Ⅰ 吊車，叉車和汽車維修，哪個職業好點
吊車好點，叉車不賺錢，汽車太熱門。
現在汽車都是老司機來的，哪裡壞他自己知道，專不像以前一顆螺絲壞了屬都可以騙他說什麼部件壞了，所以很難賺錢，而且現在汽車技術發展很快，隨著質量提升，汽車越來越難壞了，修的話，基本都是來保養的。
叉車不用說了，造價不貴，修的話不劃算，沒什麼發展前途。
吊車不熱門，而且工程車都是重機械的，容易磨損壞掉，而且造價貴，我開過吊車，很難找到修理廠來修，所以市場沒飽和，對你以後發展很有利。
我個人認為你還是去學修吊車吧！不信你去觀察一下。
Ⅱ 林德叉車和其他叉車比較 有什麼不一樣。公司售後服務怎麼樣。
這個問題問題可以具體些，比如電瓶叉車比較、內燃叉車、倉儲叉車比較等。若林德與國產叉車比，沒有可比性，好比賓士跟奇瑞吉利，不在一個等級上。
對於叉車，無論是民企、國企還是外企，應該關注的是叉車帶來的效益，產品質量、維修率、操作效率、人機功效、售後服務等，並不能只是單純的以購買價格、配件費用上支持的金錢來比，進口品牌的配件確實是貴，但假如普通品牌一年修5次，每次1000元，5年修25次，25000元，好的品牌，5年修5次，25000元，這是不同的，故障率越高，停機修理時間越多，影響生產，對於叉車是必須工具的企業來說，停機即意味著損失，那多20次的維修時間，是否可產生更高的效益？
因此，企業購買叉車的本質是為了創造價值，難道沃爾瑪、寶潔、一汽轎車、上汽等那些公司購買林德不知道計算使用成本嗎？這些企業在哪個環節不是計算的清清楚楚？實際上這些企業比一般的企業精明太多了，在各個環節降低成本。
至於具體的產品比較，可以聯系各個廠家做產品演示，或者現場去考察。
售後服務方面，林德叉車毫無疑問是網路最廣、最專業、硬體設備最完善的公司，林德每個工程師均配有工具車、筆記本電腦、常用備件，且工程師每年兩次系統培訓，新工程師需先到廈門總部參加一年以上的脫產培訓，這點是其他任何公司沒法比的。
很多公司在服務上承諾××小時到現場，遇到實際情況是，總是有很多解釋。是否能旅行承諾，要看硬體設施是否匹配。
Ⅲ 叉車怎麼保養和維修
維護保養措施
維護保養措施一般分為：
1日常維護，每班工作後。
2一級保養，累計工作100小時後，一班工作制相當於2周。
3二級保養，累計工作500小時後，一班工作制相當於一個季度。
日常維護
1日常維護由叉車使用者實施。
2清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。
3檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。
4檢查腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。
5檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。
5放去機油濾清器沉澱物。
一級保養
4.1一級保養由叉車使用者實施，維修工配合。
4.2按照"日常維護"項目進行，並增添下列工作。
4.2.1檢查氣缸壓力或真空度。
4.2.2檢查與調整氣門間隙。
4.2.3檢查節溫器工作是否正常。
4.2.4檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。
4.2.5檢查變速器的換檔工作是否正常。
4.2.6檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
4.2.7更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。
4.2.8檢查發電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
4.2.9檢查風扇皮帶松緊程度。
4.2.10檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，並清除胎面嵌入的雜物。
4.2.11由於進行保養工作而拆散零部件，當重新裝配後要進行叉車路試。4.2.11.1不同程度下的制動性能，應無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊後，能可靠停車。
4.2.11.2傾聽發動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉，有無不正常聲響。
4.2.11.3路試一段里程後，應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。
4.2.11.4貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。
4.2.12檢查柴油箱油進口過濾網有否堵塞破損，並清洗或更換濾網。5二級保養5.1二級保養由維修工實施，叉車使用者配合。
5.2除按一級保養各項目外，並增添下列工作
5.2.1清洗各油箱、過濾網及管路，並檢查有無腐蝕，撞裂情況，清洗後不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。
5.2.2清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。
5.2.3檢查傳動軸軸承，視需要調換萬向節十字軸方向。
5.2.4檢查驅動橋各部緊固情況及有無漏油現象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調整軸承軸向間隙，添加或更換潤滑油。
5.2.5拆檢、調整和潤滑前後輪轂，進行半軸換位。
5.2.6清洗制動器，調整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。
5.2.7清洗轉向器，檢查轉向盤的自由轉動量。
5.2.8拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。
5.2.9拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙，如無必要時勿拆開安全閥。
5.2.10檢查轉向節有無損傷和裂紋，轉向橋主銷與轉向節的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉向臂各接頭的磨損情況。
5.2.11拆卸輪胎，對輪輞除銹刷漆，檢查內外胎和墊帶，換位並按規定充氣。
5.2.11檢查手制動機件的連接緊固情況，調整手制動桿和腳制動踏板工作行程。
5.2.12檢查蓄電池電液比重，如與要求不符，必須拆下充電。
5.2.13清洗水箱及油散熱器。
5.2.14檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時補添焊牢。
5.2.15拆檢起升油缸，傾斜油缸及轉向油缸，更換磨損的密封件。
5.2.16檢查各儀表感應器，保險絲及各種開關，必要時進行調整。6全車潤滑6.1新叉車或長期停止工作後的叉車，在開始使用的二星期內，對於應進行潤滑的軸承，在加油潤滑時，應利用新油將陳油全部擠出，並潤滑兩次以上，同時應注意下列幾點.
6.1.1潤滑前應清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機構內部。
6.1.2用油脂槍壓注潤滑劑時，應壓注到各部件的零件結合出擠出潤滑劑為止。
6.1.3在夏季或冬季應更換季節性潤滑劑（機油等）。
Ⅳ 林德叉車修理
模塊壞了只能全換！不能修理，林德叉車老款行駛模塊有問題！但不應該這樣頻繁！你是R系列還是L系列的？林德的專業維修人員太垃圾。可以反廠大修試試！！不行你就告林德，讓所有的客戶知道他！林的的配件太貴啦，簡
Ⅳ 叉車哪個牌子好
我說兩句(柴油叉車為例）：
1.什麼牌子的叉車比較好。
如果只選國內的內燃叉車，我建議合力與杭州叉車各選其一。如果針對這兩個品牌叉車什麼型號的比較好，我建議：合力H2000 配進口發動機 杭州R30 日產技術
2.什麼樣的車適合你。
選擇叉車，不僅僅只是選擇一個品牌而已，更重要的是選擇這款叉車所依附的售前，售中，售後服務整體的服務質量。你需要就近來尋找合作夥伴，而切勿千里迢迢在其他地方購買回來一個品牌。
機械設備總會出現問題，上億的工程都會有罷工的時候，何況一個叉車呢。服務是關鍵。放心的服務是首選。
3.其他品牌是否沒有可取之處？
不，我可以明確的說。合力杭州這些一線品牌是銷量比較多的。但其他品牌的質量也並非大家所認為的一無是處。二線品牌在有些工廠，只要加上維護得力，用得好的也不在少數。
希望對你能有所幫助。