船舶維修屬於哪個領域

㈠ 船舶修理是什麼類型的專業

船舶工程 輪機管理 輪機工程 輪機與海洋工程 船舶自動化 船舶電氣化

畢業後 都可以進船廠 參加回造船和修船
你要答說具體有什麼區別么。。。。。這些專業都是理工科的
都學機械制圖和設計基礎 本科我不清楚 專科的話 電工 焊工 車工都要學
當然船舶結構 和主機 輔機你也要學的

目前就業還不錯 畢業轉正3500到4000 後續還有很大提升空間

㈡ 船舶航修的概念，涵蓋什麼

船舶航修就是航次修船,是船舶在錨泊靠泊的時候,在不影響正常營運的情況下對船舶的各種修理.
內容包括各種對船舶船體或設備機械修理,只要不影響正常裝卸貨物和營運.

CAPTAIN WANG

㈢ 船舶工程技術專業

A. 船舶工程技術專業是干什麼工作的

主要是船舶建造中的船體專業，包含船舶的結構，性能等等方面，工作就是造船

B. 船舶工程技術簡單的來說是個什麼樣的專業啊

船舶工程技術就是主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位，從事船舶生產設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術工作與管理工作，亦可從事海洋工程和橋梁鋼結構方面的技術工作與管理工作，武漢交通職業學院繼續教育學院開設的船舶工孫檔程技術專業主要面向就業方向也大致是這些。

C. 船舶工程技術屬於什麼專業類別

雙魚，這個是屬於幾級工類的專業，非常知識，非常強勁

D. 船舶工程技術專業對身體有什麼要求嗎。

沒有！
船舶工程師機械大類的專業，對身體沒有過多的要求，只是要求的是視力。
因為機械大類的專業都是設計類的專業，對視力和色度要求比較高！！

E. 船舶工程技術專業有哪些相關專業，什麼學校有

輪機工程技術，機電一體化，這些都是與船舶工程技術專業相關的專業，這些專業武漢交通職業學院繼續教育學院都有開設，是學校特色訂單培養專業，你可以看看了解一下。

F. 船舶工程技術學什麼學出來後找什麼工作

船舶工程技術（船舶製造方向）
培養目標：
本專業培養具有堅實的基礎理論知識和專門知識，獲得現場工程師基本訓練，具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業技能；能勝任造船生產設計、船舶建造、製造檢驗等技術工作和管理工作的高等應用性、復合型工程技術人才。
主要課程：
工程力學、船體結構與制圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶CAD/CAM、專業英語、造船生產設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。
實踐教學：
船體制圖實訓、船體結構製作實訓、船舶原理（上）課程設計、船舶設計基礎課程設計、計旁凱搏算機考證訓練、CAD考證、焊工實訓、放樣實訓、船舶CAD/CAM實訓、船舶焊接工藝實驗、畢業實習與畢業設計。
就業崗位：
主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位，從事船舶生產設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域運祥的技術工作與管理工作，亦可從事海洋工程和橋梁鋼結構方面的技術工作與管理工作。

專業二、船舶工程技術（舾裝方向）

培養目標：本專業培養具備堅實的基礎理論知識和專業知識、獲得現場工程師基本訓練，具備現代造船模式要求的本專業領域實際工作所需的基本能力和專業技能；能勝任船舶艙室內裝生產設計、管路生產設計、船舶舾裝設備選用、船舶塗裝檢驗的高等應用性、復合型工程技術人才。
主幹課程：工程力學、船體結構與制圖、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶管系與安裝工藝、船舶艙室內舾裝設計、船舶製造基礎、船舶CAD/CAM、專業英語、造船生產設計、船舶機電設備與安裝工藝、船舶動力裝置、船舶塗裝與防腐。
實踐教學：船舶原理課程設計、船舶艙室內舾裝課程設計、CAD考證、計算機考證訓練、船體制圖實訓、焊工實訓、管系放樣實訓、船舶CAD/CAM實訓、畢業實習與畢業設計。
就業崗位：主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位，從事船舶外裝、船舶內裝、船舶管裝、船舶塗裝等船舶舾裝工程領域的技術工作與管理工作。

G. 九江職業技術學院 船舶工程技術 哪個專業就業好

船舶工程技術專業不錯。
培養目標：培養掌握船舶駕駛和運輸等方面的基礎理論和基本技能，符合國際或國家頒布的相關職業標准，能從事海洋船舶駕駛工作的高級技術應用性專門人才。
就業方向：船舶工程技術專業船用機械製造企業從事船舶設備的安全與技術管理工作。此外，畢業生還可其它行業從事機電設備的製造、技術開發和管理等技術工作。
船舶檢驗專業也挺不錯。
培養目標：培養掌握船舶檢驗必須的基礎理論和技能，能從事船體、船機、船舶電器及設備檢驗與技術管理的高級技術應用性專門人才。
就業方向：面向大中型造船企業、船舶檢驗等單位從事船舶船體建造、船舶外裝、船舶內裝、船舶管裝、船舶塗裝等工程領域的檢驗員、技術員、工藝員等技術工作。

H. 船舶工程技術專業畢業後都干什麼 做什麼工作

海乘，海員，修船的，造船的。其實名字只是名字叫船舶而已，還是有很多學科的，但圍繞船的比較多

I. 渤海船舶職業學院船舶工程技術專業怎麼樣，有前途嗎

船舶工程技術（船舶電氣技術）專業培養目標：本專業培養適應社會主義現代化需要的德、智、體全面發展的，牢固掌握必須的科學基礎知識和船舶電氣自動化專業理論知識，有較強實踐能力的高級工藝型技術人才。畢業生必須掌握船舶電氣技術專業所必須的基礎知識、基本理論和基本技能，並具有船舶電氣系統施工工藝設計、設備安裝及調試等能力。開設的主要課程：信息技術基礎、電工基礎、電子技術基礎、電機原理與拖動基礎、專業英語、電力電子技術基礎、船舶電力拖動、船舶電站、船舶信號與系統、船舶電工工藝、微機原理畢業生可適應的工作崗位：本專業畢業生可從事船舶電工工藝設計、設備安裝及調試工作、船舶電站的使用及管理工作、船舶自動控制系統的操作及管理工作和工業企業電氣設備的操作及管理工作。

J. 船舶工程技術專業就業去向

船舶工程技術專業就業去向：
學生畢業後主要面向大中型造船企業和船舶設計、船舶檢驗單位，從事船舶生產設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的設計員、技術員、工藝員、檢驗員及計算機放樣員等技術工作；經過一段時間的鍛煉，可以擔任班組長、工段長、車間主任、項目主管等生產組織和管理工作，亦可從事海洋工程和橋梁鋼結構方面的技術工作與管理工作。
船舶工程技術專業，培養德、智、體全面發展，具有堅實的基礎理論知識和專門知識，獲得現場工程師基本訓練，具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業技能；主要從事船舶製造技術工作和管理工作的高級應用性、復合型工程技術人才。

㈣ 船機製造與維修屬於機械類嗎

船機製造與維修一般不屬於純機械繫，比機渣兄械繫更復雜點，機械繫的課程基本都學，另外還要如緩襲增加熱力學、傳熱學、流體力學等發哪叢動機專業課程，在大學里這個專業屬於「費力不討好」的專業，課程多，還不是熱門或前沿學科。船機製造與維修的學生干個機械沒有問題。

㈤ 交通部修船分類各叫什麼名稱並解釋

船港系 船舶安全101302 李志翔
學號：103709130217
船舶航修與案例分析
一. 交通部修船分類？各叫什麼名稱？並解釋？
修理類別根據使用的時間和磨損的程度，分為航修、小修和檢修三種
1．航修：
航修是有計劃的自修保養工程。目的是消除各類設備運轉中發生的故
障。航修以船員自修為主，必要時由船廠（或航修站）協助完成。航修應
利用施工間歇時間（或在港停泊時間）進行，盡可能做到不影響施工生產
。 航修期間不得添裝、改建。
2．小修：
小修是按規定周期，有計劃地結合船舶檢驗局「中間檢驗」或「定期檢驗」（內河船舶結合「特別檢驗」）進行的廠修工程。 小修目的是消除在使用中產生的過度磨耗和腐蝕，保證到下次修理期內的安全運轉。主要對船體、主輔機、管系、通海閥、舵裝置、軸系、鍋爐、受壓容器、液壓設備、電氣設備及工程專用設備進行重點檢查和修理，對設備進行清潔保養、研磨、調整和更換零部件。一般以原樣修復為主。不經上級機務部門批准，不得添裝改建。 小修允許對磨耗、損壞程度較大的單項設備進行拆檢和修理。經上級機務部門批准，允許對不合理的系統和裝置進行局部改裝。。
3．檢修：
檢修是按規定周期每隔3－4次小修進行的廠修工程。它結合「定期檢驗」（內河船舶結合「特別檢驗」）對船體、主輔機、施工專用設備及其它設備進行較全面檢查，修復小修時不能決的較大缺陷，消除檢驗證書上重要保留條款，保持船舶強度和主要設備的安全運轉條件。 修是計劃修理的最大修別，其修理項目必須遵循安全和節約的原則，不允許在上層建築和生活設施上大拆大改或全面更換。主輔機、施工專沖消用設備允許作全面檢查和修理，但必須依據設備的技術狀況確定項目，不應盲目全面解體和修換。
二．修傳單有幾種？各叫什麼名稱？各是什麼部門？什麼人編寫？
修理項目單一般由船上負責人編寫，分甲板和輪機二部分。甲板部分由船長或大副編寫，輪機部分由輪機長編寫
三．船舶長修時，船員除了自修外，還應做什麼？
廠修時的保養自修：船舶進廠時，船員的主要職責是積極配合
廠修做好監修工作。編制修理單時，船員應根據自修范圍編制好自散賣知修計劃
，做好保養自修工作，並按船廠進度安排完成。航修站（船廠）應積極支
持船員自修，及時解決自修所需的零部件加工和配件供應等問題。
四．修船結束後，應對船舶進行哪些試驗？
主機試驗、副機（並車）、艇架試重、拋艇試驗、吊桿試重，克令試重，系泊試驗、軸舵試驗，個別機器試驗、管系修理後會竄水試驗
五．配信修船時的防火規定？
防火規定：應根據不同船型、船大小、船種類制定，但有一個總的規定
簡要如下：核實船舶艙室位置及毗鄰部位，清楚施工地點及周圍毗鄰部位的易燃物，備好水、滅火器，有專人看火，仔細檢查余火半小時，待無誤後方可離，修船行業主要是防火防爆、防起重、防高墜、防觸電。

㈥ 船舶維修屬於工程還是服務

船舶仿芹維修屬於工程。根據查詢相關信息顯示，船舶維修包括檢查、測量、調整或安裝都屬裂穗於工程。為確保船舶的正常運行，這些工程還可以包括更換組件、調整機械部件、調整設備控制等，甚至可以涉及機械、電氣和控制系統。備源畢

㈦ 船舶維修算製造業還是服務業。

船舶維修不是服務業，可以算修理修配製造業。

㈧ 機修業包括哪些

機修業是一項廣泛的維修服務，涉及多種類型的機械設備和車輛。其中包含的主要內容如下：
汽車維修：汽車維修是機修業中最常見的部分。它包括診斷和修復汽車發動機、傳動系統、懸掛系統、剎車系統、電氣系統等方面的問題。
工業機械維修：工業機械維修覆蓋了各種類型的機械設備，包括生產線上的機器人、工廠中的傳送帶、壓力機、鑽床、銑床等。
農業機械維修：農業機械維修提供對各種類型的農業機械的維修服務，例如拖拉機、收割機、播種機等。
航空維修：航空維修提供對飛機的維護和維修，以確保其在安全性和可靠性方面達到標准。
船舶維修：船舶維修提供對各種類型的船隻的維護和維修，包括商業船隻禪緩孫、軍用船隻、私人遊艇等。
電子設備維修：電子設備維修包括修理各種類型的電子設備，例如計算機、手機、哪野音響設備、家用電器等。
機械設計和製造：機械設計和製造是機修業領域中重要的一部分，它涵蓋了從設計到製造的整個過程，包括原型製作、模型測試、產品改進、量產等方面的內容。
總之，機修業是一個相當廣泛賀鏈的維修服務領域，它涵蓋了許多不同類型的機械設備和車輛，並提供各種維護、修理和製造服務。

㈨ 船機修造是個什麼專業

船機修造專業也叫輪機工程專業 業務培養目標：本專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識，能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監造工作，並基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。業務培養要求：本專業學生主要學習電機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機械設計、輪機工程檢測的基本訓練，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監修、監造的初步能力。畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：1．掌握船舶動力裝置、電器、液壓、氣動和機電一體化等方面的基礎知識；2．掌握輪機工況檢測、輪機系統的保養和維修等基本技術；3．具有操縱船舶動力裝置、船舶監修、監造職責的初步能力；4．熟悉有關海船運輸安全方面的公約和法律法規；5．了解海洋運輸船舶的發展動態；6．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。主幹課程：主幹學科：船舶與海洋工程、電氣工程、控制科學與工程。主要課程：工程熱力學、傳熱學、流體力學、理論力學、材料力學、機械設計基礎、金屬材料、電路與電子技術、輪機工程、輪機操作、自動化技術基礎。主要實踐性教學環節：包括機械工藝實習、電器工藝實習、船舶教學實習等。修業年限：四年授予學位：工學學士相近專業：交通運輸 交通工程 飛行技術 航海技術 輪機工程 交通設備信息工程 海事管理 物流工程 航天運輸與控制 交通建設與裝備 開設輪機工程的大學 華中科技大學 武漢理工大學 哈爾濱工程大學 煙台大學 大連海事大學 天津理工大學 湛江海洋大學 集美大學 上海水產大學 江蘇科技大學 上海海事大學 重慶交通學院 大連水產學院 山東交通學院

㈩ 學輪機工程技術專業畢業後可以從事什麼工作,有前途嗎

很多同學擔心學了輪機工程技術專業畢業後不知道做什麼工作，其實每個專業都有自己的對口工作，不然教育部也不會開設此專業。如果考生確實喜歡某個專業，建議根據自己的興趣來選擇。不要人雲亦雲隨大流。本文緩鎮我幫大家整理了輪機工程技術專業畢業後可以從事的工作有哪些，一起來看看吧。

一、輪機工程技術專業畢業後可以從事什麼工作

本專業主要面向海洋運輸、船舶修造及海事管理等行業的船舶機電技術管理領域，從事輪機操縱擾含粗與管理、船舶機電維修，船舶監造、船舶檢驗、船舶機務及航運安全管理等工作。

二、輪機工程技術專業好不好有前途嗎

隨著我國航海事業的發展，輪機工程專業人才十分緊缺。據交通部科教司統計，2006年-2010年，輪機工程專業人才的需求量每年約為5700人;2010年到2015年，輪機工程專業人才的需求量每年約為6500人。輪機工程專業畢業生工作地點大多在海上，畢業生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作;如果不想出海，也可去造船廠從老襲事維修和監造工作，待遇也很優厚。

輪機工程畢業生面向交通航運部門，能勝任船舶或港口電器設備和供電系統運行、維護、安裝、調試工作，也可以從事船廠、航道、船務監督等單位的電氣技術管理工作，以及在交通、賓館、企事業單位從事機電設備有關的各種管理工作。連年呈現供不應求的態勢。