『壹』 新能源汽車維修與傳統燃油車維修起來區別大嗎
現在新能源汽車推廣力度比較大，對傳統內燃機的影響也十分明顯。如果要是區別的話應該從兩個方面去看:
第一、純電動的新能源汽車這種類型的汽車因為使用的是電力驅動，沒有傳統汽車的內燃機，所以維修的區別就在於電動機與內燃機。因為內燃機有上百年的歷史，現在大部分從事維修的內容都是圍繞內燃機在進行，如果在十年之內電動車還無法完全取代內燃機的話，這個行業短時間內還消失不了。
第二、混合動力於其他燃料汽車混合動力汽車因為具有電動與內燃機的兩種特徵，所以也可以將他看成是新能源汽車。而且這種汽車沒有受續航里程的困擾，比傳統內燃機節約更多的費用而受到許多人喜愛。但是這種汽車既有電動控制，又有內燃機驅動，在結構與控制方面比傳統內燃機與純電動車要復雜。
『貳』 燃油車和新能源車哪種的維護成本比較低區別在哪裡
是燃油車，是因為全中國大概70%的人都是燃油車，所以維修廠的數量比較多，維護的成本價格比較低；但是新能源汽車會受到局限性的影響，例如北方城市就不適合開新能源汽車，所以維修廠的數量特別少，充電樁數量嚴重不足，維修價格就比較貴，新能源汽車需要保證電池的續航能力，充電很麻煩，技術不成熟。維修成本價格不一樣，比較貴的是新能源汽車。
『叄』 維修新能源汽車與維修傳統汽車，有什麼差別
現在新能源汽車推廣力度比較大，對傳統內燃機的影響也十分明顯。如果要是說維修區別的話應該從兩個方面去看:
第一、純電動的新能源汽車這種類型的汽車因為使用的是電力驅動，沒有傳統汽車的內燃機，所以維修的區別就在於電動機與內燃機。
第二、混合動力於其他燃料汽車混合動力汽車因為具有電動與內燃機的兩種特徵，所以也可以將他看成是新能源汽車。而且這種汽車沒有受續航里程的困擾，比傳統內燃機節約更多的費用而受到許多人喜愛。但是這種汽車既有電動控制，又有內燃機驅動，在結構與控制方面比傳統內燃機與純電動車要復雜。
希望我的回答能幫助到你，望採納！
『肆』 燃油車和純電車，在後期的養護上面，誰更便宜一些
目前，市場上常見的新能源汽車分為兩類：純電動汽車和插電式混合動力汽車。與傳統汽車相比，環保是新能源汽車的最大優勢。新能源汽車百公里耗電量在20度左右，核算成本是10元錢左右，而傳統汽車百公里耗油一般需要7至8升，按目前油價計算，差不多是50元左右。一些人對於新能源汽車有認知誤區，認為新能源汽車起步慢、動力不足。
其實，新能源汽車在低速狀態下，比傳統汽車還要「有勁」。因為電動機的扭矩更大，尤其是起步時會有很明顯的推背感。理論上，當新能源汽車時速達到140至150公里時，其動力性能可能會稍差於傳統汽車。但目前我國高速公路上最高限速也只是120公里/小時，遠遠沒有達到新能源汽車理論上的速度瓶頸。如果平常只是在市內開車，新能源汽車的動力性完全夠用，甚至可能會比傳統汽車更好。
在選購新能源汽車前，首先要搞清自己的實際用途，如果只是當作每天上下班的代步工具，而且家中或單位都有充電樁，那不妨將純電動汽車作為首選。如果平常有跑長途的需要，最好選擇插電式混合動力汽車。在選購新能源汽車時，購車者要特別注意續航參數一項。一些廠商號稱充滿一次電可以跑200公里左右，這些參數都是理論值，實際駕駛時可能就要打個八折。
如果是在開啟暖風、空調等狀態下，實際續航公里數可能還要再打一個折扣。此外，購買時要問一下新能源汽車電池的種類，目前三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是比較主流的兩種電池。新能源汽車保養問題解析雖然電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別，但依然要進行日常的保養維護。兩者保養最大的區別就是，傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養，需要定期更換機油機濾等；而電動汽車主要是針對電池組和電動機進行日常的養護。
新能源汽車需要保養的各個部位
外觀
首先要進行外觀檢查，外觀檢查項包括車漆有無破損、車燈功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及輪胎的狀態等。用中性洗車劑清洗車輛（清洗劑的混合比例根據廠商說明調配），用軟布浸上清潔液，溫柔的擦拭，不要太用力，易損壞漆面。
底盤
底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮,，所以保養時有必要對它進行全面檢查。檢查內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕。
輪胎
輪胎是車輛直接接觸地面的部件，受損幾率較其他部件而言更高。保養時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡，以及胎面是否出現裂紋或創傷。另外冬季氣溫低，橡膠會變硬發脆，摩擦系數也會降低，比其他季節更容易漏氣、扎胎。
液面
防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。
機艙
由於新能源汽車的特殊性，機艙內切不可用水清洗。
電池
電池這一部分茶哥需要單獨講一下，它作為一切動力的來源，是電動汽車最特殊也最重要的部件，沒有之一，自然在保養上需要注意的細節格外居多。
1.如何正確掌握充電時間？
電量表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，說明該充電了；只有紅燈亮時，應立即停止運行，盡快充電，否則會導致電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電、電瓶發熱，也會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在8-10小時左右，充電過程中電瓶溫度如果超過65℃，立即停止充電。
*根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程，把握充電頻次。
2.如何保護好充電器？
充電時保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。
3. 什麼是「定期深放電」？
電池定期進行一次深度放電，有利於活化電池屬性，還可略微提升電池容量。
4.如何避免充電時插頭發熱？
造成插頭發熱的原因可能是220伏電源插頭松動、充電器輸出插頭松動或接觸面氧化等，發熱時間過長還會導致插頭短路或接觸不良，直接損壞充電器和電瓶。所以一旦發現上述情況，應及時清除氧化物或更換接插件。
5.為什麼每天都要充電？
多數充電器在指示燈顯示充滿電後，實際充入電量約是97%～99%，雖然差1%～3%的電量對續行能力幾乎無影響，但會形成欠充電積累。所以當電池指示燈顯示電已充滿時，盡可能讓它再多充一會兒。並且每天充電可使電池處於淺循環狀態，有利於延長電池壽命。
6.為什麼蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態？
虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此電池即使閑置不用，也應該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態。
7.如何避免大電流放電？
電動車在起步、載人、上坡時盡量避免猛踩油門加速，瞬間大電流放電會產生硫酸鉛結晶，損害電池極板的物理性能。
8.清洗電動汽車時需注意些什麼？
清洗過程中要注意避免水流入車體充電插座，造成車身線路短路。
9.電池組出現問題時有無徵兆？
電動汽車在使用過程中，發現續行里程在短時間內，突然大幅度下降十幾公里，極有可能是電池組中最少有一塊電池出現了問題。此時，應及時到4S店進行檢查、修復或配組。