技術相對沒那麼激進，可靠性較高，而且零部件統一采購，進口件比例較高，設計的時候所有零部件壽命是較為統一的，里程到了，所有零部件差不多都不行了。而歐洲的車，技術偏向於激進，所以某些零部件會衰減很快，比如大眾旗下2.0T因為增壓和直噴，缸內環境較為惡劣，氣門油封損耗，然後就開始燒機油，如果換的話，得開缸蓋，成本不說，對技術要求也是比較高的。另外，歐洲車普遍發動機壽命長，其他配件卻頻繁老化出問題，讓人頭疼不堪。

④ 汽車定時保養，選擇4s店和維修店的性價比哪個高

買了車，總是要保養的。車主在4S店買車是，銷售基本都會說，車輛最好還是要去4S店做保養。當然，也會有很多所謂的老司機告訴你，4S店是騙人的，很黑，都是坑你的，千萬別去，自己買了零配件在外面做保養都是一樣的。對於新車主來說，就會糾結了，保養到底要不要去4S店？

這里要分兩部分來說，新車質保期內，建議車主去4S店保養。因為車輛萬一弊此有什麼問題需要享受索賠服務了，服務顧問會查看該車的保養記錄，如果都是按時在4S店進行保養的，沒有任何問題，馬上給你免費更換和維修。但如果查不到在4S店做保養的記錄，那就會要求車主提供維修店的資質證書、車輛的保養憑證及更換的零配件清單。說起來容易，但是實際操作還是比較麻煩的。所以，質保期內的車輛，建議車主還是去4S店保養，不要太過於糾結。

對於不懂行的車主們可能去保養了經常會遇到4S店和修理廠會給自己列出很多項目，那麼很多車主都是一頭霧水，小編在這里告訴大家這種情況怎麼辦；建議大家以車輛的保養手冊為准，每個品牌汽車購車都會帶一本《車主使用手冊以及保養手冊》，那個上面會很詳細的介紹了車輛的每次保養規則，按照廠家的建議做就不用擔心被宰了。