保修說零件壞了要銷毀

Ⅰ 車子出了質保期 如果出現零件損壞 自費在4S店更換過 但是沒過多久 又壞了 這個部件保不保修

保修期內能免費更換零件是因為有整車製造廠家補償給4S供更換。過保修期後，就不在此范疇內，所以只要是看你當時跟4S店是怎麼協議的，比如說現在自費換零件後要求4S店保一年或怎樣？另外還要看你是人為損壞還是零件自身性能問題。。如果更換時沒確定好，一般4S店都不會給你免費更換。但是假如真的更換沒多久就由於零件自身問題損壞的話。。覺得可以去找4S店進行協商怎麼處置。。看是免費幫你更換或者維修。。。

Ⅱ 汽車走保險維修，更換下來的舊零件歸誰（求准備答案）

車主自費維修如果是車主自費進行維修、換件，比如說換個剎車片、剎車盤、火花塞之類的，因為車主是自費維修、等於一個車主花錢買新零件的實際過程，車主花錢買新零件、舊零件依然歸車主所有。

所以這種維修方式、換下來的零部件4s店是沒有擁有權的，所以車主完全可以提出索要、並帶走舊零件；但實際上就是大部分車友往往不會把舊零件帶走，比如剎車盤、如果把舊的留在4s店，有很大可能被光一下、作為缺零件時的應急使用（有新件時再換下來，這部分會告知車主）。

保險公司理賠維修、換件如果是走車險理賠進行維修或換件，那麼舊零部件的最終歸屬就是保險公司，原因很簡單因為保險公司出錢為車主換新零件、舊零件當然被保險公司所有，也可以理解成是保險公司對受損舊零件的一次買斷（這么理解即可）。

所以保險理賠維修、換件的車子，換下來的舊零件歸保險公司所有；保險公司會委託一些有經驗的回收機構、針對殘值進行評估，有價值的收走、沒價值的不要！

主機廠保修換件這種情況比較好理解，也就是說車輛在保修期內、出現質量問題導致更換零件，比如說漏機油、燒機油嚴重，廠家給出更換新發動機的解決方式；這種情況就屬於一個廠家用新機器換車主舊機器的過程，所以舊發動機是必須要進行返廠的。

所以保修換件的舊零件是歸主機廠所有；當然也存在一些細小的零件可能不會被回收，比如一些螺絲、卡扣、拉桿之類有可能不會被要求返廠（不同主機廠的要求也是不同的），少量留下來的部件如果有價值、不排除會被再次流通！

Ⅲ 汽車保修期內發動機壞了怎麼辦

汽車保修期內出現問題做法：1、汽車在保修期內，發動機出現問題可以找汽車廠家進行維修；2、汽車保修期內，只要是在規定的條件下正常用車時所發生的故障或零部件損壞，廠家都會無償為車主提供維修或更換相應備件等服務。但這並不是說只要車子在保修期就可以「想修就修」，更不能簡單理解為「什麼都保」；3、一般所說的5年10萬公里的保修，主要是針對汽車的核心部件，如發動機、變速箱、傳動系統、底盤等，這些部件的故障幾率比較低，維修成本也較高，5年中車主的車很少會在這些核心部件上出現問題。而輪胎、輪轂、大燈、剎車等耗損件，車商則只提供36個月或5000公里保修。