modely電動把手保修

Ⅰ 關於電動車保修范圍

電動車電器部分保修時間：

1，電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒毀（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。罩冊

2，電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。

3，控制器：一年內發生性能故障予以保修，私自打開內部者不予「三包」。

4，充電器：外觀無因外力造成的裂痕；未私自打內部、縫合貼標未被撕毀；附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題，一年內予以保修。

5，儀表一年內發生性能故障予以保修。

6，調速把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，無自行拆卸現象，失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題，一年內予以保修。

7，功能開關：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去任何一項功能的（喇叭、大燈、轉向）視為質量問題，一年內予以保修。

8，斷電剎把：外觀無損傷，物毀宏出線部位無斷裂，失去斷電功能，視為質量問題，一年內保修。

9，（註：凡閘把余空斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害，非質量原因不予以保修）。

10，電源鎖失靈、接觸不良保修半年。

11，喇叭不響保修三個月。

12，鋰離子電池、鎳氫電池：充不進電、放不出電、續行里程短等，保修一年。

(1)modely電動把手保修擴展閱讀

1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。

2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。

3、檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效！

4、查看轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。

5、查看輪胎氣壓是否合適。

6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。

Ⅱ 電動車國家三包規定保修期

電動車的保修期一般是三年。
三包范圍：
1、用戶按產品使用說明書正確操作使用，在產品售出15日內，發生性能故障和因製造質量產生零部件損壞，提供無償維修。
2、屬於製造質量的自行車件。
(1)車架，前叉二年內出現開焊，斷裂，予以更換，(非正常使用損壞，不予更換，免費維修，收取材料費)
(2)前軸，中軸，飛輪。六個月內如發現破碎，斷裂時，予以更換。
(3)內胎在購車半個月內如發現砂眼，漏氣，可以更換。
(4)電鍍大件(鍍鉻)六個月內發現鍍層自行起片，脫落。予以調換(車把，車圈，鏈輪，曲柄)
(5)烤漆件六個月內發現大片脫落者，予以更換(非正常使用，磕碰，破損不屬於三包范圍)
3、電器件部分。
(1)蓄電池：在正常使用時，一年內出現漏滲，起鼓，將電池輸出經儀器檢測電池容量小於60%予以更換。
(2)電機：在正常使用二年內，出現軸承，齒輪，碳刷，換向器，造成的電機不轉進行修理，修理一個月內又發生故障。更換新電機，殼體開裂，予以更換新電機。
(3)控制器：一年內出現不能調速，進行修理。修理後一個月內，又發生故障，更換新控制器。
(4)充電器：一年內不能充電，進行修理，修理後一個月內又發生故障，更換新充電器。
三包期內,因以下情形造成損壞的不屬保修范圍,公司樂於提供 收取工本費 的維修服務。
(1)未按使用說明書，使用、保養;
(2)將電動車用於其它用途或做危險動作;
(3)私自拆裝零部件，或使用原廠以外的零部件;
(4)交通事故意外碰撞，化學腐蝕或營業出租使用造成的損壞;
(5)在非正常道路上行駛;
(6)經非公司指定維修場所維修;
(7)無發票，保修卡。
在「三包」期內，更換或退貨，該方法詳細規定的維修：
出售內發生性能故障不能正常工作七天日期電動自行車，消費者可以選擇修理，更換或者退貨，銷售者應當返回時錢發票價格返還;出售中的性能問題發生後15天的日期電動自行車不能正常使用，消費者可以選擇修理或更換，賣家，消費者應修理或免費更換為與產品的規格型號相同。
電動自行車在「三包」期內，電機，控制器，傳動系統，制動系統的主要部件，故障的發生影響同樣重復了兩次修理，仍不能正常使用的，特別修理者的修理記錄和證明所提供的性能由銷售者負責為消費者更換電動自行車，同型號同規格同型號同規格的，因為沒有產品，消費者不願調換其他型號規格及要求退貨，賣方應退還。
該辦法還規定負責提供信息給賣家，特別造車，合格的修理配件，負責培訓自行車修理技術的生產商。確保產品符合技術要求停止繼續提供零配件五年。
電瓶車在購買的時候，是有三包的，這是因為我國的法律規定了購買電瓶車的時候，需要有三包。電瓶車的三包主要就是對電瓶車的原件進行損壞包換，所以說電瓶車壞了，可以申請修復。
法律依據
《中華人民共和國產品質量法》第四十條 售出的產品有下列情形之一的，銷售者應當負責修理、更換、退貨；給購買產品的消費者造成損失的，銷售者應當賠償損失：
（一）不具備產品應當具備的使用性能而事先未作說明的；
（二）不符合在產品或者其包裝上註明採用的產品標準的；
（三）不符合以產品說明、實物樣品等方式表明的質量狀況的。
銷售者依照前款規定負責修理、更換、退貨、賠償損失後，屬於生產者的責任或者屬於向銷售者提供產品的其他銷售者的責任的，銷售者有權向生產者、供貨者追償。
銷售者未按照第一款規定給予修理、更換、退貨或者賠償損失的，由市場監督管理部門責令改正。
生產者之間，銷售者之間，生產者與銷售者之間訂立的買賣合同、承攬合同有不同約定的，合同當事人按照合同約定執行。

Ⅲ 電動車的保修期一般是多久

電動車一般三年保修一次。

拓展資料

一、電動車定義

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

二、電動車電器部分保修時間：

1，電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒毀（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。

2，電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。

3，控制器：一年內發生性能故障予以保修，私自打開內部者不予「三包」。

4，充電器：外觀無因外力造成的裂痕；未私自打內部、縫合貼標未被撕毀；附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題，一年內予以保修。

5，儀表一年內發生性能故障予以保修。

6，調速把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，無自行拆卸現象，失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題，一年內予以保修。7，功能開關：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去任何一項功能的（喇叭、大燈、轉向）視為質量問題，一年內予以保修。

8，斷電剎把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去斷電功能，視為質量問題，一年內保修。

9，（註：凡閘把斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害，非質量原因不予以保修）。

10，電源鎖失靈、接觸不良保修半年。

11，喇叭不響保修三個月。

12，鋰離子電池、鎳氫電池：充不進電、放不出電、續行里程短等，保修一年

Ⅳ 特斯拉電池保修政策具體內容是什麼

ModelS和ModelX高壓電池與驅動總成質保期：

新訂購車輛為 8 年或 24 萬公里（以先到者為准），且特斯拉保證質保期內電池保有最低 70% 的電池容量；購買於2020年1月31日之前的 Model S 和 Model X 車輛受購買日期時適用有效的電池和驅動單元有限質量保證條款的約束。

Model3和ModelY高壓電池與驅動總成質保期：

標准續航版、標准續航升級版Model3為8年或16萬公里（以先到者為准），且質保期內保有最低70％的電池容量；長續航版、Performance高性能版Model3為8年或19．2萬公里（以先到者為准），且特斯拉保證質保期內電池保有最低70％的電池容量。

(4)modely電動把手保修擴展閱讀：

續航里程承諾：

ModelS長續航版（進口）續航里程為719KMModelSPerformance高性能版（進口）續航里程為694KM

ModelX長續航版（進口）續航里程為605KM

ModelXPerformance高性能版（進口）續航里程為600KM

Model3標准續航升級版（中國製造）續航里程為468KM

Model3長續航後輪驅動版（中國製造）續航里程為668KM

Model3Performance高性能版（中國製造）續航里程為605KM

Model3標准續航升級版（進口）續航里程為480KM

Model3長續航全輪驅動版（進口）續航里程為590KM

Model3Performance高性能版（進口）續航里程為595KM

ModelY長續航全輪驅動版（中國製造）續航里程為594KM

里程數據是基於GB／T18386－2017電動汽車能量消耗率和續航里程試驗方法中的工況法得出的測試結果。實際續航里程會因車輛配置、電池使用時長和狀況、駕駛習慣及操作、環境和氣候狀況等因素的影響而略有不同。

Ⅳ 電動車保修一年一般保修什麼

一般情況搭鬧緩下，電動車一年保修包括電機，控制器，電瓶，儀表，功能開關，斷電手剎把，車架等，其他易損部件保修時間很短或者沒有保修，比如知模輪胎，燈泡，玻璃部件等。第一，彎念電機損壞，比如驅動電機軸承損壞，內部燒蝕，外殼因質量問題損壞等。控制器損壞包括內部燒蝕，內部線路電路板損壞等。電瓶損壞包括在正常使用的情況下出現漏液，鼓包，充不進電，外殼開裂等現象。儀表損壞包括內部短路或斷路，顯示屏有誤差等。多功能開關損壞包括表面沒外傷功能按鍵失靈或部分功能無法使用等。斷電剎把損壞包括失去斷電功能，車架損傷包括非人為原因造成車架脫焊，斷裂等故障。第二，目前電動車電池有普通鉛酸蓄電池和鋰電池兩種，目前電動車的質量都還是很不錯的，尤其是大品牌的電動車，比如愛瑪，雅迪，新日等，這些車外觀也漂亮，續航也可以，質量都是很耐用的。

Ⅵ 電動車三包國家規定

根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及國家有關產品三包規定，由公司統一履行三包義務。

「三包」范圍：分非電器和電器。

1.電動車非電器部分

A.車架、車把一年內脫焊、斷裂予以更換（外力撞擊，人為損壞不予「三包」）

B.減震前叉，彈簧斷裂、脫出，保修半年，屬人為或外力不當造成扭曲、變形等不予保修。

C.車圈介面開裂、斷裂無故變形（人為除外），保修半年。

D.電鍍件：車把、曲柄輪盤、軸皮、衣架、車銻等如發現鍍層起泡或大面積脫落，半年內予以更換。

E.前軸、中軸（包括檔、碗、軸棍）飛輪，如發現破損、碎裂，半年內予以更換。

F.抱閘內閘皮斷裂，半年內予以更換。

G.內胎自購車之日起15日內發現有沙眼、漏氣現象，可以更換（自行修補不予更換）；外胎在三個月內發現有開裂等質量原因的，予以更換。

H.漆件三個月內發現大面積暴層脫落予以更換。人為破壞、劃傷或由於劃傷造成油漆脫落的不予「三包」

I.鞍座屬質量問題，保修半年。

2，電動車電器部分

A.電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒毀（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。

B.電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。

C.控制器：一年內發生性能故障予以保修，私自打開內部者不予「三包」。

D.充電器：外觀無因外力造成的裂痕；未私自打內部、縫合貼標未被撕毀；附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題，一年內予以保修。

E.儀表一年內發生性能故障予以保修。

F.調速把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，無自行拆卸現象，失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題，一年內予以保修。

G.功能開關：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去任何一項功能的（喇叭、大燈、轉向）視為質量問題，一年內予以保修。

H.斷電剎把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去斷電功能，視為質量問題，一年內保修。

I.（註：凡閘把斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害，非質量原因不予以保修）。

J.電源鎖失靈、接觸不良保修半年。

K.喇叭不響保修三個月。

L.鋰離子電池、鎳氫電池：充不進電、放不出電、續行里程短等，保修一年。

不屬「三包」的范圍：

A.用戶未按「使用說明書」的規定使用、保養及調整造成的故障

B.使用、保管不當或意外事故造成損壞的。

C.用戶自行改裝、拆修造成損壞，以及自行分解，使故障原始狀態破壞，無法進行技術鑒定和分析的故障。

D.不能出示有效憑證（有效發票、保修卡）的或卡物數據資料不符合的。

E.因不可抗拒力造成損壞的。

F.易損件、消耗件（保險管、燈泡、剎車皮、剎車線、車條、內外胎、腳蹬、橡膠套、整車塑料件等）屬正常損耗品。

G.未經特約維修單位同意自行修理的費用。

(6)modely電動把手保修擴展閱讀：

三包產品

第一批實施三包的部分產品共18種：自行車、彩電、黑白電視、家用錄像機、攝像機、收錄機、電子琴、家用電冰箱、洗衣機、電風扇、微波爐、吸塵器、家用空調器、吸排油煙機、燃氣熱水器、縫紉機、鍾表、摩托車。

新三包規定中明確，實行三包的產品目錄將由國務院有關部門確定和調整。

隨著平板電視機、行動電話、固定電話、微型計算機、家用視聽產品等四類新產品的加入，我國共有23種產品納入「三包"政策范圍之內。

進口產品同樣適用於新三包規定。

未納入新三包規定的產品，出現了質量問題，銷售者均應依法負責修理、更換、退貨並賠償由此而受到的損失。